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钻孔抽水试验水位降深计算公式推导及其应用
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作者 陈含 张冰冰 +3 位作者 邓刚 张延亿 叶建炳 路威 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期422-427,共6页
水利水电工程基坑降水需要开展钻孔抽水试验。在某深大基坑工程的倒虹吸选取试验场地布置钻孔,开展了单孔抽水、多孔观测试验以及双孔抽水、多孔观测试验,根据试验结果计算得到了地层渗透系数。根据单孔抽水试验的各孔水位降深,推导得... 水利水电工程基坑降水需要开展钻孔抽水试验。在某深大基坑工程的倒虹吸选取试验场地布置钻孔,开展了单孔抽水、多孔观测试验以及双孔抽水、多孔观测试验,根据试验结果计算得到了地层渗透系数。根据单孔抽水试验的各孔水位降深,推导得到了对数函数形式的水位降深计算公式,利用该公式可计算单孔抽水影响范围内任意位置的水位降深。结合卡巴拉诺维奇公式,推导得到了单孔抽水试验的抽水孔涌水量计算公式,且发现计算值与实际值较为接近,表明了公式的有效性。根据双孔抽水试验的各孔水位降深,推导得到了二次函数形式的双孔抽水试验两抽水孔之间水位降深计算公式,利用该公式可用来确定基坑在双孔抽水时允许的最小水位降深。各计算公式的应用可为基坑降水方案设计提供依据。 展开更多
关键词 深大基坑 抽水试验 水位降深 计算公式 渗透系数 涌水量
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基于多输出机器学习模型的深大圆井变形预测
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作者 林华生 唐欣薇 +2 位作者 聂鼎 黄文敏 宋丹青 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S1期113-124,共12页
为了快速高效地确定深大圆井的变形值,提高设计效率,首先建立表征其空间力学效应的三维有限元数值模型,并结合现场监测数据对数值模型进行验证。随后基于该数值模型,建立典型地层条件和结构尺寸对圆井变形影响的数据库,选取随机森林和... 为了快速高效地确定深大圆井的变形值,提高设计效率,首先建立表征其空间力学效应的三维有限元数值模型,并结合现场监测数据对数值模型进行验证。随后基于该数值模型,建立典型地层条件和结构尺寸对圆井变形影响的数据库,选取随机森林和梯度提升树2种算法,采用单目标模型组合、链式回归组合和多输出组合3种组合方式,构建6组预测施工过程圆井整体位移的多输出预测模型。结果表明:1)多目标-梯度提升(MO-GB)模型可以同时考虑多个预测指标,对应的最大位移值均方根误差(ERMS)为0.457,相比其他模型最小,且最大位移值和出现位置的决定系数(R2)均超过0.98,预测效果最佳。2)随着圆井开挖深度的增加,采用MO-GB模型预测得到的最大位移值和出现位置与三维有限元模型数值仿真计算结果基本一致,不同开挖深度预测位移点构成的折线可包络住相应阶段数值仿真变形曲线,预测值可为圆井结构设计提供参考,指导圆井结构选型,为施工图设计提供基础。 展开更多
关键词 深大圆井 空间地基板模型 梯度提升算法 多目标输出 变形预测
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圆砾地层深大基坑开挖支护对临近既有道路的影响 被引量:1
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作者 郭延辉 马蕊 +3 位作者 毛石林 钱勇 丁明忠 宋琴 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第1期94-102,共9页
为防止深大基坑开挖支护引起临近既有道路坍塌等事故灾害的发生,确保深大基坑施工过程中临近道路的安全运行,以昆明市临近城市主干道路某深大基坑工程为例,在现场深入调研的基础上,采用岩土与隧道有限元分析软件(MIDAS GTS NX)仿真计算... 为防止深大基坑开挖支护引起临近既有道路坍塌等事故灾害的发生,确保深大基坑施工过程中临近道路的安全运行,以昆明市临近城市主干道路某深大基坑工程为例,在现场深入调研的基础上,采用岩土与隧道有限元分析软件(MIDAS GTS NX)仿真计算,并结合现场监测,分析现有开挖支护方案下基坑支护结构的受力与变形特征及临近既有道路的变形特征。研究结果表明:基坑开挖支护结束后,支护桩、锚索的受力与变形均处于设计允许范围内。临近既有道路的位移随基坑开挖深度的增加而增大,在基坑开挖结束后位移趋于稳定。既有道路的变形最大值出现在距基坑边界2.5倍开挖深度的位置,且该变形量未达到基坑开挖引起的道路位移报警阈值,认为现有支护方案可保障基坑及既有道路的安全。 展开更多
