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EFFICIENT METHOD FOR MULTIDISCIPLINARY DESIGN OPTIMIZATION BY CONSIDERING UNCERTAINTY
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作者 贺谦 李元生 +2 位作者 敖良波 温志勋 岳珠峰 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2010年第3期213-218,共6页
A new reliability-based multidisciplinary design optimization (RBMDO) framework is proposed by combining the single-loop-based reliability analysis (SLBRA) method with multidisciplinary feasible (MDF) method. Th... A new reliability-based multidisciplinary design optimization (RBMDO) framework is proposed by combining the single-loop-based reliability analysis (SLBRA) method with multidisciplinary feasible (MDF) method. The Kriging approximate model with updating is introduced to reduce the computational cost of MDF caused by the complex structure. The computational efficiency is remarkably improved as the lack of iterative process during reliability analysis. Special attention is paid to a turbine blade design optimization by adopting the proposed method. Results show that the method is much more efficient than the commonly used double-loop based RBMDO method. It is feasible and efficient to apply the method to the engineering design. 展开更多
关键词 multidisciplinary design optimization multidisciplinary feasible method single loop method reliability analysis Kriging approximate model
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A New Rational-based Optimal Design Strategy of Ship Structure Based on Multi-level Analysis and Super-element Modeling Method 被引量:6
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作者 Li Sun Deyu Wang 《Journal of Marine Science and Application》 2011年第3期272-280,共9页
A new multi-level analysis method of introducing the super-element modeling method, derived from the multi-level analysis method first proposed by O. F. Hughes, has been proposed in this paper to solve the problem of ... A new multi-level analysis method of introducing the super-element modeling method, derived from the multi-level analysis method first proposed by O. F. Hughes, has been proposed in this paper to solve the problem of high time cost in adopting a rational-based optimal design method for ship structural design. Furthermore,the method was verified by its effective application in optimization of the mid-ship section of a container ship. A full 3-D FEM model of a ship,suffering static and quasi-static loads, was used as the analyzing object for evaluating the structural performance of the mid-ship module, including static strength and buckling performance. Research results reveal that this new method could substantially reduce the computational cost of the rational-based optimization problem without decreasing its accuracy, which increases the feasibility and economic efficiency of using a rational-based optimal design method in ship structural design. 展开更多
