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简化的结构振动自适应前馈控制方法研究
被引量：
9
1
作者
鲁民月
顾仲权
杨铁军
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2005年第1期89-93,共5页
发展一种基于ARX模型描述的实时自适应前馈控制系统,并将其应用到具有拟周期扰力的结构振动控 制中。采用RLS算法处理在线辨识问题,而采用LMS算法进行控制律的更新。实时控制中,辨识和控制的计算都由高 速数字信号处理器完成。此种...
发展一种基于ARX模型描述的实时自适应前馈控制系统,并将其应用到具有拟周期扰力的结构振动控 制中。采用RLS算法处理在线辨识问题,而采用LMS算法进行控制律的更新。实时控制中,辨识和控制的计算都由高 速数字信号处理器完成。此种方法,对于周期扰力以及拟周期扰力激起的结构振动响应都有很好的控制效果。
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关键词
自适应
前馈
扰力
在线辨识
高速数字信号处理器
控制
方法
控制
系统
控制
律
拟周期
结构振动响应
简化
在线阅读
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职称材料
发动机主动悬置3种控制方法的比较
被引量：
7
2
作者
丁世稳
史文库
+1 位作者
曲伟
梁天也
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期248-253,265,共7页
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究。在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振...
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究。在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振能力、鲁棒性和稳定性。仿真结果表明,在主动悬置的控制上模糊PID控制方法优于其他两种控制方法。
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关键词
电磁式主动悬置
lms自适应前馈控制方法
LQR
控制
方法
模糊PID
控制
方法
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职称材料
基于TMS320VC5509 DSP的有源噪声控制系统设计与实现
被引量：
3
3
作者
张有鹏
陈春明
李国海
《现代电子技术》
2011年第17期104-106,共3页
介绍了有源噪声控制技术的理论基础和算法,以自适应有源噪声前馈控制系统为研究核心,选用TMS320VC5509 DSP作为控制器,给出了系统的硬件解决方案,并用C语言编程在硬件系统上实现了基于FX-LMS算法的有源噪声实时控制。对800 Hz单频噪声...
介绍了有源噪声控制技术的理论基础和算法,以自适应有源噪声前馈控制系统为研究核心,选用TMS320VC5509 DSP作为控制器,给出了系统的硬件解决方案,并用C语言编程在硬件系统上实现了基于FX-LMS算法的有源噪声实时控制。对800 Hz单频噪声的实验结果表明系统可降低噪声幅度9 dB。
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关键词
有源噪声
控制
自适应
滤波
FX—
lms
算法
前馈
控制
系统
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职称材料
题名
简化的结构振动自适应前馈控制方法研究
被引量：
9
1
作者
鲁民月
顾仲权
杨铁军
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
哈尔滨工程大学动力与核能工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2005年第1期89-93,共5页
文摘
发展一种基于ARX模型描述的实时自适应前馈控制系统,并将其应用到具有拟周期扰力的结构振动控 制中。采用RLS算法处理在线辨识问题,而采用LMS算法进行控制律的更新。实时控制中,辨识和控制的计算都由高 速数字信号处理器完成。此种方法,对于周期扰力以及拟周期扰力激起的结构振动响应都有很好的控制效果。
关键词
自适应
前馈
扰力
在线辨识
高速数字信号处理器
控制
方法
控制
系统
控制
律
拟周期
结构振动响应
简化
Keywords
Control systems
Digital signal processing
Identification (control systems)
Vibrations (mechanical)
分类号
TU311 [建筑科学—结构工程]
TM935 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
发动机主动悬置3种控制方法的比较
被引量：
7
2
作者
丁世稳
史文库
曲伟
梁天也
机构
吉林大学
吉林大学植物科学学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期248-253,265,共7页
基金
高等学校博士学科点专项基金项目(20050183071)资助
文摘
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究。在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振能力、鲁棒性和稳定性。仿真结果表明,在主动悬置的控制上模糊PID控制方法优于其他两种控制方法。
关键词
电磁式主动悬置
lms自适应前馈控制方法
LQR
控制
方法
模糊PID
控制
方法
Keywords
active engine mount with electromagnetic-actuator
lms
adaptive feedforward control
LQR control
fuzzy PID control
分类号
U464.13 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于TMS320VC5509 DSP的有源噪声控制系统设计与实现
被引量：
3
3
作者
张有鹏
陈春明
李国海
机构
重庆通信学院
出处
《现代电子技术》
2011年第17期104-106,共3页
文摘
介绍了有源噪声控制技术的理论基础和算法,以自适应有源噪声前馈控制系统为研究核心,选用TMS320VC5509 DSP作为控制器,给出了系统的硬件解决方案,并用C语言编程在硬件系统上实现了基于FX-LMS算法的有源噪声实时控制。对800 Hz单频噪声的实验结果表明系统可降低噪声幅度9 dB。
关键词
有源噪声
控制
自适应
滤波
FX—
lms
算法
前馈
控制
系统
Keywords
active noise control
adaptive filtering
FX-
lms
algorithm
feed-forward control system
分类号
TN911.434 [电子电信—通信与信息系统]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
简化的结构振动自适应前馈控制方法研究
鲁民月
顾仲权
杨铁军
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2005
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
发动机主动悬置3种控制方法的比较
丁世稳
史文库
曲伟
梁天也
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于TMS320VC5509 DSP的有源噪声控制系统设计与实现
张有鹏
陈春明
李国海
《现代电子技术》
2011
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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