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Point mass filter based matching algorithm in gravity aided underwater navigation 被引量:10
1
作者 HAN Yurong WANG Bo +1 位作者 DENG Zhihong FU Mengyin 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2018年第1期152-159,共8页
Gravity-aided inertial navigation is a hot issue in the applications of underwater autonomous vehicle(UAV). Since the matching process is conducted with a gravity anomaly database tabulated in the form of a digital mo... Gravity-aided inertial navigation is a hot issue in the applications of underwater autonomous vehicle(UAV). Since the matching process is conducted with a gravity anomaly database tabulated in the form of a digital model and the resolution is 2’ × 2’,a filter model based on vehicle position is derived and the particularity of inertial navigation system(INS) output is employed to estimate a parameter in the system model. Meanwhile, the matching algorithm based on point mass filter(PMF) is applied and several optimal selection strategies are discussed. It is obtained that the point mass filter algorithm based on the deterministic resampling method has better practicability. The reliability and the accuracy of the algorithm are verified via simulation tests. 展开更多
关键词 gravity-aided inertial navigation system(ins) navigation point mass filter(PMF) deterministic resampling
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基于INS/SMNS紧耦合的无人机导航 被引量:8
2
作者 李耀军 潘泉 +2 位作者 赵春晖 于盈 李军伟 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期302-306,共5页
为了克服无人机惯性导航系统漂移误差累积的缺陷,提出了基于INS/SMNS紧耦合的无人机导航模式(INS/SMNS)。它利用INS提供的位置和姿态角信息分别完成对无人机的粗定位和航拍实时图像的几何校正,提高了SMNS的实时性和适配区景象匹配的精确... 为了克服无人机惯性导航系统漂移误差累积的缺陷,提出了基于INS/SMNS紧耦合的无人机导航模式(INS/SMNS)。它利用INS提供的位置和姿态角信息分别完成对无人机的粗定位和航拍实时图像的几何校正,提高了SMNS的实时性和适配区景象匹配的精确度;同时,利用SMNS的高精度导航定位结果修正了INS的累积误差。通过INS与SMNS之间的优势互补,使得紧耦合INS/SMNS导航模式具有更好的实时性和精确性。仿真实验表明,紧耦合模式满足无人机规划航迹要求。 展开更多
关键词 惯性导航 景象匹配导航 紧耦合 组合模式 无人机
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一种用于InSAR/INS组合导航的姿态角反演方法 被引量:2
3
