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L形连孔框架在邻近既有线高填方路基中的应用
1
作者
郭华
洪一樽
方钱宝
《铁道建筑》
北大核心
2025年第7期126-131,共6页
L形连孔框架结构是一种新型的路基支挡与加固形式。本文以邻近既有线高填方路基为研究对象,采用有限元分析与理论分析相结合的方法,对L形连孔框架结构路基的力学特性进行研究。结果表明:L形连孔框架与路基填土协同作用,力学性能优异;L...
L形连孔框架结构是一种新型的路基支挡与加固形式。本文以邻近既有线高填方路基为研究对象,采用有限元分析与理论分析相结合的方法,对L形连孔框架结构路基的力学特性进行研究。结果表明:L形连孔框架与路基填土协同作用,力学性能优异;L形连孔框架碎石土路堤附加应力扩散角为25°,工后沉降小;L形连孔框架结构底板能够将上部荷载均匀传递给地基,对地基适应性强且框架外侧地基土几乎不受附加应力影响。L形连孔框架更适宜于作为邻近既有线的高填方路基基础。
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关键词
铁路路基
l形连孔框架
高填方路基
荷载传递
路基沉降
应力扩散
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题名
L形连孔框架在邻近既有线高填方路基中的应用
1
作者
郭华
洪一樽
方钱宝
机构
贵州铁路投资集团有限责任公司
中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第7期126-131,共6页
基金
贵州省创新型高层次人才项目(GCC[2023]091)。
文摘
L形连孔框架结构是一种新型的路基支挡与加固形式。本文以邻近既有线高填方路基为研究对象,采用有限元分析与理论分析相结合的方法,对L形连孔框架结构路基的力学特性进行研究。结果表明:L形连孔框架与路基填土协同作用,力学性能优异;L形连孔框架碎石土路堤附加应力扩散角为25°,工后沉降小;L形连孔框架结构底板能够将上部荷载均匀传递给地基,对地基适应性强且框架外侧地基土几乎不受附加应力影响。L形连孔框架更适宜于作为邻近既有线的高填方路基基础。
关键词
铁路路基
l形连孔框架
高填方路基
荷载传递
路基沉降
应力扩散
Keywords
rai
l
way subgrade
l
-shaped continuous frame
high fi
l
l
subgrade
l
oad transfer
subgrade settement
stress diffusion
分类号
U213.152 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
L形连孔框架在邻近既有线高填方路基中的应用
郭华
洪一樽
方钱宝
《铁道建筑》
北大核心
2025
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