基于船联网的MILK-RUN船舶运输调度系统研究 被引量：1

1

作者 代燕 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第22期28-30,共3页

近年来,世界范围内商品的流通量剧增,海上运输在大宗商品运输环节发挥的作用也越来越大。很多跨国企业为了满足市场需求,缩短产品的开发周期和降低成本,都非常重视原材料和商品海上运输的效率。在传统的企业供应链中,商品原材料的供给... 近年来,世界范围内商品的流通量剧增,海上运输在大宗商品运输环节发挥的作用也越来越大。很多跨国企业为了满足市场需求,缩短产品的开发周期和降低成本,都非常重视原材料和商品海上运输的效率。在传统的企业供应链中,商品原材料的供给依据客户的需求指标,随着船舶运输速度和航运能力的提高,一种MILKRUN循环取货的物流管理模式被研发出来。船联网是指将互联网与船舶节点相连接,使海上的船舶形成一个信息交互的整体,对于提高海上航运物流的信息化有一定的促进作用。本文重点介绍了MILK-RUN物流理念和船联网技术,在此基础上对基于船联网的船舶运输调度系统进行研究,并对调度流程和原理进行介绍。 展开更多

关键词 船联网 物流 milk-run 运输调度系统

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城郊公交线网hub站点和milk-run线路设计 被引量：1

2

作者 罗孝羚 蒋阳升 +2 位作者 吴奇 赵斌 姚志洪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期135-140,157,共7页

为解决现有的常规公交线网设计方法没有考虑实际城郊客流需求的特殊性,造成乘客出行时间过长的问题.构建基于milk-run和hub-spoke的设计理念,且同时考虑载客能力的城郊公交线网优化模型,并提出相应的遗传算法实现模型的求解.在所提出的... 为解决现有的常规公交线网设计方法没有考虑实际城郊客流需求的特殊性,造成乘客出行时间过长的问题.构建基于milk-run和hub-spoke的设计理念,且同时考虑载客能力的城郊公交线网优化模型,并提出相应的遗传算法实现模型的求解.在所提出的方法中,能够得到hub站点的数量及具体位置、milk-run线路的结构、和车辆分配方案.不同于常规公交线路运营方式,所提出的城郊公交线网通过milk-run线路将分散的客流聚集到各线路的hub站点,从而形成大客流的规模效应,到达hub站点的大客流可以通过直达线路从hub站点到达相应的目的地,以此减少乘客总的出行时间.最后,为验证所提出的方法的有效性,将其应用到位于香港天水围的实际城郊公交线网中,并对比了优化后的公交服务和现有的公交服务水平.对比结果表明:在现有的公交车辆配置数量不变的条件下,所提出的方法,可以减少16.26%总的乘客出行时间,说明所提出的方法能够有效提高现有公交服务水平,增加乘客出行满意度,吸引更多乘客采用公交出行,减少交通拥堵. 展开更多

关键词 交通工程 城市公交 城郊公交线网优化 hub-spoke站点 milk-run线路 遗传算法

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汽车零部件Milk-run车辆调度优化模型和算法 被引量：13

3

作者 王旭 陈栋 王振锋 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2011年第4期1125-1128,1132,共5页

为了寻求汽车零部件采用循环取货时车辆的最优路径,提出将每个供应商零部件循环、分批提取使车辆尽可能满载的建模思路,建立具有车辆容积、车辆到达时间窗、供应商供货动态时间窗、车辆最大行程约束的车辆调度优化模型,设计了用于求解... 为了寻求汽车零部件采用循环取货时车辆的最优路径,提出将每个供应商零部件循环、分批提取使车辆尽可能满载的建模思路,建立具有车辆容积、车辆到达时间窗、供应商供货动态时间窗、车辆最大行程约束的车辆调度优化模型,设计了用于求解该模型的改进启发式节约算法。最后通过算例验证了多重约束模型及算法的有效性。 展开更多

