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考虑车辆绕行的低碳校车路径优化模型
被引量：
9
1
作者
赵星
储文豪
+2 位作者
任刚
申珂
孙金鑫
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期192-199,共8页
为了合理规划校车路径以降低碳排放,建立以考虑行驶距离和载重的碳排放最小化为优化目标,及以车辆绕行和容量为约束的低碳校车路径优化模型(GCSBRPTW).针对绕行问题,引入绕行因子并转化为单侧时间窗约束;设计了一种基于Lin-Kernighan he...
为了合理规划校车路径以降低碳排放,建立以考虑行驶距离和载重的碳排放最小化为优化目标,及以车辆绕行和容量为约束的低碳校车路径优化模型(GCSBRPTW).针对绕行问题,引入绕行因子并转化为单侧时间窗约束;设计了一种基于Lin-Kernighan heuristic(LKH)算法和莱维飞行算子的改进蚁群算法(LKH-Levy-ACO)对模型进行求解,其中LKH算法和莱维算子分别用于提高算法寻优效率和全局搜索能力.最后利用泰兴市工业园区班车线路规划实例求解,展开绕行因子取值对比、GCSBRPTW与传统校车路径模型对比、LKH-Levy-ACO与传统蚁群算法等4种算法对比实验.结果显示,绕行因子取值越小,最优解越差,GCSBRPTW比传统校车路径模型降低了约0.70%的碳排放,且LKH-Levy-ACO算法比传统蚁群算法降低了6.19%的碳排放,证明了模型的实用性和算法的有效性.
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关键词
交通工程
校车路径问题
碳排放
改进蚁群算法
lkh
算法
莱维飞行
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职称材料
题名
考虑车辆绕行的低碳校车路径优化模型
被引量：
9
1
作者
赵星
储文豪
任刚
申珂
孙金鑫
机构
河海大学土木与交通学院
东南大学交通学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期192-199,共8页
基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK20211203)。
文摘
为了合理规划校车路径以降低碳排放,建立以考虑行驶距离和载重的碳排放最小化为优化目标,及以车辆绕行和容量为约束的低碳校车路径优化模型(GCSBRPTW).针对绕行问题,引入绕行因子并转化为单侧时间窗约束;设计了一种基于Lin-Kernighan heuristic(LKH)算法和莱维飞行算子的改进蚁群算法(LKH-Levy-ACO)对模型进行求解,其中LKH算法和莱维算子分别用于提高算法寻优效率和全局搜索能力.最后利用泰兴市工业园区班车线路规划实例求解,展开绕行因子取值对比、GCSBRPTW与传统校车路径模型对比、LKH-Levy-ACO与传统蚁群算法等4种算法对比实验.结果显示,绕行因子取值越小,最优解越差,GCSBRPTW比传统校车路径模型降低了约0.70%的碳排放,且LKH-Levy-ACO算法比传统蚁群算法降低了6.19%的碳排放,证明了模型的实用性和算法的有效性.
关键词
交通工程
校车路径问题
碳排放
改进蚁群算法
lkh
算法
莱维飞行
Keywords
traffic engineering
school bus routing problem
carbon emissions
improved ant colony
algorithm
lin-kernighan
heuristic
(
lkh
)
algorithm
Levy flight
分类号
U492.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑车辆绕行的低碳校车路径优化模型
赵星
储文豪
任刚
申珂
孙金鑫
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
9
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