作者 蒋帅 汪丙南 +3 位作者 向茂生 付希凯 孙小凡 李银伟 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期513-519,共7页
平台的姿态信息对导航十分重要,但合成孔径雷达辅助惯导系统无法获得平台的姿态信息,单天线GPS(Global Positioning System)无法完成姿态测量的需求.针对以上问题提出基于条纹匹配的干涉合成孔径雷达辅助惯导的组合导航方法,该导航方法... 平台的姿态信息对导航十分重要,但合成孔径雷达辅助惯导系统无法获得平台的姿态信息,单天线GPS(Global Positioning System)无法完成姿态测量的需求.针对以上问题提出基于条纹匹配的干涉合成孔径雷达辅助惯导的组合导航方法,该导航方法中干涉合成孔径雷达系统对平台的姿态角比较敏感,可以高精度地反演平台的姿态信息.本文通过分析平台的姿态误差对定位误差的影响,建立姿态角反演模型,根据条纹匹配得到的定位偏移结果,利用Levenberg-Marquardt(LM)算法求解非线性方程组完成平台姿态角的反演.最后通过仿真和干涉合成孔径雷达实际数据验证了姿态角反演模型的有效性. 展开更多
关键词 insAR/ins组合导航 条纹匹配 姿态角反演模型 LM算法
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基于条纹匹配的InSAR/INS组合导航方法 被引量:1
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作者 蒋帅 向茂生 +4 位作者 汪丙南 付希凯 杨玉 聂瑞 李银伟 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2832-2841,共10页
现存的组合导航系统存在诸多问题:地形辅助导航系统分辨率较低;GPS/INS导航系统中GPS信号易受干扰;SAR/INS导航系统无法实现三维定位且无法获得平台的姿态信息.针对以上问题本文提出了基于条纹匹配的InSAR/INS组合导航方法:该方法将InSA... 现存的组合导航系统存在诸多问题:地形辅助导航系统分辨率较低;GPS/INS导航系统中GPS信号易受干扰;SAR/INS导航系统无法实现三维定位且无法获得平台的姿态信息.针对以上问题本文提出了基于条纹匹配的InSAR/INS组合导航方法:该方法将InSAR系统获得的干涉条纹与DEM生成的干涉条纹进行匹配,得到的定位偏移用以反演平台的位置和姿态信息,最后将反演结果与IMU信息进行组合滤波得到导航输出.该组合导航系统有以下优势:干涉条纹中包含地形信息和平台姿态信息;干涉相位对横滚角敏感,可通过干涉相位高精度反演平台的横滚角;InSAR系统具有较高精度的三维定位能力.本文主要介绍了基于条纹匹配的InSAR/INS组合导航的原理和方法,最后通过仿真和实测数据验证了条纹匹配和观测量反演算法的可行性. 展开更多
关键词 insAR/ins组合导航 条纹匹配 观测量反演 组合滤波
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INS/SAR组合导航系统中的误差修正方法 被引量:1
5
作者 陈宇新 安东 任思聪 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1996年第3期20-24,共5页
—本文介绍了INS/SAR(合成孔径雷达)组合导航系统中的误差修正原理和方法,描述了如何获得观测量和构造INS/SAR组合滤波器。给出的仿真结果证明,这种修正方法能大大提高导航精度,并且具有很强的初始捕获和对准能力。
关键词 ins/SAR组合导航系统 图象匹配 卡尔曼滤波
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地形信息熵/INS组合导航技术研究 被引量:4
6
作者 袁书明 严明 田炜 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2004年第1期23-27,共5页
应用信息熵的原理,利用不受外界干扰的地形信息作为导航系统的辅助信息,设计了一种地形信息熵最小方差匹配算法,它采用KALMAN滤波来实时修正惯性导航系统的误差。仿真试验结果表明,基于地形信息熵的辅助导航是一种自主式辅助导航模式,... 应用信息熵的原理,利用不受外界干扰的地形信息作为导航系统的辅助信息,设计了一种地形信息熵最小方差匹配算法,它采用KALMAN滤波来实时修正惯性导航系统的误差。仿真试验结果表明,基于地形信息熵的辅助导航是一种自主式辅助导航模式,具有定位精度高的优点,可有效抑制惯导系统的误差,具有实际应用前景。 展开更多
