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微型客车乘员约束系统的仿真研究及碰撞损伤防护被引量：3: 1; 作者段敏石晶 +2 位作者孙万杰赵治李超《汽车技术》北大核心 2008年第7期7-10,共4页; 应用多刚体动力学和有限元理论,在MADYMO软件中建立了包括车体、安全带、安全气囊和假人的微型客车驾驶员约束系统模型。综合考虑安全带、安全气囊参数对模型进行调整,较真实再现了正面碰撞试验过程,并完成了对乘员头部伤害指数、胸部... 展开更多; 关键词微型客车乘员约束系统模型正面碰撞; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于微型车吸能结构改进的约束系统最优化分析被引量：2: 2; 作者万鑫铭陆勇 +1 位作者曹立波杨济匡《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期761-765,790,共6页; 针对缩短微型车前纵梁长度的结构改进,采用MADYMO动力学分析软件对微型车目标碰撞加速度曲线、驾驶员约束系统和损伤指标进行了分析研究。以改进结构后的碰撞加速度曲线为基础进行了约束系统的参数分析,包括安全带安装位置、安全带刚度... 展开更多; 关键词微型车吸能结构约束系统优化分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ABAQUS的微型车驱动桥壳有限元分析被引量：2: 3; 作者廖抒华陶砾莹 +2 位作者赵亮李海建张宝霞《广西工学院学报》 CAS 2011年第3期32-34,40,共4页; 运用UG三维设计软件建立某微型车整体式驱动桥壳数模,基于HyperMesh、ABAQUS软件平台,建立该车驱动桥壳的FEA模型并进行有限元分析;在4种典型工况下分析获得的应力云图和位移图表明该桥壳的强度与刚度均能满足设计要求,计算效率高,并能... 展开更多; 关键词微型车桥壳 ABAQUS 典型工况强度与刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

某微型车驾驶室座椅导轨怠速异常振动分析与改进被引量：6: 4; 作者吕兆平杨晓秦际宏《汽车技术》北大核心 2012年第12期47-50,共4页; 建立了动力总成悬置系统刚体动力学模型并获得系统固有频率和能量分布,由整车状态下模态试验得出了动力总成悬置隔振系统的运行模态参数,通过分析找到了某微型车座椅导轨怠速异常振动的原因。对该车型悬置系统进行了优化,重新制作样件... 展开更多; 关键词微型车驾驶室座椅导轨振动动力总成悬置系统模型试验验证; 在线阅读下载PDF 职称材料

微型汽车发动机排气系统优化设计——基于流体数值模拟的应用研究被引量：7: 5; 作者朱茂强徐飞云《内燃机》 2011年第4期1-5,共5页; 为了研究排气系统设计对整机的动力性、经济性及排放性能的影响,通过一维三维的数值模拟方法,分析了原排气歧管存在的排气干涉的问题,对新旧设计进行了一维模拟计算对比。利用CFD/FEM耦合方法,计算了在最大功率点排气歧管的温度分布及... 展开更多; 关键词汽油机排气歧管排气干涉热应力速度均匀性指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

某微型车方向盘抖动控制策略被引量：5: 6; 作者赵红飞丁晓明吕俊成《汽车工程师》 2014年第9期19-21,共3页; 针对某微型车在时速80 km/h以上出现方向盘抖动严重的问题,采用试验分析、数据统计及模态测试等方法,测得方向盘Y向振动加速度最高达到0.95 g,并确定方向盘抖动的主要原因为转向器模态与轮胎高速转动频率发生耦合。通过将转向器导套长度... 展开更多; 关键词微型车方向盘抖动模态转向系统振动测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同负压设置对微型盘式入渗仪测定结皮入渗性能的影响被引量：2: 7; 作者李建德王健 +3 位作者徐飞飞王康宏杨琴侠薛冬《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心 2022年第7期78-85,共8页; 【目的】定量描述负压设置对微型盘式入渗仪测定结皮入渗性能的影响。【方法】通过人工模拟降雨,以黄土坡面土壤物理结皮为研究对象,采用微型盘式入渗仪进行入渗试验,设置5个负压梯度(1~5 cm),量化不同负压设置对入渗指标测定的影响,同... 展开更多; 关键词微型盘式入渗仪结构结皮沉积结皮土壤饱和导水率 van Genuchten参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名微型客车乘员约束系统的仿真研究及碰撞损伤防护被引量：3: 1; 作者段敏石晶孙万杰赵治李超; 机构辽宁工业大学锦州锦恒汽车安全系统有限公司; 出处《汽车技术》北大核心 2008年第7期7-10,共4页; 文摘应用多刚体动力学和有限元理论,在MADYMO软件中建立了包括车体、安全带、安全气囊和假人的微型客车驾驶员约束系统模型。