关键词 圆砾地层 深大基坑 开挖支护 既有道路 变形影响 现场监测
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软黏土地区深大基坑工程桩-连续墙体系空间变形效应 被引量:9
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作者 盛兴旺 林超 +3 位作者 郑纬奇 尹逊一 孙焕重 杨峰 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期591-601,共11页
土体开挖过程中深大基坑存在明显的空间变形效应,对其主体结构力学行为产生影响。以新建苏州南站枢纽深大基坑为工程背景,考虑地连墙厚度及工程桩的影响,基于ABAQUS建立三维空间有限元模型,采用修正剑桥模型考虑软黏土的应变硬化特征,... 土体开挖过程中深大基坑存在明显的空间变形效应,对其主体结构力学行为产生影响。以新建苏州南站枢纽深大基坑为工程背景,考虑地连墙厚度及工程桩的影响,基于ABAQUS建立三维空间有限元模型,采用修正剑桥模型考虑软黏土的应变硬化特征,从地连墙侧向位移、墙后地表沉降、工程桩和坑底土体隆起3个方面,研究软黏土地区深大基坑工程桩-连续墙体系的变形特征及空间效应。研究结果表明:深大基坑地连墙的侧向位移和地表沉降均呈现明显的角部效应,基坑A区(地连墙厚度1 m、桩径1 m)地连墙侧向位移角部效应的影响范围为1.05~1.71倍开挖深度,基坑B区(地连墙厚度0.8 m、桩径1.5 m)地连墙侧向位移角部效应的影响范围为0.91~1.48倍开挖深度;基坑A区、B区地表沉降角部效应的影响范围分别为1.24~2.10和1.77~2.47倍开挖深度;深大基坑空间变形角部效应与工程桩桩径及地连墙厚度有关,并且对基坑长边的影响效果大于短边。工程桩可有效增大基坑开挖面以下土体的刚度,减小地连墙的侧向位移;增大地连墙厚度可有效降低基坑的整体变形。基坑工程桩与坑底土体隆起总体呈现中间大、周边小的特征,工程桩周边土体受其约束,隆起较小;在一定范围内,工程桩对土体隆起抑制作用与其桩径呈正相关,与其桩间距呈负相关。软黏土地区深大基坑设计计算中需关注工程桩-连续墙结构体系的空间变形效应。 展开更多
关键词 深大基坑 软黏土地区 有限元 修正剑桥模型 空间变形效应
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深大基坑边坡绿色装配式面层防护结构受力与变形分析 被引量:1
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作者 钟立超 蒙强 +4 位作者 罗贤民 徐前卫 韩宇峰 蒋承志 谢金利 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期211-216,共6页
[目的]深大基坑开挖活动会破坏土体原始应力场的平衡状态而产生变形,采用GRF(绿色装配式)面层防护结构能在绿色环保、高效施工的前提下控制基坑变形,因此需对深大基坑边坡GRF面层防护结构的受力与变形性能进行深入研究。[方法]以南宁国... [目的]深大基坑开挖活动会破坏土体原始应力场的平衡状态而产生变形,采用GRF(绿色装配式)面层防护结构能在绿色环保、高效施工的前提下控制基坑变形,因此需对深大基坑边坡GRF面层防护结构的受力与变形性能进行深入研究。[方法]以南宁国际空港综合交通枢纽深大基坑工程为依托,采用有限元数值模拟与现场实测相结合的方法,研究基坑边坡顶部GRF面层防护结构,以及基坑内部桩间GRF面层防护结构的受力与变形规律。[结果及结论]随着基坑开挖深度的增大,基坑边坡顶部的最大水平位移出现位置逐渐向坡脚方向移动,最大水平位移为8.67 mm;采用GRF面层防护结构能有效提高基坑顶部边坡的稳定性,锚杆能将GRF面层所受的部分荷载传递至土层中,进而减小GRF面层的变形与受力;桩间距对土拱效应发挥的影响较大,本工程桩间距可提高至2.5 m左右,桩间土拱效应在桩顶下方7~8 m处最为明显。 展开更多
关键词 深大基坑 边坡绿色装配式面层防护结构 受力 变形
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滨海地区土岩复合地层城市轨道交通车站深大基坑施工稳定性分析 被引量:5
