MAN B&W 6S60MCE主机遥控系统故障分析及处理 被引量：1

1

作者 李世臣 聂延生 王乔良 《中国修船》 2003年第5期16-17,27,共3页

对某轮主机遥控系统控制阀件锈蚀引起的主机换向、启动故障机理及其成因从理论上进行了较深入的分析和探讨,并对故障现象分析、故障部位的确定进行了论证,还从管理的角度提出了一些建议。

关键词 船舶 主机 遥控系统 故障分析 故障处理 柴油机 维修 换向故障 启动故障

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PAE T6M遥控盒接口改造实践

2

作者 陈炯坤 翁太伟 《数字技术与应用》 2019年第2期48-49,共2页

本文主要介绍了民航珠海进近管制中心甚高频地空通信系统的PTT工作方式与其在E&M信令中的传输与控制,并且基于此工作原理,对PAE T6M遥控盒进行改造,使之为空中交通管制指挥工作提供保障。

关键词 甚高频通信 PTT e&m信令 控制

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FE弹力方程式赛车通用设计原理与方法研究 被引量：1

3

作者 刘日 《现代电子技术》 北大核心 2019年第18期147-151,共5页

针对FE弹力方程式赛车国际设计锦标赛中所使用的橡皮筋驱动的遥控赛车(皮筋动力车)进行通用性设计原理研究.根据比赛专业橡皮筋的特性,从赛车驱动原理、行驶计算方法、车架系统、动力系统、转向系统、刹车系统、电子控制系统、单向轴承... 针对FE弹力方程式赛车国际设计锦标赛中所使用的橡皮筋驱动的遥控赛车(皮筋动力车)进行通用性设计原理研究.根据比赛专业橡皮筋的特性,从赛车驱动原理、行驶计算方法、车架系统、动力系统、转向系统、刹车系统、电子控制系统、单向轴承使用方法、橡皮筋临界圈数等方面对皮筋动力车进行通用性设计原理与方法的论述.形成较为系统的弹力方程式赛车通用性设计的基本原理与方法,并给出常用比赛数据表和橡皮筋临界圈数表.结果表明,此研究为指导参赛者完成弹力方程式赛车的设计制造工作提供理论依据和参考方法,为提升赛车的竞速性能和稳定性起到借鉴作用. 展开更多

关键词 弹力方程式赛车 遥控赛车 橡皮筋驱动 通用性设计 单向轴承 动力系统

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基于Excel的矿井涌(排)水量数据在煤矿防治水中的应用 被引量：2

4

作者 吕玉广 《能源与环保》 2017年第6期159-163,共5页

为充分利用矿井长期积累的涌(排)水量数据指导防治水工作,采用Excel表格设计涌(排)水量台账对数据进行管理,并将数据应用在判定突(涌)水水源、评价注浆堵水效果、预计涌水量等方面。应用结果表明,涌(排)数据可以用来预测、评价、判定有... 为充分利用矿井长期积累的涌(排)水量数据指导防治水工作,采用Excel表格设计涌(排)水量台账对数据进行管理,并将数据应用在判定突(涌)水水源、评价注浆堵水效果、预计涌水量等方面。应用结果表明,涌(排)数据可以用来预测、评价、判定有关防治水技术问题。 展开更多

关键词 煤矿防治水 涌水量台账 数据应用 判定水源 评价堵水效果 涌水量预测

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网络化数控技术现状和发展 被引量：19

5

作者 林胜 《航空制造技术》 北大核心 2003年第8期22-25,51,共5页

概述了DNC技术的发展历程 ;介绍了网络化数控系统 ,并指出它是实现数字化制造技术的关键装备系统 ;

关键词 网络化数控技术 现状 技术装备 发展历程 无线局域网 可重配制造系统

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基于高斯伪谱法的系绳式InSAR系统展开滑模控制 被引量：6

6

作者 张志刚 张锦绣 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期293-299,共7页

针对系绳式InSAR系统的快速展开问题,设计一种系绳张力自适应滑模控制器以跟踪系统展开最优路径。首先使用系统三维动力学模型,然后面向任务确定系统性能指标和约束,基于高斯伪谱法规划出系统展开的最优路径,并且提出一种系绳张力自适... 针对系绳式InSAR系统的快速展开问题,设计一种系绳张力自适应滑模控制器以跟踪系统展开最优路径。首先使用系统三维动力学模型,然后面向任务确定系统性能指标和约束,基于高斯伪谱法规划出系统展开的最优路径,并且提出一种系绳张力自适应滑模控制器在系统存在模型误差和外界扰动情况下跟踪系统最优展开速度,并通过Lyapunov函数证明闭环系统的稳定性。仿真结果表明:在该控制器作用下系统能够克服模型误差和外界扰动跟踪系统最优展开速度,且在最大估计初始偏差情况下展开到目标位置附近,稳态误差约为1°。 展开更多