关键词 地形信息熵 熵匹配 辅助导航 最小方差匹配算法 KALMAN滤波 惯性导航系统 自主式辅助导航模式
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MEMS-INS室内行人定位三维地图匹配算法 被引量:3
7
作者 任明荣 孟娟 王普 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期111-116,共6页
提高基于微机械(Micro-Electro-Mechanical System,MEMS)惯性导航系统(Inertial Navigation System,INS)的室内行人三维定位精度一直是一个研究热点和难点,其中器件误差是影响MEMS-INS精度的一个棘手问题.由于器件误差产生的机理十分复... 提高基于微机械(Micro-Electro-Mechanical System,MEMS)惯性导航系统(Inertial Navigation System,INS)的室内行人三维定位精度一直是一个研究热点和难点,其中器件误差是影响MEMS-INS精度的一个棘手问题.由于器件误差产生的机理十分复杂,采用现有的修正技术无法准确地对误差进行估计建模,导致MEMS-INS的位置精度不高.本文从室内环境结构分析入手,提出了一种三维地图匹配的条件随机场算法.通过设计导航输出的位姿信息与室内状态点的数学关系,结合最佳轨迹求取的算法建立室内三维地图匹配的算法模型.最后通过算法求解出的最佳匹配点坐标修正惯性导航输出的位置误差. 展开更多
关键词 微机械惯性导航系统 室内行人定位 条件随机场 室内地图匹配
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基于重力灯塔导航的水下重力匹配导航算法
8
作者 肖云 张锦柏 +3 位作者 陈垲宁 孙玮萱 洪晓东 曹杰 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第7期663-671,共9页
重力匹配导航是水下长时间、自主、静默、精确导航的关键技术之一,但由于其在重力特征不显著海域易出现误匹配,制约了在水下实际场景的有效应用。针对此问题,提出了一种基于重力灯塔导航的匹配方法,联合优良适配区筛选策略与重力二维图... 重力匹配导航是水下长时间、自主、静默、精确导航的关键技术之一,但由于其在重力特征不显著海域易出现误匹配,制约了在水下实际场景的有效应用。针对此问题,提出了一种基于重力灯塔导航的匹配方法,联合优良适配区筛选策略与重力二维图像匹配算法,实现高精度重力灯塔导航,数值仿真验证了所提方法可提升匹配导航精度。数值仿真结果表明,重力灯塔导航在实验区选出优良适配区,显著增强导航过程中重力特征信息的利用,降低误匹配风险,导航精度提升了70%,可显著校正惯导漂移误差。 展开更多
关键词 水下导航 重力匹配导航 惯性导航 重力特征参数 适配区
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一种粗精匹配结合的重力辅助惯性导航算法
9
作者 张锦柏 肖云 +3 位作者 陈垲宁 曹杰 洪晓东 王宇康 《地球物理学报》 北大核心 2025年第3期788-801,共14页
重力匹配导航是目前水下纠正惯性导航累积漂移误差的有效方式,既符合水下导航隐蔽性要求,又可保证潜器高精度导航定位.针对相关极值算法实时性及精度较差的问题,本文提出一种粗精匹配结合的重力辅助惯性导航算法.基于惯导误差随时间累... 重力匹配导航是目前水下纠正惯性导航累积漂移误差的有效方式,既符合水下导航隐蔽性要求,又可保证潜器高精度导航定位.针对相关极值算法实时性及精度较差的问题,本文提出一种粗精匹配结合的重力辅助惯性导航算法.基于惯导误差随时间累积与其在短时内漂移误差不大的特点,约束并控制匹配点数量与质量.对观测点集合进行粗匹配,筛选合适结果作为精匹配的修正基础;结合最近点迭代算法对粗匹配轨迹进行旋转和尺度修正,补偿惯导误差,得到精匹配轨迹,并与传统匹配算法对比分析.仿真结果表明:该算法粗精结合的优势能稳定提升匹配精度,可排除大量误匹配点,减少搜索时间近40%,经迭代变换后精度由千米级提升到百米级,显著提高了算法精度与实时性. 展开更多
关键词 粗精结合 重力辅助导航 惯性导航 均方差匹配 迭代变换
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融合重力信息的优化A*算法航路规划
10
作者 宗敬文 蔡鹏 +3 位作者 翟国君 朱海荣 陈成 潘瑞晨 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第4期1327-1334,共8页
