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MJS工法加固复杂管网工况下始发井接收井端头土体施工技术
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作者 高凤 《安装》 2025年第3期95-98,共4页
城市轨道交通中出入通道工程多采用顶管法,但出入通道埋深浅,施工场地狭小,通道位置上方市政管网复杂,且相关埋深位置信息不明,迁改费用高昂。顶管法中始发井和接收井端头加固无法采用传统竖向高压旋喷或者三轴搅拌桩等施工工艺,而MJS... 城市轨道交通中出入通道工程多采用顶管法,但出入通道埋深浅,施工场地狭小,通道位置上方市政管网复杂,且相关埋深位置信息不明,迁改费用高昂。顶管法中始发井和接收井端头加固无法采用传统竖向高压旋喷或者三轴搅拌桩等施工工艺,而MJS全方位高压旋喷注浆(水平桩法)可有效避免迁改管网,且对管网环向土体加固效果良好,能够满足始发和接收的各项条件。以某市实例工程详述了MJS施工工艺流程,以及测量放线、搭设钻机操作平台、主机就位、倾斜度测量、喷射注浆和封孔养护等施工要点,可为类似工程提供借鉴经验。 展开更多
关键词 端头加固 mjs工法 质量安全
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下穿地下构筑物群桩富水砂层盾构通道MJS预加固施工技术研究及应用
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作者 袁向平 张益 《建筑技术开发》 2024年第6期162-164,共3页
下穿地下构筑物群桩富水砂层盾构通道MJS预加固施工技术包括技术原理、实施思路和具体施工步骤,其由密布群桩富水砂层水平引孔、富水砂层水平引孔砂土流失控制、常规水平MJS注浆加固3个环节组成。技术采用引孔机钻杆+外套管进行水平引孔... 下穿地下构筑物群桩富水砂层盾构通道MJS预加固施工技术包括技术原理、实施思路和具体施工步骤,其由密布群桩富水砂层水平引孔、富水砂层水平引孔砂土流失控制、常规水平MJS注浆加固3个环节组成。技术采用引孔机钻杆+外套管进行水平引孔,实现立柱桩和高强度管桩的穿越,以及富水砂层中的长距离成孔,引孔过程中通过双液注浆对注浆线路进行一次加固,同时利用洞口安装的法兰盘+止回阀来进行砂土流失控制,减少引孔对地下构筑物和周边环境的影响,引孔完成后,进行常规MJS注浆加固,达到预加固目标,并形成具体的下穿地下构筑物群桩富水砂层盾构通道MJS预加固施工步骤指导施工,大幅减少对地下构筑物和周边环境的影响,减少泥浆浪费,提高施工效率,经济社会效益较好,具有较好的推广应用价值。 展开更多
关键词 富水砂层 高强度管桩 引孔机 双液注浆 mjs预加固
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南京地铁7号线中胜站密贴下穿运营站MJS+水平冻结施工与实测研究 被引量:1
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作者 耿天霜 张静 +2 位作者 赵记领 杨平 何文龙 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期172-180,共9页
为解决南京新建地铁7号线在承压富水砂层近贴下穿既有10号线中胜站开挖时易发生涌砂涌水现象及冻结对既有线变形的影响问题,提出一种全方位高压喷射工法(metro jet system,MJS)+水平冻结法联合加固承压富水砂性地层的施工方法。根据实... 为解决南京新建地铁7号线在承压富水砂层近贴下穿既有10号线中胜站开挖时易发生涌砂涌水现象及冻结对既有线变形的影响问题,提出一种全方位高压喷射工法(metro jet system,MJS)+水平冻结法联合加固承压富水砂性地层的施工方法。根据实际工程,确定MJS+水平冻结加固工艺、加固参数、加固范围及冻结的方案,并通过数值模拟方法预测冻结温度场的变化规律、计算开始冻结的合理时间和积极冻结时间。对冻结过程中的土体温度、冻结及开挖过程中的既有车站底板位移进行监测,并在此基础上对暗挖方案进行优化。工程实践表明:1)冻结过程中中部MJS加固体温度一直高于端部MJS加固体温度,应当加强对中部位置温度的监测;2)冻土帷幕范围应控制在MJS加固体范围内,否则土体冻结会对冻胀变形影响较大,为此提出了上部钻孔取土泄压及间歇冻结的方案,可在一定程度上减小冻胀;3)本工程冻结及开挖阶段既有车站结构变形较小,减小了对近贴既有车站结构的影响;4)优化后的暗挖方案可加快施工进度,原开挖时间约80 d,优化后开挖时间缩短至66 d。 展开更多
