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中国旅游业数字化与绿色化时空耦合特征及互动响应关系
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作者 王兆峰 林鲁雄 陈勤昌 《地理与地理信息科学》 北大核心 2025年第4期129-141,151,共14页
旅游业数字化与绿色化协同转型是培育旅游业新质生产力的关键路径,亦是构建现代旅游业体系的推进方向。以解析旅游业数字化与绿色化耦合协调机理为逻辑起点,构建二者综合评估框架,厘清2006—2022年中国30个省域旅游业数字化和绿色化水... 旅游业数字化与绿色化协同转型是培育旅游业新质生产力的关键路径,亦是构建现代旅游业体系的推进方向。以解析旅游业数字化与绿色化耦合协调机理为逻辑起点,构建二者综合评估框架,厘清2006—2022年中国30个省域旅游业数字化和绿色化水平的时空分异格局,采用耦合协调模型及空间Markov链揭示二者耦合协调发展的动态演化特征,最后利用PVAR模型分析二者的互动响应关系。结果表明:①旅游业数字化呈现稳步增长态势和“东高西低、南高北低”的空间格局;旅游业绿色化则呈现波动上升趋势,空间上南北分异趋势明显,整体差距趋向缩小。②旅游业数字化与绿色化耦合协调度呈现稳步上升态势,由2006年“东—中—西”三级格局转向2022年高耦合协调度连片分布格局。③旅游业数字化与绿色化耦合协调水平存在“俱乐部收敛”现象;耦合协调水平的空间溢出效应具有异质性,即与低耦合协调类型省域相邻时表现为负向空间溢出效应,反之则呈现正向溢出效应。④旅游业数字化与绿色化存在互动响应关系,均对自身存在显著促进作用,但二者间的冲击效应较弱,且前者对后者促进作用更明显。 展开更多
关键词 旅游业数字化 旅游业绿色化 时空耦合特征 互动响应关系 空间markov PVAR模型
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随机进程代数IMCs的性能评价
2
作者 赵锡英 张明新 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2008年第3期73-76,共4页
将马尔可夫路径概率计算方法推广到随机进程代数:交互式马尔科夫链(IMCs)模型上.由于IMCs中存在动作转移和概率转移,两种不同性质的转移破坏了系统的稳定性,因此在IMCs的性能刻画中,去掉系统的稳态性刻画,给出动作和概率转移共存的IMCs... 将马尔可夫路径概率计算方法推广到随机进程代数:交互式马尔科夫链(IMCs)模型上.由于IMCs中存在动作转移和概率转移,两种不同性质的转移破坏了系统的稳定性,因此在IMCs的性能刻画中,去掉系统的稳态性刻画,给出动作和概率转移共存的IMCs模型的路径定义和基于概率转移率的路径转移发生的概率计算方法,解决了Until算子的描述.使用基于动作的逻辑aCSL给出IMCs的性能评价.证明该方法的正确性,它是纯马尔可夫链模型中性能评价方法的扩展. 展开更多
关键词 交互式马尔可夫链 性能评价 路径 aGSL逻辑
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面向人机共驾模式下驾驶人接管过程的视觉转移特性研究 被引量:3
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作者 李梦凡 冯忠祥 +1 位作者 张卫华 李靖宇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期795-804,共10页
当在L3级自动驾驶系统操作期间,驾驶人无须时刻监管车辆,往往会处于脱离驾驶任务的状态,并可能从事各种与驾驶无关的任务。当自动驾驶系统遇到突发状况并发出接管请求时,驾驶人是否能安全及时地进行人机交互操作并顺利接管车辆是目前L3... 当在L3级自动驾驶系统操作期间,驾驶人无须时刻监管车辆,往往会处于脱离驾驶任务的状态,并可能从事各种与驾驶无关的任务。当自动驾驶系统遇到突发状况并发出接管请求时,驾驶人是否能安全及时地进行人机交互操作并顺利接管车辆是目前L3级自动驾驶所面临的重要问题。本文针对驾驶人接管操作过程,根据道路线形的差异性,设计了5种不同道路场景进行L3级自动驾驶接管试验,分析了驾驶人在不同道路场景下的注视熵,构建了驾驶人接管行为的马尔可夫链注视模型,探讨了自动驾驶人机交互过程中驾驶人的视觉转移特性。结果表明,驾驶人在接管操作期间表现出明显的注视行为规律,重点关注道路前方、次任务区域和人机交互区域。随着道路曲率半径的减小,驾驶人的视觉特性呈现出明显的变化,对道路前方和右侧区域的关注增加,而对次任务区域的关注减少。结果可为自动驾驶人机界面的优化研究提供科学依据,从而提高驾驶员接管绩效和驾驶安全。 展开更多
关键词 自动驾驶 人机交互 人机接管 注视特性 马尔可夫链
