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非机动车道混合流通行能力计算及特性分析: 1; 作者刘佳慧王红 +2 位作者吴景安朱顺应沈国松《科学技术与工程》北大核心 2024年第6期2554-2561,共8页; 针对非机动车交错行驶、蛇形运动特点,为更合理计算非机动车道混合流通行能力,提出了一种基于时空消耗的非机动车道混合流通行能力计算方法。通过武汉市7条非机动车道的饱和时段交通流观测数据,采用本文方法计算该7条非机动车道的混合... 展开更多; 关键词城市道路非机动车道时空消耗通行能力混合流; 在线阅读下载PDF 职称材料

基本路段机非混合交通流的解析模型被引量：27: 2; 作者关宏志陈艳艳 +1 位作者刘小明任福田《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期12-15,共4页; 以基本路段的非机动车对机动车流的干扰现象为研究对象，运用交通流理论以及交通动力学理论提出一个旨在可以对基本路段混合交通流进行解析的混行交通流模型．该模型可运用于基本路段的交通流的解析、交通管理措施以及交通工程项目的效... 展开更多; 关键词机动车非机动车混行交通流模型基本路段交通管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

混合交通中非机动车对路段交通流的影响被引量：20: 3; 作者关宏志王明文池红波《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期281-283,共3页; 在混合交通流中,交通流由于非机动车的阻滞干扰,容易造成交通延误.目前尚缺乏明确对这种延误进行分析的数学模型和计算方法.本文针对双向两车道的道路,建立了非机动车由于阻滞干扰造成的路段交通流延误的模型.该模型对于定量分析混合交... 展开更多; 关键词机非混行非机动车阻滞干扰路段交通流延误; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多值元胞机的混合非机动车通行能力研究被引量：8: 4; 作者杨晓芳牛兆雨王建蓉《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2577-2581,2586,共6页; 电动自行车在我国飞速发展,其与自行车所形成的新的混合非机动车流呈现出与传统单一自行车流不同的运行规律,目前这一领域却缺乏相应的研究。针对这种混合非机动车流建立了一种适应于系统内存在更高速度车辆的多值元胞自动机模型来模拟... 展开更多; 关键词交通工程混合非机动车流元胞自动机计算机仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市道路混合交通流干扰的安全因素分析被引量：10: 5; 作者钱大琳《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第2期31-33,共3页; 减少混合交通流干扰是我国城市交通需要解决的重点任务之一。笔者通过对机动车、自行车驾驶员行为分析 ,认为保障安全的心理是引起混合交通干扰的主要因素。基于上述观点 ,笔者探讨了不同交通环境中安全心理压力 ,以及由此产生的干扰 ;... 展开更多; 关键词城市安全因素机动车自动车安全技术交通事故; 在线阅读下载PDF 职称材料

机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真被引量：10: 6; 作者刘启远孙剑 +1 位作者田野倪颖《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1585-1592,1599,共9页; 为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定... 展开更多; 关键词机非交互路段非机动车交通流越线超车行为交通仿真生存分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑被超非机动车偏移减速的改进社会力模型被引量：2: 7; 作者张蕊郝嘉田 +1 位作者张士杰程世达《科学技术与工程》北大核心 2022年第34期15367-15371,共5页; 超车事件数作为衡量非机动车服务水平的重要指标,是计算非机动车换算系数的依据,可通过微观仿真获取多样化的运行数据进行分析。现有非机动车社会力模型仅考虑超车车辆的交通行为,未关注被超车辆受超车行为的影响,以临贴超车为研究对象... 展开更多; 关键词非机动车混合流社会力模型临贴超车被超车辆非机动车换算系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

设置非机动车等候区的信号交叉口交通流模型被引量：6: 8; 作者邝先验陈自如《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期179-186,共8页; 城市机非混行交叉口的管理与控制是交通管理的重要内容.针对信号交叉口设置非机动车等候区的交通组织方式,建立了交叉口元胞自动机模型.对机动车流采用基于经典NaSch(NS)的改进多车道元胞自动机模型,建立了交叉口换道规则,增加主动减速... 展开更多; 关键词交通工程信号交叉口混合交通流元胞自动机非机动车等候区; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非机动车道混合流通行能力计算及特性分析: 1; 作者刘佳慧王红吴景安朱顺应沈国松; 机构武汉理工大学交通与物流工程学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2024年第6期2554-2561,共8页; 基金国家自然科学基金(52272337)。; 文摘针对非机动车交错行驶、蛇形运动特点,为更合理计算非机动车道混合流通行能力,提出了一种基于时空消耗的非机动车道混合流通行能力计算方法。