关键词 地铁车站 富水砂层 mjs 水平冻结法 冻胀变形
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多舱顶管端头工作井MJS加固技术及其应用效果分析
4
作者 陈志勇 彭焱锋 +1 位作者 刘维正 吕伟华 《市政技术》 2024年第7期14-21,共8页
顶管工程中对端头工作井局部土体的有效加固是成功实现顶管穿越的重要保障。因此,以紧邻南昌市丹霞路道路的地下综合管廊顶管端头工作井采用MJS工法加固工程为依托,通过现场工况分析、钻孔取芯检测以及数值模拟计算,分析了采用MJS工法... 顶管工程中对端头工作井局部土体的有效加固是成功实现顶管穿越的重要保障。因此,以紧邻南昌市丹霞路道路的地下综合管廊顶管端头工作井采用MJS工法加固工程为依托,通过现场工况分析、钻孔取芯检测以及数值模拟计算,分析了采用MJS工法对多舱顶管大断面端头工作井的加固作用效果。分析结果表明:大断面多舱顶管端头工作井采用MJS工法桩区分强弱加固区和局部楔形体加固方案完全满足工程安全质量要求,顶管结构下卧既有运营地铁隧道结构工况对周围土体施工扰动控制要求很高,采用该加固方案对控制周边地层位移有显著效果,而且对类似工程的设计施工具有指导性意义。 展开更多
关键词 综合管廊 多舱顶管 端头井 mjs加固 数值模拟
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砂土地层暗挖施工结合MJS工法应用研究
5
作者 弓毅伟 陈杰华 唐欣薇 《施工技术(中英文)》 2024年第23期36-41,46,共7页
受限于砂土地层较差的稳定性,传统暗挖法较少应用于砂土地层。在原有大管棚+小导管支护的基础上,施作MJS桩体对暗挖通道周遭原状土进行加固止水改良,结合广州地铁8号线北延段上步站Ⅰ号出入口暗挖隧道工程,探究MJS水平桩精度控制、管棚... 受限于砂土地层较差的稳定性,传统暗挖法较少应用于砂土地层。在原有大管棚+小导管支护的基础上,施作MJS桩体对暗挖通道周遭原状土进行加固止水改良,结合广州地铁8号线北延段上步站Ⅰ号出入口暗挖隧道工程,探究MJS水平桩精度控制、管棚顶进精度控制、管棚沉降控制等风险因素,并提出相应对策。最后通过分析暗挖隧道下部电力隧道的收敛与沉降监测数据,评价MJS预加固结合管棚导管支护的控制效果。实践结果表明:MJS成孔过程中,每进尺3m采用水平精度测量仪进行测量,可有效提高该工法在砂土地层中的成孔精度。将管棚顶进过程分为4个阶段,并依次确保入孔定位准确、跟踪顶进过程、修正偏差、完成终孔分析,可有效纠偏。此外,破碎排渣与钢管顶进同时进行可有效减小管棚施工造成的扰动。MJS预加固+管棚导管支护的组合工法能有效将暗挖施工对周边重要建筑物的影响控制在设定的限值内。 展开更多
关键词 隧道 砂土地层 暗挖 mjs水平桩 沉降 支护 监测
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上跨地铁双线隧道基坑工程MJS加固及分区卸载施工研究
6
作者 宋卫华 《江苏建筑职业技术学院学报》 2024年第2期1-7,共7页
跨线基坑工程空间交叉施工会不可避免地对既有盾构隧道结构受力和变形产生影响,特别是当基坑开挖距离隧道施工完成时间较短时,施工卸载引起临界范围隧道的上浮量将会叠加,甚至造成管片上浮进而危害隧道的使用和运营。基于两阶段分析法和... 跨线基坑工程空间交叉施工会不可避免地对既有盾构隧道结构受力和变形产生影响,特别是当基坑开挖距离隧道施工完成时间较短时,施工卸载引起临界范围隧道的上浮量将会叠加,甚至造成管片上浮进而危害隧道的使用和运营。基于两阶段分析法和Pasternak地基梁模型,将注浆压力、水的浮力等因素考虑进隧道总变形中,推导出既有隧道变形的解析解。利用FLAC3D软件,基于土与结构相互作用模型,研究基坑分区开挖作用下隧道隆起值的变化规律,分析MJS法加固作用下隧道的应力场和位移场的变化规律,并进行了对比分析。研究结果可为同类工程施工提供一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 基坑开挖 上跨 mjs加固 数值模拟