关键词 rational-based optimal design method (RBODM) multi-level analysis SUPER-ELEMENT ship module genetic algorithm
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Finding Symbolic and All Numerical Solutions for Design Optimization Based on Monotonicity Analysis and Solving Polynomial Systems 被引量:1
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作者 Chen Yong Li Bailin School of Mechanical Engineering , Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China 《Journal of Modern Transportation》 1996年第1期16-23,共8页
A method for determining symbolic and all numerical solutions in design optimization based on monotonicity analysis and solving polynomial systems is presented in this paper. Groebner Bases of the algebraic system equ... A method for determining symbolic and all numerical solutions in design optimization based on monotonicity analysis and solving polynomial systems is presented in this paper. Groebner Bases of the algebraic system equivalent to the subproblem of the design optimization is taken as the symbolic (analytical) expression of the optimum solution for the symbolic optimization, i.e. the problem with symbolic coefficients. A method based on substituting and eliminating for determining Groebner Bases is also proposed, and method for finding all numerical optimum solutions is discussed. Finally an example is given, demonstrating the strategy and efficiency of the method. 展开更多
关键词 design optimization symbolic optimum solution monotonicity analysis Groebner Bases homotopy continuation method
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Herrmann Method of Analyzing Structure Design Velocity Field
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作者 邹文胜 左正兴 +2 位作者 冯慧华 廖日东 张红光 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2001年第1期93-100,共8页
The shape optimization is studied by adopting the domain integrated method which is based on the calculus of variations during the shape design sensitivity analysis. A new method of improving the efficiency of the de... The shape optimization is studied by adopting the domain integrated method which is based on the calculus of variations during the shape design sensitivity analysis. A new method of improving the efficiency of the design velocity field analysis and the quality of the finite element method (FEM) mesh is put forward. The sensitivity analysis which is based on the calculus of variations is used in the shape optimization. The design velocity field is solved by Herrmann method. An example shows that both the quality of the FEM mesh and the efficiency of the computing of the design velocity field are improved by Herrmann method. So the effect and the efficiency of the shape optimization are guaranteed. If using sensitivity analysis which is based on the calculus of variations in the shape optimization, the sensitivity analysis can be a relatively independent module. The efficiency of computing the design velocity field and the quality of mesh will be improved by using Herrmann method. 展开更多
