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基于Midas/GTS数值模拟的某边坡土钉支护设计方案优化 被引量：1
1
作者 吴彩流 《西部交通科技》 2017年第7期1-7,共7页
文章以某深基坑边坡支护设计方案为依托,结合相关规范和资料,借助Midas/GTS软件数值模拟分析计算的优势,分别从土钉的竖向布置和水平向布置形式对原支护设计方案进行分析和优化,最终根据计算结果选定最合理的支护设计方案。
关键词 midas/GTS数值模拟 边坡支护 方案优化
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基于Midas/GTS数值模拟分析的某改建道路边坡支挡设计
2
作者 谢岗 黄庆玲 《西部交通科技》 2017年第7期33-37,76,共6页
某二级公路改建工程中有一半挖半填路段需作结构物支挡设计,文章以抗滑桩和挡土墙支挡的设计方案为基础,运用Midas/GTS二维数值模拟对两方案进行分析和对比,最终选定了最优设计方案,为类似工程设计和施工提供建议和参考。
关键词 midas/GTS数值模拟 边坡稳定性 支挡设计
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项目基坑支护数值模拟分析研究
3
作者 项建龙 谢晓琴 +3 位作者 高鑫阳 杨超 耿欣欣 王泽亮 《建筑技术开发》 2024年第11期161-164,共4页
研究通过现场监测值与模拟值分析总结发现,地表沉降中最受影响的位置是靠近基坑的位置,但在理论影响范围外,仍会对地表造成一定影响;基坑顶部竖向位移变化均匀,水平位移变化向基坑内侧移动,且该基坑整体水平位移变形较小;锚杆轴力分布... 研究通过现场监测值与模拟值分析总结发现,地表沉降中最受影响的位置是靠近基坑的位置,但在理论影响范围外,仍会对地表造成一定影响;基坑顶部竖向位移变化均匀,水平位移变化向基坑内侧移动,且该基坑整体水平位移变形较小;锚杆轴力分布是非均匀分布的,接近锚固段根部的位置,其受力几乎为零,基坑坑壁中部轴向受力大于两侧的轴向受力。 展开更多
关键词 现场监测 midas GTS数值模拟 变形规律
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基于Mathews法与Midas/GTS的采空区稳定性分析 被引量：3
4
作者 段旦 陈德勇 +4 位作者 华治东 樊继栋 包中林 吴鸿飞 蒋斌 《采矿技术》 2023年第6期64-69,共6页
空场法回采矿产资源后形成的大量采空区群给托库孜巴依金矿的生产安全带来了严重威胁,因此有必要通过科学手段研判采空区的稳定性,为不同采空区的充填优先级提供理论依据。利用矿山数据和采空区扫描仪确定采空区的大小和形状。根据Math... 空场法回采矿产资源后形成的大量采空区群给托库孜巴依金矿的生产安全带来了严重威胁,因此有必要通过科学手段研判采空区的稳定性,为不同采空区的充填优先级提供理论依据。利用矿山数据和采空区扫描仪确定采空区的大小和形状。根据Mathews法计算出托库孜巴依金矿井下各个采空区稳定性指数N,得到采空区容许形状系数,通过对比实际形状系数与容许形状系数,确定采空区稳定性。结果表明,401、402下、403下、405、406、407、408、409、411、302-2、303等采空区实际形状系数大于容许形状系数,处于不稳定状态。通过Midas/GTS进行数值模拟研究,将采空区充填前后周围顶板及间柱的应力、位移及塑性区变化进行对比,结果表明,充填采空区可以明显改善采空区周围应力状态,减少围岩与覆岩的塑性区和竖向位移,尤其是使地表位移降为0。 展开更多
关键词 采空区 稳定性分析 Mathews法 midas/GTS数值模拟
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近距离煤层巷道支护参数数值模拟研究
5
作者 许茂业 张家荣 《山东煤炭科技》 2013年第4期110-111,共2页
基于巷道支护实际情况,通过MIDAS/GTS数值模拟计算,分析近距离煤层巷道围岩位移、应力及破坏范围分布,支护体受力状况;通过不同支护参数对支护效果的影响确定出合理的支护参数,为近距离煤层巷道支护提供理论依据及技术支持。
关键词 近距离煤层 煤巷 锚杆锚索联合支护 支护参数 midas/GTS数值模拟
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动载下冻土区温度变化对桩基受力影响数值分析 被引量：3
6
作者 周云东 刘云波 杨德 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第1期11-15,23,共6页
为了研究温度变化对冻土区桩基础在地震荷载下特性的影响本文运用MIDAS/GTS有限元数值分析软件讨论了地震作用下不同温度对单桩基础受力性能的影响,并通过数值计算得出不同模型状况下的特征值、相对位移和弯矩曲线,并与实际值进行对比... 为了研究温度变化对冻土区桩基础在地震荷载下特性的影响本文运用MIDAS/GTS有限元数值分析软件讨论了地震作用下不同温度对单桩基础受力性能的影响,并通过数值计算得出不同模型状况下的特征值、相对位移和弯矩曲线,并与实际值进行对比分析。结果表明,地震下温度升高会使桩基础反应变大,桩基础更容易失稳破坏。 展开更多
