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Hybrid particle swarm optimization with chaotic search for solving integer and mixed integer programming problems 被引量:21
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作者 谭跃 谭冠政 邓曙光 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第7期2731-2742,共12页
A novel chaotic search method is proposed,and a hybrid algorithm combining particle swarm optimization(PSO) with this new method,called CLSPSO,is put forward to solve 14 integer and mixed integer programming problems.... A novel chaotic search method is proposed,and a hybrid algorithm combining particle swarm optimization(PSO) with this new method,called CLSPSO,is put forward to solve 14 integer and mixed integer programming problems.The performances of CLSPSO are compared with those of other five hybrid algorithms combining PSO with chaotic search methods.Experimental results indicate that in terms of robustness and final convergence speed,CLSPSO is better than other five algorithms in solving many of these problems.Furthermore,CLSPSO exhibits good performance in solving two high-dimensional problems,and it finds better solutions than the known ones.A performance index(PI) is introduced to fairly compare the above six algorithms,and the obtained values of(PI) in three cases demonstrate that CLSPSO is superior to all the other five algorithms under the same conditions. 展开更多
关键词 particle swarm optimization chaotic search integer programming problem mixed integer programming problem
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Exponential distribution-based genetic algorithm for solving mixed-integer bilevel programming problems 被引量:4
2
作者 Li Hecheng Wang Yuping 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2008年第6期1157-1164,共8页
Two classes of mixed-integer nonlinear bilevel programming problems are discussed. One is that the follower's functions are separable with respect to the follower's variables, and the other is that the follower's f... Two classes of mixed-integer nonlinear bilevel programming problems are discussed. One is that the follower's functions are separable with respect to the follower's variables, and the other is that the follower's functions are convex if the follower's variables are not restricted to integers. A genetic algorithm based on an exponential distribution is proposed for the aforementioned problems. First, for each fixed leader's variable x, it is proved that the optimal solution y of the follower's mixed-integer programming can be obtained by solving associated relaxed problems, and according to the convexity of the functions involved, a simplified branch and bound approach is given to solve the follower's programming for the second class of problems. Furthermore, based on an exponential distribution with a parameter λ, a new crossover operator is designed in which the best individuals are used to generate better offspring of crossover. The simulation results illustrate that the proposed algorithm is efficient and robust. 展开更多
关键词 mixed-integer nonlinear bilevel programming genetic algorithm exponential distribution optimalsolutions
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Two-phase heuristic for vehicle routing problem with drones in multi-trip and multi-drop mode
3
作者 MA Huawei HU Xiaoxuan ZHU Waiming 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 2025年第4期1024-1036,共13页
As commercial drone delivery becomes increasingly popular,the extension of the vehicle routing problem with drones(VRPD)is emerging as an optimization problem of inter-ests.This paper studies a variant of VRPD in mult... As commercial drone delivery becomes increasingly popular,the extension of the vehicle routing problem with drones(VRPD)is emerging as an optimization problem of inter-ests.This paper studies a variant of VRPD in multi-trip and multi-drop(VRP-mmD).The problem aims at making schedules for the trucks and drones such that the total travel time is minimized.This paper formulate the problem with a mixed integer program-ming model and propose a two-phase algorithm,i.e.,a parallel route construction heuristic(PRCH)for the first phase and an adaptive neighbor searching heuristic(ANSH)for the second phase.The PRCH generates an initial solution by con-currently assigning as many nodes as possible to the truck–drone pair to progressively reduce the waiting time at the rendezvous node in the first phase.Then the ANSH improves the initial solution by adaptively exploring the neighborhoods in the second phase.Numerical tests on some benchmark data are conducted to verify the performance of the algorithm.The results show that the proposed algorithm can found better solu-tions than some state-of-the-art methods for all instances.More-over,an extensive analysis highlights the stability of the pro-posed algorithm. 展开更多
关键词 vehicle routing problem with drones(VRPD) mixed integer program parallel route construction heuristic(PRCH) adaptive neighbor searching heuristic(ANSH).