关键词 系绳式InSAR系统 最优展开 高斯伪谱法 自适应滑模控制 系绳张力控制

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挡砂介质变形及挡砂精度变化规律研究 被引量：7

7

作者 董长银 张清华 +2 位作者 高凯歌 李效波 董社霞 《石油机械》 2016年第10期97-102,共6页

关于挡砂介质在热采条件下的变形特性以及对挡砂精度的影响规律少有研究。为此,分析了挡砂介质的主要结构类型以及不同金属材料在高温下的线膨胀系数的变化规律;以此为基础,分析割缝缝隙类、绕丝缝隙类和金属滤网类这3种挡砂介质的几何... 关于挡砂介质在热采条件下的变形特性以及对挡砂精度的影响规律少有研究。为此,分析了挡砂介质的主要结构类型以及不同金属材料在高温下的线膨胀系数的变化规律;以此为基础,分析割缝缝隙类、绕丝缝隙类和金属滤网类这3种挡砂介质的几何结构模型,建立了高温条件下的介质变形特性及挡砂精度预测模型,分析了不同结构参数下筛管挡砂精度变化规律。分析结果表明:随着温度升高,完全约束条件下的割缝衬管和绕丝筛管的挡砂精度明显降低;360℃条件下绕丝筛管挡砂精度降低幅度小于5%,而割缝衬管挡砂精度降低幅度高达25%,并且割缝间距越大,挡砂精度降低幅度越大;随温度上升,滤网类筛管挡砂精度取决于滤网金属丝直径和原始网孔的相对大小,但变化幅度不超过1%。研究结果可为热采井防砂设计提供指导。 展开更多

关键词 防砂筛管 挡砂介质 介质变形 挡砂精度

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主机控制台三维视景建模及起动控制仿真研究 被引量：1

8

作者 王永坚 杨国豪 《舰船科学技术》 2009年第1期160-163,共4页

基于Web3D虚拟轮机模拟器的研究与开发是仿真器研制的热点。主机控制台的三维视景建模及起动控制的交互仿真是这种新型轮机模拟器的重要组成部分。文章从建模工具的采用、三维控制台数学模型的建立、控制台动画效果的实现等方面分析主... 基于Web3D虚拟轮机模拟器的研究与开发是仿真器研制的热点。主机控制台的三维视景建模及起动控制的交互仿真是这种新型轮机模拟器的重要组成部分。文章从建模工具的采用、三维控制台数学模型的建立、控制台动画效果的实现等方面分析主机控制台的构建过程;详细阐述了主机起动控制仿真过程的设计思路及人机交互的方式,全面分析建模与仿真过程的整体结构及实现方式,以达到远程、网络式的教学与培训之目的。 展开更多

关键词 主机控制台 建模 WeB3D VRmL 起动控制 交互仿真

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主机遥控系统典型故障分析 被引量：1

9

作者 李世臣 赵良辰 《中国修船》 北大核心 1998年第6期32-33,共2页

就某轮主机遥控系统典型启动故障的机理及其成因从理论上进行了较深入的分析和探讨，并对故障现象确定、故障部位的查定进行了论证，且对降低故障率，提高维护管理水平提出了一些建议。

关键词 主机摇控系统 典型故障 启动回路 连锁阀

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洁净煤用大直径TBS改进及应用研究 被引量：1

10

作者 訾涛 陈道贺 +1 位作者 武科兵 韩恒旺 《能源与环保》 2017年第6期212-215,共4页

选煤厂应用TBS分选粗煤泥时,由于生产管理与设备自身原因等因素的影响,TBS在执行机构同步及顶水控制系统方面存在一定不足之处。神火集团许昌公司针对粗煤泥分选中TBS执行机构不同步、压力室积料等问题,从TBS的分选机理与原理着手,结合... 选煤厂应用TBS分选粗煤泥时,由于生产管理与设备自身原因等因素的影响,TBS在执行机构同步及顶水控制系统方面存在一定不足之处。神火集团许昌公司针对粗煤泥分选中TBS执行机构不同步、压力室积料等问题,从TBS的分选机理与原理着手,结合TBS的应用实例,对TBS执行机构、顶水系统进行了再设计,解决了TBS执行机构同步的问题,实现了顶水系统的自动控制,确保了TBS运行的稳定性,为企业创造了良好的经济效益。 展开更多