关键词 design velocity field shape optimization sensitivity analysis Herrmann methods
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Web-Based Synthetic Optimization Design System of Micro-Components
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作者 GONG Xiao-yan JIANG Ping-yu 《Journal of China University of Mining and Technology》 EI 2005年第4期293-298,共6页
In order to meet the requirement of network synthesis optimization design for a micro component, a three-level information frame and functional module based on web was proposed. Firstly, the finite element method (FE... In order to meet the requirement of network synthesis optimization design for a micro component, a three-level information frame and functional module based on web was proposed. Firstly, the finite element method (FEM) was used to analyze the dynamic property of coupled-energy-domain of virtual prototype instances and to obtain some optimal information data. Secondly, the rough set theory (RST) and the genetic algorithm (GA) were used to work out the reduction of attributes and the acquisition of principle of optimality and to confirm key variable and restriction condition in the synthesis optimization design. Finally, the regression analysis (RA) and GA were used to establish the synthesis optimization design model and carry on the optimization design. A corresponding prototype system was also developed and the synthesis optimization design of a thermal actuated micro-pump was carded out as a demonstration in this paper. 展开更多
关键词 micro-component synthetic optimization design finite element method rough set theory genetic algorithm regression analysis
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基于分析与设计序列迭代方法的三维声子晶体拓扑优化及参数分析
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作者 王燕 朱奕筱 +1 位作者 吴圣川 亢战 《振动与冲击》 北大核心 2025年第4期97-104,共8页
在常规的声子晶体拓扑优化中,内层的多波矢特征值分析和外层的单胞布局设计变量寻优构成双层嵌套问题,两个层次嵌套式迭代求解导致三维拓扑优化设计面临计算量剧增的难题。为提高优化设计的效率,将用于结构固有频率优化问题的分析与设... 在常规的声子晶体拓扑优化中,内层的多波矢特征值分析和外层的单胞布局设计变量寻优构成双层嵌套问题,两个层次嵌套式迭代求解导致三维拓扑优化设计面临计算量剧增的难题。为提高优化设计的效率,将用于结构固有频率优化问题的分析与设计序列迭代的思想拓展至三维声波声子晶体的拓扑优化,通过将内层特征值问题转化为单次逆迭代获得拓扑优化中间结果对应的逐次近似能带结构,并根据优化结果进行参数化建模以研究三维声子晶体拓扑优化解的带隙特性。通过参数化扫掠,给出了不同参数下的相对带隙和带隙上下界。进一步总结了不同参数对声子晶体带隙的影响,为三维声波声子晶体构型设计提供指导。 展开更多
关键词 三维声波声子晶体 拓扑优化 分析与设计序列迭代方法 参数化建模 相对带隙
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过程链网络分析法在电梯维修中的应用
7
作者 高瞩 尹庆华 +1 位作者 罗世秀 朱志欣 《时尚设计与工程》 2025年第2期1-4,共4页
以电梯服务流程优化为核心,探讨过程链网络分析法在电梯服务设计中的应用。通过分析电梯维修服务流程现状,发现现有服务存在交互效率低下、流程进度不透明等问题。基于精益服务原则,提出电梯服务优化策略并设计电梯管理系统。该方法通... 以电梯服务流程优化为核心,探讨过程链网络分析法在电梯服务设计中的应用。通过分析电梯维修服务流程现状,发现现有服务存在交互效率低下、流程进度不透明等问题。基于精益服务原则,提出电梯服务优化策略并设计电梯管理系统。该方法通过分析重构服务流程,挖掘服务痛点与需求,制定有效优化策略。 展开更多