重力匹配导航技术是一种水下无源导航定位手段,考虑到潜航器在航行时不能进行大角度转向或频繁转向,给出一种整体适配性较好的可导航区域航路规划算法,所提算法的目的在于使得规划路径一直位于重力可导航区域内。所提算法设计一种基于... 重力匹配导航技术是一种水下无源导航定位手段,考虑到潜航器在航行时不能进行大角度转向或频繁转向,给出一种整体适配性较好的可导航区域航路规划算法,所提算法的目的在于使得规划路径一直位于重力可导航区域内。所提算法设计一种基于方位角判断和障碍物分类的子节点优化方案,给出一种基于Floyd算法的路径双向平滑方法,优化引入重力复杂度权重的评价函数。实验结果表明,所提方法可以为潜航器提供安全、有效的规划航路。 展开更多
关键词 水下导航 重力匹配 航路规划 A*算法
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天文/惯性组合系统中重力扰动补偿方法 被引量:2
11
作者 冷悦 钟胜 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1357-1363,共7页
针对重力扰动引起惯性水平基准姿态测量误差进而导致天文/惯性组合导航系统定位精度下降的问题,提出天文/惯性组合系统中的重力扰动补偿方法。首先,基于导航误差模型分析了影响天文/惯性组合导航系统定位精度的主要因素。其次,推导了重... 针对重力扰动引起惯性水平基准姿态测量误差进而导致天文/惯性组合导航系统定位精度下降的问题,提出天文/惯性组合系统中的重力扰动补偿方法。首先,基于导航误差模型分析了影响天文/惯性组合导航系统定位精度的主要因素。其次,推导了重力扰动、惯性水平基准姿态测量误差与天文导航定位误差之间的传播机理。然后,研究了重力扰动建模与修正方法,并将重力扰动补偿方法应用于惯性水平基准的导航解算回路中,实现重力扰动的有效补偿。跑车试验结果表明,所提重力扰动补偿方法可以将天文/惯性组合导航系统中定位误差的振荡幅值由1.6 n mile降低至0.5 n mile。 展开更多
关键词 天文导航系统 惯性导航系统 组合导航系统 重力扰动
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水下重力匹配导航关键技术及其研究进展 被引量:2
12
作者 周文健 高春峰 +4 位作者 李金龙 魏国 杨泽坤 刘万青 罗晖 《导航定位学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期59-69,共11页
针对现有导航手段无法满足载体水下高精度安全航行的问题,研究分析水下重力匹配导航关键技术:介绍了国内外水下重力匹配导航及水下重力信息获取手段发展现状;然后从水下重力匹配导航的关键技术点出发,论述重力基准图构建技术、重力匹配... 针对现有导航手段无法满足载体水下高精度安全航行的问题,研究分析水下重力匹配导航关键技术:介绍了国内外水下重力匹配导航及水下重力信息获取手段发展现状;然后从水下重力匹配导航的关键技术点出发,论述重力基准图构建技术、重力匹配导航适配区选择技术和重力匹配定位算法的基本原理和相关进展,指出3个领域存在的关键问题和研究方向;最后结合水下重力智能建图与匹配的相关需求,针对水下重力匹配导航未来的发展趋势进行展望。 展开更多
关键词 重力辅助导航 惯性导航 匹配算法 重力基准图
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水下重力匹配导航适配性评价方法比较研究 被引量:3
13
作者 陈垲宁 肖云 +3 位作者 张锦柏 曹杰 王宇康 洪晓东 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2024年第7期737-743,共7页
重力匹配导航精度受重力适配区选取的影响。针对如何有效筛选最优适配区,采用信息熵的单特征准则与多属性决策的多特征准则评价重力底图的适配性。选择重力标准差、相关系数、粗糙度、坡度、重力特征丰度与累加梯度均值6种参数,利用单/... 重力匹配导航精度受重力适配区选取的影响。针对如何有效筛选最优适配区,采用信息熵的单特征准则与多属性决策的多特征准则评价重力底图的适配性。选择重力标准差、相关系数、粗糙度、坡度、重力特征丰度与累加梯度均值6种参数,利用单/多特征两种准则筛选同一海域适配/非适配区,通过地形轮廓匹配(terrain contour matching, TERCOM)算法在所筛选区域进行重力匹配导航验证,对比分析两者的匹配导航精度。结果表明,单特征准则在适配/非适配区的导航误匹配率分别为30%和20%;多特征准则在适配区无明显误匹配,误差在百米级,在非适配区出现多次误匹配。分析表明,多特征分析准则与单特征分析准则相比,可更准确有效地评价重力匹配区的适配性。 展开更多