关键词 TBS 粗煤泥分选 压力室 执行机构 控制器

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某轮主机遥控系统起动故障诊断与排除

11

作者 白继平 薛召 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2003年第4期31-33,44,共4页

本文对某轮主机遥控系统起动故障的机理进行了简述,并对故障形成的原 因进行了分析和探讨,还从管理的角度提出了一些建议。

关键词 主机遥控系统 起动故障

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京津城际铁路信号系统集成 被引量：3

12

作者 张秀广 《铁路通信信号工程技术》 2008年第5期1-5,共5页

本文从"系统集成"的概念出发,通过对京津城际铁路信号系统集成总体方案设计、接口控制和联调联试三大关键集成行为较为详细地论述和分析,总结出客运专线信号系统集成的思路和建议。

关键词 京津城际铁路 客运专线 四电系统集成 信号 接口控制 联调联试

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汽车车内噪声主动控制系统扬声器与麦克风布放优化方法 被引量：13

13

作者 张频捷 张立军 +1 位作者 孟德建 何臻 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期169-175,共7页

利用声固耦合边界元仿真方法与多目标遗传算法,实现了面向对象的车内噪声主动控制(ANC)系统扬声器麦克风布放方案的优化。首先基于自适应算法,推导了车内噪声主动控制系统降噪性能预测方法,并利用声固耦合边界元仿真方法,实现了面向对象... 利用声固耦合边界元仿真方法与多目标遗传算法,实现了面向对象的车内噪声主动控制(ANC)系统扬声器麦克风布放方案的优化。首先基于自适应算法,推导了车内噪声主动控制系统降噪性能预测方法,并利用声固耦合边界元仿真方法,实现了面向对象的ANC系统降噪性能预测;在该仿真模型的基础上,建立对应的代理模型,以实现对系统降噪性能的快速预测;最后利用多目标遗传算法,获得系统关于扬声器麦克风数量与多个频率下降噪量的Pareto最优解集。该最优解集能定量描述ANC系统扬声器麦克风数量与降噪性能之间的关系,并为该系统与车辆的匹配提供依据。 展开更多

关键词 主动噪声控制 硬件布放 代理模型 多目标遗传算法

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主机遥控系统起动故障一例

14

作者 李世臣 王冬捷 杨宗良 《世界海运》 2001年第4期41-42,共2页

就某船主机遥控系统起动故障的机理及其成因从理论上进行了分析和探讨，并对故障现象确定、故障部位查定进行了论证，且对降低故障率，提高维护管理水平提出了一些建议。

关键词 主机遥控系统 起动故障 停油控制阀 停油气缸 船舶 维护管理

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某船主机转速控制故障探析

15

作者 徐红明 《世界海运》 2005年第4期51-52,共2页

对某船主机转速控制的故障机理进行了简述,对故障形成的原因进行了分析和探讨,并从管理的角度提出一些建议。

关键词 主机 转速控制 空冷器

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红外遥控在车辆导航定位系统中的应用 被引量：1

16

作者 李跃宇 付梦印 《红外技术》 CSCD 北大核心 2003年第6期69-71,共3页

简单介绍了红外遥控原理 ,阐述了红外遥控在车辆导航定位系统中的应用 ,以及给出用

关键词 红外遥控 车辆导航定位系统 单片机 解码 编码

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基于左特征向量配置的结构声主动控制 被引量：1

17

作者 白金 黎胜 夏茂龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期66-71,共6页

结合耦合模态空间控制方法通过配置闭环系统的左特征向量实现了结构振动声辐射的主动控制。推导了振动系统的左特征向量与模态振型之间的关系,得出了当闭环系统的模态振型为开环系统的模态振型的线性组合时,闭环系统的左特征向量也为开... 结合耦合模态空间控制方法通过配置闭环系统的左特征向量实现了结构振动声辐射的主动控制。推导了振动系统的左特征向量与模态振型之间的关系,得出了当闭环系统的模态振型为开环系统的模态振型的线性组合时,闭环系统的左特征向量也为开环系统的左特征向量的线性组合的结论。构造了与激励力向量正交的目标左特征向量,以该左特征向量对应的模态振型为控制目标,采用耦合模态空间控制方法,间接实现了对闭环系统的左特征向量的配置,最终实现了结构振动声辐射的主动控制。提出的结构声主动控制方法具有物理意义明确、实施过程简单、声辐射控制效果好的特点。文中以矩形简支板为例进行了结构声辐射主动控制仿真,将闭环系统的第1、4阶左特征向量配置成与激励力向量正交的形式。仿真结果表明简支板的结构振动声辐射得到了有效降低。 展开更多