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作者 杜岩 殷建国 +2 位作者 李文斌 王宝泉 宋卓华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期182-187,192,共7页
[目的]基坑开挖会引起周围地层和建(构)筑物产生变形,轻则影响施工进度,重则造成工程事故。为了保证城市轨道交通车站深大基坑的稳定性和安全性,需对基坑开挖过程中土层与围护结构的受力和变形特性进行研究。[方法]以青岛某地铁车站深... [目的]基坑开挖会引起周围地层和建(构)筑物产生变形,轻则影响施工进度,重则造成工程事故。为了保证城市轨道交通车站深大基坑的稳定性和安全性,需对基坑开挖过程中土层与围护结构的受力和变形特性进行研究。[方法]以青岛某地铁车站深大基坑为工程背景,结合土岩复合地层特性,采用数值模拟方法对深大基坑各施工工况下的变形及内力进行分析。结合现场数据,研究土岩复合地层下深大基坑开挖过程中地面沉降、围护桩位移及支撑轴力的变形规律。[结果及结论]数值模拟表明:未施工双轴高压旋喷桩时,端头井东墙、西墙及南墙均发生侧向位移,且侧向位移方向均朝向基坑内部,最大侧向位移为2.19 mm,发生在南墙中部;施工双轴高压旋喷桩时,基坑端头井一侧旋喷桩加固过程中,端头井侧墙变形量出现峰值,最大变形量为2.21 mm。未施工双轴高压旋喷桩时,地连墙内力变化峰值出现在其腰部,最大值为101 kN;施工双轴高压旋喷桩时,端头井旋喷桩加固地层侧的地连墙结构内力变化明显,其内力变化峰值出现在地连墙腰部,最大值为96 kN。由此可见,双轴高压旋喷桩对基坑各施工工况下的地连墙的内力有一定的减小作用,但对基坑变形影响不大。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 深大基坑 施工稳定性 土岩复合地层 滨海地区
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济南地铁汽修厂站深大基坑拆撑过程的稳定性分析
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作者 赫德亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期207-214,共8页
[目的]地铁站深大基坑在拆撑过程中容易失稳,影响工程安全。故须针对地铁站深大基坑拆撑过程中的稳定性进行分析。[方法]依托济南地铁汽修厂站深大基坑工程,针对支撑轴力、地下连续墙变形和地面沉降,采用现场监测与三维数值模拟相结合... [目的]地铁站深大基坑在拆撑过程中容易失稳,影响工程安全。故须针对地铁站深大基坑拆撑过程中的稳定性进行分析。[方法]依托济南地铁汽修厂站深大基坑工程,针对支撑轴力、地下连续墙变形和地面沉降,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究深大基坑开挖拆撑期间的变形特性及力学响应动态演化规律。[结果及结论]基坑开挖完成,地下连续墙水平位移最大处深度为总开挖深度的0.7~0.8倍;拆除底部钢支撑后,地下连续墙的墙体变形速度加快,第一道混凝土支撑的轴力值为稳定时轴力的4~6倍;为保证施工安全,应尽量减少无支撑时间;基坑施工地面主要影响区域为地下连续墙后0~20 m范围,应作为监测重点。现场监测结果验证了数值模拟的有效性。 展开更多
关键词 地铁车站 深大基坑 支撑拆除 稳定性分析
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洛阳龙门综合交通枢纽深大基坑开挖对邻近管线的影响
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作者 高林静 代均德 +2 位作者 徐泽永 张杰 梁斌 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第4期157-165,173,共10页
以洛阳龙门综合交通枢纽工程为依托,运用Midas-GTS/NX有限元软件与现场监测数据相结合,揭示不同管线埋深、埋距、管径、材质及内支撑架设位置条件下基坑施工对管线变形的影响规律,通过变量归一化分析基坑施工时各因素对管线的影响程度,... 以洛阳龙门综合交通枢纽工程为依托,运用Midas-GTS/NX有限元软件与现场监测数据相结合,揭示不同管线埋深、埋距、管径、材质及内支撑架设位置条件下基坑施工对管线变形的影响规律,通过变量归一化分析基坑施工时各因素对管线的影响程度,并对热力管线进行安全性能评价。结果表明:在坑角效应作用下,管线在2个坑角处的受力变形基本吻合,管线中部竖向位移、水平位移和弯矩分别是坑角处的1.36倍、1.14倍和1.19倍;不同影响因素下管线最大位移均发生在管线中部位置,通过变量归一化发现管线竖向位移和水平位移对管线埋距最敏感,相对敏感度分别为0.78和0.60,对管径敏感度最低,敏感度仅为0.12和0.08;对热力管线进行安全性能评估,最大相对转角小于容许值0.1°,强度安全系数达到10.52,评估结果为安全。 展开更多
