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题名底盘测功机阻力设定对汽车尾气排放的影响
被引量：20
- 1
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作者
马杰
周华
陆红雨
高俊华
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机构
中国汽车技术研究中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第9期873-876,共4页
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文摘
从底盘测功机模拟汽车滑行阻力的原理入手,对汽车在道路和转鼓上所受的力进行了比较分析,提出影响底盘测功机阻力设定的因素,如轮胎压力、车辆的载重负荷以及在转鼓上所设定的惯量等级等,并通过试验进行了验证。底盘测功机的阻力设定对汽车的尾气排放和油耗的影响进行了试验研究,结果表明如果增大底盘测功机的阻力设定将使车辆的油耗和尾气排放增加。
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关键词
汽车
底盘测功机
阻力设定
尾气排放
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Keywords
Vehicle, chassis dynamometer, Resistance setting, exhaust emission
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名国产摩托车排放现状及控制进程分析
被引量：7
- 2
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作者
王颂秦
白景升
刘欣
赵立棣
王青
林漫群
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机构
天津大学
天津摩托车技术中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1999年第2期124-128,共5页
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基金
汽车工业(部级)重点科研课题
项目号97QK0019
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文摘
本文根据百余种国产摩托车排气污染物底盘测功机工况法测试结果,建立了相应的数据库。本文综述了国产摩托车排气污染物排放现状。在对欧洲和台湾摩托车排放控制进行考察和分析的基础上,结合我国情况,提出了摩托车排放控制进程建议。
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关键词
摩托车
排气污染物
排放控制
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Keywords
motorcycle exhaust emissions chassis dynamometer emission control
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
X511.06
[环境科学与工程—环境工程]
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题名底盘测功机阻力设定对汽车排放的影响分析
被引量：8
- 3
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作者
李晶华
高俊华
黎苏
刘波
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机构
河北工业大学
中国汽车技术研究中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2007年第12期35-39,共5页
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基金
天津市科技发展计划项目(06YFGZGX18000)
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文摘
结合理论分析与试验验证,分析了底盘测功机在标准推荐阻力和实际滑行阻力两种设定方法下对整车油耗、排放等试验结果的影响。试验结果表明,Ⅰ型试验时,利用标准推荐阻力对底盘测功机进行设定时测得的CO2值比利用实际滑行阻力设定时测得的大;Ⅲ型试验时两种设定方法对测试结果没有影响;Ⅵ型试验时,利用实际滑行阻力设定时测得的HC、CO和CO2值比推荐阻力设定下测得的小。
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关键词
底盘测功机
阻力设定
排放
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Keywords
chassis dynamometer,Setting resistance,exhaust emission
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名底盘测功机加载响应性能研究
被引量：1
- 4
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作者
刘昭度
何玮
王斌
崔海峰
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机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第11期1024-1027,共4页
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基金
国家"十五"重大科技标准专项(2002BA906A73)资助。
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文摘
对我国在用车工况法尾气排放测试用底盘测功机加载响应性能的测试方法和技术要求进行了研究。指出我国有关文献忽略了影响底盘测功机加载响应性能的重要因素—平均稳定时间所带来的问题,以及美国BAR97测试方法对我国实施的瞬态和简易瞬态工况法存在的不适应问题,根据我国瞬态工况法和简易瞬态工况法的特点,提出新的加载响应性能测试方法,并对某底盘测功机加载响应性能进行了测试和分析。
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关键词
底盘测功机
加载响应性能
尾气排放测试
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Keywords
chassis dynamometer, Load step change response performance, exhaust emission test
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名二冲程发动机电喷射系统的研究
被引量：1
- 5
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作者
王颂秦
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机构
天津大学天津摩托车技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
1996年第11期13-19,46,共8页
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文摘
通过理论分析和在底盘测功机上进行的试验结果表明，在摩托车用二冲程发动机上采用直接喷射系统和半直接喷射系统，与采用化油器系统相比，都能显著地改善排放和经济性能。并为在国产摩托车上采用电喷射系统提供了依据。
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关键词
摩托车
二冲程发动机
电子控制
燃油喷射
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Keywords
Two cycle motorcycle engine,Electronic control injection system,exhaust emission pollution test
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名电控LPG摩托车发动机的研究
- 6
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作者
徐远望
何文华
邵千钧
熊树生
卫忠星
邹志君
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机构
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
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出处
《机床与液压》
北大核心
2004年第11期93-94,共2页
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文摘
为改善摩托车发动机的排放 ,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料 ,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现 ,并对摩托车发动机燃用汽油和LPG的怠速排放进行了比较。
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关键词
摩托车发动机
LPG
电控喷射
排放
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Keywords
motorcycle engine
LPG
Electronic controlled injection
exhaust emission
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分类号
U263.13
[机械工程—车辆工程]
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