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高速综合检测列车检测区域划分方法研究
4
作者 许旻昊 薛凯肇 +4 位作者 帅斌 王宇 杨乔礼 左静 张雁鹏 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期319-330,共12页
为解决传统人工经验模式划分高速综合检测列车(CIT)检测区域,难以保证合理性和公平性的不足,本文提出以任务均衡性和结构紧凑性为双目标的混合整数线性规划模型为核心的检测区域划分方法。该模型综合考虑覆盖完整性、达速检测、线-车特... 为解决传统人工经验模式划分高速综合检测列车(CIT)检测区域,难以保证合理性和公平性的不足,本文提出以任务均衡性和结构紧凑性为双目标的混合整数线性规划模型为核心的检测区域划分方法。该模型综合考虑覆盖完整性、达速检测、线-车特殊属性匹配及检测区域连通等关键约束;基于多商品流模型,构建适用于具有复杂异质性和向下兼容且非唯一匹配关系的连通性判定约束;以各目标单独求解对应最优解的倒数作为目标权重,将原模型转为与各目标总实现程度最大化的单目标混合整数线性规划模型;最后,设计不同场景的计算实验,得出影响分区方案质量的关键因素,并将所提方法运用于实际规模的线网进行测试。实验结果表明:CIT异质性对划分方案的质量与求解速度影响最为显著;本文提出的检测区域划分方法可有效解决人工编制模式无法兼顾均衡检测负荷与减少异地出差的局限;使用10列CIT时,划分方案与理想解总偏差仅为2.84%,显著优于人工方案。本文可为指导检测资源配置提供决策依据。 展开更多
关键词 铁路运输 区域划分方案 混合整数规划模型 综合检测列车 分区问题 异质性
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发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化设计
5
作者 孙圣哲 孙中翰 +2 位作者 董泽光 石岩 张旭方 《推进技术》 北大核心 2025年第4期312-324,共13页
以一阶固有频率最大化为目标、以卡箍安装管段序号(整数变量)与安装位置坐标(连续变量)为设计变量,建立了发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化的混合整数非线性规划(Mixed Integer Nonlinear Programming,MINLP)模型,结合L型... 以一阶固有频率最大化为目标、以卡箍安装管段序号(整数变量)与安装位置坐标(连续变量)为设计变量,建立了发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化的混合整数非线性规划(Mixed Integer Nonlinear Programming,MINLP)模型,结合L型和Z型管路固有振动特性预测的Kriging代理模型和全局高效优化方法(Efficient Global Optimization,EGO)获得了管路卡箍安装位置优化设计结果。计算结果表明:基于代理模型与EGO方法的卡箍安装位置优化方法的模型重分析次数约为传统遗传算法的16.9%和1.8%,优化时长较遗传算法分别缩短80.63%和97.62%;卡箍安装位置优化前后的管路一阶固有频率分别提升132%和145%,能够获得卡箍安装位置混合整数非线性规划问题最优解,为发动机管路固有振动特性调整和卡箍安装位置优化提供参考。 展开更多
关键词 发动机管路 卡箍安装位置优化 混合整数非线性规划 固有振动特性 Kriging代理模型 全局高效优化方法
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多重图中的共享单车调度优化问题
6
作者 徐国勋 邹安 +1 位作者 向婷 赵达 《运筹与管理》 北大核心 2025年第1期47-53,共7页
共享单车能有效解决“最后1公里”出行问题,在全国各城市应用广泛。建立在城市路网基础上的共享单车网络属于典型的多重图。以共享单车网络中的调度作业为背景,考虑站点之间弧的不同属性,研究多重图中的共享单车调度优化问题。以最小化... 共享单车能有效解决“最后1公里”出行问题,在全国各城市应用广泛。建立在城市路网基础上的共享单车网络属于典型的多重图。以共享单车网络中的调度作业为背景,考虑站点之间弧的不同属性,研究多重图中的共享单车调度优化问题。以最小化运输成本和偏离期望需求的惩罚成本为目标,建立混合整数规划模型。针对问题特性,设计三个启发式邻域算子提高算法运行效率和一种高效的弧选择算子处理平行弧的选择,并嵌入到混合禁忌搜索算法中对问题进行求解。数值实验表明,混合禁忌搜索能有效求解各种规模的问题。与基于完全图相比,基于多重图调度可有效降低总成本并大幅提高用户需求得到满足的数量,显著提高决策质量。 展开更多