通过武汉市7条非机动车道的饱和时段交通流观测数据,采用本文方法计算该7条非机动车道的混合流通行能力;利用数据拟合与方差分析得到不同隔离方式及宽度下非机动车车速及电动自行车比例对单一非机动车平均时空消耗的影响,进而分析非机动车道的混合流通行能力特性。实例研究结果表明:纯电动自行车比纯人力自行车的单一非机动车平均时空消耗约降低2.15 (m2·s)/辆,电动自行车的运行效率高于人力自行车,对通行能力具有提升作用。基于时空消耗的混合非机动车道通行能力计算分析,能克服忽略非机动车行驶特性及多因素简化降低非机动车道混合流通行能力计算精度的弊端,计算原理清晰,便于路上试验开展。; 关键词城市道路非机动车道时空消耗通行能力混合流; Keywords urban road the non-motorized lane time-space consumption traffic capacity mixed flow; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基本路段机非混合交通流的解析模型被引量：27: 2; 作者关宏志陈艳艳刘小明任福田; 机构北京工业大学建筑工程学院; 出处《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期12-15,共4页; 基金北京市自然科学基金资助项目!(8002004); 文摘以基本路段的非机动车对机动车流的干扰现象为研究对象，运用交通流理论以及交通动力学理论提出一个旨在可以对基本路段混合交通流进行解析的混行交通流模型．该模型可运用于基本路段的交通流的解析、交通管理措施以及交通工程项目的效果评价．; 关键词机动车非机动车混行交通流模型基本路段交通管理; Keywords traffic flow mixed motor vehicle and bicycle, mixed traffic flow model, street; 分类号 U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合交通中非机动车对路段交通流的影响被引量：20: 3; 作者关宏志王明文池红波; 机构北京工业大学交通工程实验室; 出处《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期281-283,共3页; 文摘在混合交通流中,交通流由于非机动车的阻滞干扰,容易造成交通延误.目前尚缺乏明确对这种延误进行分析的数学模型和计算方法.本文针对双向两车道的道路,建立了非机动车由于阻滞干扰造成的路段交通流延误的模型.该模型对于定量分析混合交通中非机动车对路段交通流的影响,对于评价路段的服务水平,确定合适的路阻函数等具有一定的意义.; 关键词机非混行非机动车阻滞干扰路段交通流延误; Keywords traffic flow mixed motor vehicle and bicycle bicycle block interference delay of road traffic flow; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多值元胞机的混合非机动车通行能力研究被引量：8: 4; 作者杨晓芳牛兆雨王建蓉; 机构上海理工大学管理学院; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2577-2581,2586,共6页; 基金国家自然科学基金(51008196) 上海市重点学科建设项目(S30501); 文摘电动自行车在我国飞速发展,其与自行车所形成的新的混合非机动车流呈现出与传统单一自行车流不同的运行规律,目前这一领域却缺乏相应的研究。针对这种混合非机动车流建立了一种适应于系统内存在更高速度车辆的多值元胞自动机模型来模拟其运行状况,从而得到了混合非机动车流在不同参数下交通流模型的流密图。结果显示:当电动自行车所占比例提高,混合非机动车流通行能力会得到相应提高,然而,车流鲁棒性变差;因换道机理不同,与混合机动车流相比,混合非机动车流通行能力随低速车比例增加下降较慢;当车道从2米变为3米时,通行能力可增大约68%。; 关键词交通工程混合非机动车流元胞自动机计算机仿真; Keywords traffic engineering mixed non-motorized traffic flow multi-value cellular automata operationrule computer simulation; 分类号 U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市道路混合交通流干扰的安全因素分析被引量：10: 5; 作者钱大琳; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第2期31-33,共3页; 文摘减少混合交通流干扰是我国城市交通需要解决的重点任务之一。笔者通过对机动车、自行车驾驶员行为分析 ,认为保障安全的心理是引起混合交通干扰的主要因素。基于上述观点 ,笔者探讨了不同交通环境中安全心理压力 ,以及由此产生的干扰 ;在此基础上 ,提出减少干扰的几点建议。; 关键词城市安全因素机动车自动车安全技术交通事故; Keywords mixed traffic flow motor non-motor; 分类号 U492.84 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真被引量：10: 6; 作者刘启远孙剑田野倪颖; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1585-1592,1599,共9页; 基金国家自然科学基金(U1764261) 上海曙光学者计划(18SG-21); 文摘为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定.为验证模型在混合交通流的应用有效性,整合非机动车纵向行驶模型、换道动机模型、间隙选择模型等,将模型应用于团队自主研发的微观交通仿真软件TESS NG中,并与经典的微观交通仿真软件VISSIM进行对比.