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PME分布业务源的M/G/1排队模型研究
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作者 于秦 毛玉明 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期1064-1067,共4页
传统的假定业务到达间隔服从负指数分布的Poisson模型或其改进形式不适用于呈现自相似性(或称为长相关性)的通信网络业务流量,但在利用M/G/1模型进行排队分析时,重尾分布服务时间的LST变换无闭合形式,从而进行排队性能分析非常困难。该... 传统的假定业务到达间隔服从负指数分布的Poisson模型或其改进形式不适用于呈现自相似性(或称为长相关性)的通信网络业务流量,但在利用M/G/1模型进行排队分析时,重尾分布服务时间的LST变换无闭合形式,从而进行排队性能分析非常困难。该文引入一类混合指数分布并证明此类分布服从Pareto重尾分布,得到相应的LST变换闭合形式及服务时间渐进级数,同时将形状参数γ=3/2时的服务时间分布及其LST变换推广到更—般的情形,从而较为有效地解决了重尾分布业务源的M/G/1模型排队等待时间分析问题。 展开更多
关键词 LST变换 m/g/1模型 混合指数Pareto分布 排队性能
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古典风险模型的破产概率与M/G/1忙期的最大工作量的分布
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作者 邢永胜 马建静 《应用概率统计》 CSCD 北大核心 2008年第6期581-584,共4页
本文考虑了古典风险模型与排队论中M/G/1模型关系,利用古典风险模型的破产概率导出了M/G/1中一个忙期内最大工作量的分布.
关键词 古典风险模型 m/g/1模型 破产概率
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基于M/G/1/K排队模型的IEEE802.11e EDCA性能研究 被引量:5
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作者 白翔 毛玉明 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期1610-1614,共5页
该文利用二维Markov链分析方法,提出了一种新的IEEE802.11e EDCA网络分析模型,该模型引入了空闲状态和不同接入等级的仲裁帧间隔(AIFS)的使用;利用Markov链状态转移图的Z域信号传递函数推导了MAC层平均服务时间的概率分布;结合M/G/1/K... 该文利用二维Markov链分析方法,提出了一种新的IEEE802.11e EDCA网络分析模型,该模型引入了空闲状态和不同接入等级的仲裁帧间隔(AIFS)的使用;利用Markov链状态转移图的Z域信号传递函数推导了MAC层平均服务时间的概率分布;结合M/G/1/K排队模型分析了增强分布式信道接入(EDCA)在非饱和和饱和负载下的性能。经过访真实验结果与数值分析结果的对比,验证了分析模型的准确性。分析结果表明:EDCA接入机制只为不同优先级业务提供QoS区分;不同优先级业务信道接入的不公平性是EDCA接入机制的特点。 展开更多
关键词 maxkov链模型 m/g/1/K排队模型 非饱和状态 饱和状态
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节能以太网的节能策略综述 被引量:1
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作者 蒋万春 廖凯琴 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期1830-1839,共10页
节能以太网是解决当前以太网中日益严峻的能耗问题的标准方案.在节能以太网中,节能策略及其参数配置决定了节能以太网设备进入和退出低功耗状态的时机,是影响数据帧延时和节能效果的关键.近年来,国内外开展了大量关于节能以太网的节能... 节能以太网是解决当前以太网中日益严峻的能耗问题的标准方案.在节能以太网中,节能策略及其参数配置决定了节能以太网设备进入和退出低功耗状态的时机,是影响数据帧延时和节能效果的关键.近年来,国内外开展了大量关于节能以太网的节能策略研究.本文综述了1/10Gbps和40/100Gbps节能以太网的节能策略.首先从策略设计和建模分析的角度总结了1/10Gbps节能以太网的节能策略相关研究.然后,详细描述了40/100Gbps节能以太网的主要节能策略及其核心设计思想.接着,对比和分析了各种节能策略在节能状态选择、节能时长以及状态转换周期上的优缺点.最后,指出了节能策略在网络流量分布、负载状态以及用户延时需求上所面临的机遇与挑战. 展开更多
关键词 以太网标准 节能以太网 节能策略 低功耗状态 m/g/1模型 以太网能耗 网络负载
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银行排队问题及窗口设置优化研究 被引量:8
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作者 高斯博 《北方经济》 2011年第14期80-81,共2页