关键词 冻土区 地震荷载 温度变化 桩基础受力响应分析 midas/GTS数值模拟
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水泥稳定风积砂碎石基层的试验研究与模拟 被引量：1
7
作者 陈三平 张家雨 +2 位作者 张向东 白伟才 李宁 《北方交通》 2018年第1期39-43,共5页
为解决在干旱缺水的彰武地区修建通村油路时基层配比和路面结构选定的问题。通过室内土工试验,初步选定了基层混合料的最佳配合比;通过分析试件破坏机理,利用MIDAS/GTS软件对路基路面结构进行模拟分析,求出了路面在标准荷载作用下最深... 为解决在干旱缺水的彰武地区修建通村油路时基层配比和路面结构选定的问题。通过室内土工试验,初步选定了基层混合料的最佳配合比;通过分析试件破坏机理,利用MIDAS/GTS软件对路基路面结构进行模拟分析,求出了路面在标准荷载作用下最深处竖向位移达3.14×10^(-4)m,满足弯沉值的规范要求,进一步验证了基层结构的合理性。最终确定基层混合料的最佳配合比为水泥∶风积砂∶粗粒径(20~40mm)碎石∶细粒径(5~10mm)碎石=5.5%∶38.5%∶32.0%∶24.0%,提出水泥稳定风积砂碎石可作为路面的基层,同时判定基层试件的破坏形式为脆性破坏且具有弹性特质,并得到适合彰武地区较理想的路面基层的结构型式。 展开更多
关键词 水泥稳定风积砂碎石基层 试验研究 midas数值模拟 最佳配合比 破坏机理
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基于改进BP神经网络的大断面隧道地表沉降分析
8
作者 徐磊 马强强 《北方交通》 2024年第5期66-70,共5页
文章针对青岛地铁特殊地质的地表沉降问题,以地铁4号线错埠岭站台施工阶段为研究案例,采用基于Midas的数值模拟与BP神经网络相结合的沉降预测方法,建立地表沉降预测模型。该模型改进BP神经网络模型收敛速度慢、易陷入局部极小点的不足,... 文章针对青岛地铁特殊地质的地表沉降问题,以地铁4号线错埠岭站台施工阶段为研究案例,采用基于Midas的数值模拟与BP神经网络相结合的沉降预测方法,建立地表沉降预测模型。该模型改进BP神经网络模型收敛速度慢、易陷入局部极小点的不足,避免数值模拟误差较大、精度不准、可靠性低等因素对分析结果的影响。采用后检差检验法对模型拟合结果进行检验,得出具有较好拟合能力和泛化能力的BP神经网络模型。应用该模型对地铁隧道施工段进行沉降预测,分析结果与实测数据具有相似沉降趋势。 展开更多
关键词 BP神经网络 midas数值模拟 遗传算法 地表沉降
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U型冲沟段大跨隧道盖挖施工方案
9
作者 孙昌海 张军 李嘉璐 《山东交通科技》 2023年第1期18-20,29,共4页
青风岭隧道洞身存在埋深-0.5~3 m,长度30 m的U冲沟段,为了保证隧道安全、经济、环保、快速的穿越浅埋段,同时保证护拱结构不被爆破冲击损坏,通过Midas数值模拟分析了护拱变形及受力特性,并增设隔震层、减振孔、控制爆破等措施,采用型钢... 青风岭隧道洞身存在埋深-0.5~3 m,长度30 m的U冲沟段,为了保证隧道安全、经济、环保、快速的穿越浅埋段,同时保证护拱结构不被爆破冲击损坏,通过Midas数值模拟分析了护拱变形及受力特性,并增设隔震层、减振孔、控制爆破等措施,采用型钢混凝土护拱盖挖方案穿越。经过数值模拟与实际监控量测数据对比,验证了破碎岩质段浅埋大跨隧道护拱隔震层的有效性以及两台阶施工工法安全性,实现了浅埋段暗洞安全快速的施工与护拱结构的安全,保证了项目建设工期以及隧道浅埋段运营期的安全。 展开更多
关键词 隧道工程 盖挖施工 U型冲沟 midas数值模拟 隔震层 型钢混凝土护拱
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隧道预制薄型套拱接头力学性能研究
10
作者 李哲宇 林圣量 周江浩 《交通世界》 2023年第23期125-127,共3页
为研究隧道预制薄型套拱在不同接头形式下的抗弯性能,采用有限元分析法,构建了薄型套拱接头的三维有限元模型,分别探讨了不同工况下平接头和搭接式接头的力学性能。试验结果表明:两种不同类型接头的变化规律有着相似性,在正偏心距一定... 为研究隧道预制薄型套拱在不同接头形式下的抗弯性能,采用有限元分析法,构建了薄型套拱接头的三维有限元模型,分别探讨了不同工况下平接头和搭接式接头的力学性能。试验结果表明:两种不同类型接头的变化规律有着相似性,在正偏心距一定的情况下,螺栓所受的拉力增长率会不断增大,平接头抗弯性能优于搭接式接头。 展开更多
关键词 模型试验 midas Fea数值模拟 力学性能 平接头
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