关键词 深大基坑开挖 综合交通枢纽 邻近管线 力学分析 安全评估 敏感度分析
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“上海中心”圆形基坑明挖顺作的安全稳定和控制 被引量:21
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作者 贾坚 谢小林 +2 位作者 翟杰群 刘传平 张羽 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期370-376,共7页
针对"上海中心大厦"塔楼区圆形基坑直径超大、开挖深度超深的特点,采取明挖顺作塔楼区基坑,塔楼区基坑设计采用了外径为123.4 m(内径为121 m)的大直径无内支撑圆形基坑。对其开挖实施的安全稳定进行分析,并在设计中采取相应... 针对"上海中心大厦"塔楼区圆形基坑直径超大、开挖深度超深的特点,采取明挖顺作塔楼区基坑,塔楼区基坑设计采用了外径为123.4 m(内径为121 m)的大直径无内支撑圆形基坑。对其开挖实施的安全稳定进行分析,并在设计中采取相应的措施予以控制。通过信息化监测、监控和动态设计以及精心施工,保证了软土地区超深超大明挖顺作圆形基坑的安全稳定和顺利实施。其设计分析和研究可为软土地区同类工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 上海中心 深大圆形基坑 明挖顺作 安全稳定 控制
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复杂地质条件下某深大基坑降水方案优化设计 被引量:39
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作者 游洋 阎长虹 +3 位作者 刘实 许宝田 车灿辉 刘静 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期715-722,共8页
某深大基坑位于长江下游岸边,场地地层为典型的二元结构,基坑开挖涉及的两层承压含水层间的弱透水层局部缺失,之间水力联系密切,基坑场地地质条件极为复杂,基坑施工降水直接关系到基坑工程的安全。这里将基坑分3个区,分别进行降水设计... 某深大基坑位于长江下游岸边,场地地层为典型的二元结构,基坑开挖涉及的两层承压含水层间的弱透水层局部缺失,之间水力联系密切,基坑场地地质条件极为复杂,基坑施工降水直接关系到基坑工程的安全。这里将基坑分3个区,分别进行降水设计。具体降水方案:Ⅰ区两层承压含水层和Ⅱ区第一承压含水层被围护结构隔断内外水力联系,采用疏干井降水;Ⅱ区第二承压含水层未被围护结构隔断,Ⅲ区两层承压含水层水力联系密切,针对这两个区域设计了两套降水方案,方案一在Ⅱ区和Ⅲ区均布置有降水井,在Ⅱ区对第二承压含水层降水,在Ⅲ区对第一承压含水层降水;方案二仅在Ⅲ区布置降水井对第一承压含水层降水。为了更好地对降水方案进行对比分析,验证方案的可行性,对此进行了数值模拟分析,计算结果显示,两种方案均能满足降水要求,不过方案二布井数量少,基坑外水位降深较小,对周边环境影响更小,优于方案一。 展开更多
关键词 复杂地质条件 深大基坑降水 数值模拟 设计优化
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黄河冲积平原地区超大型深基坑开挖现场监测分析 被引量:28
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作者 徐飞 王渭明 +4 位作者 张乾青 李术才 李利平 刘洪亮 张骞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期471-478,共8页
