期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
MIRA快背式模型主动减阻研究
被引量：
5
1
作者
张英朝
郑镇雨
+1 位作者
吴开广
张喆
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期588-592,共5页
参考被动减阻的机理,在MIRA车身的几个位置设置射流口实现射流吹气,以达到降低模型迎风面压力或增大背风面压力的目的。对比MIRA原模型瞬态仿真与试验结果,验证了仿真的准确性。对几个射流工况和原模型的瞬态仿真结果进行对比分析。通...
参考被动减阻的机理,在MIRA车身的几个位置设置射流口实现射流吹气,以达到降低模型迎风面压力或增大背风面压力的目的。对比MIRA原模型瞬态仿真与试验结果,验证了仿真的准确性。对几个射流工况和原模型的瞬态仿真结果进行对比分析。通过阻力系数、表面静压系数和方向涡量的对比,确认了局部射流的减阻效果。最终实现气动阻力系数降低16.3%。
展开更多
关键词
mira快背式模型
格子-玻尔兹曼方法
VLES
流动控制
射流减阻
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
MIRA快背式模型主动减阻研究
被引量：
5
1
作者
张英朝
郑镇雨
吴开广
张喆
机构
吉林大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期588-592,共5页
基金
国家自然科学基金(11772140)资助。
文摘
参考被动减阻的机理,在MIRA车身的几个位置设置射流口实现射流吹气,以达到降低模型迎风面压力或增大背风面压力的目的。对比MIRA原模型瞬态仿真与试验结果,验证了仿真的准确性。对几个射流工况和原模型的瞬态仿真结果进行对比分析。通过阻力系数、表面静压系数和方向涡量的对比,确认了局部射流的减阻效果。最终实现气动阻力系数降低16.3%。
关键词
mira快背式模型
格子-玻尔兹曼方法
VLES
流动控制
射流减阻
Keywords
mira
fastback model
Lattice Boltzmann method
VLES
flow control
jet drag reduction
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
MIRA快背式模型主动减阻研究
张英朝
郑镇雨
吴开广
张喆
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
