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某LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管应力计算分析
1
作者
程凯强
王建功
+1 位作者
薛洲标
郭健
《船海工程》
北大核心
2024年第6期11-15,共5页
由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双...
由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双壁管以上特点,基于START-Prof应力计算软件,分析研究对象,建立三维模型,结合不同工况,进行一次应力,二次应力及偶然应力计算。计算分析结果表明,真空双壁管的一次应力最大值出现在偶然载荷工况,由含有介质的管路重量和设计压力产生的持续载荷及船舶加速度产生的偶然载荷共同作用;真空双壁管的二次应力最大值出现在位移载荷工况,由最大设计温度变化为最小设计温度所产生的位移载荷和船体中拱变形和船体中垂变形所产生的位移载荷共同作用。研究提出的应力计算方法对实船的双壁管应力计算分析有一定的指导意义。
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关键词
lng双燃料动力pctc船
真空双壁管
应力分析
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职称材料
LNG动力船的槽车对船加注技术方案设计
被引量:
4
2
作者
王怡
王彦
+2 位作者
庄士超
李欣
周熲
《船海工程》
北大核心
2023年第3期73-79,共7页
针对配置IMO C型LNG燃料舱的大型双燃料散货船,从干燥/惰化、冷舱、置换、加注以及残液吹扫等步骤详细介绍LNG槽车对船的加注技术方案;结合LNG槽车加注作业的特点,考虑受注船加注场地的实际情况,通过风险矩阵对槽车对船加注作业进行风...
针对配置IMO C型LNG燃料舱的大型双燃料散货船,从干燥/惰化、冷舱、置换、加注以及残液吹扫等步骤详细介绍LNG槽车对船的加注技术方案;结合LNG槽车加注作业的特点,考虑受注船加注场地的实际情况,通过风险矩阵对槽车对船加注作业进行风险评估,识别LNG加注作业的危险源,提出有效的危险预防措施和应急处理措施。
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关键词
双燃料
动力
船
车对
船
lng
加注作业
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职称材料
新型独立B型液化天然气燃料舱围护系统设计
3
作者
李欣
王怡
+2 位作者
王曌文
郭敏捷
周熲
《船海工程》
北大核心
2023年第3期34-38,共5页
根据9200箱双燃料集装箱船的船型特点,设计所配置的新型B型燃料舱的围护系统,介绍新型B型舱围护系统的相关布置,对比不同LNG泄漏扩散方式的优缺点,提出有效的BOG处理方式,分析表明,新型B型燃料舱围护系统适用于LNG运输船以及LNG动力船,...
根据9200箱双燃料集装箱船的船型特点,设计所配置的新型B型燃料舱的围护系统,介绍新型B型舱围护系统的相关布置,对比不同LNG泄漏扩散方式的优缺点,提出有效的BOG处理方式,分析表明,新型B型燃料舱围护系统适用于LNG运输船以及LNG动力船,具有广阔的应用前景。
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关键词
双燃料
动力
船
新型B型
lng
燃料
舱
围护系统
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职称材料
多种节能减排技术在VLCC上的应用分析
被引量:
7
4
作者
王怡
李欣
+1 位作者
周熲
曹征宇
《船海工程》
北大核心
2021年第2期66-69,共4页
从节能、绿色环保的理念出发,以30万t级VLCC为对象,综合比较LNG燃料供气系统、弗莱特纳旋转风筒节能装置,以及空气润滑系统等船舶动力装置节能减排技术,分析对比表明,在VLCC上综合应用这3种节能减排技术,可直接满足EEDI第三阶段排放要求...
