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利用改进ILP和二进制穷举择优法的低成本物联网流量多目标路由感知方法 被引量:2
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作者 郭红艳 邱道尹 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2021年第1期273-277,共5页
针对无线网络不能为多样化应用需求提供支持及卸载移动通信核心成本较高的问题,提出了一种改进整数线性规划模型(IILP)结合二进制穷举择优法的低成本混合物联网流量多目标路由感知方法。首先,基于IILP对混合物联网流量路由感知进行建模... 针对无线网络不能为多样化应用需求提供支持及卸载移动通信核心成本较高的问题,提出了一种改进整数线性规划模型(IILP)结合二进制穷举择优法的低成本混合物联网流量多目标路由感知方法。首先,基于IILP对混合物联网流量路由感知进行建模,获得准确的能量感知模型;其次,采用多目标MAXI路由感知算法对多目标路由感知模型进行了求解,降低了流量路由求解的延时;最后,采用二进制穷举择优法对流量路由感知的吞吐量进行扩展。仿真实验表明,与现有算法相比,提出方法降低了求解的延时,提高了流量的吞吐量,减少了流量的丢包率,同时还降低了混合物联网多目标路由感知的成本。 展开更多
关键词 改进整数线性规划模型 二进制穷举择优法 无线网状网络 多目标路有感知 混合物联网 体验质量 功率谱密度
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基于MILP的PHEV入网效益评估模型求解及应用
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作者 左郑敏 欧阳邵杰 +2 位作者 杨涛举 李晨 曾鸣 《水电能源科学》 北大核心 2013年第6期243-246,127,共5页
插入式混合电动汽车(PHEV)已成为解决能源和环境问题的重要手段,为探讨未来大规模入网能否给电网与用户带来额外效益,以电力系统运行总成本最小化为目标,以区域电能供需平衡、电池电量平衡、机组爬坡率等条件为约束,建立了新的PHEV入网... 插入式混合电动汽车(PHEV)已成为解决能源和环境问题的重要手段,为探讨未来大规模入网能否给电网与用户带来额外效益,以电力系统运行总成本最小化为目标,以区域电能供需平衡、电池电量平衡、机组爬坡率等条件为约束,建立了新的PHEV入网效益评估模型,并利用新的混合整数线性规划求解思路,使用分支和分割算法对建立的效益评估模型进行求解,通过算例对模型进行了模拟分析。结果表明,通过V2G技术,PHEV入网可为电网和PHEV用户带来显著效益。 展开更多
关键词 PHEV 效益评估模型 混合整数线性规划 入网价值
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基于ILP的电压岛驱动的多电压分配算法
3
作者 章宏伟 汪振利 +1 位作者 杜世民 张川 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第1期23-28,共6页
为降低芯片功耗和电源布线网络的复杂度,针对可切分的布图结构,提出了一种时序约束下在后布图阶段进行多电压分配的整数线性规划模型,对功耗和电源网络进行协同优化,同时控制插入电平移位器的数目。为构建电源网络复杂度的度量模型,提... 为降低芯片功耗和电源布线网络的复杂度,针对可切分的布图结构,提出了一种时序约束下在后布图阶段进行多电压分配的整数线性规划模型,对功耗和电源网络进行协同优化,同时控制插入电平移位器的数目。为构建电源网络复杂度的度量模型,提出了一种时间复杂度仅为O(n)的模块相邻图构建方法来获得模块之间的相邻信息。模型中还考虑了在不同电压差的模块之间连线上插入不同延时和功耗的电平移位器,以进一步降低功耗。对5个GSRC电路的实验结果表明:所提出算法不仅可降低16.7-31.5%不等的功耗,还可将相同电压的模块有效集中在一起,形成电压岛。 展开更多
关键词 低功耗 多电压分配 整数线性规划 电压岛 模块相邻图
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Circle geometric constraint model for open-pit mine ore-matching and its applications 被引量:2
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作者 黄俊歆 王李管 +3 位作者 熊书敏 徐少游 谭正华 王海桥 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第9期2598-2603,共6页
