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M/M/C/m/m排队系统模型的飞机战伤抢修研究 被引量:9
1
作者 吴勇 董蕙茹 王俊攀 《电光与控制》 北大核心 2009年第4期90-92,共3页
抢修力量配置是飞机战伤抢修复杂系统的核心因素。损伤飞机在抢修系统中的停留时间是进行抢修力量配置的关键指标。首先用排队论的观点,从飞机战伤抢修系统的特性出发,结合对系统输入过程的分析,得出抢修力量预测模型即M/M/C/m/m排队模... 抢修力量配置是飞机战伤抢修复杂系统的核心因素。损伤飞机在抢修系统中的停留时间是进行抢修力量配置的关键指标。首先用排队论的观点,从飞机战伤抢修系统的特性出发,结合对系统输入过程的分析,得出抢修力量预测模型即M/M/C/m/m排队模型。然后通过对该排队系统状态转移方程求解,计算出损伤飞机在系统停留时间。最后通过实例分析,得出对战伤抢修力量配置的方法。 展开更多
关键词 飞机战伤抢修 系统分析 排队 m/m/c/m/m模型
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M/G/c/∞可修排队系统在航空保障装备数量确定中的应用 被引量:2
2
作者 赵建忠 徐廷学 +1 位作者 毛旭东 张峰 《兵工自动化》 2009年第3期22-23,41,共3页
针对导弹保障设备的特性以及M/G/c/∞排队论的应用缺陷,提出M/G/c/∞可修排队系统,已知导弹需保障率、平均保障时间、作战要求的等待保障时间、条件限制的等待保障的数量等条件,将其代入公式,即可计算出至少需要的保障设备台数。应用实... 针对导弹保障设备的特性以及M/G/c/∞排队论的应用缺陷,提出M/G/c/∞可修排队系统,已知导弹需保障率、平均保障时间、作战要求的等待保障时间、条件限制的等待保障的数量等条件,将其代入公式,即可计算出至少需要的保障设备台数。应用实例证明该方法可行。 展开更多
关键词 保障设备 m/G/c/∞排队系统 队长 等待时间
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基于M/G/1/K排队模型的IEEE802.11e EDCA性能研究 被引量:5
3
作者 白翔 毛玉明 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期1610-1614,共5页
该文利用二维Markov链分析方法,提出了一种新的IEEE802.11e EDCA网络分析模型,该模型引入了空闲状态和不同接入等级的仲裁帧间隔(AIFS)的使用;利用Markov链状态转移图的Z域信号传递函数推导了MAC层平均服务时间的概率分布;结合M/G/1/K... 该文利用二维Markov链分析方法,提出了一种新的IEEE802.11e EDCA网络分析模型,该模型引入了空闲状态和不同接入等级的仲裁帧间隔(AIFS)的使用;利用Markov链状态转移图的Z域信号传递函数推导了MAC层平均服务时间的概率分布;结合M/G/1/K排队模型分析了增强分布式信道接入(EDCA)在非饱和和饱和负载下的性能。经过访真实验结果与数值分析结果的对比,验证了分析模型的准确性。分析结果表明:EDCA接入机制只为不同优先级业务提供QoS区分;不同优先级业务信道接入的不公平性是EDCA接入机制的特点。 展开更多
关键词 maxkov链模型 m/G/1/K排队模型 非饱和状态 饱和状态
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基于M/G/C/C状态依赖排队模型的通道能力计算 被引量:1
4
作者 许心越 刘军 李海鹰 《物流技术》 北大核心 2012年第11期187-189,199,共4页
分析了乘客走行特性与通道服务容量的关系,基于M/G/C/C状态依赖排队模型建立了通道通过能力计算的非线性最优化模型,对模型的适应范围及其有效性进行了分析,利用matlab工具实现了基于黄金分割法的模型求解。通过实例验证了模型和算法的... 分析了乘客走行特性与通道服务容量的关系,基于M/G/C/C状态依赖排队模型建立了通道通过能力计算的非线性最优化模型,对模型的适应范围及其有效性进行了分析,利用matlab工具实现了基于黄金分割法的模型求解。通过实例验证了模型和算法的有效性,并对通道宽度、长度与通道最大通过能力的影响关系进行了分析。 展开更多
关键词 m G c c 状态依赖排队模型 通道能力 黄金分割法
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M/M/1排队系统输出过程的转移概率与瞬时分布
5
作者 李俊平 程兰 《数学理论与应用》 2024年第1期93-108,共16页
本文对M/M/1排队系统,求出其输出过程在顾客到达时刻的转移概率及在任意时刻的分布.