从节能、绿色环保的理念出发,以30万t级VLCC为对象,综合比较LNG燃料供气系统、弗莱特纳旋转风筒节能装置,以及空气润滑系统等船舶动力装置节能减排技术,分析对比表明,在VLCC上综合应用这3种节能减排技术,可直接满足EEDI第三阶段排放要求,经不同的航行路线测算,该型VLCC年度综合节省油耗可达8%~12%,节能减排效果显著。
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关键词
船
用旋转风筒
空气润滑系统
双燃料
动力
船
lng
供气系统
节能减排
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职称材料
题名
某LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管应力计算分析
1
作者
程凯强
王建功
薛洲标
郭健
机构
招商局金陵船舶(南京)有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2024年第6期11-15,共5页
基金
江苏省工信厅关键核心技术攻关项目(苏财工贸[2023]60号)。
文摘
由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双壁管以上特点,基于START-Prof应力计算软件,分析研究对象,建立三维模型,结合不同工况,进行一次应力,二次应力及偶然应力计算。计算分析结果表明,真空双壁管的一次应力最大值出现在偶然载荷工况,由含有介质的管路重量和设计压力产生的持续载荷及船舶加速度产生的偶然载荷共同作用;真空双壁管的二次应力最大值出现在位移载荷工况,由最大设计温度变化为最小设计温度所产生的位移载荷和船体中拱变形和船体中垂变形所产生的位移载荷共同作用。研究提出的应力计算方法对实船的双壁管应力计算分析有一定的指导意义。
关键词
lng双燃料动力pctc船
真空双壁管
应力分析
Keywords
lng
dual-fuel powered
pctc
ship
vacuum double-wall pipeline
stress analysis
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
LNG动力船的槽车对船加注技术方案设计
被引量:
4
2
作者
王怡
王彦
庄士超
李欣
周熲
机构
上海外高桥造船有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2023年第3期73-79,共7页
文摘
针对配置IMO C型LNG燃料舱的大型双燃料散货船,从干燥/惰化、冷舱、置换、加注以及残液吹扫等步骤详细介绍LNG槽车对船的加注技术方案;结合LNG槽车加注作业的特点,考虑受注船加注场地的实际情况,通过风险矩阵对槽车对船加注作业进行风险评估,识别LNG加注作业的危险源,提出有效的危险预防措施和应急处理措施。
关键词
双燃料
动力
船
车对
船
lng
加注作业
Keywords
dual-fuel vessel
truck to ship
lng
bunkering operation
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
新型独立B型液化天然气燃料舱围护系统设计
3
作者
李欣
王怡
王曌文
郭敏捷
周熲
机构
上海外高桥造船有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2023年第3期34-38,共5页
文摘
根据9200箱双燃料集装箱船的船型特点,设计所配置的新型B型燃料舱的围护系统,介绍新型B型舱围护系统的相关布置,对比不同LNG泄漏扩散方式的优缺点,提出有效的BOG处理方式,分析表明,新型B型燃料舱围护系统适用于LNG运输船以及LNG动力船,具有广阔的应用前景。
关键词
双燃料
动力
船
新型B型
lng
燃料
舱
围护系统
Keywords
dual-fuel vessel
new independent type B
lng
fuel tank
containment system
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
多种节能减排技术在VLCC上的应用分析
被引量:
7
4
作者
王怡
李欣
周熲
曹征宇
机构
上海外高桥造船有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2021年第2期66-69,共4页
文摘
从节能、绿色环保的理念出发,以30万t级VLCC为对象,综合比较LNG燃料供气系统、弗莱特纳旋转风筒节能装置,以及空气润滑系统等船舶动力装置节能减排技术,分析对比表明,在VLCC上综合应用这3种节能减排技术,可直接满足EEDI第三阶段排放要求,经不同的航行路线测算,该型VLCC年度综合节省油耗可达8%~12%,节能减排效果显著。
关键词
船
用旋转风筒
空气润滑系统
双燃料
动力
船
lng
供气系统
节能减排
Keywords
ship wind rotor
air lubrication system
dual-fuel powered vessel
lng
fuel gas supply system
energy saving and emission reduction
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管应力计算分析
程凯强
王建功
薛洲标
郭健
《船海工程》
北大核心
2024
0
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职称材料
2
LNG动力船的槽车对船加注技术方案设计
王怡
王彦
庄士超
李欣
周熲
《船海工程》
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
新型独立B型液化天然气燃料舱围护系统设计
李欣
王怡
王曌文
郭敏捷
周熲
《船海工程》
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
多种节能减排技术在VLCC上的应用分析
王怡
李欣
周熲
曹征宇
《船海工程》
北大核心
2021
7
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职称材料
已选择
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