The circle geometric constraint model (CGCM) was put forward for resolving the open-pit mine ore-matching problems (OMOMP). By adopting the approaches of graph theory, block model of blasted piles was abstracted i... The circle geometric constraint model (CGCM) was put forward for resolving the open-pit mine ore-matching problems (OMOMP). By adopting the approaches of graph theory, block model of blasted piles was abstracted into a set of nodes and directed edges, which were connected together with other nodes in the range of circle constraints, to describe the mining sequence. Also, the constructing method of CGCM was introduced in detail. The algorithm of CGCM has been realized in the DIM1NE system, and applied to a short-term (5 d) program calculation for ore-matching of a cement limestone mine in Hebei Province, China. The applications show that CGCM can well describe the mining sequence of ore blocks and its mining geometric constraints in the process of mining blasted piles. This model, which is applicable for resolving OMOMP under complicated geometric constraints with accurate results, provides effective ways to solve the problems of open-pit ore-matching. 展开更多
关键词 open-pit mine block model blasted-pile mining optimization linear programming mixed integer programming (MIP)
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架空机器人紧凑型仓储系统单轨道取货调度研究
5
作者 马云峰 陈磊 +2 位作者 胡依娜 任亮 周志刚 《运筹与管理》 北大核心 2025年第5期97-103,共7页
架空机器人紧凑型仓储系统是一种密集型仓储系统,该系统在拥有超高存储密度的同时还保证了较高的存取速度。为解决架空机器人紧凑型仓储系统中的单轨道取货这一基本问题,以最小化翻箱次数和拣选机器人负载移动距离为目标,建立了整数规... 架空机器人紧凑型仓储系统是一种密集型仓储系统,该系统在拥有超高存储密度的同时还保证了较高的存取速度。为解决架空机器人紧凑型仓储系统中的单轨道取货这一基本问题,以最小化翻箱次数和拣选机器人负载移动距离为目标,建立了整数规划模型,并设计了基于集束搜索的启发式算法(BSH)。数值实验表明,对于小规模算例,整数规划模型可以在合理时间得到最优解,启发式算法也可以在短时间得出近似最优解并且与整数规划模型的gap维持在1%左右;对于中到大规模算例,整数规划模型无法在合理的时间得出最优解,BSH算法可以在短时间得出优质解,与企业常用的贪心算法对比均能降低20%以上的取货成本;与传统的集束搜索算法相比,BSH算法的性能提升了7%到12%,证明了BSH算法改进的有效性;在系统配置方面,得出了随着轨道中货位数量增加,最优堆栈层数也在增加的结论,为企业的实际应用提供决策支持。 展开更多
关键词 调度 紧致化仓储系统 ORCSRS 整数规划模型 启发式算法
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绿色与数智化运营下机场地勤车辆调度优化
6
作者 田琼 陈晓静 郭蕊 《工程管理科技前沿》 北大核心 2025年第2期25-32,共8页