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既有地铁线上跨基坑管幕MJS地基加固施工实例分析
7
作者 管国春 牛自强 刘继伟 《城市道桥与防洪》 2024年第2期157-161,I0016,共6页
以徐州新建彭祖大道下方的隧道开挖区间为研究对象,针对徐州的地质条件研究了该地下工程近距离上跨既有运营地铁2号线对2号线的影响,并且采取了管幕加MJS工法联合加固地基的施工方案,对既有地铁2号线进行加固保护和控制地表的沉降。通... 以徐州新建彭祖大道下方的隧道开挖区间为研究对象,针对徐州的地质条件研究了该地下工程近距离上跨既有运营地铁2号线对2号线的影响,并且采取了管幕加MJS工法联合加固地基的施工方案,对既有地铁2号线进行加固保护和控制地表的沉降。通过有限元分析可以看出,管幕法联合MJS工法可以有效控制既有2号线的变形隆起数值,在一级放坡施工阶段,铺设管幕数值为3.92 mm,未铺设管幕数值则为6.45 mm,并且在铺设管幕的情况下开挖基坑的变形也得到了较好的控制,证实了联合两种方案可以有效地保护既有2号线和基坑的施工安全。最后以10 d为一个周期进行监测,数据呈现出正常的变化规律,监测的结果与施工工况、土质状况基本吻合。 展开更多
关键词 近距离上跨 管幕法 mjs工法 监测分析
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可用于缓解地基隆起、沉降的MJS绿色施工技术
8
作者 李敬江 张学华 +2 位作者 高永 韩震 丁杨 《建筑技术开发》 2024年第1期47-49,共3页
依托南京地铁项目,采用MJS方法对新建地铁下穿既有运营地铁车站进行加固,并详细地介绍了工程特点、施工方法和施工方案,以期为后续地铁加固提供参考。
关键词 地铁施工 mjs加固 地基变形
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基于MJS工法的大角度倾斜沉井纠偏处理技术研究
9
作者 陈佳培 《水利建设与管理》 2024年第9期59-63,共5页
韩江榕江练江水系连通后续优化工程共有62座顶管沉井,沉井安全准确下沉是保证顶管正常作业的基础。该工程地处粤东三角洲平原,淤泥、黏土及冲积砂层呈软弱不均状态,沉井下沉过程中极易产生大角度倾斜。在PN20号顶管井下沉过程中,由于东... 韩江榕江练江水系连通后续优化工程共有62座顶管沉井,沉井安全准确下沉是保证顶管正常作业的基础。该工程地处粤东三角洲平原,淤泥、黏土及冲积砂层呈软弱不均状态,沉井下沉过程中极易产生大角度倾斜。在PN20号顶管井下沉过程中,由于东、西两侧土质不均匀,导致沉井发生约6.4°大角度倾斜,存在较大安全隐患。现场经过尝试各种传统纠偏方法无效后,创新性利用MJS独特的双超高压水管和前端强制吸泥装置,完成对侵入沉井底部水泥搅拌桩障碍及井壁四周土层结构切削破坏,降低井壁土体被动土压力,并通过调整强制排泥量来控制地层内部压力,使地层内部压力、沉井结构处于稳定状态,同时辅以千斤顶顶推等措施,有效地将沉井下沉姿态回正,极大地降低了地表进一步沉陷的可能性及沉井颠覆风险。 展开更多
关键词 顶管沉井 大角度倾斜 mjs工法 纠偏措施
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轨道交通全方位高压喷射注浆(MJS)应用实践研究 被引量:2
10
作者 卞国强 《建井技术》 2018年第2期54-57,共4页