关键词 结构声主动控制 耦合模态空间控制 左特征向量 反馈控制 结构声辐射

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基于刚度连接双层调谐质量阻尼器的性能 被引量：3

18

作者 曹黎媛 李春祥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第15期173-177,203,共6页

提出了基于刚度连接的双层调谐质量阻尼器(SDTMD)装置。SDTMD是在双层调谐质量阻尼器(DTMD)的基础上,在主体结构与小质量块之间设置一个附加弹簧而构成。经定义SDTMD最优参数的评价准则,在频域内研究了质量比对SDTMD控制结构位移响应时... 提出了基于刚度连接的双层调谐质量阻尼器(SDTMD)装置。SDTMD是在双层调谐质量阻尼器(DTMD)的基础上,在主体结构与小质量块之间设置一个附加弹簧而构成。经定义SDTMD最优参数的评价准则,在频域内研究了质量比对SDTMD控制结构位移响应时最优参数和有效性以及冲程的影响;并与TMD、DTMD和基于阻尼连接双层调谐质量阻尼器(DDTMD)装置进行了比较。数值结果表明,SDTMD的控制有效性明显高于TMD、DTMD和DDTMD。 展开更多

关键词 结构振动控制 基于刚度连接双层调谐质量阻尼器 优化 性能 地震

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煤层瓦斯含量影响因素分析及其预测研究 被引量：3

19

作者 向东辉 《能源与环保》 2017年第6期216-218,222,共4页

为了深入了解煤层瓦斯含量的影响因素及其准确含量,采用单因素法对某煤矿煤层瓦斯含量影响的地质因素进行了研究,运用支持向量机理论建立了煤层瓦斯含量与主要控制因素之间的非线性预测模型,并对其瓦斯含量进行了预测。研究结果表明:煤... 为了深入了解煤层瓦斯含量的影响因素及其准确含量,采用单因素法对某煤矿煤层瓦斯含量影响的地质因素进行了研究,运用支持向量机理论建立了煤层瓦斯含量与主要控制因素之间的非线性预测模型,并对其瓦斯含量进行了预测。研究结果表明:煤厚、基岩埋深、顶板岩层效应50 m厚度影响系数是影响煤层瓦斯含量的主要因素;利用支持向量机建立的瓦斯含量预测模型其预测结果与现场实测值的平均残差为0.01,其拟合度高,可直接用于煤矿现场预测煤层瓦斯含量。 展开更多

关键词 瓦斯含量 地质因素 主要控制因素 单因素法 支持向量机

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磁流变液润滑浮环轴承及其在转子振动控制中的应用

20

作者 王小虎 陆雯 +1 位作者 李鸿光 孟光 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期18-24,共7页

利用自制磁流变液及其可控简单、成本低等优点,提出了一种使用磁流变液润滑的可控浮环轴承。采用Herschel-Bulkley模型对包含剪切稀化效应的磁流变液剪切特性进行了建模;通过自制的磁流变仪测试系统测试并识别了所制磁流变液的模型参数... 利用自制磁流变液及其可控简单、成本低等优点,提出了一种使用磁流变液润滑的可控浮环轴承。采用Herschel-Bulkley模型对包含剪切稀化效应的磁流变液剪切特性进行了建模;通过自制的磁流变仪测试系统测试并识别了所制磁流变液的模型参数;利用识别的参数分析了磁流变液润滑浮环轴承的动态特性及可控性;分析了采用此种轴承的转子系统的抑振效果。结果表明,磁流变液润滑浮环轴承在外加磁场后有较好的振动抑制作用。同时,相较于磁流变液润滑普通滑动轴承,磁流变液润滑浮环轴承有更好的抑振效果,且减小了轴颈摩擦力矩,降低了摩擦功耗。 展开更多

关键词 磁流变液 浮环轴承 转子系统 振动控制

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