数字控制的有源磁悬浮轴承的实验研究 被引量：3

1

作者 黄晓蔚 唐钟麟 +1 位作者 冯志华 吴瑞峰 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 1998年第6期1011-1013,共3页

介绍了中等尺度的数控有源磁悬浮轴承试验台的组成，着重论述了研制的数字控制器的先进配置及其工作原理。实验表明：在磁轴承线圈匝多的情况下，提高功放电压能改善功放频响和增大控制功率，对提高系统性能和高速运转可起到重大的作用... 介绍了中等尺度的数控有源磁悬浮轴承试验台的组成，着重论述了研制的数字控制器的先进配置及其工作原理。实验表明：在磁轴承线圈匝多的情况下，提高功放电压能改善功放频响和增大控制功率，对提高系统性能和高速运转可起到重大的作用。在数字控制下，实现１６ｋｇ水平转子稳定悬浮和正常运转，转速可达１２０００ｒ／ｍｉｎ。 展开更多

关键词 有源磁悬浮轴承 数字控制 实验研究 轴承

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主动磁悬浮轴承–柔性转子的研究和发展综述 被引量：20

2

作者 刘程子 湛江 +1 位作者 杨艳 刘泽远 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第14期4602-4614,共13页

随着磁轴承技术的发展,转子转速越来越高,随之而来的稳定性问题日益突出。磁悬浮轴承柔性转子动力学研究成为目前专家学者的研究重点。该文综述磁悬浮轴承–柔性转子的稳定控制理论及过程,包括分析方法及优化方法,同频振动、倍频振动,... 随着磁轴承技术的发展,转子转速越来越高,随之而来的稳定性问题日益突出。磁悬浮轴承柔性转子动力学研究成为目前专家学者的研究重点。该文综述磁悬浮轴承–柔性转子的稳定控制理论及过程,包括分析方法及优化方法,同频振动、倍频振动,并提出磁悬浮轴承–柔性转子动力学研究的发展趋势和关键问题,为磁悬浮轴承–柔性转子动力学研究提供参考。 展开更多

关键词 磁轴承–柔性转子 研究现状 主动振动控制 动平衡 发展趋势

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数控有源磁力轴承对转子不平衡振动抑制的一种新方法 被引量：2

3

作者 黄晓蔚 唐钟麟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1999年第5期721-724,共4页

有源磁力轴承在高转速场合应用时，由于转子的不平衡响应，降低了转子的旋转精度。我们借鉴转子现场平衡的两平面影响系数法，设计了一种利用数字控制的有源磁力轴承对不平衡补偿的方法，实验表明，这种方法使转子绕几何中心平稳旋转。

关键词 有源磁力轴承 不平衡补偿 数字控制 转子

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等离子体磁流体发电研究进展 被引量：8

4

作者 黄护林 李林永 +1 位作者 李来 刘飞标 《深空探测学报》 2018年第4期331-346,共16页

简要分析了等离子体磁流体发电系统的工作原理和发电过程,阐述了目前磁流体发电研究中的重点和关键问题,从数值模拟和实验研究两方面回顾了国内外的研究情况和研究进展。分析认为等离子体磁流体动力学将会受到越来越多的重视,且将会推... 简要分析了等离子体磁流体发电系统的工作原理和发电过程,阐述了目前磁流体发电研究中的重点和关键问题,从数值模拟和实验研究两方面回顾了国内外的研究情况和研究进展。分析认为等离子体磁流体动力学将会受到越来越多的重视,且将会推动航空航天技术的进步。 展开更多

关键词 磁流体发电 等离子体 数值模拟和实验 航天动力

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电磁轴承数字控制器硬件参数对控制精度的影响分析

5

作者 杨玉敏 汪希平 +1 位作者 郭丽 樊曼 《机床与液压》 北大核心 2012年第11期15-17,共3页

分析电磁轴承数字控制电路的硬件参数对其控制精度的影响。根据电磁轴承系统的控制要求,推导出其数字控制模型。在给定数字控制硬件参数的情况下,从理论上估算出电磁轴承系统所能达到的控制精度,为今后磁悬浮轴承系统数字控制器的设计... 分析电磁轴承数字控制电路的硬件参数对其控制精度的影响。根据电磁轴承系统的控制要求,推导出其数字控制模型。在给定数字控制硬件参数的情况下,从理论上估算出电磁轴承系统所能达到的控制精度,为今后磁悬浮轴承系统数字控制器的设计及控制精度的预测提供了一种简洁高效的方法。 展开更多