基于实际路段的仿真分析结果表明,在非机动车越线超车持续时间方面,TESS NG的仿真精度为90.12%,高于VISSIM的67.4%;在中位生存时间方面,TESS NG仿真误差仅为2.56%,优于VISSIM的43.58%.; 关键词机非交互路段非机动车交通流越线超车行为交通仿真生存分析; Keywords mixed flow road section non-motorized vehicle flow cross-line overtaking behavior traffic simulation survival analysis; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑被超非机动车偏移减速的改进社会力模型被引量：2: 7; 作者张蕊郝嘉田张士杰程世达; 机构北京建筑大学土木与交通工程学院北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心; 出处《科学技术与工程》北大核心 2022年第34期15367-15371,共5页; 基金国家自然科学青年科学基金(5170080357) 北京未来城市设计高精尖创新中心项目(UDC2019032924)。; 文摘超车事件数作为衡量非机动车服务水平的重要指标,是计算非机动车换算系数的依据,可通过微观仿真获取多样化的运行数据进行分析。现有非机动车社会力模型仅考虑超车车辆的交通行为,未关注被超车辆受超车行为的影响,以临贴超车为研究对象,考虑超车干扰对被超车辆横向偏移距离的影响改进车辆间排斥力,考虑车头间距对期望速度的影响改进驱动力,再现被超车辆在临贴超车过程中的横向偏移、纵向减速避让行为,通过速度-密度基本图及超越行为验证了模型有效性。应用该模型仿真获得电动自行车混入比例低于25%时的超车事件数,建立非机动车超车事件数模型并计算相应非机动车换算系数值为0.92。; 关键词非机动车混合流社会力模型临贴超车被超车辆非机动车换算系数; Keywords mixed non-motorized vehicles traffic flow social force model adjacent overtaking overtaken vehicles non-motorized vehicles conversion coefficient; 分类号 U484 [交通运输工程—载运工具运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名设置非机动车等候区的信号交叉口交通流模型被引量：6: 8; 作者邝先验陈自如; 机构江西理工大学电气工程与自动化学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期179-186,共8页; 基金国家自然科学基金(51268017,61463020) 江西省教育厅科技项目(GJJ160609)~~; 文摘城市机非混行交叉口的管理与控制是交通管理的重要内容.针对信号交叉口设置非机动车等候区的交通组织方式,建立了交叉口元胞自动机模型.对机动车流采用基于经典NaSch(NS)的改进多车道元胞自动机模型,建立了交叉口换道规则,增加主动减速规则;对非机动车流采用具有侧向运动的扩展多值CA模型.研究了设置等候区的车流状态特性,以及非机动车密度和等候区纵向长度对信号交叉口的影响.研究结果表明:设置等候区能在一定程度上提高交叉口的通行能力,但长度并非越长越好,当长度过长时在一定条件下会增大对机动车流的阻滞,总体上等候区是一种值得借鉴的方式;非机动车密度对机动车流的基本图具有显著影响.; 关键词交通工程信号交叉口混合交通流元胞自动机非机动车等候区; Keywords traffic engineering signalized intersection mixed traffic flow cellular automata non-motor vehicle waiting area; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	非机动车道混合流通行能力计算及特性分析	刘佳慧王红吴景安朱顺应沈国松	《科学技术与工程》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基本路段机非混合交通流的解析模型	关宏志陈艳艳刘小明任福田	《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2001	27	在线阅读下载PDF 职称材料
3	混合交通中非机动车对路段交通流的影响	关宏志王明文池红波	《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2005	20	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于多值元胞机的混合非机动车通行能力研究	杨晓芳牛兆雨王建蓉	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2012	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市道路混合交通流干扰的安全因素分析	钱大琳	《中国安全科学学报》 CAS CSCD	2004	10	在线阅读下载PDF 职称材料
6	机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真	刘启远孙剑田野倪颖	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	10	在线阅读下载PDF 职称材料
7	考虑被超非机动车偏移减速的改进社会力模型	张蕊郝嘉田张士杰程世达	《科学技术与工程》北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	设置非机动车等候区的信号交叉口交通流模型	邝先验陈自如	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料