对上海轨道交通应用全方位高压喷射注浆法(MJS工法)情况作了简要介绍。结合MJS工法不同用途实例,阐述了该工法特点及优越性,为该工法垂直施工应用提供了可借鉴的案例。通过对水平和倾斜MJS工法试验的介绍,论证了其"全方位"施... 对上海轨道交通应用全方位高压喷射注浆法(MJS工法)情况作了简要介绍。结合MJS工法不同用途实例,阐述了该工法特点及优越性,为该工法垂直施工应用提供了可借鉴的案例。通过对水平和倾斜MJS工法试验的介绍,论证了其"全方位"施工的效果,其不足之处还需进行试验改进和完善。MJS工法可应用于周边环境较为复杂、施工空间严重受限、保护要求较高的工程;其设备国产化进程效率较低,后续还需作进一步研究与探索。 展开更多
关键词 mjs工法 水平mjs 倾斜mjs 全方位高压喷射注浆
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MJS工法和RJP工法在临近地铁车站的应用研究 被引量:22
11
作者 邵晶晶 李操 余立新 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第13期81-84,共4页
在临近地铁车站与既有建筑的深基坑工程中,如何对周围环境实现零扰动及保证成桩质量是亟待解决的难题。介绍了MJS工法和RJP工法在上海地区某临近地铁车站超深基坑工程中的应用情况。阐述了MJS工法和RJP工法的施工工艺和检测方法,并结合... 在临近地铁车站与既有建筑的深基坑工程中,如何对周围环境实现零扰动及保证成桩质量是亟待解决的难题。介绍了MJS工法和RJP工法在上海地区某临近地铁车站超深基坑工程中的应用情况。阐述了MJS工法和RJP工法的施工工艺和检测方法,并结合工程实践,验证了MJS工法和RJP工法技术的实用性和可靠性。 展开更多
关键词 地铁 基坑 支护 mjs工法 RJP工法 位移 沉降
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MJS工法在紧邻地铁工程中的应用 被引量:20
12
作者 李兴国 高亮 +1 位作者 王凯 安文 《建筑施工》 2016年第2期131-133,共3页
以上海某地铁相邻项目的地基加固施工为例,介绍了MJS工法的施工重点、难点及其解决措施等。实践证明,该方法具有施工扰动小、土压力稳定、施工效果可靠等诸多优点,比传统工法具有更好的优越性,能够进行地基加固,减小地铁结构的变形,并... 以上海某地铁相邻项目的地基加固施工为例,介绍了MJS工法的施工重点、难点及其解决措施等。实践证明,该方法具有施工扰动小、土压力稳定、施工效果可靠等诸多优点,比传统工法具有更好的优越性,能够进行地基加固,减小地铁结构的变形,并有效地保护周边建筑物,值得类似工程借鉴和应用。 展开更多
关键词 地基加固 mjs工法 邻近地铁 变形控制
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MJS加固水泥土热物理特性研究 被引量:5
13
作者 杨平 陈驰 +1 位作者 张存 何文龙 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期661-669,共9页
目的研究MJS加固水泥土的热物理特性,解决MJS与冻结止水联合加固冻结设计的水泥土热物理参数取值问题.方法通过自制冻结温度测试系统测定MJS水泥土冻结温度,通过ISOMET便携式热特性分析仪测定导热系数及容积热容量,采用SHR-6型水泥水化... 目的研究MJS加固水泥土的热物理特性,解决MJS与冻结止水联合加固冻结设计的水泥土热物理参数取值问题.方法通过自制冻结温度测试系统测定MJS水泥土冻结温度,通过ISOMET便携式热特性分析仪测定导热系数及容积热容量,采用SHR-6型水泥水化热测定仪测定水化热.结果MJS水泥土冻结温度随水泥掺量增大而降低,随龄期增长先降低后升高再降低,冻结温度在-0.64^-1.40℃;冻结与常温MJS水泥土导热系数均随龄期增长及水泥掺量增大而减小;常温MJS水泥土容积热容量随龄期增长而减小、随水泥掺量增大先减小后增大,冻结MJS水泥土容积热容量随龄期增长及水泥掺量增大而缓慢减小;随水泥掺量增大,MJS水泥土水化放热速率峰值提高,而到达放热速率峰值的时间均为水化15 h左右;水化热在28 d龄期内,随龄期增长和水泥掺量增大而增大,龄期28 d时,水泥掺量由40%每增加1%,水化热增加0.95%.结论MJS水泥土热物理参数受水泥掺量及龄期影响较大,人工冻结加固方案设计应充分考虑水泥掺量和龄期的影响. 展开更多