关键词 重力匹配导航 适配性评价 重力特征参数 坡度信息熵 多属性决策
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基于Haar小波变换的重力场方向性适配区选取方法 被引量:2
14
作者 徐辰龙 黄玉龙 +3 位作者 王钊 张嗣卿 任俊 张勇刚 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期907-917,共11页
水下重力场适配区的选取在重力匹配导航系统中起着至关重要的作用,传统适配区选取方法通常以重力场区域统计特性作为评价标准,而存在对方向适配性特征描述不准确的问题,在适配区中往往存在某一航向轨迹的匹配精度大幅下降的情况。针对... 水下重力场适配区的选取在重力匹配导航系统中起着至关重要的作用,传统适配区选取方法通常以重力场区域统计特性作为评价标准,而存在对方向适配性特征描述不准确的问题,在适配区中往往存在某一航向轨迹的匹配精度大幅下降的情况。针对此问题,提出一种基于Haar小波变换的方向性适配区选取方法,将小波变换后得到的高频信息图进行再组合,从而得到针对于任意指定航向的重力高频信息图。通过对某一海域的船载重力数据进行实验验证,基于所提方法可以根据当前航向选取出更具有针对性的适配区域,适配区内匹配率提升6.3%。所提出的方法不仅解决了现有适配区选取方法对方向适配性描述不准确的局限性,而且为潜航器选择以何种航向进入适配区起到了指导性作用。 展开更多
关键词 重力场方向适配性 HAAR小波变换 权重函数 重力匹配导航
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基于抗差自适应CKF的水下重力匹配导航SITAN算法 被引量:1
15
作者 付林威 赵东明 +1 位作者 范雕 付林 《海洋测绘》 CSCD 北大核心 2024年第2期5-8,26,共5页
为提高水下重力匹配算法的定位精度和稳健性,将容积卡尔曼滤波应用到水下重力匹配惯性导航中,同时引入抗差估计和自适应因子,提出了基于抗差自适应容积卡尔曼滤波的水下重力匹配导航SITAN算法。利用重力异常模型数据开展仿真实验,结果表... 为提高水下重力匹配算法的定位精度和稳健性,将容积卡尔曼滤波应用到水下重力匹配惯性导航中,同时引入抗差估计和自适应因子,提出了基于抗差自适应容积卡尔曼滤波的水下重力匹配导航SITAN算法。利用重力异常模型数据开展仿真实验,结果表明,所提算法能有效修正惯导整体航迹,在观测值未加入粗差的情况下较普通容积卡尔曼滤波算法提高了76%的导航定位精度,在观测值加入30 mGal粗差的情况下,提高了88%的导航定位精度。该研究成果可为后续水下重力匹配导航算法的理论研究及工程实践提供一定的数据支撑。 展开更多
关键词 水下重力匹配导航 容积卡尔曼滤波 抗差估计 自适应因子 SITAN算法
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重力辅助导航匹配区域选择准则 被引量:39
16
作者 程力 张雅杰 蔡体菁 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2007年第5期559-563,共5页
通过在重力场区域中移动局部计算窗口的方法,计算了实测重力场各个局部的多种统计特征并使用填色等值线图进行了对比和分析,以局部重力场的标准差和经纬度方向相关系数作为匹配区域选择的数量指标,给出了重力匹配区经验选择准则。采用... 通过在重力场区域中移动局部计算窗口的方法,计算了实测重力场各个局部的多种统计特征并使用填色等值线图进行了对比和分析,以局部重力场的标准差和经纬度方向相关系数作为匹配区域选择的数量指标,给出了重力匹配区经验选择准则。采用均方误差和平均绝对差算法在实测重力图上对重力辅助惯性导航系统进行了仿真研究,计算结果表明,在满足重力匹配区选择准则下进行的重力辅助导航,其导航系统定位误差小于一个重力图网格,匹配率大于90%。 展开更多
关键词 组合导航系统 惯性导航 重力匹配 匹配区域
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直线段的重力场匹配水下导航新方法 被引量:29
17
作者 吴太旗 黄谟涛 +1 位作者 边少锋 肖冠华 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2007年第2期202-205,共4页