关键词 电磁轴承 数字控制器 控制精度

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气调保鲜果蔬传热传质的数值模拟及实验研究 被引量：1

6

作者 李杰 季阿敏 《林业机械与木工设备》 2009年第12期32-35,共4页

通过建立气调贮藏环境中传热过程的数学模型以及采用TDMA法编制计算程序,对气调库的降温进行数值计算,并对相应的过程进行了实验研究。测试结果与编制计算程序的计算结果吻合较好,从而验证了数学模型的正确性和计算程序的可靠性。

关键词 气调贮藏 TDMA法 数值模拟 实验研究

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磁悬浮系统增益自调整模糊控制器

7

作者 张景亭 谢振宇 《控制工程》 CSCD 北大核心 2009年第S1期104-106,135,共4页

五自由度磁悬浮轴承控制系统具有实时性要求高、强非线性和难于建立精确数学模型等特点,采用传统的线性PID控制策略时不能根据实际运行状况实现PID参数的在线调整。针对上述问题,选用定点DSP-TMS320F2812为主芯片,设计开发了五自由度磁... 五自由度磁悬浮轴承控制系统具有实时性要求高、强非线性和难于建立精确数学模型等特点,采用传统的线性PID控制策略时不能根据实际运行状况实现PID参数的在线调整。针对上述问题,选用定点DSP-TMS320F2812为主芯片,设计开发了五自由度磁悬浮轴承系统数字控制器硬件,将传统PID控制与模糊控制相结合设计增益自调整模糊PID控制算法。实验结果表明,设计的磁悬浮轴承系统数字控制器软、硬件性能良好,实现了PID参数的在线自整定,转子能够在6000r/min以下稳定运行。 展开更多

关键词 磁悬浮轴承 增益自调整模糊控制 数字控制器 实验研究 DSP

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铝合金构件T形连接承载性能 被引量：3

8

作者 徐晗 郭小农 罗永峰 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1445-1451,共7页

基于Kulak计算模型,验证并比较了中国和欧洲铝合金结构规范的相关设计公式.完成了9组共25个国产铝合金构件T形连接的试验,对试验结果和按规范公式的计算结果进行了比较.进行了大规模的T形连接数值计算,考察连接几何参数对其破坏模式和... 基于Kulak计算模型,验证并比较了中国和欧洲铝合金结构规范的相关设计公式.完成了9组共25个国产铝合金构件T形连接的试验,对试验结果和按规范公式的计算结果进行了比较.进行了大规模的T形连接数值计算,考察连接几何参数对其破坏模式和极限承载力的影响,并分析了T形连接几何参数对其翼缘有效长度的影响.根据试验和数值模拟结果,进一步完善了T形连接的计算模型和基本假定,并基于欧洲铝合金结构规范公式提出了修正公式. 展开更多

关键词 铝合金构件T形连接 极限承载力 试验研究 数值模拟 修正公式

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钢桁腹混凝土组合梁试验与承载力设计方法研究 被引量：8

9

作者 蒋明利 陈建兵 匡冠桦 《铁道建筑》 北大核心 2021年第10期24-29,共6页

设计制作两片相同的钢桁腹混凝土组合梁进行静力加载试验,研究其在对称荷载作用下的受力性能;利用有限元软件ABAQUS建立与试验梁相同的有限元分析模型,对其受力性能进行分析;根据钢桁腹混凝土组合梁的破坏模式,提出不同破坏模式下承载... 设计制作两片相同的钢桁腹混凝土组合梁进行静力加载试验,研究其在对称荷载作用下的受力性能;利用有限元软件ABAQUS建立与试验梁相同的有限元分析模型,对其受力性能进行分析;根据钢桁腹混凝土组合梁的破坏模式,提出不同破坏模式下承载力的计算公式,并与试验结果、有限元分析结果进行对比,验证公式的准确性。结果表明:钢桁腹杆与混凝土顶底板协同工作,整体性能良好且具有较好的延性。钢桁腹混凝土组合梁在试验过程中未出现腹杆屈曲破坏及节点的剪切破坏,表现出良好的剪切屈曲稳定性。本文提出的钢桁腹混凝土组合梁承载力计算方法简单可靠。 展开更多