关键词 多重图 共享单车 调度优化 混合整数规划 禁忌搜索
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基于混合蒙特卡洛树搜索的电缆盘装箱方法
7
作者 肖泽远 林剑 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第1期355-366,共12页
电缆盘装箱问题广泛存在于线缆企业的生产实际中,本质上属于带载重约束和正交旋转的多箱型二维装箱问题。针对电缆盘装箱问题,建立以装箱成本最小化为目标的混合整数规划模型,提出一种混合蒙特卡洛树搜索(HMCTS)算法。在蒙特卡洛树搜索... 电缆盘装箱问题广泛存在于线缆企业的生产实际中,本质上属于带载重约束和正交旋转的多箱型二维装箱问题。针对电缆盘装箱问题,建立以装箱成本最小化为目标的混合整数规划模型,提出一种混合蒙特卡洛树搜索(HMCTS)算法。在蒙特卡洛树搜索框架下,通过融入高效邻域搜索策略,寻找得到较优的箱子选择方案,并确定每个箱子中货物的装箱位置和方式。在此基础上,构建电缆盘装箱问题的松弛模型,有效降低算法的计算成本。基于线缆企业生产实际中6种不同规模的数据集,对HMCTS算法进行仿真实验和对比分析,结果表明所提算法在求解电缆盘装箱问题中具有较高的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 蒙特卡洛树搜索 混合整数规划模型 松弛模型 电缆盘装箱问题 多箱型
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基于两阶段混合迭代贪婪算法的分布式异构非置换流水车间调度 被引量:1
8
作者 熊福力 陈思远 +1 位作者 熊宁馨 师江波 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第8期2870-2883,共14页
针对分布式异构非置换流水车间调度问题,建立以最小化总拖期惩罚费用为目标的混合整数线性规划模型。鉴于问题的复杂性,在深入分析置换与非置换解关系的基础上,提出了一种两阶段混合迭代贪婪算法。该算法采用了置换解搜索阶段和非置换... 针对分布式异构非置换流水车间调度问题,建立以最小化总拖期惩罚费用为目标的混合整数线性规划模型。鉴于问题的复杂性,在深入分析置换与非置换解关系的基础上,提出了一种两阶段混合迭代贪婪算法。该算法采用了置换解搜索阶段和非置换解搜索阶段的两阶段递阶搜索策略。在第一阶段中,首先采用改进NEH启发式生成高质量初始解;随后,提出一种扰动策略以避免算法陷入局部最优;最后,为提高求解质量,提出两种不同结构的自适应局部搜索策略,进而生成一个高质量置换解。第二阶段则通过改变某些机器上的工件排序来改进第一阶段产生的置换解。在第二阶段中,首先运用贪婪插入策略进行扰动;然后,交替运用两种不同工件交换顺序的相邻交换局部搜索策略对新解进行改进。扰动过程和局部搜索过程迭代进行,以加强对解空间的探索。最后,通过不同规模的数据实验和与对比算法的比较分析,验证了所提算法的高效性。 展开更多
关键词 分布式异构非置换流水车间调度 混合整数线性规划 两阶段递阶策略 混合迭代贪婪算法
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基于混合积分非线性规划的配电网拓扑识别方法
9
作者 王璨 骆燕 +2 位作者 陆晓坤 董月 汪然 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第7期87-95,共9页
为了在测量电压功率的同时控制成本,提出一种基于混合整数非线性规划的配电网拓扑识别方法。基于低成本非接触线电流传感器的测量数据,以混合积分非线性程序的形式推导出拓扑识别模型;为了有效解决各种测量误差源,引入一种多周期拓扑识... 为了在测量电压功率的同时控制成本,提出一种基于混合整数非线性规划的配电网拓扑识别方法。基于低成本非接触线电流传感器的测量数据,以混合积分非线性程序的形式推导出拓扑识别模型;为了有效解决各种测量误差源,引入一种多周期拓扑识别算法,使用多个测量数据检测到拓扑变化的时刻,从而提高拓扑识别的准确性和鲁棒性;在两个实例中验证了该算法的性能,实验结果验证了该方法既能保证识别精度,又能降低计算成本。 展开更多
关键词 混合整数非线性规划 配电网 拓扑识别 鲁棒性
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考虑工人计划目的地的空间众包任务分配模型
10
作者 沈松昊 周煜丰 吴志彬 《运筹与管理》 北大核心 2025年第6期1-7,I0001,I0002,共9页