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氢能交互下的多区域电氢综合能源系统可靠性提升策略 被引量:5
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作者 蒙军 任洲洋 王皓 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期5011-5027,共17页
针对现有研究未考虑区域供氢网间能量交互的灵活运行特征,难以有效评估并提升多区域电氢综合能源系统可靠供能水平的问题,该文提出考虑氢能交互的多区域电氢综合能源系统可靠性评估方法。首先,剖析区域间氢能交互通道与区域内供氢网灵... 针对现有研究未考虑区域供氢网间能量交互的灵活运行特征,难以有效评估并提升多区域电氢综合能源系统可靠供能水平的问题,该文提出考虑氢能交互的多区域电氢综合能源系统可靠性评估方法。首先,剖析区域间氢能交互通道与区域内供氢网灵活资源的协调配合规律,提出多区域电氢综合能源系统协同运行机制及其运行模型;其次,以系统总运行成本最小为目标,建立计及氢能交互的多区域电氢综合能源系统最优负荷削减模型,从区域间能量交互水平及其对系统可靠性水平的提升作用等角度出发,建立多区域电氢综合能源系统可靠性评估指标,并基于马尔科夫链蒙特卡洛模拟提出氢能交互下的多区域电氢综合能源系统可靠性评估方法;最后,通过仿真算例分析验证了所提方法的正确性和有效性。该策略能充分挖掘、利用区域间的氢能交互,从而有效提升多区域电氢综合能源系统供能可靠性水平。 展开更多
关键词 多区域电氢综合能源系统 氢能交互 马尔科夫链蒙特卡洛 供能可靠性
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一种状态事件故障树的定量分析方法 被引量:22
5
作者 徐丙凤 黄志球 +2 位作者 胡军 魏欧 肖芳雄 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1480-1486,共7页
状态事件故障树是一种适合于描述复杂系统中失效因果链的建模技术,对系统失效结果的概率特性进行定量分析是获得系统安全性参数的一种重要途径.由于状态事件故障树是半形式化模型,需先精确描述其语义才能进行定量分析.为此,本文提出一... 状态事件故障树是一种适合于描述复杂系统中失效因果链的建模技术,对系统失效结果的概率特性进行定量分析是获得系统安全性参数的一种重要途径.由于状态事件故障树是半形式化模型,需先精确描述其语义才能进行定量分析.为此,本文提出一种基于交互马尔可夫链的状态事件故障树定量分析方法.首先,通过将交互马尔可夫链的交互动作精化为输入和输出动作,提出接口交互马尔可夫链模型用于状态事件故障树的形式语义描述.然后,在此形式语义的基础上设计了一种状态事件故障树定量分析方法.最后给出了一个飞机起落架收放系统的状态事件故障树建模及概率特性定量分析的实例研究. 展开更多
关键词 安全性分析 状态事件故障树 交互马尔可夫链 定量分析 形式化方法
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一种状态事件故障树的时间特性分析方法 被引量:10
6
作者 徐丙凤 黄志球 +2 位作者 胡军 魏欧 李伟湋 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期427-446,共20页
状态事件故障树是一种适合于描述构件化嵌入式系统失效因果链的建模技术,其顶层事件描述失效发生的结果.对顶层事件发生的平均时间进行分析,是获得系统平均失效时间参数的一种有效方法,可为系统的安全性评估提供支持.由于状态事件故障... 状态事件故障树是一种适合于描述构件化嵌入式系统失效因果链的建模技术,其顶层事件描述失效发生的结果.对顶层事件发生的平均时间进行分析,是获得系统平均失效时间参数的一种有效方法,可为系统的安全性评估提供支持.由于状态事件故障树缺乏严格语义,使得必须先对其进行形式化描述才能进行定量分析.为此,提出了一种基于交互马尔可夫链的状态事件故障树时间特性分析方法.首先,精化交互马尔可夫链的交互动作,建立接口交互马尔可夫链模型,并基于该模型对状态事件故障树的构件和逻辑门进行形式语义描述;其次,通过并行组合构件与逻辑门的形式语义模型,得到整个状态事件故障树的形式语义模型,并在该过程中使用弱互模拟对状态空间进行约简;然后,基于状态事件故障树的形式语义给出顶层事件发生的平均时间计算方法;最后,给出飞机着陆雷达控制系统和喷淋防火系统的状态事件故障树时间特性分析的实例研究.为构件化系统失效时间特性的分析提供了一种新方法. 展开更多
关键词 状态事件故障树 交互马尔可夫链 平均时间分析 形式化方法
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马尔可夫参数自适应IFIMM算法研究 被引量:28