机场电动无人驾驶车辆应用有助于减少碳排放,促进机场数智化建设。本文研究了与航班准点率及旅客行程体验密切相关的采用无人驾驶的摆渡车及行李车的机场电动地勤车辆调度问题。在满足航班服务时间窗,并允许车辆在航班服务过程中进行全... 机场电动无人驾驶车辆应用有助于减少碳排放,促进机场数智化建设。本文研究了与航班准点率及旅客行程体验密切相关的采用无人驾驶的摆渡车及行李车的机场电动地勤车辆调度问题。在满足航班服务时间窗,并允许车辆在航班服务过程中进行全额或部分充电的条件下,建立了以最小化机场车辆运营成本及航班服务时间为目标的混合整数线性规划模型,结合航班服务等待时间最小化机制,设计了以Gurobi航班服务时序轮转法为基础的TR_SWT贪心算法。在数值实验中,采用北京首都国际机场的实际运营数据,通过灵敏度分析,指出了合理地控制行李车速度,有利于兼顾安全及运营收益,并基于小规模算例及实际算例测试了模型的合理性及方法的有效性,证明了所提出的方法在减少航班延迟服务方面具有优越性,可为机场地勤车辆调度的绿色与数智化运营提供理论借鉴。 展开更多
关键词 机场电动无人驾驶车辆 航班服务 车辆调度 混合整数线性规划模型 TR_SWT贪心算法
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高铁快运专列运行图加线方法研究
7
作者 帅斌 刘一江 +3 位作者 许旻昊 谢安昊 孙宗胜 法慧妍 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第3期276-287,共12页
为安全高效地组织开行新增高铁快运专列,满足快捷货物运输市场日益增长的需求,本文对快运专列运行图加线方法展开研究。新增快运专列不得影响原有旅客列车时刻表,并且与旅客列车相比,快运专列的运行径路选择更灵活。针对这些特点,本文... 为安全高效地组织开行新增高铁快运专列,满足快捷货物运输市场日益增长的需求,本文对快运专列运行图加线方法展开研究。新增快运专列不得影响原有旅客列车时刻表,并且与旅客列车相比,快运专列的运行径路选择更灵活。针对这些特点,本文在不调整旅客列车的前提下,通过K短路算法求解各专列运行径路备选集,并在此基础上于路网层面构建快运专列加线模型。模型以所有专列运行总耗时最短为目标,综合考虑列车运行径路规划与列车运行图两方面的约束,并将模型转化为整数线性规划模型,利用Gurobi进行求解。本文通过成都、重庆和贵阳地区的局部路网进行实例验证。结果显示:相较于固定运行区段加线模型,本文所构建的模型不仅能实现更多专列的成功加线,而且使运行总耗时压缩35.50%,有效提升了快运专列的运输效率;特别是随着运行径路备选集规模扩大,成功加线的专列数量进一步增加,运输效率的提升效果也更加显著。此外,本文在求解过程中采用“热启动”加速策略,能有效加快上下界收敛速度,进而提升求解效率。 展开更多
关键词 铁路运输 列车运行图加线方法 整数线性规划模型 列车运行图 高铁快运专列
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基于强化学习与遗传算法的机器人并行拆解序列规划方法 被引量:2
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作者 汪开普 马晓艺 +2 位作者 卢超 殷旅江 李新宇 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第2期24-34,共11页
在拆解序列规划问题中,为了提高拆解效率、降低拆解能耗,引入了机器人并行拆解模式,构建了机器人并行拆解序列规划模型,并设计了基于强化学习的遗传算法。为了验证模型的正确性,构造了混合整数线性规划模型。算法构造了基于目标导向的... 在拆解序列规划问题中,为了提高拆解效率、降低拆解能耗,引入了机器人并行拆解模式,构建了机器人并行拆解序列规划模型,并设计了基于强化学习的遗传算法。为了验证模型的正确性,构造了混合整数线性规划模型。算法构造了基于目标导向的编解码策略,以提高初始解的质量;采用Q学习来选择算法迭代过程中的最佳交叉策略和变异策略,以增强算法的自适应能力。在一个34项任务的发动机拆解案例中,通过与四种经典多目标算法对比,验证了所提算法的优越性;分析所得拆解方案,结果表明机器人并行拆解模式可以有效缩短完工时间,并降低拆解能耗。 展开更多
关键词 拆解序列规划 机器人并行拆解 混合整数线性规划模型 遗传算法 强化学习
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考虑碳减排的中欧班列运输网络优化 被引量:1
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作者 吴刚 杨锋 +1 位作者 朱旭新 郭茜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期79-88,共10页