综合考虑安全带、安全气囊参数对模型进行调整,较真实再现了正面碰撞试验过程,并完成了对乘员头部伤害指数、胸部性能指标和大腿性能指标的仿真计算。与实车碰撞试验结果对比可知,该模型满足了工程计算要求。; 关键词微型客车乘员约束系统模型正面碰撞; Keywords mini-van,Passenger constraint system,Model,Frontal impact; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于微型车吸能结构改进的约束系统最优化分析被引量：2: 2; 作者万鑫铭陆勇曹立波杨济匡; 机构重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期761-765,790,共6页; 文摘针对缩短微型车前纵梁长度的结构改进,采用MADYMO动力学分析软件对微型车目标碰撞加速度曲线、驾驶员约束系统和损伤指标进行了分析研究。以改进结构后的碰撞加速度曲线为基础进行了约束系统的参数分析,包括安全带安装位置、安全带刚度、卷收器特性、座椅刚度和转向盘的位置等,利用MADYM IZER对所选参数进行了最优化分析。研究结果表明:约束系统分析可以有效地辅助吸能结构改进,且在改进吸能结构碰撞加速度曲线后通过调整约束系统参数实现对驾驶员的良好保护。; 关键词微型车吸能结构约束系统优化分析; Keywords mini-van Energy absorbing structure Restraint system Optimization; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ABAQUS的微型车驱动桥壳有限元分析被引量：2: 3; 作者廖抒华陶砾莹赵亮李海建张宝霞; 机构广西工学院汽车工程系柳州孔辉汽车科技有限公司; 出处《广西工学院学报》 CAS 2011年第3期32-34,40,共4页; 基金 2011年广西千亿元产业重大科技攻关工程项目(桂科计字[2011]14号1-10)资助; 文摘运用UG三维设计软件建立某微型车整体式驱动桥壳数模,基于HyperMesh、ABAQUS软件平台,建立该车驱动桥壳的FEA模型并进行有限元分析;在4种典型工况下分析获得的应力云图和位移图表明该桥壳的强度与刚度均能满足设计要求,计算效率高,并能在一定程度上缩短桥壳的开发周期,降低研发费用,可为驱动桥壳前期设计阶段精确高效地预测桥壳结构强度、刚度提供指导.; 关键词微型车桥壳 ABAQUS 典型工况强度与刚度; Keywords mini-van, driving axle housing, ABAQUS, classic working conditions, strength and stiffness; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某微型车驾驶室座椅导轨怠速异常振动分析与改进被引量：6: 4; 作者吕兆平杨晓秦际宏; 机构上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心; 出处《汽车技术》北大核心 2012年第12期47-50,共4页; 文摘建立了动力总成悬置系统刚体动力学模型并获得系统固有频率和能量分布,由整车状态下模态试验得出了动力总成悬置隔振系统的运行模态参数,通过分析找到了某微型车座椅导轨怠速异常振动的原因。对该车型悬置系统进行了优化,重新制作样件进行了验证。试验结果表明,现代测试手段和动态仿真分析技术相结合,能有针对性的对悬置系统进行改进设计并缩短整车NVH调试周期。; 关键词微型车驾驶室座椅导轨振动动力总成悬置系统模型试验验证; Keywords Mini van＇s driving cab Seat rail Vibration Powertrain suspension system model Test verification; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名微型汽车发动机排气系统优化设计——基于流体数值模拟的应用研究被引量：7: 5; 作者朱茂强徐飞云; 机构上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心; 出处《内燃机》 2011年第4期1-5,共5页; 文摘为了研究排气系统设计对整机的动力性、经济性及排放性能的影响,通过一维三维的数值模拟方法,分析了原排气歧管存在的排气干涉的问题,对新旧设计进行了一维模拟计算对比。利用CFD/FEM耦合方法,计算了在最大功率点排气歧管的温度分布及热应力分布。通过三维CFD计算,分析了氧传感器位置气流分布及催化转化器前端气流均匀性。制造排气系统实物并进行台架试验,结果表明整机性能有了显著的提高,并且耐久性与排放符合设计要求。