随着移动互联网发展,空间众包成为一种备受关注的商业模式。在空间众包中,存在一类有自己预先确定的目的地的众包工人。将任务分配给这类具有目的地自主性的工人,既可以降低任务完成成本,又能够充分利用工人的闲置时间和资源。然而,与... 随着移动互联网发展,空间众包成为一种备受关注的商业模式。在空间众包中,存在一类有自己预先确定的目的地的众包工人。将任务分配给这类具有目的地自主性的工人,既可以降低任务完成成本,又能够充分利用工人的闲置时间和资源。然而,与传统空间众包工人相比,这类工人能接受任务的范围存在较大差异,因此,如何有效地将任务分配给这类工人是一个具有挑战性的问题。为解决这一问题,本研究提出一个混合整数规划模型,该模型考虑了众包工人的起始和目的地不同,以及任务选择完成性的特征。模型结合了任务点的时间窗口和目的地的截止时间限制,以实现对众包任务的高效分配。为处理大规模问题,设计了一个基于禁忌搜索的求解算法,结合随机插入操作来搜索解空间。通过算例实验,验证所提出方法的可行性和有效性。研究结果能为空间众包任务分配的降本增效提供决策支持。 展开更多
关键词 众包 空间众包 任务分配 定向问题 混合整数规划 禁忌搜索
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混停混放下的共享单车和共享电单车混合调度问题
11
作者 徐国勋 邹安 +1 位作者 向婷 石纯来 《运筹与管理》 北大核心 2025年第7期40-46,共7页
随着绝大部分城市取消共享电单车禁令,运营商开始广泛实施共享单车和共享电单车混停混放策略,以方便用户根据需求租还不同类型两轮车并提高站点利用率。以此为背景,设计共享单车和共享电单车之间的站点空间共享策略、用户需求替代策略... 随着绝大部分城市取消共享电单车禁令,运营商开始广泛实施共享单车和共享电单车混停混放策略,以方便用户根据需求租还不同类型两轮车并提高站点利用率。以此为背景,设计共享单车和共享电单车之间的站点空间共享策略、用户需求替代策略、调度卡车车厢隔间占用策略,并与调度路线相融合,构成一类共享单车和共享电单车混合调度优化问题。以总成本最小化为目标,建立混合整数规划模型,并设计一种混合禁忌搜索算法进行求解。数值实验表明:(1)混合禁忌搜索算法可有效求解不同规模问题;(2)所设计三种调度策略的任何一种都可降低混合调度总成本,又能使更多用户需求得到满足。当三种策略被同时采用时,效果达到最优。 展开更多
关键词 共享单车 共享电单车 调度问题 混合整数规划 禁忌搜索
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面向自动驾驶PHVs的模态控制策略
12
作者 刘起兴 吴玉虎 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第8期1553-1560,共8页
针对具有纯电动和混合动力两个工作模态的插电式混合动力汽车(PHVs),本文研究了用电量受限的情况下如何根据路段选择动力模态实现最小化油耗的问题.对于按照给定的行驶路径和行驶速度的自动驾驶PHVs,当行驶该路程的可用电量不足以纯电... 针对具有纯电动和混合动力两个工作模态的插电式混合动力汽车(PHVs),本文研究了用电量受限的情况下如何根据路段选择动力模态实现最小化油耗的问题.对于按照给定的行驶路径和行驶速度的自动驾驶PHVs,当行驶该路程的可用电量不足以纯电动模态行驶全程的情景,本文将动力链模态控制问题描述为一个混合整数线性优化问题,以确定不同路段车的工作模态以及用电量分布.进而,设计了一种协作神经动力学优化(CNO)算法来求解该问题.通过在实际算例上的对比以及案例研究验证了CNO算法的有效性. 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 模态控制 混合整数优化问题 协作神经动力学优化
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Solving open vehicle problem with time window by hybrid column generation algorithm 被引量:1
13
作者 YU Naikang QIAN Bin +2 位作者 HU Rong CHEN Yuwang WANG Ling 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2022年第4期997-1009,共13页