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作者 臧荣春 崔平远 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期521-524,共4页
针对新息滤波交互式多模型(IF IMM)算法中切换过程模型概率滞后的问题,提出了模型概率转移矩阵马尔可夫参数自适应的新息滤波多模型算法(AM P-IF IMM),该方法采用后验信息修正不准确的先验信息,自适应的调整马尔可夫转移矩阵的参数.切... 针对新息滤波交互式多模型(IF IMM)算法中切换过程模型概率滞后的问题,提出了模型概率转移矩阵马尔可夫参数自适应的新息滤波多模型算法(AM P-IF IMM),该方法采用后验信息修正不准确的先验信息,自适应的调整马尔可夫转移矩阵的参数.切换时刻较多地遗忘非匹配模型的信息,放大匹配模型的信息,在保证滤波精度的同时,大大提高了模型间切换速度.将该算法应用到CA,CV两模型组合导航系统取得了良好的效果. 展开更多
关键词 交互式多模型 新息滤波 马尔可夫链 组合导航
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基于交互式马尔可夫链的可信动态度量研究 被引量:9
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作者 庄琭 蔡勉 沈昌祥 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期1464-1472,共9页
可信动态度量为保障可信计算平台的可靠运行提供了重要支撑.根据系统的可靠性、可用性、信息和行为安全性,提出了可信度量要达到的目标.当前的可信度量集中在可信功能度量上,基于交互式马尔可夫链增加性能特征指标度量,即在预期行为描... 可信动态度量为保障可信计算平台的可靠运行提供了重要支撑.根据系统的可靠性、可用性、信息和行为安全性,提出了可信度量要达到的目标.当前的可信度量集中在可信功能度量上,基于交互式马尔可夫链增加性能特征指标度量,即在预期行为描述模型中,运用变迁系统模型描述功能预期,通过将体现在可靠性上的路径概率与预期的关联,获取完成特定行为功能在时间特征上的预期,用于性能特征指标的度量.所构建的功能与性能特征预期用于对系统运行时证据实施相应的功能与性能上的可信性验证.基于交互式马尔可夫链的动态度量模型,从性能角度完善了对可靠性的保障,更全面地确保了系统的可信. 展开更多
关键词 可信计算 可信动态度量 交互式马尔可夫链 功能度量 性能度量
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交互式马尔科夫链上强模拟关系的计算 被引量:1
9
作者 赵锡英 张明新 邢敬宏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2008年第1期76-81,共6页
对随机进程代数模型交互式马尔科夫链(IMCs)上的模拟关系进行研究,根据不动点定理和权函数的定义,给出交互式马尔可夫链模型上强互模拟等价和强模拟前序的判定算法,对算法的时间复杂度进行分析.
关键词 交互式马尔可夫链 强互模拟等价 强模拟前序 算法 计算复杂度
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股市中相互作用群体间出现无限集的一个必要条件(英文) 被引量:1
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作者 李彦 韩东 《应用数学》 CSCD 北大核心 2005年第1期14-20,共7页
本文通过构造一个可逆马氏链模型 ,描述了股票市场中多组相互作用人群的进出与彼此间的转移 .我们推导出了人群大小的稳定分布 ;同时给出了人群中出现无限集 (指大量人群集中在一组或几组中 )的一个必要条件 。
关键词 相互作用群体 无限集 股市 马氏链
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基于Q学习算法的情感交互可计算模型研究
11
作者 于冬梅 韩晓新 +1 位作者 李玎 夏旻 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第10期277-279,283,共4页
情感本身不能交互,但可以通过它的载体(如人或Agent)进行交互。利用该特点,提出一种基于Q学习算法的情感交互可计算模型。定义情感元的概念,情感元之间的交互实际上是情感Agent之间的交互,采用Q学习算法得到情感元的交互结果,构建齐次Ma... 情感本身不能交互,但可以通过它的载体(如人或Agent)进行交互。利用该特点,提出一种基于Q学习算法的情感交互可计算模型。定义情感元的概念,情感元之间的交互实际上是情感Agent之间的交互,采用Q学习算法得到情感元的交互结果,构建齐次Markov链的情感元之间的交互模型,并通过实验结果验证了情感的多变性与复杂性。 展开更多