关键词 过程链网络分析法 流程优化 电梯服务 服务设计
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基于集成优化的塔机臂架结构轻量化设计分析
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作者 魏让丽 李玲 +1 位作者 郑朝荣 雷鸣 《低温建筑技术》 2025年第1期57-61,共5页
为提升塔机结构的整体性能,实现节能减排,文中采用ANSYS软件建立QTP300(7526)型核电用塔机臂架的三维有限元模型,并采用集成化优化方法对臂架结构进行轻量化设计。首先,设置5种典型荷载工况进行静力分析并确定危险工况;其次,对构件截面... 为提升塔机结构的整体性能,实现节能减排,文中采用ANSYS软件建立QTP300(7526)型核电用塔机臂架的三维有限元模型,并采用集成化优化方法对臂架结构进行轻量化设计。首先,设置5种典型荷载工况进行静力分析并确定危险工况;其次,对构件截面参数进行灵敏度分析以确定优化参数;最后,以最大应力和位移为约束条件,分别采用ANSYS一阶方法和混合序列二次规划方法(MISQP)对臂架结构进行优化。结果表明MISQP优化效果优于一阶优化效果,优化后臂架质量减轻5635 kg,下降22.57%。经验证MISQP优化方案也满足其他荷载工况要求,表明臂架结构优化模型具有可行性,为塔机轻量化设计提供重要参考价值。 展开更多
关键词 臂架结构 集成优化方法 轻量化设计 灵敏度分析 MISQP方法
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基于参数分析与智能优化的导叶式混流泵多工况优化
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作者 丁征 袁建平 +3 位作者 陈颖俊 戴秋萍 陈松山 王梦成 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第4期348-356,共9页
为进一步研究混流泵的多工况优化,以一中比转数导叶式混流泵叶轮为研究对象,以反问题设计方法为基础,以轮毂及轮缘处载荷控制参数NC_(h),ND_(h),K_(h),NC_(s),ND_(s)和K_(s)为设计参数,以0.8 Q_(des)和1.1 Q_(des)(Q_(des)为设计流量)... 为进一步研究混流泵的多工况优化,以一中比转数导叶式混流泵叶轮为研究对象,以反问题设计方法为基础,以轮毂及轮缘处载荷控制参数NC_(h),ND_(h),K_(h),NC_(s),ND_(s)和K_(s)为设计参数,以0.8 Q_(des)和1.1 Q_(des)(Q_(des)为设计流量)处效率为优化目标,以1.0 Q_(des)处扬程为约束条件,结合正交试验设计、最优拉丁超立方抽样法、径向基神经网络和非支配排序遗传算法,在参数分析的基础上对其开展多工况优化研究.结果表明:参数ND_(h),K_(h),NC_(s),ND_(s)和K_(s)对0.8 Q_(des)和1.1 Q_(des)工况处效率均具有显著影响,在优化设计中应该被重点考虑;轮毂及轮缘处后加载有利于小流量工况下效率的提升,而两者前加载则有利于大流量工况下效率的提升;优化后模型在0.8 Q_(des),1.0 Q_(des)和1.1 Q_(des)处效率分别为82.32%,88.13%和86.50%,较原始模型分别提升了0.73%,0.99%和1.55%.内流分析表明,叶轮进口处二次流的改善及导叶内湍动强度的降低是优化后模型效率提升的根本原因. 展开更多
关键词 导叶式混流泵 数值模拟 反问题设计 参数分析 智能优化
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分布式电推进短距起降飞机的总体参数优化
10
作者 吕明浩 余雄庆 《航空工程进展》 2025年第1期18-25,共8页
基于分布式电动推进的短距起降飞机是一种新概念飞机,需要研究其总体参数的设计方法。以常规的涡桨飞机加装分布式电动螺旋桨的概念方案为示例,将这类飞机总体参数的设计问题提炼为一个优化设计问题;应用基于代理模型的优化方法,制定总... 基于分布式电动推进的短距起降飞机是一种新概念飞机,需要研究其总体参数的设计方法。以常规的涡桨飞机加装分布式电动螺旋桨的概念方案为示例,将这类飞机总体参数的设计问题提炼为一个优化设计问题;应用基于代理模型的优化方法,制定总体参数优化设计的流程。结果表明:该示例飞机总体参数优化后,能以最小的质量代价达到苛刻的短距起降要求(起飞滑跑距离小于100 m,着陆滑跑距离小于70 m);分布式螺旋桨安装在机翼下方且有一定的倾斜角,螺旋桨转速和直径适中;机翼面积有所增加,涡桨发动机的功率需求明显减小。 展开更多
关键词 分布式推进 短距起降 飞机概念设计 多学科分析优化
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等离子切割除尘装置支撑结构优化设计
11
作者 马旭东 高文嫱 孙理 《汽车工艺与材料》 2025年第5期66-72,共7页
支撑支座是保证等离子切割除尘装置稳定运行的重要结构,为提高离子切割除尘装置的工作稳定性,基于ANSYS Workbench软件对支撑支座进行结构优化分析,对产品的各个结构设计参数进行了灵敏度分析,确定了对支撑支座稳定性影响最大的3个因素... 支撑支座是保证等离子切割除尘装置稳定运行的重要结构,为提高离子切割除尘装置的工作稳定性,基于ANSYS Workbench软件对支撑支座进行结构优化分析,对产品的各个结构设计参数进行了灵敏度分析,确定了对支撑支座稳定性影响最大的3个因素,分别为上底壁厚、支撑壁厚、支撑高度,基于试验设计方法建立了二阶响应面数学模型,通过多目标遗传算法进行迭代寻优。仿真结果表明,支撑支座固有频率提高了20.47%,应力集中最大值降低了6.57%。参数变量在满足设计要求的条件下得到了帕累托(Pareto)最优解,支撑支座的耐用性明显提升,符合优化的要求。 展开更多
关键词 设计参数优化 灵敏度分析 响应面法 多目标寻优
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基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化 被引量:2