针对当前重力场匹配算法在实时性和可用性上存在的不足,考虑到潜艇水下航行轨迹在短时间内为一条直线的特点,提出了一种基于直线段方式进行重力图形匹配的新方法。该方法通过以初始概略点位为中心的旋转搜索,选取满足在一条直线段上与... 针对当前重力场匹配算法在实时性和可用性上存在的不足,考虑到潜艇水下航行轨迹在短时间内为一条直线的特点,提出了一种基于直线段方式进行重力图形匹配的新方法。该方法通过以初始概略点位为中心的旋转搜索,选取满足在一条直线段上与测量点的重力误差在一定范围内的点集作为最终匹配点,并以实测海区数据为基础进行了实验验证。实验结果表明,这种基于直线段的重力场匹配新方法可以在一定程度上克服由于重力测量精度不够带来的匹配失效问题,能够获得很好的匹配效果,同时也解决了当前其它匹配算法在实时性上存在的突出问题。匹配算法在实时性和可用性上具有一定创新。 展开更多
关键词 重力场 图形匹配 相关匹配算法 潜艇导航
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基于重力场特征参数信息熵的适配区选择方法 被引量:19
18
作者 马越原 欧阳永忠 +2 位作者 黄谟涛 邓凯亮 曲政豪 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期763-768,共6页
针对当前重力统计特征参数类别繁多,选择标准复杂而导致错选有效匹配区域的问题,利用信息熵具有能够整合多种统计参数且算法计算量小的特点,提出了一种基于特征参数信息熵的重力辅助导航适配区的选择方法。首先,在DTU10模型下将该方法... 针对当前重力统计特征参数类别繁多,选择标准复杂而导致错选有效匹配区域的问题,利用信息熵具有能够整合多种统计参数且算法计算量小的特点,提出了一种基于特征参数信息熵的重力辅助导航适配区的选择方法。首先,在DTU10模型下将该方法与传统单一特征参数的方法进行比较,确定了传统方法的确会错误选择可匹配区,从而也反映了所提出方法的优越性;其次,在该方法划分出的匹配区和非匹配区中分别设计了8条仿真航线,匹配区中仿真航线的匹配效果明显优于非匹配区中的匹配效果。仿真结果表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 重力匹配导航 特征统计参数 适配区 重力场信息熵 选择标准
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重力匹配导航的影响模式分析 被引量:12
19
作者 吴太旗 欧阳永忠 +2 位作者 陆秀平 黄谟涛 马福诚 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期559-564,共6页
从重力场匹配导航的改进TERCOM算法入手,针对采样长度、采样间隔以及重力测量误差对匹配结果的影响进行了系统分析,并在此基础上利用海洋年度重力测量数据设计了准实时仿真试验,结果表明:(1)采样长度对匹配结果有重要的影响,采样长... 从重力场匹配导航的改进TERCOM算法入手,针对采样长度、采样间隔以及重力测量误差对匹配结果的影响进行了系统分析,并在此基础上利用海洋年度重力测量数据设计了准实时仿真试验,结果表明:(1)采样长度对匹配结果有重要的影响,采样长度与重力基准图的分辨率比值在10~20之间时,能够获得较好的匹配效果;(2)适当增加采样间隔可以在一定程度上提高匹配的整体精度,但增加了匹配失效的风险,实际应用中采样间隔以2~4 min为宜;(3)重力测量白噪声误差对匹配结果影响相对较大,过大的误差将不能得到有效匹配,水下重力测量误差最好能控制在2 mGal以内。 展开更多
关键词 无源导航 水下导航 重力场匹配 改进TERCOM算法
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基于ICCP算法及其推广的重力定位 被引量:23
20
作者 刘繁明 孙枫 成怡 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2004年第5期36-39,共4页
基于ICCP算法的重力匹配定位可以用于限制推算定位随航行时间增长的位置误差。给出了ICCP算法的设计思想,同时针对算法的假设前提进行了推广,使算法能够在考虑重力传感器测量数据存在误差的情况下,实现推位航法的误差校正。仿真结果证... 基于ICCP算法的重力匹配定位可以用于限制推算定位随航行时间增长的位置误差。给出了ICCP算法的设计思想,同时针对算法的假设前提进行了推广,使算法能够在考虑重力传感器测量数据存在误差的情况下,实现推位航法的误差校正。仿真结果证明这种推广具有较好的定位精度,能够满足AUV的导航要求,对实现AUV的自主无源导航有重要意义。 展开更多
关键词 算法 AUV 仿真结果 导航 力传感器 无源 匹配 重力 推广 证明
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