关键词 m/m/1排队系统 输出过程 转移概率
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单重休假M/PH/1排队系统驱动流模型研究 被引量:1
6
作者 毛炳蔚 赵海 王福伟 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期134-136,共3页
研究单重休假M/PH/1排队系统驱动的流模型,应用经典的矩阵解析方法,证得流模型联合分布的Laplace变换具有矩阵幂函数结构,基于这一事实,得到的稳态库存水平的Laplace变换及空库概率.休假策略的引入将为流模型的优化设计提供更为丰富的变化.
关键词 模型 m/PH/1休假排队 库存水平 LAPLAcE变换
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具有可选服务及无等待空间的M/G/1排队系统算子生成的正压缩C_0-半群的不可约性
7
作者 马园媛 《昌吉学院学报》 2009年第5期113-116,共4页
具有可选服务及无等待空间的M/G/1排队系统算子生成正压缩C0—半群,本文进一步讨论了该半群的不可约性。
关键词 m/G/1排队系统 c0-半群 不可约
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有限总体M|G|1排队系统的解析模型 被引量:1
8
作者 王敬 杨德礼 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第6期737-742,共6页
This paper studies the stochastic transition behavior of M|G|1 queueing system with a finite population by means of generalized Markov renewal processes.Formulas for the steady-state performance measures, such as the ... This paper studies the stochastic transition behavior of M|G|1 queueing system with a finite population by means of generalized Markov renewal processes.Formulas for the steady-state performance measures, such as the distribution of queue sizes, average waiting time, mean busy period lengths and so on, are then derived, Finally, the queueing model is applied to reliability analysis of the parallel repairable system with an arbitrary service time distribution. 展开更多
关键词 有限总体m/G/1排队系统 排队 模型 马氏过程
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基于M/M/C排队模型的CNG牵引车优化配置
9
作者 赵建 玉德俊 +2 位作者 刘世章 熊浩云 王磊 《石油规划设计》 2014年第2期20-23,50,共4页
随着我国经济的飞速发展,CNG(压缩天然气)业务迅猛发展。在某公司CNG的终端配送业务中,CNG运输车辆投资大,而该公司目前在车辆配置方面还依靠人工计算,缺少有效理论依据。车辆数目配置过高,则利用率低、投资成本高;若配置过低,则无法保... 随着我国经济的飞速发展,CNG(压缩天然气)业务迅猛发展。在某公司CNG的终端配送业务中,CNG运输车辆投资大,而该公司目前在车辆配置方面还依靠人工计算,缺少有效理论依据。车辆数目配置过高,则利用率低、投资成本高;若配置过低,则无法保证及时供气;合理的牵引车配置非常关键。如何改变传统人工评估方式,为CNG母站牵引车配置提供合理的科学依据是摆在该公司面前的重要课题。基于排队论理论,建立CNG牵引车排队模型,以该公司部分母站作为实例,给出各站推荐牵引车配置方案,并验证了模型的准确性,从而为有效解决此类问题提供了可靠依据。 展开更多
关键词 天然气 管道 cNG 排队 牵引车配置 m m c
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基于M/G/c/c模型的地铁车站楼梯通道疏散能力瓶颈分析 被引量:38
10
作者 陈绍宽 刘爽 +2 位作者 肖雄 洪婧 毛保华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期7-12,共6页
乘客疏散能力及服务水平是地铁车站设计与站内客流组织的重要组成部分,也是保证安全运营的重要影响因素。M/G/c/c网络排队模型适用于各种空间内行人运动过程分析及相应指标的计算。本文在乘客运动特性分析基础上,结合车站空间结构特征,... 乘客疏散能力及服务水平是地铁车站设计与站内客流组织的重要组成部分,也是保证安全运营的重要影响因素。M/G/c/c网络排队模型适用于各种空间内行人运动过程分析及相应指标的计算。本文在乘客运动特性分析基础上,结合车站空间结构特征,构建基于M/G/c/c的地铁车站楼梯与通道乘客疏散能力瓶颈分析模型。以北京地铁2号线与4号线的西直门换乘站为例开展研究,计算分析该站在乘客到达率发生变化时楼梯、通道的疏散能力瓶颈点,验证模型的有效性与实用性。 展开更多
