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混合动力汽车动力系统工况匹配法研究
被引量：
5
1
作者
李忠利
王喜明
+2 位作者
高建平
郭志军
朱光海
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第5期24-28,共5页
混合动力汽车的节能减排潜力取决于动力系统匹配的合理与否。为兼顾目标工况和动力性指标对动力系统的要求,对常用的理论匹配法进行了分析,提出了工况匹配法。基于Cruise进行了前向仿真,理论匹配法目标工况跟随较差,工况匹配法既能满足...
混合动力汽车的节能减排潜力取决于动力系统匹配的合理与否。为兼顾目标工况和动力性指标对动力系统的要求,对常用的理论匹配法进行了分析,提出了工况匹配法。基于Cruise进行了前向仿真,理论匹配法目标工况跟随较差,工况匹配法既能满足动力性指标要求,在目标工况上运行又具备优异的跟随性能和良好的燃油经济性。
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关键词
工况匹配法
工况
参数匹配
混合动力城市客车
动力系统
在线阅读
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职称材料
基于车辆运动及能耗特性的城市轨道交通典型运行工况构建
被引量：
5
2
作者
米佳雨
姜久春
+2 位作者
韦绍远
张维戈
吴健
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第15期4892-4901,共10页
构建城市轨道交通线路的典型运行工况有助于评估车辆运行过程中的充放电需求,为储能系统的安全工作以及线路的优化运行提供有效的输入条件。为了提取列车代表性的速度序列和功率序列,该文推演融合车辆运动特性和能耗特性的评价函数,以...
构建城市轨道交通线路的典型运行工况有助于评估车辆运行过程中的充放电需求,为储能系统的安全工作以及线路的优化运行提供有效的输入条件。为了提取列车代表性的速度序列和功率序列,该文推演融合车辆运动特性和能耗特性的评价函数,以站点式短行程分析法为基础构建城市轨道交通线路典型运行工况。首先,定义运动特征参数误差阈值对各个运行区间的短行程进行初步筛选;而后利用能耗特征参数计算各个短行程与平均值之间的平方欧式距离来从每个运行区间的候选短行程中筛选出各自最有代表性的工况序列;最后按照站点顺序将筛选出的工况序列进行拼接并依次插入平均停车时间,从而获得整条线路的典型运行工况。以海珠线为例进行的算例分析表明,与传统的基于主成分分析的短行程分析法相比,本方法在大幅降低计算量的基础上,不仅能准确反映城轨车辆的实际运行特性,还能较为真实地体现车辆运行过程中的能耗特性,实现了运动特性和能耗特性的双重准确。
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关键词
城市轨道交通
典型运行工况
站点式短行程分析法
运动特性
能耗特性
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职称材料
题名
混合动力汽车动力系统工况匹配法研究
被引量：
5
1
作者
李忠利
王喜明
高建平
郭志军
朱光海
机构
河南科技大学车辆与动力工程学院
郑州宇通客车股份有限公司
出处
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第5期24-28,共5页
基金
河南省重大科技攻关项目(091100210200)
文摘
混合动力汽车的节能减排潜力取决于动力系统匹配的合理与否。为兼顾目标工况和动力性指标对动力系统的要求,对常用的理论匹配法进行了分析,提出了工况匹配法。基于Cruise进行了前向仿真,理论匹配法目标工况跟随较差,工况匹配法既能满足动力性指标要求,在目标工况上运行又具备优异的跟随性能和良好的燃油经济性。
关键词
工况匹配法
工况
参数匹配
混合动力城市客车
动力系统
Keywords
matching method based on driving cycle
driving
cycle
Parameters
matching
Hybrid electric city bus
Powertrain
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于车辆运动及能耗特性的城市轨道交通典型运行工况构建
被引量：
5
2
作者
米佳雨
姜久春
韦绍远
张维戈
吴健
机构
北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第15期4892-4901,共10页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1201005)。
文摘
构建城市轨道交通线路的典型运行工况有助于评估车辆运行过程中的充放电需求,为储能系统的安全工作以及线路的优化运行提供有效的输入条件。为了提取列车代表性的速度序列和功率序列,该文推演融合车辆运动特性和能耗特性的评价函数,以站点式短行程分析法为基础构建城市轨道交通线路典型运行工况。首先,定义运动特征参数误差阈值对各个运行区间的短行程进行初步筛选;而后利用能耗特征参数计算各个短行程与平均值之间的平方欧式距离来从每个运行区间的候选短行程中筛选出各自最有代表性的工况序列;最后按照站点顺序将筛选出的工况序列进行拼接并依次插入平均停车时间,从而获得整条线路的典型运行工况。以海珠线为例进行的算例分析表明,与传统的基于主成分分析的短行程分析法相比,本方法在大幅降低计算量的基础上,不仅能准确反映城轨车辆的实际运行特性,还能较为真实地体现车辆运行过程中的能耗特性,实现了运动特性和能耗特性的双重准确。
关键词
城市轨道交通
典型运行工况
站点式短行程分析法
运动特性
能耗特性
Keywords
urban rail transit
representative
driving
cycle
stati
on
-
based
microtrip analysis
method
kinematic characteristics
energy c
on
sumpti
on
characteristics
分类号
TM92 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力汽车动力系统工况匹配法研究
李忠利
王喜明
高建平
郭志军
朱光海
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010
5
在线阅读
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职称材料
2
基于车辆运动及能耗特性的城市轨道交通典型运行工况构建
米佳雨
姜久春
韦绍远
张维戈
吴健
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
5
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职称材料
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