This paper addresses the open vehicle routing problem with time window(OVRPTW), where each vehicle does not need to return to the depot after completing the delivery task.The optimization objective is to minimize the ... This paper addresses the open vehicle routing problem with time window(OVRPTW), where each vehicle does not need to return to the depot after completing the delivery task.The optimization objective is to minimize the total distance. This problem exists widely in real-life logistics distribution process.We propose a hybrid column generation algorithm(HCGA) for the OVRPTW, embedding both exact algorithm and metaheuristic. In HCGA, a label setting algorithm and an intelligent algorithm are designed to select columns from small and large subproblems, respectively. Moreover, a branch strategy is devised to generate the final feasible solution for the OVRPTW. The computational results show that the proposed algorithm has faster speed and can obtain the approximate optimal solution of the problem with 100 customers in a reasonable time. 展开更多
关键词 open vehicle routing problem with time window(OVRPTW) hybrid column generation algorithm(HCGA) mixed integer programming label setting algorithm
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重大突发公共卫生事件中的方舱医院建设情景重建研究 被引量:1
14
作者 刘明 连靖萱 曹杰 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第5期164-173,共10页
方舱医院建设是应对各类重大突发公共卫生事件的一项重要举措。现有研究大多从医学或政府管理视角定性地探讨方舱医院发挥的重要作用,还鲜有从情景重建视角研究方舱医院床位扩容的最优时空分布。本文首先构建针对重大突发公共卫生事件... 方舱医院建设是应对各类重大突发公共卫生事件的一项重要举措。现有研究大多从医学或政府管理视角定性地探讨方舱医院发挥的重要作用,还鲜有从情景重建视角研究方舱医院床位扩容的最优时空分布。本文首先构建针对重大突发公共卫生事件演化的SEIHRD模型,继而将方舱医院床位扩容问题构建为有限应急资源分配组合优化模型并设计免疫优化算法进行求解。测试结果显示,本文所给出的方舱医院床位扩容时空分布优化方案,能够对重大突发公共卫生事件中的方舱医院建设情景进行有效重建。方舱医院床位数量及其时间节点设置对累计感染者人数具有显著影响,这表明在疫情暴发初期尽早设立方舱医院,能够有效提升收治率、减少总感染人数。同时也要注意,应急救援资金投入存在阈值效应,需要设计合理的方舱医院床位扩容方案以避免应急预算资源的过度浪费。 展开更多
关键词 重大突发公共卫生事件 方舱医院 时空分布 交互作用 混合整数非线性规划
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铁路枢纽双编组站静态配流协同优化研究 被引量:1
15
作者 户佐安 朱雨 +1 位作者 怡智航 陈将 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期17-25,共9页
