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LQG／LTR法在综合飞行／推进控制系统中的应用
被引量：
2
1
作者
付信鉴
何兵
竹东翔
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第1期1-6,共6页
以具有推力矢量控制的纵向着陆状态的战斗机为研究对象．应用ＬＱＧ／ＬＴＲ（ＬｉｎｅａｒＱｕａｄｒａｔｉｃＧａｕｓｓｉａｎ／ＬｏｏｐＴｒａｎｓｆｅｒＲｅｃｏｖｅｒｙ）法设计综合飞行／推进控制ＩＦＰＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ...
以具有推力矢量控制的纵向着陆状态的战斗机为研究对象．应用ＬＱＧ／ＬＴＲ（ＬｉｎｅａｒＱｕａｄｒａｔｉｃＧａｕｓｓｉａｎ／ＬｏｏｐＴｒａｎｓｆｅｒＲｅｃｏｖｅｒｙ）法设计综合飞行／推进控制ＩＦＰＣ（ＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＦｌｉｇｈｔ／ＰｒｏｐｕｌｓｉｏｎＣｏｎｔｒｏｌ）系统的集中补偿器，设计结果表明：系统具有良好的鲁棒性和解耦性。
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关键词
LQG
/ltr
法
集中补偿器
飞行控制
推进控制系统
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职称材料
题名
LQG／LTR法在综合飞行／推进控制系统中的应用
被引量：
2
1
作者
付信鉴
何兵
竹东翔
机构
西北工业大学
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第1期1-6,共6页
文摘
以具有推力矢量控制的纵向着陆状态的战斗机为研究对象．应用ＬＱＧ／ＬＴＲ（ＬｉｎｅａｒＱｕａｄｒａｔｉｃＧａｕｓｓｉａｎ／ＬｏｏｐＴｒａｎｓｆｅｒＲｅｃｏｖｅｒｙ）法设计综合飞行／推进控制ＩＦＰＣ（ＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＦｌｉｇｈｔ／ＰｒｏｐｕｌｓｉｏｎＣｏｎｔｒｏｌ）系统的集中补偿器，设计结果表明：系统具有良好的鲁棒性和解耦性。
关键词
LQG
/ltr
法
集中补偿器
飞行控制
推进控制系统
Keywords
log/ltr method
,
robustness
,
integrated flight/propulsion control system
分类号
V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP273.1 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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作者
出处
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被引量
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1
LQG／LTR法在综合飞行／推进控制系统中的应用
付信鉴
何兵
竹东翔
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996
2
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