中欧班列正面临着政府补贴退坡和市场化运营等挑战,集结运输模式是中欧班列降低运输成本和提升市场竞争力的高效运输组织模式。为探索中欧班列集结中心的位置设置和货物的运输线路,建立以成本最低和温室气体排放最低为目标的混合整数规... 中欧班列正面临着政府补贴退坡和市场化运营等挑战,集结运输模式是中欧班列降低运输成本和提升市场竞争力的高效运输组织模式。为探索中欧班列集结中心的位置设置和货物的运输线路,建立以成本最低和温室气体排放最低为目标的混合整数规划模型,使用增广ε-约束方法求解,并得出2种货源分布下的最佳集结中心设置方案和货物运输路线。结果表明:不同的货源分布下的最佳的集结中心和运输路线存在差异,西安、广州、南京、乌鲁木齐、兰州、哈尔滨、天津是较为稳定的中欧班列集结中心。此外,经济成本支出带来的温室气体减排的边际效用递减。研究为确定中欧班列的集结中心和各集结中心的货源吸引区域提供了学术参考。 展开更多
关键词 中欧班列 温室气体排放 集结中心 混合整数规划模型 增广ε-约束方法
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严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划实时调整方法 被引量:1
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作者 钟庆伟 庾映雪 +3 位作者 田金玉 张永祥 闫旭 彭其渊 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期82-91,101,共11页
研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约... 研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约束条件下,基于车次接续建立两阶段整数线性规划模型。第一阶段模型旨在生成多种与原动车组运用计划方案相似的可行路径集合;第二阶段模型则保证具体执行各路径动车组的一致性,以及各备选动车组与其可能执行路径之间的检修可行性。最后以郑州局集团公司所辖部分高速铁路网络为例,对提出模型及算法的有效性进行验证,计算结果表明该方法能够快速实现多个场景问题的求解,为严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划调整提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 动车组运用计划实时调整 整数线性规划模型 改编 空车调拨
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基于RISC-V VLIW架构的混合指令调度算法
11
作者 李奕瑾 杜绍敏 +3 位作者 赵家程 王雪莹 查永权 崔慧敏 《软件学报》 北大核心 2025年第9期3937-3953,共17页
指令级并行是处理器体系结构研究的经典难题.VLIW架构是数字信号处理器领域中提升指令级并行的一种常用架构.VLIW架构的指令发射顺序是由编译器决定的,因此其指令级并行的性能强依赖于编译器的指令调度.为了探索RISC-V VLIW架构的扩展潜... 指令级并行是处理器体系结构研究的经典难题.VLIW架构是数字信号处理器领域中提升指令级并行的一种常用架构.VLIW架构的指令发射顺序是由编译器决定的,因此其指令级并行的性能强依赖于编译器的指令调度.为了探索RISC-V VLIW架构的扩展潜力,丰富RISC-V生态,研究RISC-V VLIW架构的指令调度算法优化.针对单个调度区域,整数线性规划调度算法能够得到调度最优解但复杂度较高,表调度算法复杂度较低但无法得到调度最优解.为了结合两种调度算法的优点,提出了一种IPC理论模型指导的混合指令调度算法,即通过IPC理论模型定位到表调度未达最优解的调度区域,再对该调度区域进一步实施整数线性规划调度算法.该理论模型基于数据流分析技术协同考虑指令依赖和硬件资源,能够以线性复杂度给出IPC的理论上界.混合调度的核心在于IPC理论模型的准确性,理论模型准确率为95.74%.在给定的测评基准上,提出的理论模型应用于混合指令调度时,能够平均认定94.62%的调度区域在表调度下已达最优解,因此仅有5.38%的调度区域需再进行整数线性规划调度.该混合调度算法能够以接近表调度的复杂度达到整数线性规划调度的调度效果. 展开更多
关键词 RISC-V 超长指令字(VLIW) 整数线性规划(ilp) 表调度 理论模型
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高速综合检测列车检测区域划分方法研究
12