关键词 地铁车站 疏散能力 m/G/c/c 模型 瓶颈分析
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附有选择性服务与无等待能力的M/G/1排队系统稳定性分析 被引量:6
11
作者 郭卫华 叶留青 +1 位作者 徐厚宝 朱广田 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2006年第5期821-826,共6页
研究附有选择性服务与无等待能力的M/G/1排队系统。通过对描述其系统行为的偏微分方程组的规范化,将其转化为Banach空间中抽象的Cauchy问题。然后,利用强连续有界线性算子半群理论,证明了系统的非负稳定解恰是系统算子的0本征值对应的... 研究附有选择性服务与无等待能力的M/G/1排队系统。通过对描述其系统行为的偏微分方程组的规范化,将其转化为Banach空间中抽象的Cauchy问题。然后,利用强连续有界线性算子半群理论,证明了系统的非负稳定解恰是系统算子的0本征值对应的非负本征向量。同时通过研究系统算子的谱特征,证明了系统算子的谱点均位于复平面的左半平面且虚轴上除0外无谱,进而得到系统的渐近稳定性,特别在范数意义下系统的动态解收敛到稳态解。 展开更多
关键词 m/G/1排队系统 渐近稳定性
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基于体系工程与物流均衡的C2M服务制造物流体系结构模型 被引量:6
12
作者 徐剑 吴国秋 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第8期128-136,共9页
C2M服务制造是基于以顾客为中心的C2M(Customer to Manufacture)商业模式,是在服务型制造及生产性服务业为基础上而形成的一种新型产业模式。C2M服务制造要求构建合理的物流体系,而构建物流体系结构已经成为该研究的关键基础。本文基于... C2M服务制造是基于以顾客为中心的C2M(Customer to Manufacture)商业模式,是在服务型制造及生产性服务业为基础上而形成的一种新型产业模式。C2M服务制造要求构建合理的物流体系,而构建物流体系结构已经成为该研究的关键基础。本文基于体系工程和物流均衡理论,通过建立物流体系以解决C(客户)端与M(制造)端的短链式互联问题,在分析C2M服务制造物流体系特征和资源要素的基础上,给出了C2M服务制造物流体系的概念模型和结构模型,并运用价值函数分析体系状态是否优化,从而达到C端与M端快速互联的目标,进而解决了物流体系结构模型在C2M服务制造物流体系构建中的应用问题。 展开更多
关键词 c2m 服务制造 物流体系 结构模型 概念模型
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“互联网+”情境下商业模式研究演进及C2M模型构建 被引量:8
13
作者 王伟 于吉萍 张善良 《当代经济管理》 CSSCI 北大核心 2018年第8期19-24,共6页
商业模式创新是战略管理领域研究的一个重要构念,已有研究表明成功的商业模式创新对于企业在激烈的市场竞争中争取和保持竞争优势具有助推作用。文章在已有文献的基础上总结分析了商业模式创新的动力和演进机理、对比了相关理论模型的优... 商业模式创新是战略管理领域研究的一个重要构念,已有研究表明成功的商业模式创新对于企业在激烈的市场竞争中争取和保持竞争优势具有助推作用。文章在已有文献的基础上总结分析了商业模式创新的动力和演进机理、对比了相关理论模型的优劣,并结合"互联网+"情境下企业面临的实践问题构建了一个以客户需求为出发点,通过搭建企业和客户之间的联动平台机制、运用云服务综合管理实现客户需求与企业产品和服务相匹配的商业模式C2M(Customer to Maker)模型。 展开更多
关键词 “互联网+” 商业模式创新 理论系统模型 c2m模型构建
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具有插队和止步行为的M/M/1/m+1排队系统的等待时间分析 被引量:2
14
作者 张元元 吴文青 唐应辉 《应用数学》 CSCD 北大核心 2019年第3期495-502,共8页
本文研究具有插队和止步行为的M/M/1/m+1排队系统中顾客的等待时间问题.首先,将顾客分为两类,一类顾客到达系统在队尾排队等待服务,称为常规顾客;另一类顾客总是尽可能的靠近队首插队,称为插队顾客.利用负指数分布、 Laplace-Stieltjes... 本文研究具有插队和止步行为的M/M/1/m+1排队系统中顾客的等待时间问题.首先,将顾客分为两类,一类顾客到达系统在队尾排队等待服务,称为常规顾客;另一类顾客总是尽可能的靠近队首插队,称为插队顾客.利用负指数分布、 Laplace-Stieltjes变换、全概率公式,本文给出处于等待队列位置n的顾客、常规顾客、插队顾客的等待时间的表达式,并在此基础上,给出了相关指标随系统参数的变化情况. 展开更多
关键词 m/m/1/m+1排队系统 插队行为 止步 等待时间
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动态输入率和服务率设定下的M/M/c模型扩展及其应用 被引量:3
15
作者 周伟 王强强 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第2期76-83,共8页