关键词 循环取货 动态时间窗 满载提取 启发式节约算法

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航空备件管理Milk-Run模型的优化仿真

4

作者 尹子盟 扈延光 景辉 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第1期37-41,共5页

根据航空备件库存量大和占用经费多的特点提出了立足于物流运输模式来确定备件库存的新方法。利用一种新型SIMIO仿真的办法建立了航空备件的库存数量与保障模式之间的关系。提出了milk-run航空备件运输保障模型,并且进行了传统模型与mil... 根据航空备件库存量大和占用经费多的特点提出了立足于物流运输模式来确定备件库存的新方法。利用一种新型SIMIO仿真的办法建立了航空备件的库存数量与保障模式之间的关系。提出了milk-run航空备件运输保障模型,并且进行了传统模型与milk-run模型的SIMIO仿真对比。结果表明,相对于传统模式,无论是总体成本还是库存成本都有了很大程度的降低,由此证明了milk-run航空备件保障模式相比于传统运输模式具有优势,并且可以为备件库存的确定提供必要的依据。 展开更多

关键词 备件管理 综合保障 milk-run模型 SIMIO仿真 物流模式

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MILK-RUN和SUPPLY-HUB集成策略仿真研究 被引量：12

5

作者 陈飞平 《技术经济》 2009年第11期111-115,共5页

本文通过分析传统的汽车零部件入厂物流模式的缺陷,采用了仿真对比方法,提出了集成Milk-run和Supply-hub的零部件入厂物流运作模式。结果表明:相对于传统模式,集成模式提高了零部件对整车生产厂的及时供货率,降低了供应链入厂物流总成本... 本文通过分析传统的汽车零部件入厂物流模式的缺陷,采用了仿真对比方法,提出了集成Milk-run和Supply-hub的零部件入厂物流运作模式。结果表明:相对于传统模式,集成模式提高了零部件对整车生产厂的及时供货率,降低了供应链入厂物流总成本,克服了传统模式的弊端,保证了整车生产厂和汽车供应链的良性运行。 展开更多

关键词 循环取货 集配中心 仿真 入厂物流 汽车零部件

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汽车零部件循环取货物流模式的分析与优化 被引量：28

6

作者 左晓露 刘志学 郑长征 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期79-84,共6页

阐述了汽车零部件入厂物流的现状和循环取货(Milk-run)模式的特点,总结了国内汽车零部件物流Milk-run运作中存在的主要问题。在此基础上,提出了基于第三方物流的汽车零部件物流Milk-run模式,并设计了实施该模式的3个阶段运作流程。

关键词 汽车零部件 第三方物流 循环取货

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制造企业循环取货物流能力构成及评价 被引量：8

7

作者 黄伟 龚本刚 +1 位作者 汪安静 桂云苗 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期2454-2459,共6页

在分析制造企业循环取货物流运作流程的基础上,提出制造企业循环取货物流能力主要取决于制造企业物流能力、供应商物流能力、第三方物流公司物流能力、集拼中心物流能力四个方面节点能力,并分别给出各个节点的子能力指标,构造循环取货... 在分析制造企业循环取货物流运作流程的基础上,提出制造企业循环取货物流能力主要取决于制造企业物流能力、供应商物流能力、第三方物流公司物流能力、集拼中心物流能力四个方面节点能力,并分别给出各个节点的子能力指标,构造循环取货物流能力指标体系。结合层次分析理论和模糊综合评价理论,建立制造企业循环取货物流能力模糊综合评价模型。以某汽车企业零部件循环取货为例,对其物流能力进行评估。实例分析结果表明了所建立的指标体系及评估模型的可行性。 展开更多

关键词 循环取货 物流能力 层次分析法 模糊评价法

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基于Milk Run模式的库存运输整合优化 被引量：10

8

作者 王旭 施朝春 葛显龙 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期852-857,共6页

为解决库存与运输的效益背反性,建立了基于Milk Run取货模式的汽车零部件库存运输整合优化的双层规划模型。通过上下层的博弈关系研究库存与运输,逐步平衡二者的效益背反关系,达到整个取货物流网络的最优化。根据模型的特点设计了分层... 为解决库存与运输的效益背反性,建立了基于Milk Run取货模式的汽车零部件库存运输整合优化的双层规划模型。通过上下层的博弈关系研究库存与运输,逐步平衡二者的效益背反关系,达到整个取货物流网络的最优化。根据模型的特点设计了分层迭代算法,通过数值仿真验证了模型的实用价值和有效性。 展开更多

关键词 MILK Run取货模式 库存运输整合优化 双层规划模型 分层迭代算法 物流 汽车零部件

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汽车制造厂零部件入厂物流的循环取货路径规划 被引量：20

9

作者 汪金莲 蒋祖华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1703-1708,1714,共7页

研究了循环取货在国内汽车零部件入厂物流中的应用,建立了循环取货路径规划的数学模型.通过引入线边最大库存的限制,并最小化运输、库存成本,排定了取货路径及其运行频次.针对模型设计了禁忌搜索算法求解,数值实例结果表明,该算法是有效的.

