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Co替代Ni对汽车电池用La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金电化学性能的影响
1
作者
彭卫锋
施卫
《无机盐工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期65-71,共7页
采用磁悬浮熔炼炉制备了铸态La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金,研究了Co含量对La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金相结构和电化学性能的影响。结果表明,不同Co含量的La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金主要由LaN...
采用磁悬浮熔炼炉制备了铸态La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金,研究了Co含量对La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金相结构和电化学性能的影响。结果表明,不同Co含量的La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金主要由LaNi_(5)相、Ce_(5)Co_(19)相、Pr_(5)Co_(19)相和CeNi_(2)相组成,La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金中x值增大(Co含量增加)会促使Ce_(5)Co_(19)相向Pr_(5)Co_(19)相转变,且当x=1.05时储氢合金中LaNi_(5)相含量最小。随着x值增大,储氢合金的放氢平台先减小后增大、最大储氢量先增大后减小、第100次充放电后的容量保持率(S_(100))先增大后减小,当x=0.15时储氢合金的最大放电容量和S_(100)取得最大值,分别为352.39 mA·h/g和81.29%。随着La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金中x值从0.65增加至2.25,储氢合金电极的交流阻抗逐渐增大,交换电流密度逐渐减小,氢扩散系数先增大后减小并在x=1.05时取得最大值,电流密度为300、600、900 mA/g时的高倍率放电性能均逐渐减小。结果表明,交换电流密度是决定La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金电极高倍率放电性能的关键因素。
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关键词
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储氢
合金
相结构
微观形貌
电化学性能
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职称材料
汽车电池负极材料的制备与电化学性能研究
被引量：
6
2
作者
苏张磊
李玮
罗志敏
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期141-146,共6页
采用中频感应熔炼的方法制备了La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金,研究了不同Ce摩尔分数的退火态La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的物相组成、微观结构和电化学性能。结果表明,La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)N...
采用中频感应熔炼的方法制备了La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金,研究了不同Ce摩尔分数的退火态La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的物相组成、微观结构和电化学性能。结果表明,La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的主要物相都为(La,Mg)Ni_(3)、(La,Mg)_(2)Ni_(7)和LaNi_(5)相,随着x值从0增加至(0.2)0,La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的最大放电容量C_(max)和腐蚀电流密度i逐渐减小,100次充放电的循环寿命S_(100)逐渐增加,交换电流密度I_(0)先增加后减小,氢扩散系数D_(0)逐渐减小,高倍率放电性能先增加后减小,当x=0.10时La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金取得高倍率放电性能最大值;La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的高倍率放电性能主要由I_(0)决定。
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关键词
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储氢
合金
Ce含量
汽车电池
负极材料
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职称材料
题名
Co替代Ni对汽车电池用La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金电化学性能的影响
1
作者
彭卫锋
施卫
机构
常州工程职业技术学院
江苏理工学院
出处
《无机盐工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期65-71,共7页
基金
江苏省“333工程”科研项目项目(BRA2020315)。
文摘
采用磁悬浮熔炼炉制备了铸态La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金,研究了Co含量对La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金相结构和电化学性能的影响。结果表明,不同Co含量的La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金主要由LaNi_(5)相、Ce_(5)Co_(19)相、Pr_(5)Co_(19)相和CeNi_(2)相组成,La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金中x值增大(Co含量增加)会促使Ce_(5)Co_(19)相向Pr_(5)Co_(19)相转变,且当x=1.05时储氢合金中LaNi_(5)相含量最小。随着x值增大,储氢合金的放氢平台先减小后增大、最大储氢量先增大后减小、第100次充放电后的容量保持率(S_(100))先增大后减小,当x=0.15时储氢合金的最大放电容量和S_(100)取得最大值,分别为352.39 mA·h/g和81.29%。随着La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金中x值从0.65增加至2.25,储氢合金电极的交流阻抗逐渐增大,交换电流密度逐渐减小,氢扩散系数先增大后减小并在x=1.05时取得最大值,电流密度为300、600、900 mA/g时的高倍率放电性能均逐渐减小。结果表明,交换电流密度是决定La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金电极高倍率放电性能的关键因素。
关键词
co
含量
la
_(
0.8
)
mg
_(
0.2
)
ni
_(
3.8
-x
)
co
_(
x
)
储氢
合金
相结构
微观形貌
电化学性能
Keywords
co
co
ntent
hydrogen storage alloy
phase structure
micro morphology
electrochemical performance
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
TG139.7 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
汽车电池负极材料的制备与电化学性能研究
被引量：
6
2
作者
苏张磊
李玮
罗志敏
机构
河南农业职业学院
郑州大学
出处
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期141-146,共6页
基金
郑州市科技攻关项目(173SGYG2612232)
国家自然科学基金资助项目(21908217)。
文摘
采用中频感应熔炼的方法制备了La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金,研究了不同Ce摩尔分数的退火态La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的物相组成、微观结构和电化学性能。结果表明,La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的主要物相都为(La,Mg)Ni_(3)、(La,Mg)_(2)Ni_(7)和LaNi_(5)相,随着x值从0增加至(0.2)0,La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的最大放电容量C_(max)和腐蚀电流密度i逐渐减小,100次充放电的循环寿命S_(100)逐渐增加,交换电流密度I_(0)先增加后减小,氢扩散系数D_(0)逐渐减小,高倍率放电性能先增加后减小,当x=0.10时La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金取得高倍率放电性能最大值;La_(0.8-x)Ce_(x)Mg_(0.2)Ni_(3)Co_(0.6)储氢合金的高倍率放电性能主要由I_(0)决定。
关键词
la
_(
0.8
-x
)Ce_(
x
)
mg
_(
0.2
)
ni
_(3)
co
_(0.6)
储氢
合金
Ce含量
汽车电池
负极材料
Keywords
la
_(
0.8
-x
)Ce_(
x
)
mg
_(
0.2
)
ni
_(3)
co
_(0.6)hydrogen storage alloy
Ce
co
ntent
automotive batteries
electrochemical performance
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
TG139.7 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Co替代Ni对汽车电池用La_(0.8)Mg_(0.2)Ni_(3.8-x)Co_(x)储氢合金电化学性能的影响
彭卫锋
施卫
《无机盐工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
汽车电池负极材料的制备与电化学性能研究
苏张磊
李玮
罗志敏
《现代化工》
CAS
CSCD
北大核心
2022
6
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职称材料
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