枢纽内跨编组站进行协同配流有助于优化枢纽内的车流接续,提高全局配流质量。引入跨编组站协同配流思想,构建铁路枢纽双编组站静态配流协同优化模型,以最小化双编组站的配流总代价、最大化双编组站的总满轴列车数为优化目标,考虑车流量... 枢纽内跨编组站进行协同配流有助于优化枢纽内的车流接续,提高全局配流质量。引入跨编组站协同配流思想,构建铁路枢纽双编组站静态配流协同优化模型,以最小化双编组站的配流总代价、最大化双编组站的总满轴列车数为优化目标,考虑车流量约束、列车到解编发作业与枢纽小运转列车走行的接续时间约束、出发列车满轴与不违编约束、调机资源使用约束。以列车等级、编组去向数及出发时刻排序作为配流代价。设计理想点算法将多目标转化为单目标进行求解,最后运用算例对模型及算法的有效性进行验证。结果表明,双编组站联合配流相较于两编组站单独配流,可使满轴列车总数增加1列、站存车总数减少13辆、配流总代价降低5.4%,从而达到更佳的配流效果。 展开更多
关键词 铁路运输 配流 技术站 协同 混合整数非线性规划
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考虑新能源随机波动和T接线的城市电网连锁故障风险评估 被引量:8
16
作者 郭挺 杨梓晴 +3 位作者 徐良德 胡林麟 林舜江 刘明波 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期59-68,共10页
新能源的大量接入给城市电网的安全运行和重要用户可靠供电带来很大挑战,其功率的随机波动易引发电网出现连锁故障风险。提出了一种考虑新能源出力随机波动和城市电网110k V网架T接线开关投切的连锁故障风险评估方法。该方法在连锁故障... 新能源的大量接入给城市电网的安全运行和重要用户可靠供电带来很大挑战,其功率的随机波动易引发电网出现连锁故障风险。提出了一种考虑新能源出力随机波动和城市电网110k V网架T接线开关投切的连锁故障风险评估方法。该方法在连锁故障发生概率和后果严重度的计算中都计及了系统状态的概率分布特性的影响,并采用基于半不变量法的概率潮流计算反映系统状态与新能源功率二者的概率分布特性之间的关系。另外,建立包含110 kV网架T接线开关投切的最小切负荷的混合整数非线性规划模型,并以最小切负荷量来表征系统在连锁故障的严重度。此优化模型通过决策故障下的各组T接线开关的投切状态,减少连锁故障下的切负荷量,进而有效降低连锁故障的风险。同时,通过机会约束描述重要用户负荷节点电压的安全运行范围,以确保重要用户负荷不停电的概率满足给定的置信水平,从而保证重要用户的安全可靠供电。最后,通过某个实际城市片区电网算例验证了所提出的连锁故障风险评估方法的正确有效性。 展开更多
关键词 连锁故障 风险评估 新能源 概率潮流 半不变量 T接线 混合整数非线性规划
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考虑空间需求不均的模块化公交线路运行方案优化研究 被引量:3
17
作者 易洪波 刘昱岗 王童语 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期166-175,共10页
传统固定容量公交车辆难以应对公交线路上空间分布不均的需求。为解决这一问题,引入模块化公交车辆,通过编组与解编的方式实现车队在运行中的容量动态变化,以更贴合需求在空间上的变化。基于运行时空图重构的方法,建立描述模块化公交线... 传统固定容量公交车辆难以应对公交线路上空间分布不均的需求。为解决这一问题,引入模块化公交车辆,通过编组与解编的方式实现车队在运行中的容量动态变化,以更贴合需求在空间上的变化。基于运行时空图重构的方法,建立描述模块化公交线路运行方案的优化模型,所构建模型为混合整数非线性规划(Mixed Integer-Nonlinear Program,MINLP)模型,模型决策变量包括车队的运行方案以及模块化公交单元的运行方案。为方便求解,采用时间离散化手段,通过一系列方法将所构建的MINLP模型转化为易于求解的混合整数线性规划(Mixed Integer-Linear Program,MILP)模型,并基于成都市真实公交线路与乘客需求数据进行案例分析。实验结果表明,与传统容量固定式公交相比,模块化公交的应用能够使乘客成本降低11.44%,运营成本降低31.35%,综合降低20.32%的系统总成本。敏感性分析实验结果分析了系统供给与需求变化对系统成本产生的影响。 展开更多
关键词 城市交通 运行方案优化 混合整数非线性优化模型 模块化公交 时间离散化 Gurobi
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潮汐客流需求驱动的地铁列车不成对运行图节能优化方法 被引量:2
18
作者 孙元广 邓澄远 +3 位作者 彭磊 陈虹兵 李纵然 柏赟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期128-139,共12页