关键词 mjs水泥土 冻结温度 导热系数 容积热容量 水化热
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富水砂层盾构始发MJS工法桩的应用及分析 被引量:22
14
作者 熊仲明 覃泽宏 +1 位作者 蔡虹 汪肆卜 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第3期8-12,64,共6页
研究目的:富水砂层地区某地铁区间盾构始发时破洞门遭遇困难。为解决该部位的盾构井加固难题,通过有限元数值模拟研究后采用MJS工法桩加固,使盾构得以安全进行,且数值模拟的计算结果与现场实测数据对比相一致。研究结论:(1)采用适用的... 研究目的:富水砂层地区某地铁区间盾构始发时破洞门遭遇困难。为解决该部位的盾构井加固难题,通过有限元数值模拟研究后采用MJS工法桩加固,使盾构得以安全进行,且数值模拟的计算结果与现场实测数据对比相一致。研究结论:(1)采用适用的地内应力系数与水泥掺量比例,在深富水、厚砂砾层情况下,MJS工法桩成桩质量好、压力可稳定控制、对土体扰动小;(2)MJS工法桩扩孔造成的土体侧向位移与地表沉降随着侧压力增大而增大,随着水泥掺量的加大而减小;(3)对于苏北黄泛区富水砂层地区,在1.6倍地应力的压力控制下,水泥掺量为40%时,扩孔成桩对周围土体的扰动最小,成桩效果最好;(4)MJS桩在淮安地区运用效果很好,可为其他富水砂层地区的盾构施工提供参考。 展开更多
关键词 盾构井 mjs工法桩 始发端 加固
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MJS水平旋喷桩在京沈高铁盾构隧道联络通道中的应用 被引量:14
15
作者 翟志国 花楠 刘柳 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第S02期512-519,共8页
针对北京地区以细砂、粉质黏土、粉细砂等软土为主且带有微承压性的富水软弱地层,京沈高铁盾构隧道5#和6#联络通道因地面有建筑物无法采取地面加固措施,为防止联络通道在预加固过程中地层沉降或隆起、因地层加固效果不佳在开挖过程中发... 针对北京地区以细砂、粉质黏土、粉细砂等软土为主且带有微承压性的富水软弱地层,京沈高铁盾构隧道5#和6#联络通道因地面有建筑物无法采取地面加固措施,为防止联络通道在预加固过程中地层沉降或隆起、因地层加固效果不佳在开挖过程中发生涌水涌砂、掌子面垮塌等风险而引起地面建构筑物坍塌破坏,采用MJS工法向下半圆方式进行喷射的超高压水平旋喷桩加固地层,取得了良好的成桩和止水效果,有效提高土体自稳能力、隔断承压水,最大程度减少联络通道地层加固和开挖施工对地面房屋的沉降影响。在MJS加固期间,地表隆起最大值仅为0.93 mm,开挖和衬砌完成后的最大沉降值仅-2.85 mm,满足房屋鉴定评估控制值的要求,保证了地面建筑物的安全。证明在城市内富水的黏土、粉质黏土、粉细砂层中采用水平MJS工法进行水平旋喷桩加固地层效果显著,可以获得良好的社会效益和经济效益。 展开更多
关键词 mjs工法 水平旋喷桩 高铁 盾构隧道 联络通道 地层加固
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MJS工法在砂卵石地层盾构近距离下穿运营地铁隧道的应用 被引量:23
16
作者 周朋 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第6期122-128,共7页
依托在建长沙轨道交通4号线盾构区间,对砂卵石复杂地层下穿既有2号线运营区间预加固保护措施进行研究,并对多种预加固方案综合比选,最终采用MJS(全方位高压旋喷加固)工法对既有2号线进行预加固保护。工程实践表明,MJS工法水平加固过程中... 依托在建长沙轨道交通4号线盾构区间,对砂卵石复杂地层下穿既有2号线运营区间预加固保护措施进行研究,并对多种预加固方案综合比选,最终采用MJS(全方位高压旋喷加固)工法对既有2号线进行预加固保护。工程实践表明,MJS工法水平加固过程中,既有2号线变形可控,最大变形约7 mm,加固体强度可达5~8 MPa,确保了4号线盾构穿越过程中既有区间的运营安全。这是国内首次在该类地层采用MJS工法对小净距既有运营线路进行水平预加固,可为今后类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 mjs工法 砂卵石地层 近距离下穿 运营地铁隧道
