检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

某车型麦弗逊转向悬架分析与优化设计被引量：13: 1; 作者秦伟耿庆松 +2 位作者黄勇刚杜力张伟《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期15-21,共7页; 针对某轿车改款为SUV,抬高车身后悬架系统重新布局,出现前麦弗逊转向悬架在车轮上跳行程朝正前束变化,整车趋于过度转向,且阿克曼偏差较大,转向过程中轮胎磨损较大的不良情况,根据悬架结构特点,利用其几何约束条件,分别对有无转向拉杆... 展开更多; 关键词麦弗逊悬架转向梯形定位参数优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ADAMS/Car麦弗逊式前悬架的优化设计被引量：13: 2; 作者王若平栾志毅 +2 位作者毛晨曦袁忠锋王思祖《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第2期294-299,共6页; 为了解决某车型普遍存在轮胎早期磨损严重的问题,通过ADAMS/Car软件建立该车型前悬架的虚拟样机模型,并进行运动学仿真分析,仿真结果表明车轮的前束角在跳动过程中变化过大,可能是导致轮胎磨损严重问题的原因。因此将模型导入ADAMS/Insi... 展开更多; 关键词麦弗逊悬架车轮定位参数仿真分析优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ADAMS的汽车悬架车轮定位参数优化设计被引量：4: 3; 作者张丽霞王帅 +2 位作者张辉夏永凯潘福全《农业装备与车辆工程》 2018年第8期1-4,共4页; 汽车悬架中的车轮定位参数对提高汽车操纵稳定性具有重要意义。利用ADAMS软件自带的麦弗逊前悬架模块,选取车轮定位参数作为目标函数,通过ADAMS/Insight模块对悬架硬点进行灵敏度分析和改进,汽车主销后倾角范围由5.35°~5.60°... 展开更多; 关键词 ADAMS/insight 麦弗逊悬架车轮定位参数优化设计汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

麦弗逊悬架螺旋运动分析及其优化设计被引量：2: 4; 作者王成志王云超《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第1期139-145,共7页; 用更接近悬架实际运动状态的刚体螺旋运动理论建立了麦弗逊(MacPherson)悬架和配用转向机构的运动学模型,提出了考虑转向轮初始状态的车轮外倾角和前束角的计算方法,讨论了车轮前束角和转向角的区别,推导了转向过程中转向悬架中两个压... 展开更多; 关键词麦弗逊悬架转向机构运动分析螺旋运动理论优化设计定位参数压力角; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某车型麦弗逊转向悬架分析与优化设计被引量：13: 1; 作者秦伟耿庆松黄勇刚杜力张伟; 机构重庆大学机械工程学院重庆工商大学机械工程学院制造装备机构设计与控制重庆市重点实验室; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期15-21,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51075417 51105397) +2 种基金重庆市博士后基金特别资助项目(xm201103018); 文摘针对某轿车改款为SUV,抬高车身后悬架系统重新布局,出现前麦弗逊转向悬架在车轮上跳行程朝正前束变化,整车趋于过度转向,且阿克曼偏差较大,转向过程中轮胎磨损较大的不良情况,根据悬架结构特点,利用其几何约束条件,分别对有无转向拉杆时的悬架运动学进行了分析,揭示了转向拉杆对车轮前束角与外倾角的影响量。通过转向梯形断开点位置对阿克曼特性和前束角的影响分析以及整车实际空间布局限制,建立了优化设计模型,在Matlab中进行了优化计算。优化结果避免了前束恶化现象,并减小了阿克曼偏差,从而提高了整车操纵稳定性,并减少了汽车转向过程中的轮胎磨损。; 关键词麦弗逊悬架转向梯形定位参数优化设计; Keywords macpherson suspension steering trapezium alignment parameters optimization design; 分类号 TH122 [机械工程—机械设计及理论] U463.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ADAMS/Car麦弗逊式前悬架的优化设计被引量：13: 2; 作者王若平栾志毅毛晨曦袁忠锋王思祖; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第2期294-299,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50905078) 江苏省自然科学基金项目(BK2012714) 江苏省青蓝工程项目资助; 文摘为了解决某车型普遍存在轮胎早期磨损严重的问题,通过ADAMS/Car软件建立该车型前悬架的虚拟样机模型,并进行运动学仿真分析,仿真结果表明车轮的前束角在跳动过程中变化过大,可能是导致轮胎磨损严重问题的原因。因此将模型导入ADAMS/Insight模块中进行优化分析,优化后前轮前束角的变化范围由-1.02~0.78o降低到-0.32-0.24o,轮距变化由优化前的-0.36~5.4 mm降低到-0.1~4.6 mm,明显降低了轮胎侧偏磨损,改善了车辆直线行驶的稳定性能。; 关键词麦弗逊悬架车轮定位参数仿真分析优化设计; Keywords macpherson suspension wheel alignment parameters simulation analysis optimization design; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ADAMS的汽车悬架车轮定位参数优化设计被引量：4: 3; 作者张丽霞王帅张辉夏永凯潘福全; 机构青岛理工大学汽车与交通学院; 出处《农业装备与车辆工程》 2018年第8期1-4,共4页; 基金国家自然科学基金(51505244) 中国博士后科学基金(2016M590626) 青岛市博士后应用研究项目(2015224); 文摘汽车悬架中的车轮定位参数对提高汽车操纵稳定性具有重要意义。利用ADAMS软件自带的麦弗逊前悬架模块,选取车轮定位参数作为目标函数,通过ADAMS/Insight模块对悬架硬点进行灵敏度分析和改进,汽车主销后倾角范围由5.35°~5.60°减小到4.15°~4.35°,汽车主销内倾角变化范围由9.0°~11.3°减小到7.75°~10.25°。车轮定位参数得到明显优化。; 关键词 ADAMS/insight 麦弗逊悬架车轮定位参数优化设计汽车; Keywords ADAMS/insight macpherson suspension wheel alignment parameters optimization design vehicle; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名麦弗逊悬架螺旋运动分析及其优化设计被引量：2: 4; 作者王成志王云超; 机构集美大学机械与能源工程学院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第1期139-145,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51575233)。; 文摘用更接近悬架实际运动状态的刚体螺旋运动理论建立了麦弗逊(MacPherson)悬架和配用转向机构的运动学模型,提出了考虑转向轮初始状态的车轮外倾角和前束角的计算方法,讨论了车轮前束角和转向角的区别,推导了转向过程中转向悬架中两个压力角的计算公式。以最小转向误差为目标,并限制车轮跳动时四定位参数的变化范围、转向过程中压力角的最大值和最小转弯半径,建立了MacPherson悬架及配用转向机构优化模型。样例分析结果表明,在给定条件下优化后,不仅车轮跳动时前束角的变化范围减小,使悬架运动学性能更加稳定;而且在保证车辆的给定最小转弯半径和机构压力角下,转向性能得到明显改善。; 关键词麦弗逊悬架转向机构运动分析螺旋运动理论优化设计定位参数压力角; Keywords macpherson suspension mechanism vehicle steering equations of motion screw motion theory optimization alignment parameter pressure angle; 分类号 U463.4 [机械工程—车辆工程] TH112 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	某车型麦弗逊转向悬架分析与优化设计	秦伟耿庆松黄勇刚杜力张伟	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于ADAMS/Car麦弗逊式前悬架的优化设计	王若平栾志毅毛晨曦袁忠锋王思祖	《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2014	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于ADAMS的汽车悬架车轮定位参数优化设计	张丽霞王帅张辉夏永凯潘福全	《农业装备与车辆工程》	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	麦弗逊悬架螺旋运动分析及其优化设计	王成志王云超	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料