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作者 王萌 刘峰 +1 位作者 田震 杨松源 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期62-69,共8页
为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度... 为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度分析。在利用响应面模型建立了具有较高拟合精度耐压柱壳近似模型的基础上,以质量排水量比和极限载荷为目标函数,建立了基于协同优化方法的耐压柱壳多学科多目标优化模型,在确定了系统层和学科层的优化求解方法基础上,设计了基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化框架,进行了优化的求解工作,得到了优化方案。与初始方案的对比表明:所得到的Pareto解集中,部分方案在2个目标函数上均得到了优化,验证了优化框架的有效性。 展开更多
关键词 耐压柱壳 设计参数 耦合关系 参数化分析流程 近似模型 目标函数 协同优化方法 多学科多目标优化 优化框架
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混合动力推进系统与飞机数字化设计现状与展望
13
作者 康乐 冉千禧 +2 位作者 毛军逵 余之圳 韩枫 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期84-100,共17页
本文总结了国内外针对混合动力推进系统及飞机发展专门开发的数字化设计工具,归纳了其相应设计方法及特点。综合来看,为了满足混合动力飞机的设计需求,集成高精度电系统和热能管理系统模型,建立针对性的性能评估体系、飞机与发动机设计... 本文总结了国内外针对混合动力推进系统及飞机发展专门开发的数字化设计工具,归纳了其相应设计方法及特点。综合来看,为了满足混合动力飞机的设计需求,集成高精度电系统和热能管理系统模型,建立针对性的性能评估体系、飞机与发动机设计的数据耦合交互、研究设计与安全性分析相统一的建模方法、基于人工智能方法提高优化设计管理能力是目前面向其特点的关键发展方向,并为其后续的实验验证、适航条例制定等工程应用提供重要的技术支撑和设计依据。 展开更多
关键词 混合动力推进系统设计 混合动力飞机设计 多学科优化设计 混合动力评价体系 综述
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基于自组织映射和K-means聚类的分层设计空间动态缩减方法及其在船型优化中的应用
14
作者 于群 李鹏 +3 位作者 郑强 冯佰威 邱春良 曾大连 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第6期64-73,共10页
[目的]基于CFD的船型优化由于其高维、计算昂贵、“黑盒”等特点,通常会存在优化效率低,优化质量差的问题。针对以上问题,基于自组织映射方法和K-means聚类提出分层设计空间动态缩减方法(HSRM)。[方法]利用K-means聚类算法,对自组织映... [目的]基于CFD的船型优化由于其高维、计算昂贵、“黑盒”等特点,通常会存在优化效率低,优化质量差的问题。针对以上问题,基于自组织映射方法和K-means聚类提出分层设计空间动态缩减方法(HSRM)。[方法]利用K-means聚类算法,对自组织映射方法的可视化结果进行聚类,并提取感兴趣的区域。通过该方式,可在船型优化过程中,对样本仿真数据进行数据挖掘、提取设计知识、指导设计优化,以提高优化质量。最后将该方法应用于7500吨级散货船的船型优化设计过程以验证有效性。[结果]结果表明,利用传统粒子群优化算法(PSO)和HSRM得到的优化船型总阻力分别降低1.854%和2.266%,HSRM能得到更高质量的优化解。[结论]所提出的方法可以指导优化算法向着最优解的方向进行寻优,有效提高优化效率和优化质量。 展开更多
关键词 船舶设计 船型优化 自组织映射 设计空间缩减 聚类分析 分层设计空间动态缩减方法
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约束过滤器与代理模型辅助的粒子群优化方法
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作者 史人赫 高南南 +2 位作者 龙腾 叶年辉 李昊达 《宇航学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期1857-1870,共14页
针对飞行器等复杂工程系统优化设计面临的计算求解耗时、可行域收敛困难等问题,提出了一种基于约束过滤器的代理模型辅助粒子群优化方法(SAPSO-CF)。该方法结合粒子群优化框架与径向基函数,有效降低了计算成本。提出一种双重过滤采样策... 针对飞行器等复杂工程系统优化设计面临的计算求解耗时、可行域收敛困难等问题,提出了一种基于约束过滤器的代理模型辅助粒子群优化方法(SAPSO-CF)。该方法结合粒子群优化框架与径向基函数,有效降低了计算成本。提出一种双重过滤采样策略,结合基于Kreisselmeier-Steinhauser约束过滤器的全局探索与基于子空间径向基函数的局部搜索,同时改善新增样本的可行性与最优性,引导粒子群优化过程快速收敛。标准数值算例测试结果表明,与GLoSADE、C2oDE方法相比,SAPSO-CF方法在全局收敛性、鲁棒性以及优化效率方面具有优势。采用SAPSO-CF方法求解固体火箭发动机多学科设计优化问题,在满足燃烧室、喷管等学科约束条件下,优化后发动机总冲性能提升了15.3%,且最优性优于GLoSADE方法,验证了SAPSO-CF方法的有效性与工程实用性。 展开更多
关键词 粒子群优化 径向基函数 Kreisselmeier-Steinhauser方程 过滤器方法 多学科设计优化
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基于非线性加权法的航空发动机总体性能优化设计 被引量:1
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作者 杨显赵 向鑫 +2 位作者 薛燕 孙禄祥 明新迪 《航空发动机》 北大核心 2024年第6期19-25,共7页