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基于均匀试验的MJS加固江堤参数敏感性分析 被引量:2
17
作者 孙阳 蒙邹蕾 +1 位作者 王翀霄 姚森 《水道港口》 2023年第3期439-446,共8页
MJS加固技术中各加固参数对工程稳定性的影响及参数间的交互效应、敏感程度及关联机制仍不明确。针对该问题,以南京市建宁西路大直径盾构切削江堤抗滑桩工程为背景,采用PLAXIS软件进行三维有限元数值模拟,基于均匀实验法对江堤最大沉降... MJS加固技术中各加固参数对工程稳定性的影响及参数间的交互效应、敏感程度及关联机制仍不明确。针对该问题,以南京市建宁西路大直径盾构切削江堤抗滑桩工程为背景,采用PLAXIS软件进行三维有限元数值模拟,基于均匀实验法对江堤最大沉降、安全系数等指标的注浆压力、加固长度、加固宽度以及加固高度等影响江堤加固效果的参数间的关联机制进行定量评价,在敏感性分析结果的基础上对施工参数进行了优化设计。结果表明:MJS加固参数对江堤最大沉降影响较大,而对安全系数影响较小;适当增大MJS加固体长度有利于控制江堤最大沉降量;盾构施工中采用适当的支护压力能够有效控制土体的沉降和变形。 展开更多
关键词 mjs加固 盾构施工 均匀试验法 敏感性分析
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MJS工法在顶管工作井支护结构上的应用与研究 被引量:11
18
作者 张晶磊 《中国市政工程》 2015年第3期106-108,122,共3页
通过工程实际运用,探讨在施工场地狭小、施工净空有限、周边环境复杂的情况下,采用MJS工法的施工工艺。阐述在施工期间对地内压力进行严格控制,使周边土体位移、围护桩变形和管线的沉降监测均小于规范要求的警戒值。可供同类工程参考。
关键词 过街通道 mjs工法 围护支撑 地基加固
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超长水平MJS工法桩在地下结构施工中应用研究 被引量:7
19
作者 孙喜朋 《广东土木与建筑》 2022年第3期79-81,94,共4页
以广州市南沙区某综合管廊项目为依托,解决大断面矩形顶管直接下穿高速公路宜引起路面过渡沉降影响行车安全的问题。通过采用科学的工艺工法、先进的成桩设备、严谨参数控制和监测手段,使超长水平MJS工法桩成功实施。施工过程及工后沉... 以广州市南沙区某综合管廊项目为依托,解决大断面矩形顶管直接下穿高速公路宜引起路面过渡沉降影响行车安全的问题。通过采用科学的工艺工法、先进的成桩设备、严谨参数控制和监测手段,使超长水平MJS工法桩成功实施。施工过程及工后沉降数据表明,超过100 m的水平MJS工法桩加固效果明显、技术先进,纠偏方式科学可控、没有桩体侵入顶管净空,可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 地下结构 mjs工法桩 超长 水平 加固 沉降
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RJP工法与MJS工法的比较分析 被引量:10
20
作者 仇兆明 《山西建筑》 2016年第3期54-55,共2页
介绍了全方位高压喷射工法(MJS工法)与双高压旋喷工法(RJP工法)的施工原理及特点,并结合工程实例,分析了两种旋喷加固工法的优缺点,指出RJP工法与MJS工法相比,具有工艺简单、施工效率高、造价低廉等优点,值得推广应用。
关键词 旋喷注浆法 mjs工法 RJP工法 施工原理
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