作者 许旻昊 薛凯肇 +4 位作者 帅斌 王宇 杨乔礼 左静 张雁鹏 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期319-330,共12页
为解决传统人工经验模式划分高速综合检测列车(CIT)检测区域,难以保证合理性和公平性的不足,本文提出以任务均衡性和结构紧凑性为双目标的混合整数线性规划模型为核心的检测区域划分方法。该模型综合考虑覆盖完整性、达速检测、线-车特... 为解决传统人工经验模式划分高速综合检测列车(CIT)检测区域,难以保证合理性和公平性的不足,本文提出以任务均衡性和结构紧凑性为双目标的混合整数线性规划模型为核心的检测区域划分方法。该模型综合考虑覆盖完整性、达速检测、线-车特殊属性匹配及检测区域连通等关键约束;基于多商品流模型,构建适用于具有复杂异质性和向下兼容且非唯一匹配关系的连通性判定约束;以各目标单独求解对应最优解的倒数作为目标权重,将原模型转为与各目标总实现程度最大化的单目标混合整数线性规划模型;最后,设计不同场景的计算实验,得出影响分区方案质量的关键因素,并将所提方法运用于实际规模的线网进行测试。实验结果表明:CIT异质性对划分方案的质量与求解速度影响最为显著;本文提出的检测区域划分方法可有效解决人工编制模式无法兼顾均衡检测负荷与减少异地出差的局限;使用10列CIT时,划分方案与理想解总偏差仅为2.84%,显著优于人工方案。本文可为指导检测资源配置提供决策依据。 展开更多
关键词 铁路运输 区域划分方案 混合整数规划模型 综合检测列车 分区问题 异质性
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在网计算中资源受限的流汇聚算法
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作者 盛家华 洪佩琳 王航 《中国科学院大学学报(中英文)》 北大核心 2025年第2期248-259,共12页
考虑在总资源量和节点容量的限制下,如何为任务找到一棵最小代价汇聚树。该问题是一个NP难问题,分别提出问题的线性整数规划模型和启发式算法GCAT。仿真结果显示,相比于其他的启发式算法,GCAT算法生成的汇聚树代价更小,同时有更高的资... 考虑在总资源量和节点容量的限制下,如何为任务找到一棵最小代价汇聚树。该问题是一个NP难问题,分别提出问题的线性整数规划模型和启发式算法GCAT。仿真结果显示,相比于其他的启发式算法,GCAT算法生成的汇聚树代价更小,同时有更高的资源利用率,小规模网络下性能接近于最优解。 展开更多
关键词 在网计算 汇聚树 资源分配 线性整数规划 GCAT
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考虑5G基站可调度潜力的主动配电网扩展规划
14
作者 陈玮林 张沈习 +2 位作者 曹毅 杨龙 程浩忠 《南方电网技术》 北大核心 2025年第10期86-98,共13页
随着信息通信技术的快速发展,5G基站作为高密度、高能耗的负荷节点为主动配电网扩展规划带来了新的机遇与挑战。提出一种考虑5G基站可调度潜力的主动配电网扩展规划方法。首先,根据5G基站的通信负载率将基站备用储能电池动态划分为最小... 随着信息通信技术的快速发展,5G基站作为高密度、高能耗的负荷节点为主动配电网扩展规划带来了新的机遇与挑战。提出一种考虑5G基站可调度潜力的主动配电网扩展规划方法。首先,根据5G基站的通信负载率将基站备用储能电池动态划分为最小备用电量和可调度电量。其次,为处理分布式电源出力和负荷需求的不确定性,采用变分贝叶斯高斯混合聚类算法构建典型日场景集。在此基础上,以年综合费用最小为目标函数,建立了考虑5G基站可调度潜力的主动配电网扩展规划模型。然后,为提高模型求解效率,利用二阶锥松弛法和Big-M法将模型转化为混合整数二阶锥规划模型。最后,基于Portugal 54节点算例仿真分析,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 主动配电网 扩展规划 5G基站 可调度潜力 变分贝叶斯高斯混合模型 混合整数二阶锥规划
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发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化设计
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作者 孙圣哲 孙中翰 +2 位作者 董泽光 石岩 张旭方 《推进技术》 北大核心 2025年第4期312-324,共13页