关键词 零部件入厂物流 循环取货 车辆路径规划 禁忌搜索

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基于精益生产的线束产品生产过程改进 被引量：3

10

作者 周娜 舒帆 宓为建 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第2期77-81,共5页

为降低企业生产成本,提高企业精益生产水平,以某企业线束生产线为研究对象,运用约束理论、ECRS原则等工作研究相关方法进行问题分析.通过调整工位作业内容,改进完成品的运输方式,取得减少生产区域人员数量、缩短操作人员空闲时间、提高... 为降低企业生产成本,提高企业精益生产水平,以某企业线束生产线为研究对象,运用约束理论、ECRS原则等工作研究相关方法进行问题分析.通过调整工位作业内容,改进完成品的运输方式,取得减少生产区域人员数量、缩短操作人员空闲时间、提高综合人员效率的效果.研究方法对减少员工数量和提高生产效率具有借鉴作用. 展开更多

关键词 精益生产 工作研究 约束理论 循环取货

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随机提前期下考虑循环取货的最优采购策略 被引量：5

11

作者 周欣 霍佳震 《系统管理学报》 CSSCI 北大核心 2011年第3期287-295,共9页

为适应精益化物流小批量、多频次的配送作业运作要求,很多企业在供应物流环节面临着是循环取货还是直接运输的选择。配送过程中各供应商生产过程的不确定性导致了总提前期的波动,由于在2种配送方式下总提前期的波动不同,因此,提前期的... 为适应精益化物流小批量、多频次的配送作业运作要求,很多企业在供应物流环节面临着是循环取货还是直接运输的选择。配送过程中各供应商生产过程的不确定性导致了总提前期的波动,由于在2种配送方式下总提前期的波动不同,因此,提前期的波动直接影响到最优采购策略以及配送方式的选择。以由制造商和多供应商组成的多产品供应链为背景展开研究,考虑到提前期的波动对采购方式和采购策略的影响,基于随机提前期且考虑车载量约束,分别建立了直接运输和循环取货2种配送方式下的库存优化模型,并进一步求解得出了各自的最优采购策略。最后,通过数值分析对上述研究结果进行了论证,并比较了参数变化对2种配送方式下总成本的影响,给出了2种配送方式的具体适用条件。 展开更多

关键词 循环取货 直接运输 随机提前期 多产品 库存模型

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基于循环取货的多产品供应链提前期波动压缩模型 被引量：4

12

作者 周欣 霍佳震 《系统管理学报》 CSSCI 北大核心 2015年第2期289-295,共7页

对采用循环取货方式配送的由单个采购商和多个供应商组成的多产品供应链进行研究。由于循环取货过程途径多个供应商,导致取货运输过程的不确定性和各供应商生产过程的不确定性发生累积,使得配送过程的总提前期波动增加,并引起供应链总... 对采用循环取货方式配送的由单个采购商和多个供应商组成的多产品供应链进行研究。由于循环取货过程途径多个供应商,导致取货运输过程的不确定性和各供应商生产过程的不确定性发生累积,使得配送过程的总提前期波动增加,并引起供应链总成本上升。为此,将各供应商的生产提前期和运输提前期作为随机变量、以供应链利益最大化为目标建立模型,通过赶工对总提前期进行压缩,讨论如何合理压缩循环取货过程中的总提前期波动来降低供应链总成本,并给出了相关启发式算法。最后,通过数值分析验证了模型和算法的有效性。 展开更多

关键词 循环取货 供应链 随机提前期 方差压缩

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基于Agent的汽车零部件循环取货模型 被引量：2

13

作者 屈新怀 盛敏 丁必荣 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第8期141-144,共4页