为了解决M/M/c模型中恒定输入率和服务率假设与现实现象不符的问题,本文提出了随系统状态变化的输入概率和服务度,并通过新输入概率与平均输入率以及新服务度与平均服务率的结合分别构造了动态输入率和服务率。基于上述动态输入率和动... 为了解决M/M/c模型中恒定输入率和服务率假设与现实现象不符的问题,本文提出了随系统状态变化的输入概率和服务度,并通过新输入概率与平均输入率以及新服务度与平均服务率的结合分别构造了动态输入率和服务率。基于上述动态输入率和动态服务率,建立了依赖系统当前状态的状态转移过程,从状态转换强度方面优化了排队理论及其度量模型,同时,设计了结合系统实际的后确定法求解动态输入率与服务率的相关参数,从而构建了扩展M/M/c模型。由于输入率和服务率的动态性,扩展M/M/c模型具有比原排队论模型更广的适用范围和精度更高的模拟结果。最后,通过一个生活实例对新模型的有效性和实用性进行验证。 展开更多
关键词 m/m/c模型 动态输入率 动态服务率 状态转移 后确定法
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递进式输入率和服务率设定下的M/M/c模型优化及应用 被引量:3
16
作者 王强强 周伟 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第4期96-104,共9页
为了解决M/M/c模型在实际运用中模拟精度不高及使用范围有限的问题,本文立足系统状态变化与输入率和服务率的关系,通过引入输入概率和服务度,构建依赖系统状态的递进式输入率和服务率。递进式输入率和服务率通过研究系统实际运行状况设... 为了解决M/M/c模型在实际运用中模拟精度不高及使用范围有限的问题,本文立足系统状态变化与输入率和服务率的关系,通过引入输入概率和服务度,构建依赖系统状态的递进式输入率和服务率。递进式输入率和服务率通过研究系统实际运行状况设定临界值,其中输入率分为两阶段,服务率分为三阶段。此外,结合递进式输入率和服务率及排队论状态转移过程构建了递进式M/M/c模型,并采用后确定法确定模型参数。递进式M/M/c模型是M/M/c模型的扩展形式,提高了M/M/c模型的模拟精度,在一定程度上拓展了模型的应用范围。最后,通过一个生活实例验证了递进式M/M/c模型的优化性和实用性。 展开更多
关键词 m/m/c模型 递进式输入率 递进式服务率 状态转移 后确定法
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半马尔可夫过程在GI/M/1和M/G/1排队系统中的应用 被引量:1
17
作者 董海玲 侯振挺 江国朝 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期315-322,共8页
本文运用齐次可列半马尔可夫过程的向后方程和向前方程,分别研究了GI/M/1和M/G/1排队系统队长的瞬时分布.首先得到了GI/M/1队长的转移概率的拉普拉斯变换满足的向后方程组,然后得到了M/G/1队长的转移概率的拉普拉斯变换满足的向前方程组... 本文运用齐次可列半马尔可夫过程的向后方程和向前方程,分别研究了GI/M/1和M/G/1排队系统队长的瞬时分布.首先得到了GI/M/1队长的转移概率的拉普拉斯变换满足的向后方程组,然后得到了M/G/1队长的转移概率的拉普拉斯变换满足的向前方程组,所得方程组的系数矩阵都是拟下三角矩阵,都可以通过迭代法进行求解. 展开更多
关键词 齐次可列半马尔可夫过程 GI/m/1排队系统 m/G/1排队系统 向后方程组 向前方程组
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基于CMM的指挥控制能力成熟度模型 被引量:5
18
作者 张义 鲍广宇 +1 位作者 姜志平 张慧文 《指挥控制与仿真》 2013年第3期6-9,13,共5页
分析了美军与北约等外军对指挥控制能力成熟度模型的研究现状,借鉴软件生产能力成熟度模型(CMM)的相关方法,提出了我军指挥控制能力成熟度的研究思路和指挥控制能力成熟度模型总体架构与评价方法,阐述和展望了该模型的应用。
关键词 N2c2m2 cmm 指挥控制 成熟度模型
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M/M/1排队系统队长瞬时分布的新算法 被引量:2
19
作者 周永卫 杨晓侠 范贺花 《华东交通大学学报》 2006年第1期158-160,共3页
通过对M/M/1排队系统所满足的微分方程组求拉普拉斯变换,从而求出了M/M/1排队系统队长瞬时分布Pn(t)的拉普拉斯变换表达式.
关键词 m/m/1排队系统 瞬时分布 拉普拉斯变换.
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多服务台混合制排队模型M/G/s/K的仿真研究 被引量:5
20
作者 陈实 《现代电子技术》 2010年第17期142-145,149,共5页
为更快、更方便地得到一般服务时间的多服务台混合制中M/G/s/K排队系统在达到稳定之后的系统状态,通过离散化处理仿真时间方法,并借鉴时间步长法的思想,给出一种基于Matlab编程的仿真算法。通过实验说明了该方法的有效性。对于处理此类... 为更快、更方便地得到一般服务时间的多服务台混合制中M/G/s/K排队系统在达到稳定之后的系统状态,通过离散化处理仿真时间方法,并借鉴时间步长法的思想,给出一种基于Matlab编程的仿真算法。通过实验说明了该方法的有效性。对于处理此类排队问题提供了一个新的方法。 展开更多
关键词 多服务台混合制排队模型 m/G/s/K排队模型 时间步长法 mATLAB编程
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