关键词 Q学习算法 情感元 情感Agent 情感状态 情感交互 markov
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交互式马尔科夫链上弱模拟关系的计算
12
作者 赵锡英 张明新 邢敬宏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2008年第2期96-100,共5页
对交互式马尔可夫链模型(IMCs)上的弱模拟前序关系的计算算法进行讨论.在IMCs上判断弱模拟关系时,重点对概率转移关系进行弱模拟前序关系的判断,同时考虑内部动作对系统的影响.通过引入适当的变量,将IMCs上弱模拟定义中的马尔可夫转移... 对交互式马尔可夫链模型(IMCs)上的弱模拟前序关系的计算算法进行讨论.在IMCs上判断弱模拟关系时,重点对概率转移关系进行弱模拟前序关系的判断,同时考虑内部动作对系统的影响.通过引入适当的变量,将IMCs上弱模拟定义中的马尔可夫转移条件转化为求解一个线性规划问题的解.利用该线性规划问题的数值求解方法,可在多项式时间内求得该线性规划问题的解.从而得到判定IMC上两个进程是否弱模拟的多项式时间算法. 展开更多
关键词 交互式马尔可夫链 弱模拟前序 算法 计算复杂度
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基于交互式马尔可夫链的模型检验 被引量:1
13
作者 许翔 吴尽昭 +1 位作者 林连南 陈剑锋 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2008年第7期1868-1871,共4页
研究了基于交互式马尔可夫链(IMC)的模型检验,IMC是集功能描述和性能刻画为一体的并发系统模型,模型检验是一种自动功能验证与性能评价技术。文中提出的模型检验算法结合了传统的功能验证与性能评价的功能,并且与现有的算法相一致。实... 研究了基于交互式马尔可夫链(IMC)的模型检验,IMC是集功能描述和性能刻画为一体的并发系统模型,模型检验是一种自动功能验证与性能评价技术。文中提出的模型检验算法结合了传统的功能验证与性能评价的功能,并且与现有的算法相一致。实验分析表明,该算法具有较高的性能,适用于大型复杂系统的验证和评价。 展开更多
关键词 交互式马尔可夫链 模型检验 性能评价
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基于马尔可夫链的性能检测器的设计与实现 被引量:1
14
作者 许振兴 吴尽昭 陈剑锋 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第A01期215-217,共3页
为了可视化建模和验证并发系统的性能,设计并实现了一个以交互式马尔可夫链为数学原型的性能检测器。对该软件的系统结构、数据结构和功能模块等进行了探讨和设计,并举例验证。该软件采用Java Swing界面编程技术,支持图形化建模系统和... 为了可视化建模和验证并发系统的性能,设计并实现了一个以交互式马尔可夫链为数学原型的性能检测器。对该软件的系统结构、数据结构和功能模块等进行了探讨和设计,并举例验证。该软件采用Java Swing界面编程技术,支持图形化建模系统和撰写逻辑公式,界面友好,易于操作。 展开更多
关键词 模型检测 交互式马可夫链 时序逻辑 性能检测 系统结构
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基于交互式多模型无迹卡尔曼滤波的悬架系统状态估计 被引量:3
15
作者 王振峰 李飞 +2 位作者 王新宇 杨建森 秦也辰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期242-253,共12页
为有效解决复杂行驶工况下非线性悬架系统运动状态无法精确获取的难题,实现模型参数不确定以及时变路面激励工况下悬架状态精确估计的目标,开展了悬架系统状态估计研究。在路面激励模型和非线性悬架系统模型的基础上,结合交互式多模型... 为有效解决复杂行驶工况下非线性悬架系统运动状态无法精确获取的难题,实现模型参数不确定以及时变路面激励工况下悬架状态精确估计的目标,开展了悬架系统状态估计研究。在路面激励模型和非线性悬架系统模型的基础上,结合交互式多模型算法与基于马尔可夫链的蒙特卡洛理论,设计了考虑模型参数不确定以及时变路面激励工况下多模型交互无迹卡尔曼滤波(IMMUKF)状态估计算法,且利用随机控制稳定判据验证了所设计的非线性观测器稳定性判定。对比分析了不同路面激励工况下悬架系统对于传统无迹卡尔曼滤波观测器与IMMUKF观测器的状态估计精度,并进行了台架试验验证。试验与仿真结果表明,IMMUKF观测器可获取更高的系统状态识别精度,不同路面激励仿真工况下状态估计误差最大均方根值不超过8%. 展开更多