以一阶固有频率最大化为目标、以卡箍安装管段序号(整数变量)与安装位置坐标(连续变量)为设计变量,建立了发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化的混合整数非线性规划(Mixed Integer Nonlinear Programming,MINLP)模型,结合L型... 以一阶固有频率最大化为目标、以卡箍安装管段序号(整数变量)与安装位置坐标(连续变量)为设计变量,建立了发动机管路固有振动特性调整的卡箍安装位置优化的混合整数非线性规划(Mixed Integer Nonlinear Programming,MINLP)模型,结合L型和Z型管路固有振动特性预测的Kriging代理模型和全局高效优化方法(Efficient Global Optimization,EGO)获得了管路卡箍安装位置优化设计结果。计算结果表明:基于代理模型与EGO方法的卡箍安装位置优化方法的模型重分析次数约为传统遗传算法的16.9%和1.8%,优化时长较遗传算法分别缩短80.63%和97.62%;卡箍安装位置优化前后的管路一阶固有频率分别提升132%和145%,能够获得卡箍安装位置混合整数非线性规划问题最优解,为发动机管路固有振动特性调整和卡箍安装位置优化提供参考。 展开更多
关键词 发动机管路 卡箍安装位置优化 混合整数非线性规划 固有振动特性 Kriging代理模型 全局高效优化方法
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基于混合蒙特卡洛树搜索的电缆盘装箱方法
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作者 肖泽远 林剑 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第1期355-366,共12页
电缆盘装箱问题广泛存在于线缆企业的生产实际中,本质上属于带载重约束和正交旋转的多箱型二维装箱问题。针对电缆盘装箱问题,建立以装箱成本最小化为目标的混合整数规划模型,提出一种混合蒙特卡洛树搜索(HMCTS)算法。在蒙特卡洛树搜索... 电缆盘装箱问题广泛存在于线缆企业的生产实际中,本质上属于带载重约束和正交旋转的多箱型二维装箱问题。针对电缆盘装箱问题,建立以装箱成本最小化为目标的混合整数规划模型,提出一种混合蒙特卡洛树搜索(HMCTS)算法。在蒙特卡洛树搜索框架下,通过融入高效邻域搜索策略,寻找得到较优的箱子选择方案,并确定每个箱子中货物的装箱位置和方式。在此基础上,构建电缆盘装箱问题的松弛模型,有效降低算法的计算成本。基于线缆企业生产实际中6种不同规模的数据集,对HMCTS算法进行仿真实验和对比分析,结果表明所提算法在求解电缆盘装箱问题中具有较高的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 蒙特卡洛树搜索 混合整数规划模型 松弛模型 电缆盘装箱问题 多箱型
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基于经济绿色的原油外输系统运行优化
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作者 孙文苑 陈杰 +1 位作者 项勇 陈倩岚 《西安石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期124-133,共10页
针对原油外输系统高温运输、储存导致运营成本高、污染物排放多的问题,提出一种原油外输系统运行优化模型。该模型以运营成本、环保成本最低为目标,综合考虑流量平衡、管道水热力平衡、压力越站等约束,采用分段线性法处理原油黏温关系... 针对原油外输系统高温运输、储存导致运营成本高、污染物排放多的问题,提出一种原油外输系统运行优化模型。该模型以运营成本、环保成本最低为目标,综合考虑流量平衡、管道水热力平衡、压力越站等约束,采用分段线性法处理原油黏温关系曲线、压降方程中的非线性项,将MINLP模型转化为MILP模型。将该模型应用于我国华北某外输系统,优化后总运行成本和环保成本最大可分别降低24.3%、30.6%;对原油价格、地温和输量进行变工况分析,结果表明增大输量有利于提高系统的经济性、环保节能性能。 展开更多
关键词 原油外输系统 经济绿色 运行优化 混合整数规划模型
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多约束人机协作U型拆卸线问题建模与优化
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作者 陈海烨 张则强 +2 位作者 梁巍 郭磊 段淇耀 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第11期2248-2258,共11页
