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高功率动力MH/Ni电池组的研制 被引量:2
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作者 阎德意 景恩宝 +5 位作者 张俊英 赵文亮 贾伟 谢守韫 于泓 王莉 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2002年第z1期80-83,共4页
为了满足混合动力汽车等众多领域的迫切需求,详细介绍了高功率动力MH/Ni电池组研制的主要原则、重点措施和电池性能测试结果等。动力MH/Ni电池的质量比能量达到50~60Wh/kg,稳定的重量比功率输出达到400~530W/kg,具有良好的综合性能,... 为了满足混合动力汽车等众多领域的迫切需求,详细介绍了高功率动力MH/Ni电池组研制的主要原则、重点措施和电池性能测试结果等。动力MH/Ni电池的质量比能量达到50~60Wh/kg,稳定的重量比功率输出达到400~530W/kg,具有良好的综合性能,中国动力MH/Ni电池已经达到较高水平,并在电动车辆、电动工具、航空等众多领域展示出广阔的应用前景。 展开更多
关键词 mh/ni电池组 混合动力汽车 高功率电池
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混合电动车用MH/Ni电池组热效应仿真及应用研究 被引量:1
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作者 孙文鹏 陈实 杨凯 《北京工商大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第5期7-11,16,共6页
对MH/Ni电池组(结构A)的充电热效应进行了分析,采用FLUENT软件模拟的方法,研究了两种新型MH/Ni电池组结构(结构B和C)热管理的通风冷却效果.根据计算,分析了流动回流因素对温度场的影响,并提出了结构改进建议.热管理系统C型在电池组充放... 对MH/Ni电池组(结构A)的充电热效应进行了分析,采用FLUENT软件模拟的方法,研究了两种新型MH/Ni电池组结构(结构B和C)热管理的通风冷却效果.根据计算,分析了流动回流因素对温度场的影响,并提出了结构改进建议.热管理系统C型在电池组充放电试验中的结果表明:8 A充电时电池组内温度升高小于5℃,温度差异小于4℃,系统冷却效果良好. 展开更多
关键词 混合动力汽车 mh/ni电池组 热管理系统 数值模拟
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