汽车零部件的循环取货模式作为一种新型物料供应体系,是由供应商、3PL、主机厂多个主体组成,属于复杂适应性系统。根据循环取货的概念模型,采用多Agent建模理论对循环取货进行建模。将目标系统的Agent粒度抽象为企业级以下的职能部门,... 汽车零部件的循环取货模式作为一种新型物料供应体系,是由供应商、3PL、主机厂多个主体组成,属于复杂适应性系统。根据循环取货的概念模型,采用多Agent建模理论对循环取货进行建模。将目标系统的Agent粒度抽象为企业级以下的职能部门,设计生产Agent、采购Agent、调度Agent等几类主体。分析Agent内部模型,并采用形式化方法对主体行为进行描述,应用Agent UML分析主体之间的动态交互行为。基于Agent的建模描述了循环取货的运行机制,从而为后续的计算机仿真实现提供基础。 展开更多

关键词 AGENT 循环取货 汽车零部件 复杂系统建模

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基于Supply-Hub的装配式供应链物流协同策略研究 被引量：6

14

作者 王建华 葛珍 王雪飞 《北京交通大学学报（社会科学版）》 北大核心 2017年第2期146-156,共11页

运用EOQ模型研究供应商运营Supply-Hub,制造商运营Supply-Hub以及供应商和制造商共同运营Supply-Hub三种模式下制造商的最优补货策略。研究发现:供应商向Supply-Hub的补货数量在供应商负责Supply-Hub时最大,在制造商负责Supply-Hub时最... 运用EOQ模型研究供应商运营Supply-Hub,制造商运营Supply-Hub以及供应商和制造商共同运营Supply-Hub三种模式下制造商的最优补货策略。研究发现:供应商向Supply-Hub的补货数量在供应商负责Supply-Hub时最大,在制造商负责Supply-Hub时最小;相比于供应商负责Supply-Hub运营,在制造商运营Supply-Hub时供应链总成本较小;缩短循环取货的时间间隔可以有效降低制造商负责Supply-Hub运营时供应链的总成本;在制造商负责Supply-Hub运营时,制造商提出一种成本补贴策略可以同时改善供应商和制造商的成本情况。 展开更多

关键词 装配供应链 SUPPLY-HUB 供应环节 物流协同 milk-run

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一种汽车零件入厂物流的多层级循环取货模型研究 被引量：3

15

作者 陈婵娟 寇创创 +1 位作者 刘利军 宋博 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第12期293-296,共4页

针对汽车制造企业入厂物流取货周期长、取货成本高等问题,提出一种"多层级循环取货模型"。首先,通过系统聚类法对所有供应商进行区域划分;其次,运用Topsis法将同一区域的供应商分为一、二两个层级;最后,将第一层级供应商作为... 针对汽车制造企业入厂物流取货周期长、取货成本高等问题,提出一种"多层级循环取货模型"。首先,通过系统聚类法对所有供应商进行区域划分;其次,运用Topsis法将同一区域的供应商分为一、二两个层级;最后,将第一层级供应商作为该区域的集货点,并运用蚁群算法规划各集货点的最优取货路径。结合某汽车制造企业实例,建立入厂物流成本和取货周期最优的数学模型,通过对比多层级循环取货和milk-run两种取货方案,验证了多层级循环取货模型的先进性和可行性。 展开更多

关键词 入厂物流 多层级循环取货 TOPSIS法 蚁群算法

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基于循环配送策略的汽车装配线物料配送调度方法 被引量：8

16

作者 周炳海 谭芬 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期389-393,共5页

为有效解决基于循环配送策略的汽车装配线物料配送调度问题,进行了改进型免疫克隆选择算法的调度方法研究.首先,建立了数学规划模型,以最小化计划期内所有工位的线边总库存为优化目标,并提出了改进型免疫克隆选择算法.在算法设计过程中... 为有效解决基于循环配送策略的汽车装配线物料配送调度问题,进行了改进型免疫克隆选择算法的调度方法研究.首先,建立了数学规划模型,以最小化计划期内所有工位的线边总库存为优化目标,并提出了改进型免疫克隆选择算法.在算法设计过程中融入了模拟退火算子和邻域搜索算子,分别对克隆种群和记忆库进行操作,以克服传统免疫克隆选择算法易陷入局部最优、搜索深度不足等缺陷.最后进行了仿真实验,表明该算法是有效、可行的. 展开更多