关键词 悬架系统 状态估计 无迹卡尔曼滤波 交互式多模型 马尔可夫链 蒙特卡罗
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检验双重性质特征的基因模糊聚类分析方法 被引量:2
16
作者 祖颖 朱平 马冲 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第19期216-220,共5页
针对基因序列分类的特点,结合模糊聚类分析方法,在原来的Markov链模型基因聚类方法的基础上,引入核酸碱基对的相互作用,得到具有双重性质特征的距离矩阵,并根据模糊聚类分析方法得到模糊相似性矩阵和其动态聚类图,从而实现基因序列的分... 针对基因序列分类的特点,结合模糊聚类分析方法,在原来的Markov链模型基因聚类方法的基础上,引入核酸碱基对的相互作用,得到具有双重性质特征的距离矩阵,并根据模糊聚类分析方法得到模糊相似性矩阵和其动态聚类图,从而实现基因序列的分类。通过对包括人类16个物种的16条p53基因序列进行模糊聚类得出,物种关系越相近,更容易聚成一类。此外,还检验双重性质的矩阵方法与原来的单一性质方法作聚类结果对比,发现具有双重性质的方法更准确。 展开更多
关键词 模糊聚类 markov 相互作用 双重性质
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自适应交互式多模型目标跟踪算法 被引量:5
17
作者 李茂 岳曾敬 《兵工自动化》 2009年第5期11-13,共3页
以防空火控系统的跟踪预测为背景,提出一种自适应的交互式多模型跟踪算法。该算法采用后验信息修正模型的噪声方差和马尔可夫转移矩阵,使IMM具有自适应能力。将该算法应用于由CA、CV两模型组成的交互式多模型算法中取得良好的效果。仿... 以防空火控系统的跟踪预测为背景,提出一种自适应的交互式多模型跟踪算法。该算法采用后验信息修正模型的噪声方差和马尔可夫转移矩阵,使IMM具有自适应能力。将该算法应用于由CA、CV两模型组成的交互式多模型算法中取得良好的效果。仿真结果表明,该算法跟踪精度比标准IMM有较大改善。 展开更多
关键词 交互式多模型算法 目标跟踪 自适应滤波 马尔可夫链
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基于IMM-UKF的协同式车辆运动状态跟踪算法 被引量:4
18
作者 崔雅博 王晓婷 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2020年第3期318-323,共6页
为了提高车辆运动状态的跟踪精度,在路侧传感网信息融合的基础上,提出了一种改进的车辆运动状态估计方法.采用匀速直线运动模型和匀速转向运动模型建立了多模型的汽车行驶状态方程,利用马尔科夫链进行模型切换.同时引入无迹卡尔曼滤波算... 为了提高车辆运动状态的跟踪精度,在路侧传感网信息融合的基础上,提出了一种改进的车辆运动状态估计方法.采用匀速直线运动模型和匀速转向运动模型建立了多模型的汽车行驶状态方程,利用马尔科夫链进行模型切换.同时引入无迹卡尔曼滤波算法,根据前一时刻的运动状态和当前观测值,对车辆行驶的运动状态参数进行估计.结果表明,改进的多模型数据融合算法与单模型相比,轨迹和速度跟踪误差分别降低了86.8%和78.6%,有效地提高了车辆运动状态跟踪的精度. 展开更多
关键词 汽车辅助驾驶 无迹卡尔曼滤波 协同 交互多模型 信息融合 运动跟踪 马尔科夫链 滤波器
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基于交互式马尔可夫链的CTCS无线通信可靠性分析 被引量:4
19
作者 谢雨飞 田启川 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期84-90,共7页
CTCS无线通信的可靠性与整个系统的稳定性和安全性紧密相关,对其进行建模与分析具有重要意义。利用交互式马尔可夫链对CTCS无线通信的可靠性进行了建模与分析,主要解决了CTCS无线通信中存在的信道延时、通信故障、网络故障等随机事件与... CTCS无线通信的可靠性与整个系统的稳定性和安全性紧密相关,对其进行建模与分析具有重要意义。利用交互式马尔可夫链对CTCS无线通信的可靠性进行了建模与分析,主要解决了CTCS无线通信中存在的信道延时、通信故障、网络故障等随机事件与确定动作的分隔问题,以及带有同步的并发操作的实现问题。定义了交互式马尔可夫链的相关语义和逻辑刻画,给出了基于交互式马尔可夫链的模型检验算法。分析结果表明:在具有修复机制和双网冗余结构的条件下,系统在规定时间内完成数据传输的概率大于99%,24 h内连续正常工作的概率大于95%,满足系统要求。 展开更多
关键词 列控系统 交互式马尔可夫链 无线通信 模型检验
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