; 关键词汽油机排气歧管排气干涉热应力速度均匀性指数; Keywords mini van engine exhaust manifold exhaust interference thermal stress uniformity index; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某微型车方向盘抖动控制策略被引量：5: 6; 作者赵红飞丁晓明吕俊成; 机构上汽通用五菱汽车股份有限公司; 出处《汽车工程师》 2014年第9期19-21,共3页; 文摘针对某微型车在时速80 km/h以上出现方向盘抖动严重的问题,采用试验分析、数据统计及模态测试等方法,测得方向盘Y向振动加速度最高达到0.95 g,并确定方向盘抖动的主要原因为转向器模态与轮胎高速转动频率发生耦合。通过将转向器导套长度由10 mm增加到16 mm,控制齿轮条间隙在0.08 mm以下,提高了转向器刚度,从而将最大振动加速度降至0.12 g。经试验确认,改进后的方向盘抖动情况明显改善,满足改进目标。; 关键词微型车方向盘抖动模态转向系统振动测试; Keywords Mini van Steering wheel shake Modal Steering system Vibration test; 分类号 U463.46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同负压设置对微型盘式入渗仪测定结皮入渗性能的影响被引量：2: 7; 作者李建德王健徐飞飞王康宏杨琴侠薛冬; 机构西北农林科技大学水土保持研究所西北农林科技大学资源环境学院韩城市水土保持工作站; 出处《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心 2022年第7期78-85,共8页; 基金国家自然科学基金项目(41771308)。; 文摘【目的】定量描述负压设置对微型盘式入渗仪测定结皮入渗性能的影响。【方法】通过人工模拟降雨,以黄土坡面土壤物理结皮为研究对象,采用微型盘式入渗仪进行入渗试验,设置5个负压梯度(1~5 cm),量化不同负压设置对入渗指标测定的影响,同时以定水头法得到的饱和导水率为标准,分析比较基于Wooding模型与Philip模型两种计算方法的准确度。【结果】定水头法具有可重复性与准确性,得到结构结皮饱和导水率为74.00 cm/d,沉积结皮饱和导水率为12.00 cm/d;采用微型盘式入渗仪测定两类结皮的土壤累积入渗量、稳渗速率、吸渗率、导水率等指标,测定结果随仪器负压设置增大而减小;微型盘式入渗仪法测算土壤饱和导水率时,基于Philip模型的计算方法更为准确,但结果随负压设置影响较大,以定水头法得到的饱和导水率为参照,率定van Genuchten参数α与n,结构结皮分别为0.039与2.72,沉积结皮分别为0.024与2.83。【结论】采用微型盘式入渗仪进行入渗试验时必须考虑不同负压设置对测定结果的影响和仪器给定参数对土壤饱和导水率计算的适用性,以准确描述土壤入渗特性,为土壤侵蚀预报等提供理论依据。; 关键词微型盘式入渗仪结构结皮沉积结皮土壤饱和导水率 van Genuchten参数; Keywords mini disc infiltrometer structural crusts sedimentary crust saturated hydraulic conductivity van Genuchten parameter; 分类号 S152.7 [农业科学—土壤学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	微型客车乘员约束系统的仿真研究及碰撞损伤防护	段敏石晶孙万杰赵治李超	《汽车技术》北大核心	2008	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于微型车吸能结构改进的约束系统最优化分析	万鑫铭陆勇曹立波杨济匡	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于ABAQUS的微型车驱动桥壳有限元分析	廖抒华陶砾莹赵亮李海建张宝霞	《广西工学院学报》 CAS	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	某微型车驾驶室座椅导轨怠速异常振动分析与改进	吕兆平杨晓秦际宏	《汽车技术》北大核心	2012	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	微型汽车发动机排气系统优化设计——基于流体数值模拟的应用研究	朱茂强徐飞云	《内燃机》	2011	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	某微型车方向盘抖动控制策略	赵红飞丁晓明吕俊成	《汽车工程师》	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	不同负压设置对微型盘式入渗仪测定结皮入渗性能的影响	李建德王健徐飞飞王康宏杨琴侠薛冬	《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料