介绍了黄河冲积平原地区某开挖范围为271 m×192 m,开挖深度为18.7~19.5 m,采用土钉、预应力锚索加钻孔灌注桩作为支护结构的超大型深基坑开挖现场监测实例,研究了超大型深基坑开挖过程中围护结构变形、地表沉降、锚索轴力的变化规... 介绍了黄河冲积平原地区某开挖范围为271 m×192 m,开挖深度为18.7~19.5 m,采用土钉、预应力锚索加钻孔灌注桩作为支护结构的超大型深基坑开挖现场监测实例,研究了超大型深基坑开挖过程中围护结构变形、地表沉降、锚索轴力的变化规律。研究表明:围护桩水平位移随开挖深度的增加而增大,围护桩最大水平位移随开挖深度的增加逐渐向深部发展。基坑外纵向地表沉降大致呈马鞍形分布,地表沉降最大值位于基坑中部附近,基坑角部沉降约为基坑中部沉降的33.9%,纵向沉降影响范围大于基坑开挖范围。基坑分层开挖过程中锚索轴力随开挖深度的变化而动态调整,下层锚索施工完成后,上层锚索的锚固力先减小后缓慢增长并最终趋于稳定。锚索钻孔和高压注浆施工过程中对周围已有锚索的扰动影响不容忽视。 展开更多
关键词 超大型深基坑 支护结构 监测 水平位移 地表沉降 锚索轴力
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深大基坑两级复合土钉支护现场测试研究 被引量:11
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作者 王贵和 贾苍琴 +2 位作者 季荣生 吕建国 唐红霞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2823-2828,共6页
结合北京国美商都深大基坑支护工程实践,介绍了砂卵石层中花管式土钉、普通土钉与预应力锚杆相结合的两级复合土钉支护技术的设计与施工方法。通过现场对土钉拉力、基坑位移和锚杆应力的测试与分析,较全面地研究了在砂卵石层中基坑两级... 结合北京国美商都深大基坑支护工程实践,介绍了砂卵石层中花管式土钉、普通土钉与预应力锚杆相结合的两级复合土钉支护技术的设计与施工方法。通过现场对土钉拉力、基坑位移和锚杆应力的测试与分析,较全面地研究了在砂卵石层中基坑两级复合土钉支护的工作性能。研究结果表明:坡面设置一定宽度的退台会引起"退台效应",进而导致土钉墙受力特征的改变;复合土钉支护中设置预应力锚杆可以很好地控制基坑水平变形,但受土钉墙面层刚度限制和锚杆承压板厚度偏小等因素影响,锚杆锁定后预应力损失很大;土钉的最大拉力作用点连线向上向下延伸后,与边坡的最危险滑动面接近。 展开更多
关键词 深大基坑 复合土钉支护 现场测试 退台效应
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上海世博中心基坑工程设计 被引量:15
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作者 陈畅 戴斌 王卫东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期397-403,共7页
中国2010年上海世博中心项目基坑面积巨大,不同功能区域开挖深度差异较大,基坑内部存在较多坑中坑。本工程作为世博会重点场馆之一,工期要求相当苛刻。针对基坑特点及环境特点采用了多种支护体系相结合的做法:普遍区域采用"中心岛... 中国2010年上海世博中心项目基坑面积巨大,不同功能区域开挖深度差异较大,基坑内部存在较多坑中坑。本工程作为世博会重点场馆之一,工期要求相当苛刻。针对基坑特点及环境特点采用了多种支护体系相结合的做法:普遍区域采用"中心岛结合钢管斜支撑"支护形式,会展区域采用板式支护体系结合水平内支撑的支护形式,舞台深坑区域创新性地采用了空间双向倾斜混凝土支撑和基础底板替代水平支撑的方式。基坑工程已顺利完成,设计方案的实施为主体地下结构的施工和实现预定的工期目标创造了有利的条件。 展开更多
关键词 超大面积基坑 型钢水泥土搅拌墙 中心岛 斜支撑 坑中坑
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深大基坑首层盆式开挖对基坑变形影响分析 被引量:19
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作者 龚剑 王旭军 赵锡宏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期439-448,共10页
以上海中心大厦裙房逆作施工基坑的首层土方开挖为背景,针对盆式开挖盆边预留土堤大小对基坑变形影响进行了深入分析。结果表明,围护墙变形计算值与实测值较为吻合;在逆作法深大基坑中,围护墙厚度在0.8~1.6 m之间变化及是否考虑地墙落... 以上海中心大厦裙房逆作施工基坑的首层土方开挖为背景,针对盆式开挖盆边预留土堤大小对基坑变形影响进行了深入分析。结果表明,围护墙变形计算值与实测值较为吻合;在逆作法深大基坑中,围护墙厚度在0.8~1.6 m之间变化及是否考虑地墙落低作用对首层开挖的基坑变形影响不明显;采用梁单元模拟围护墙比采用实体单元的围护墙变形计算值要大10%~21%左右,原因是采用后者能考虑土体与墙之间摩擦力所产生的抵抗弯矩作用。预留土堤所承受的水平抗侧压力F随土堤宽度b的减小,先缓慢减小,当b达到为20 m左右时,F值达到最小值,接着随b的减小F值逐渐增加;对特定的盆边开挖深度h1,b值存在一临界值bc r,当b减小到bc r时,F达到峰值,此时如再减小b值,墙体位移将迅速增加;且bc r值随h1值增大而增大。最后根据分析,给出了盆式开挖预留土堤尺寸设计建议。 展开更多