关键词 循环配送 调度 超市 免疫克隆选择算法 邻域搜索

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需求可拆分的汽车零部件循环取货路径优化研究 被引量：8

17

作者 朱玲 吴迪 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第6期1647-1651,共5页

为了降低汽车零部件入厂物流的总成本,针对汽车零部件入厂物流的循环取货路径规划问题,提出将供应商集货需求拆分配送的改进数学模型,以最小化运输和库存总成本为目标函数,并且满足时间窗和车辆容量的限制。通过设计禁忌搜索算法求解,... 为了降低汽车零部件入厂物流的总成本,针对汽车零部件入厂物流的循环取货路径规划问题,提出将供应商集货需求拆分配送的改进数学模型,以最小化运输和库存总成本为目标函数,并且满足时间窗和车辆容量的限制。通过设计禁忌搜索算法求解,并根据模型的特点对初始解及邻域搜索方法进行改进。最后应用实验数据验证算法有效性,并与其他算法对比,结果表明通过需求拆分可以节约运输成本并提高车辆装载率。 展开更多

关键词 零部件入厂物流 循环取货 需求可拆分 时间窗 禁忌搜索算法

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考虑零件三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题研究 被引量：6

18

作者 章勋宏 贾国柱 孔继利 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2014年第4期207-218,共12页

为提高车辆的可装载性,对考虑三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题进行研究。在给定假设与约束条件的前提下,建立该问题的多目标数学模型,并设计用于问题求解的基于改进策略的启发式算法。数值实例的计算结果表明,该算法可有效求解... 为提高车辆的可装载性,对考虑三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题进行研究。在给定假设与约束条件的前提下,建立该问题的多目标数学模型,并设计用于问题求解的基于改进策略的启发式算法。数值实例的计算结果表明,该算法可有效求解考虑零件三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题;且与时间窗优先法的求解结果相比,可大幅提高车辆的可装载性,并能有效减少不同车型车辆的投入数量。 展开更多

关键词 三维装载约束 时间窗 循环取货路径 启发式算法 可装载性

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基于循环取料的不确定越库调度模型与算法 被引量：3

19

作者 麦家骥 陈峰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期159-163,共5页

研究运输时间不确定环境下基于循环取料的越库调度问题.对问题建立不确定情况下求解该问题的混合整数规划模型;提出2阶段启发式算法和基于禁忌搜索算法的改进算法来获得近似最优解;通过在小规模和大规模情形下进行数值实验,验证了启发... 研究运输时间不确定环境下基于循环取料的越库调度问题.对问题建立不确定情况下求解该问题的混合整数规划模型;提出2阶段启发式算法和基于禁忌搜索算法的改进算法来获得近似最优解;通过在小规模和大规模情形下进行数值实验,验证了启发式算法的有效性. 展开更多

关键词 越库调度 不确定情况 循环取料 禁忌搜索

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工业园区集配中心循环取货路径规划 被引量：2

20

作者 朱伟军 屈挺 +1 位作者 王宗忠 黄国全 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第9期13-19,共7页

对工业园区集配中心(Supply Hub in Industrial Park,SHIP)的运作流程进行简单描述的基础上,结合园区内不同企业实体利益及工业园区供应商物流服务需求,提出一种多车型小批量、高频率、定线、闭环运输并带硬时间窗等多重约束的循环取货... 对工业园区集配中心(Supply Hub in Industrial Park,SHIP)的运作流程进行简单描述的基础上,结合园区内不同企业实体利益及工业园区供应商物流服务需求,提出一种多车型小批量、高频率、定线、闭环运输并带硬时间窗等多重约束的循环取货路径组合优化数学模型。采用最大装载率的车型分配原则,设计用于求解该模型的改进遗传算法。最后,通过算例分析对模型和算法的有效性进行验证并得到了相关管理学启示。 展开更多

关键词 工业园区集配中心 循环取货 路径规划 多车型 改进遗传算法

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