针对城市轨道交通客流潮汐现象引起的大客流方向乘客滞留和小客流方向运力虚靡且牵引能耗高的问题,本文提出一种结合快慢车和变编组的不成对运输组织策略,并结合变编组技术提升运力供给灵活度的同时减少运能浪费,此外,开行部分跨站快车... 针对城市轨道交通客流潮汐现象引起的大客流方向乘客滞留和小客流方向运力虚靡且牵引能耗高的问题,本文提出一种结合快慢车和变编组的不成对运输组织策略,并结合变编组技术提升运力供给灵活度的同时减少运能浪费,此外,开行部分跨站快车加速车底周转。基于此,构建开行方案、时刻表与车底运用计划协同优化模型,决策列车的双向开行频率、编组类型、停站方案、首站发车时刻及车底周转计划,从而最小化乘客的总旅行时间和全线总牵引能耗成本;并设计定制的变邻域搜索算法求解混合整数非线性规划模型。广州地铁14号线案例结果表明:与实际的成对运输方案相比,本文不成对运行方案可以将乘客总旅行时间减少6.52%,全线总牵引能耗降低34.20%,总目标函数减少11.40%;快车的开行加速了车底周转,减少了6列上线列车单元数量,可以更好地实现不成对运输组织;变编组技术可以进一步提升不成对运输计划的灵活性,大幅缩减上线列车单元数量,使线路的平均满载率提升约20%,线路总牵引能耗优化率提升约33%。结合快慢车和变编组技术的不成对运输策略实现运力精准灵活配置的同时节约列车运行能耗成本,达到运营降本增效的目的。 展开更多
关键词 城市交通 不成对运输组织 混合整数非线性规划 潮汐客流 列车运行图 变编组
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基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配 被引量:2
19
作者 蒋韶华 贾晓燕 吕维珩 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第10期4329-4335,共7页
为解决共享车位管理中的车位分配与定价问题,考虑了价格变化对于用户不同停车时长选择的影响,分析在不同停车收费标准下用户停车时长选择的概率,并采用多项式拟合得到精细化的共享停车需求价格弹性函数。进而,为实现停车场价格的动态调... 为解决共享车位管理中的车位分配与定价问题,考虑了价格变化对于用户不同停车时长选择的影响,分析在不同停车收费标准下用户停车时长选择的概率,并采用多项式拟合得到精细化的共享停车需求价格弹性函数。进而,为实现停车场价格的动态调整与车位分配,以平台收益最大与用户步行距离最小为目标,构建基于弹性需求和动态定价的泊位分配非线性混合整数规划模型,并设计了遗传算法。最后,设计了包含3个停车场共1000个泊位、共享平台运营时长为3 h的算例,对模型及算法加以验证,通过对比分析,基于弹性需求和动态定价的共享泊位分配方案相比于静态定价,实现平台收益增加19%且满足了大部分停车需求,说明动态定价下共享泊位分配模型及算法的有效性,为共享平台的车位管理提供了新思路。 展开更多
关键词 城市交通 泊位分配 非线性混合整数规划 共享停车 弹性需求 动态定价
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基于MILP的轻量级密码算法ACE与SPIX的线性分析 被引量:1
20
作者 刘帅 任小广 +4 位作者 王世雄 关杰 张啸川 谭捷 王军 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3065-3074,共10页
研究了轻量级密码算法ACE与SPIX的线性性质.给出了环型与门组合结构精确的混合整数线性规划下的线性性质刻画,并将算法ACE与SPIX的非线性操作转化为环型与门组合.基于此构建了ACE置换与SLISCP置换的混合整数线性规划下的线性模型,求解... 研究了轻量级密码算法ACE与SPIX的线性性质.给出了环型与门组合结构精确的混合整数线性规划下的线性性质刻画,并将算法ACE与SPIX的非线性操作转化为环型与门组合.基于此构建了ACE置换与SLISCP置换的混合整数线性规划下的线性模型,求解模型得到了2至4步ACE置换与2至5步SLISCP置换最优的线性迹.证明了7步、12步ACE置换分别达到了128比特与320比特的安全目标,7步、13步SLISCP置换分别达到了128比特与256比特的安全目标.对于任意步数的ACE置换与SLISCP置换,认证加密算法ACE-AE-128与SPIX均能够抵抗明文处理阶段的线性区分攻击. 展开更多
关键词 混合整数线性规划 约束求解 轻量级密码算法 线性分析
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