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关于L-B型组合式制动梁架圆弧裂纹成因的探讨
1
作者
孙守波
《铁道技术监督》
2006年第10期20-21,共2页
济南西车辆段济南西货修车间日照区域在检修L-B型组合制动梁的过程中,通过电磁探伤发现:制动梁架圆弧部出现裂纹的较多。经分析,其原因在于闸瓦托止孔内前壁与前杆之间存有间隙,加上制动梁架端部的异型结构和作用于制动梁架的各种力的...
济南西车辆段济南西货修车间日照区域在检修L-B型组合制动梁的过程中,通过电磁探伤发现:制动梁架圆弧部出现裂纹的较多。经分析,其原因在于闸瓦托止孔内前壁与前杆之间存有间隙,加上制动梁架端部的异型结构和作用于制动梁架的各种力的作用部位不同导致了制动梁架内部的应力集中于制动梁架的圆弧部。本文通过对制动梁架的受力分析,找出了产生裂纹的原因,并提出了改进的建议。
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关键词
裂纹
应力
拉力
反作用力
成因
l-b型组合式制动梁架圆弧
电磁探伤
列车
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职称材料
铁路货车L-B型组合式制动梁检修问题及对策
2
作者
梁春利
《机车车辆工艺》
2015年第3期38-39,共2页
针对L—B型组合式制动粱检修中存在的问题,从制动梁探伤机、探伤工艺、制动梁检修3方面进行分析并提出改进建议,从源头上保证了制动粱的检修质量。
关键词
铁路货车
l-b
型
组合
式
制动
梁
检修
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职称材料
题名
关于L-B型组合式制动梁架圆弧裂纹成因的探讨
1
作者
孙守波
机构
济南铁路局济南西车辆段
出处
《铁道技术监督》
2006年第10期20-21,共2页
文摘
济南西车辆段济南西货修车间日照区域在检修L-B型组合制动梁的过程中,通过电磁探伤发现:制动梁架圆弧部出现裂纹的较多。经分析,其原因在于闸瓦托止孔内前壁与前杆之间存有间隙,加上制动梁架端部的异型结构和作用于制动梁架的各种力的作用部位不同导致了制动梁架内部的应力集中于制动梁架的圆弧部。本文通过对制动梁架的受力分析,找出了产生裂纹的原因,并提出了改进的建议。
关键词
裂纹
应力
拉力
反作用力
成因
l-b型组合式制动梁架圆弧
电磁探伤
列车
分类号
U279.34 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
铁路货车L-B型组合式制动梁检修问题及对策
2
作者
梁春利
机构
哈铁安全监管办驻哈尔滨车辆段验收室
出处
《机车车辆工艺》
2015年第3期38-39,共2页
文摘
针对L—B型组合式制动粱检修中存在的问题,从制动梁探伤机、探伤工艺、制动梁检修3方面进行分析并提出改进建议,从源头上保证了制动粱的检修质量。
关键词
铁路货车
l-b
型
组合
式
制动
梁
检修
分类号
U270.35 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
关于L-B型组合式制动梁架圆弧裂纹成因的探讨
孙守波
《铁道技术监督》
2006
0
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职称材料
2
铁路货车L-B型组合式制动梁检修问题及对策
梁春利
《机车车辆工艺》
2015
0
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