针对现有人机协作拆卸线研究中未同时考虑人机任务时间差异和任务属性约束,且未将机器人购置成本考虑在人机协作长期成本中的问题,结合U型拆卸线,提出多约束人机协作拆卸线平衡问题.以工作站数量、空闲时间均衡指标和长期成本为目标函数... 针对现有人机协作拆卸线研究中未同时考虑人机任务时间差异和任务属性约束,且未将机器人购置成本考虑在人机协作长期成本中的问题,结合U型拆卸线,提出多约束人机协作拆卸线平衡问题.以工作站数量、空闲时间均衡指标和长期成本为目标函数,构建考虑人机任务属性、人机任务时间、AND/OR优先关系等多种问题特征约束的U型拆卸线整数规划模型.提出改进混合克隆模拟退火算法,设计双层编码、解码和考虑问题特性的变异和交叉操作.引入克隆操作增强算法的局部搜索能力,通过两阶段退火加快算法的收敛速度.应用Gurobi软件求解中小规模问题,与算法的求解结果进行对比,验证了模型和算法的正确性和有效性.通过分别计算和对比不同模式拆卸线的成本随拆卸线预估运行时间的变化情况,验证了该模型具有柔性拆卸线规划的优点. 展开更多
关键词 U型拆卸线平衡问题 人机协作拆卸线 改进混合克隆模拟退火算法 整数规划模型 多目标优化
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可正交旋转的二维切割排样问题研究:基于启发式分组策略
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作者 李云飞 徐吉辉 赵向领 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期984-998,共15页
飞机货舱中非集装器的配载是重要的运输环节,而如何保障非集装器的配载,是亟须研究的重要内容。其中二维矩形切割排样问题是解决非集装器运输的重要理论方法。二维矩形切割排样理论在原材料切割、装箱等问题中有着广泛应用,但尚无很好... 飞机货舱中非集装器的配载是重要的运输环节,而如何保障非集装器的配载,是亟须研究的重要内容。其中二维矩形切割排样问题是解决非集装器运输的重要理论方法。二维矩形切割排样理论在原材料切割、装箱等问题中有着广泛应用,但尚无很好的求解算法。该方法会因求解速度而拖累整个实际生产作业进度。因此,本文提出了二维切割排样的混合整数线性规划(Mixed-integer linear programming,MILP)模型,模型目标是以矩形板面积利用率和切割排样价值最大为目标,模型考虑了不超边界、不重叠、可正交旋转等限制。设计了启发式分组策略的求解算法:首先基于启发式把矩形块分组为不同组别的小矩形块,降低变量和计算规模;其次,采用混合整数规划精确算法对每个小矩形块进行切割排样。以经典Benchmark实验数据为例,将Gurobi分组与Gurobi、CutLogic2D、基于遗传算法和最低水平线算法的混合算法对比。实验结果表明,CutLogic2D综合求解质量和速度较好;Gurobi分组方法是一种启发式算法,总体上要稍差于CutLogic2D;遗传算法和最低水平线算法因是启发式算法且未使用分组策略,和Gurobi分别在部分算例上求解时间相对较长,达到了7200 s,这是无法接受的。 展开更多
关键词 物流工程 航空运输 二维切割排样 混合整数线性规划模型 分组策略
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含嵌入式直流输电线路的电力系统连续时间日前调度方法
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作者 刘晶冠 艾小猛 +3 位作者 李海峰 王之伟 徐贤 李文博 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第19期62-74,共13页
嵌入式直流输电技术显著提升了电力系统的输电能力和潮流可控性,在风电占比逐步提高的背景下,有助于增强调度的经济性和可靠性。为充分挖掘嵌入式直流的调节潜力,提出了一种含嵌入式直流输电线路的电力系统连续时间日前调度方法。首先,... 嵌入式直流输电技术显著提升了电力系统的输电能力和潮流可控性,在风电占比逐步提高的背景下,有助于增强调度的经济性和可靠性。为充分挖掘嵌入式直流的调节潜力,提出了一种含嵌入式直流输电线路的电力系统连续时间日前调度方法。首先,基于连续时间建模方法,建立了能够捕捉调度时段内输电线路动态特性的调度模型。接着,针对该模型中的非凸非线性问题,设计了一种定制化的重构方法,通过变量代换、模型凸化及伯恩斯坦多项式变换等技术,将无限维非线性模型重构为有限维混合整数二阶锥规划模型,以实现模型的高效求解。算例计算结果表明,与现有方法相比,所提方法能更有效地利用嵌入式直流输电线路的输电能力,优化火电机组出力计划,从而显著降低系统调度成本并提升可靠性。 展开更多
关键词 直流输电 连续时间建模 混合整数二阶锥规划 随机优化 日前调度
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