关键词 预留土堤 深大基坑 盆式开挖 变形
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SMW工法及扩孔锚杆在深大基坑中的工程实践 被引量:17
15
作者 黄伟达 张明 +3 位作者 蓝永基 罗贞海 赵剑豪 方家强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期261-264,共4页
在深大规模的基坑中,采用传统的排桩+内支撑体系不仅支护成本高,对施工工期及空间也造成很大影响。以福州万达广场为例,详细介绍了SMW工法与扩孔大直径锚杆在沿江深大基坑中的应用,现场实测表明该支护结构体系是安全的、有效的,与排桩+... 在深大规模的基坑中,采用传统的排桩+内支撑体系不仅支护成本高,对施工工期及空间也造成很大影响。以福州万达广场为例,详细介绍了SMW工法与扩孔大直径锚杆在沿江深大基坑中的应用,现场实测表明该支护结构体系是安全的、有效的,与排桩+内支撑体系相比有很强的优越性,值得进一步开发和应用。 展开更多
关键词 深大基坑 SMW工法 扩孔锚杆
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新型桩–土–撑组合支护体系工程应用研究 被引量:17
16
作者 王杰 李迪安 +2 位作者 田宝吉 杜佐龙 韩磊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A02期93-96,共4页
以上海某基坑工程为背景,应用Plaxis 2D有限元软件、采用土体硬化本构模型(HS)对新型桩–土–撑组合支护体系进行计算分析,得到了该组合支护体系在基坑开挖时的变形规律。计算值通过与现场实测值对比分析发现:Plaxis2D能够较好地预测新... 以上海某基坑工程为背景,应用Plaxis 2D有限元软件、采用土体硬化本构模型(HS)对新型桩–土–撑组合支护体系进行计算分析,得到了该组合支护体系在基坑开挖时的变形规律。计算值通过与现场实测值对比分析发现:Plaxis2D能够较好地预测新型桩–土–撑组合支护体系实际基坑开挖的围护结构变形;钢管斜撑的存在改变了传统双排桩的变形规律,能够有效减小围护桩顶位移;基坑变形满足基坑安全和变形要求;该基坑支护体系无内支撑,不仅方便基坑开挖,而且不会因为临时支撑的施工和拆除产生大量建筑垃圾,安全经济、绿色环保,可以为软土地区的深大基坑工程提供参考。 展开更多
关键词 桩–土–撑 深大基坑 有限元分析 现场监测
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上海软土地区深大基坑的卸荷变形及控制 被引量:38
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作者 贾坚 谢小林 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期376-380,共5页
通过室内试验和数值分析以及工程实测,结合近年来上海软土地区深大基坑的工程实践,对深大基坑卸荷变形的影响因素和卸荷的坑内土体回弹特性以及坑周的地表沉降影响进行了研究、分析和归纳。并针对性地提出减少和控制深大基坑卸荷变形的... 通过室内试验和数值分析以及工程实测,结合近年来上海软土地区深大基坑的工程实践,对深大基坑卸荷变形的影响因素和卸荷的坑内土体回弹特性以及坑周的地表沉降影响进行了研究、分析和归纳。并针对性地提出减少和控制深大基坑卸荷变形的设计对策和施工措施,以保护周边设施和环境,为软土地区的深大基坑工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 深大基坑 卸荷变形 控制对策
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承压水位变动下深大基坑空间效应离心试验与数值模拟 被引量:18
18
作者 胡勇 李云安 +2 位作者 李波 李从安 肖捷夫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1999-2007,共9页