为了解决发动机改型或性能优化时设计者主观性干扰、权重系数难以确定的问题,以燃气涡轮发动机为研究对象,将净推力FN、耗油率sfc和喷管最小截面积A8作为优化目标参数,采用敏感度分析法求解客观权重,并结合熵值法计算得到综合权重,基于... 为了解决发动机改型或性能优化时设计者主观性干扰、权重系数难以确定的问题,以燃气涡轮发动机为研究对象,将净推力FN、耗油率sfc和喷管最小截面积A8作为优化目标参数,采用敏感度分析法求解客观权重,并结合熵值法计算得到综合权重,基于非线性加权法开展总体性能优化的研究。结果表明:S_(FC)、F_(N)、A_(8)的综合权重分别为0.5204、0.26125、0.21835,其中sfc所占的综合权重最大,说明对SFC进行优化能更充分地发挥发动机的性能,同时SFC优化起来相对容易,成本较小。发动机总体性能参数(S_(FC)、F_(N)、A_(8))的设计值分别还有5.32%、0.67%、3.25%的优化空间,说明在推力变化不大的前提下,可以按照大幅降低耗油率,并减小A8的思路来进行优化。优化结果既克服了以往设计者主观因素干扰的缺点,又满足了该发动机的当前部件设计水平和节省优化成本的要求,可为设计者在发动机方案设计阶段进行目标权衡处理提供有效依据。 展开更多
关键词 总体性能设计 航空发动机 多目标优化 熵值法 非线性加权法 敏感度分析法
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矿用平车机执行机构的参数化结构优化研究
17
作者 张衍卿 王虎奇 +1 位作者 梁光明 温鸿 《煤矿机械》 2024年第4期184-187,共4页
矿用平车机是在装载机平台上开发的一款新兴机械设备。该设备用于平整火车车厢内堆积的煤炭,有降低人工成本、提高作业效率的作用。为减少矿用平车机执行机构的制造成本,在对其参数化模型进行模拟实际工况下有限元分析的基础上,利用MAT... 矿用平车机是在装载机平台上开发的一款新兴机械设备。该设备用于平整火车车厢内堆积的煤炭,有降低人工成本、提高作业效率的作用。为减少矿用平车机执行机构的制造成本,在对其参数化模型进行模拟实际工况下有限元分析的基础上,利用MATLAB结合导重法做轻量化设计。结果表明:轻量化后的执行机构在不超过许用应力的情况下可减重33.19%,可为执行机构的轻量化设计提供参考。 展开更多
关键词 矿用平车机 执行机构 有限元分析 导重法 优化设计
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涡轮叶片多学科可靠性及稳健设计优化 被引量:14
18
作者 贺谦 李元生 +1 位作者 温志勋 岳珠峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期193-197,共5页
为了得到一种适用于涡轮叶片复杂结构并同时考虑可靠性及稳健性的多学科设计优化方法,将6sig-ma可靠性及稳健设计优化方法与多学科可行方法(MDF)相结合,采用二阶Taylor展开法进行可靠性及稳健性分析,实现了涡轮叶片多学科6sigma可靠性... 为了得到一种适用于涡轮叶片复杂结构并同时考虑可靠性及稳健性的多学科设计优化方法,将6sig-ma可靠性及稳健设计优化方法与多学科可行方法(MDF)相结合,采用二阶Taylor展开法进行可靠性及稳健性分析,实现了涡轮叶片多学科6sigma可靠性及稳健设计优化。使用Kriging近似模型并不断提高模型精度,解决了多学科可行方法计算量较大的问题。实例分析表明,与确定性多学科设计优化相比,采用该方法得到的涡轮叶片可靠性及稳健性均有大幅度提高,同时设计目标最优,满足工程应用的要求,验证了该方法在工程应用中的可行性。 展开更多
关键词 涡轮叶片 可靠性及稳健设计优化 多学科设计优化+ 多学科可行方法+
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基于灵敏度分析的多学科设计优化解耦方法 被引量:12
19
作者 张静 李柏林 刘永均 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期563-567,共5页
为了解决多学科设计优化耦合复杂性的难题,通过灵敏度分析,研究了复杂系统的耦合因素.提出了耦合强度的概念,给出了耦合因素的隶属度函数和判定耦合因素耦合强弱的准则,在此基础上提出了一种多学科设计优化的解耦方法.最后,给出了1个六... 为了解决多学科设计优化耦合复杂性的难题,通过灵敏度分析,研究了复杂系统的耦合因素.提出了耦合强度的概念,给出了耦合因素的隶属度函数和判定耦合因素耦合强弱的准则,在此基础上提出了一种多学科设计优化的解耦方法.最后,给出了1个六杆机构多学科设计优化的实例,以验证解耦方法的有效性. 展开更多
关键词 多学科设计优化 灵敏度分析 解耦
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遥感卫星总体参数设计的建模与协同优化 被引量:10
20
作者 吴文瑞 黄海 吴蓓蓓 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1363-1368,共6页
针对遥感卫星的总体参数设计问题,建立以卫星覆盖幅宽、地面分辨率和总重综合的指标为目标的优化问题,考虑卫星的控制(GNC,Guidance,Navigation and Control)、电源、结构和热控(TCS,Thermal Control System)分系统的分析模型并整理其... 针对遥感卫星的总体参数设计问题,建立以卫星覆盖幅宽、地面分辨率和总重综合的指标为目标的优化问题,考虑卫星的控制(GNC,Guidance,Navigation and Control)、电源、结构和热控(TCS,Thermal Control System)分系统的分析模型并整理其中的耦合关系,以协同优化(CO,Collaborative Optimization)方法为框架建立多学科设计优化(MDO,Multidiscipli-nary Design Optimization)模型并用罚函数法求解,获得了协同一致且性能提升的结果.验证了所建模型的合理性和MDO方法应用于卫星总体参数设计优化的有效性.各分系统的模型及求解方法可为MDO方法的工程化应用研究提供参考. 展开更多
关键词 遥感卫星 总体设计 多学科设计优化 建模 协同优化
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