关键词 公路桥梁 钢桁腹混凝土组合梁 试验研究 数值模拟 极限承载力

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磁轴承滑模控制研究综述 被引量：3

10

作者 鞠金涛 朱熀秋 +2 位作者 许泽刚 谷超 张寰 《轴承》 北大核心 2019年第9期56-66,共11页

磁悬浮轴承是一个不稳定的强非线性系统,滑模控制方法适合于非线性强、参数不确定的磁轴承系统,对滑模控制在磁轴承中的研究进行综述。首先,对国内外的研究现状进行了阐述;然后,通过对滑模控制方法在磁轴承中的应用方式进行总结,研究表... 磁悬浮轴承是一个不稳定的强非线性系统,滑模控制方法适合于非线性强、参数不确定的磁轴承系统,对滑模控制在磁轴承中的研究进行综述。首先,对国内外的研究现状进行了阐述;然后,通过对滑模控制方法在磁轴承中的应用方式进行总结,研究表明,滑模控制主要用于提高鲁棒性,观测系统状态量,抑制转子不平衡振动和转子陀螺效应,而解决滑模控制的抖振问题是研究重点;最后,通过综合磁轴承控制和滑模控制的特点,推断出滑模控制的抖振、自适应能力、控制精度、高速控制以及多自由度的整体控制是今后研究的发展趋势。 展开更多

关键词 磁轴承 滑模控制 研究现状 发展趋势

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大跨度简支拱形钢桁梁桥静动力性能试验研究 被引量：3

11

作者 孟令强 《铁道建筑》 北大核心 2021年第3期14-18,共5页

以京张高速铁路官厅水库特大桥主桥拱形钢桁梁为对象,采用数值分析和现场试验相结合的方法进行主桥成桥静动力性能试验研究。结果表明:静载试验实测值与理论值变化规律基本一致,实测杆件应力、主桁下弦节点挠度、端横梁跨中节点挠度、... 以京张高速铁路官厅水库特大桥主桥拱形钢桁梁为对象,采用数值分析和现场试验相结合的方法进行主桥成桥静动力性能试验研究。结果表明:静载试验实测值与理论值变化规律基本一致,实测杆件应力、主桁下弦节点挠度、端横梁跨中节点挠度、中纵梁梁端转角、支座纵向位移均小于理论计算值,结构的强度及刚度满足设计及规范要求;实测应力、挠度相对残余值均很小,结构处于良好的弹性工作状态;梁体跨中横向振幅、墩顶横向振幅、梁体跨中竖向加速度、动力系数与行车速度关系不明显;梁体跨中竖向振幅随行车速度提高而增大。在试验车速范围内未发生共振现象,墩顶横向振幅、梁体跨中竖向加速度、端横梁竖向动挠度均满足规范要求,梁体横向、竖向自振频率大于理论计算值,结构处于良好的运营状态。 展开更多

关键词 高速铁路桥梁 静动力性能 数值模拟 拱形钢桁梁桥 简支梁 试验研究 承载能力

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腐蚀产物对漏磁场影响的数值分析与实验研究

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作者 苗长青 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第35期9653-9656,共4页

漏磁检测方法由于其简便、快捷、结果准确等特点,在现在无损检测领域得到越来越广泛的应用。但是在现场检测过程中,由于提离值波动、铁磁性杂物等影响,使得漏磁检测量化结果会产生误差,甚至会产生误判。这对检测结果的准确性有很大的影... 漏磁检测方法由于其简便、快捷、结果准确等特点,在现在无损检测领域得到越来越广泛的应用。但是在现场检测过程中,由于提离值波动、铁磁性杂物等影响,使得漏磁检测量化结果会产生误差,甚至会产生误判。这对检测结果的准确性有很大的影响。本文研究了缺陷腐蚀产物与漏磁场之间的关系,利用有限元方法建立直径、深度相同腐蚀产物厚度不同的漏磁检测模型,通过计算得到不同腐蚀产物厚度模型漏磁场分布,对比分析结果表明:无腐蚀产物缺陷的漏磁场最明显,随着腐蚀产物厚度的增加,缺陷漏磁场变得越不明显。在实验室条件下进行了腐蚀产物影响实验,实验结果与有限元数值分析结果一致。 展开更多

关键词 腐蚀产物 漏磁场 数值分析 实验研究

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