基坑工程是典型的三维空间问题,只有在一定条件下才能简化为平面应变问题。针对基坑工程的空间效应问题,首先采用离心模型试验建立基坑工程三维模型,分析承压水位变动条件下基坑变形规律;然后,进一步开展三维数值模拟,与离心模型试验结... 基坑工程是典型的三维空间问题,只有在一定条件下才能简化为平面应变问题。针对基坑工程的空间效应问题,首先采用离心模型试验建立基坑工程三维模型,分析承压水位变动条件下基坑变形规律;然后,进一步开展三维数值模拟,与离心模型试验结果进行对比验证,并开展基坑长度、开挖深度、承压水位高度和基坑面积等因素对基坑三维空间效应的影响研究。研究表明:三维基坑离心模型试验监测得到基坑中部和角部断面处的地连墙水平位移以及基坑外侧地表沉降,验证了角隅效应,且承压水位上升时角隅效应更显著;影响因素分析表明,长江Ⅰ级阶地中当基坑长度大于6倍开挖深度时,基坑中间断面基本为平面应变状态;随开挖深度逐渐增大时平面应变比显著增大,而当深度大于25 m时增大速率减缓;承压水位升高时角隅效应更显著,承压水位超出地表3 m时平面应变比为0.46。该研究成果为长江Ⅰ阶地典型二元结构地层深大基坑的设计和施工提供依据。 展开更多
关键词 深大基坑 承压水位 空间效应 离心试验 数值模拟
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长大深基坑施工围岩动态变形规律 被引量:12
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作者 雷明锋 彭立敏 +1 位作者 施成华 翟旭东 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第1期52-58,共7页
针对目前对深基坑施工围岩动态变形规律缺乏系统研究的现状,以武广客运专线上的金沙洲隧道明挖段深基坑工程为实例,建立空间有限元模型,实现了施工动态模拟;分析了长大深基坑施工过程中,各部位围岩的动态变形和分布规律,并指出了围岩变... 针对目前对深基坑施工围岩动态变形规律缺乏系统研究的现状,以武广客运专线上的金沙洲隧道明挖段深基坑工程为实例,建立空间有限元模型,实现了施工动态模拟;分析了长大深基坑施工过程中,各部位围岩的动态变形和分布规律,并指出了围岩变形的关键位置与施工环节。研究结果表明:坑周土体沉降在竖直方向表现为沿深度逐步减小,最大值出现在地表,但在水平方向上,沉降规律较复杂,受到围护桩自身刚度的影响,呈现为"勺"形,最大沉降位置并非出现在桩顶位置,而是离桩顶约11 m处;坑周土体水平位移随基坑开挖逐渐增大,且位移中心逐渐下移,直至开挖深度2/3处;基坑开挖后,基底产生一定程度的回弹和内挤变形,开挖深度越大,土体条件越差,变形越大。 展开更多
关键词 长大深基坑 围岩变形 空间有限元 动态模拟
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深基坑逆作法施工土方跃层开挖的数值模拟与实测分析 被引量:12
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作者 余波江 赵时运 +2 位作者 张振华 钱礼平 曾伟 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2018年第5期751-757,共7页
结合某大型深基坑工程实例,借助大型岩土类有限元分析软件Midas-GTS,对基坑在土方跃层开挖施工过程中地下连续墙与临界基坑地表的变形进行动态的数值模拟;同时,通过地下连续墙的水平变形监测,获得地下连续墙典型测点随基坑开挖深度变化... 结合某大型深基坑工程实例,借助大型岩土类有限元分析软件Midas-GTS,对基坑在土方跃层开挖施工过程中地下连续墙与临界基坑地表的变形进行动态的数值模拟;同时,通过地下连续墙的水平变形监测,获得地下连续墙典型测点随基坑开挖深度变化的曲线。通过对数值模拟成果和现场实测结果的综合分析与对比,获得该深基坑土方跃层开挖过程中地下连续墙及周边土体的变形响应特征。结果表明:土方跃层开挖将对地下连续墙及周边环境产生不利影响,其产生的地下连续墙最大水平位移值约20 mm,但仍在合理值范围内;适当的采取施工措施,如在基坑四周尽可能预留较多反压土,可有效减小土方跃层开挖对地下连续墙产生的不利影响。研究成果对指导类似深基坑的设计和施工具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 大型深基坑 逆作法施工 数值模拟与实测 跃层开挖 地下连续墙 变形特征
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