银行排队问题至今仍困扰着顾客和银行管理者。本文通过运用排队论的相关理论来分析排队问题的存在原因,并提出通过对窗口进行优化设置的办法来解决这一棘手问题。
关键词 银行排队 业务类型 m/g/1模型 标准差 χ2分布
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无线局域网两种多点传输协议的排队性能分析 被引量:2
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作者 黎锁平 路丽君 +1 位作者 高彦 常杰 《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2010年第6期150-156,共7页
基于随机多址访问冲突避免(CSMA/CA)技术的IEEE 802.11多播协议,没有解决媒体访问控制层(MAC)丢失的多播帧的恢复问题。文献[1]和[2]提出的多播协议考虑了多播帧的重传,但缺乏详尽的解析分析。本文分析了这两种多播协议的重传概率,建立... 基于随机多址访问冲突避免(CSMA/CA)技术的IEEE 802.11多播协议,没有解决媒体访问控制层(MAC)丢失的多播帧的恢复问题。文献[1]和[2]提出的多播协议考虑了多播帧的重传,但缺乏详尽的解析分析。本文分析了这两种多播协议的重传概率,建立了其带休假的M/G/1排队模型,采用解析分析的方法严格论证了系统的性能;推导出两种协议的时延和吞吐量表达式;利用MATLAB软件,仿真分析了参数对协议时延和吞吐量的影响。本文结果为进一步完善多播协议的性能提供了理论支持。 展开更多
关键词 m/g/1排队模型 无线区域网 Bmmm协议 新ARQ机制 时延
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基于排队论的终端区航班进场时间预测 被引量:3
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作者 赵嶷飞 乔晓莹 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期839-846,共8页
为了提高终端区航班运行效率,本文将基于排队模型对终端区航班进场时间进行预测,以便尽早发现进场时间过长、进场效率低的航班,从而提前采取应对措施,确保航班正常运转。以天津滨海国际机场为例的研究结果表明,终端区内航班到达规律服... 为了提高终端区航班运行效率,本文将基于排队模型对终端区航班进场时间进行预测,以便尽早发现进场时间过长、进场效率低的航班,从而提前采取应对措施,确保航班正常运转。以天津滨海国际机场为例的研究结果表明,终端区内航班到达规律服从泊松分布,服务时间服从Gamma分布,本文建立的一般服务时间M/G/1排队模型能较好地预测航班进场时间,以15 min为单位的终端区航班进场时间预测的平均绝对误差在1 min左右。本文所建排队模型通过抓住进场交通流的整体流动特征来对进场时间进行预测,降低了现有模型难度,预测结果可以为改善管制工作带来更直接的指导建议。 展开更多
关键词 终端区 排队模型 进场时间预测 预计到达时间 m/g/1排队模型
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排队系统仿真在高速公路收费站中的应用
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作者 何倩 《交通与运输》 2008年第H05期54-57,共4页
对高速公路收费站交通流特性进行分析,建立收费站排队系统模型,并运用C++语言编程对收费站的排队系统模型进行仿真,得出了系统中车辆的平均等待时间。通过对仿真结果进行统计分析求均值的方法,消除了随机数对数值的影响;通过排队系统模... 对高速公路收费站交通流特性进行分析,建立收费站排队系统模型,并运用C++语言编程对收费站的排队系统模型进行仿真,得出了系统中车辆的平均等待时间。通过对仿真结果进行统计分析求均值的方法,消除了随机数对数值的影响;通过排队系统模型的理论公式对仿真模型进行检验,发现两者吻合良好。 展开更多
关键词 仿真 排队论 m/g/1模型 平均等待时间
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基于业务区分的频谱接入策略分析
9
作者 唐倩 徐家品 《电视技术》 北大核心 2015年第19期54-58,77,共6页
在认知无线网络中,如何保证认知用户的传输质量,满足其QoS要求是值得关注的问题。首先根据认知用户的Qo S要求,将其分成两种等级,实时用户和非实时用户,并分别被建模成M/G/1排队模型,降低了对应的系统时延均值。然后根据系统传输时间均... 在认知无线网络中,如何保证认知用户的传输质量,满足其QoS要求是值得关注的问题。首先根据认知用户的Qo S要求,将其分成两种等级,实时用户和非实时用户,并分别被建模成M/G/1排队模型,降低了对应的系统时延均值。然后根据系统传输时间均值,讨论了多信道接入策略,通过经典的遗传算法可得最优接入策略,考虑到遗传算法的高复杂度,实际应用中采用反比例接入算法求得次优解,实验数据表明反比例接入算法可以取得与最优接入策略相近的结果且能极大地降低计算时间。 展开更多
关键词 认知无线电 m/g/1排队模型 多信道接入策略:实时性
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