轴承腔壁面两相流动与换热是轴承腔精细化设计的基础,与腔壁结构密切相关。针对具有典型锥形结构特征的轴承腔内的油气两相流动和换热问题,基于相体积分数(Volume of Fluid,VOF)两相流动模型,通过与圆柱形轴承腔进行对比,参数化分析获...轴承腔壁面两相流动与换热是轴承腔精细化设计的基础,与腔壁结构密切相关。针对具有典型锥形结构特征的轴承腔内的油气两相流动和换热问题,基于相体积分数(Volume of Fluid,VOF)两相流动模型,通过与圆柱形轴承腔进行对比,参数化分析获得了锥形结构对流动及换热的影响,使用无量纲分析的方法,建立了适用于该锥形轴承腔常见工况范围内的对流换热准则式。研究表明:锥形轴承腔壁的换热量略小于柱形腔,锥形腔壁换热量随着发动机主轴转速的升高而增加,随着供油量的增加线性增加,随着封严气流量的增加先减小后增大。展开更多
文摘轴承腔壁面两相流动与换热是轴承腔精细化设计的基础,与腔壁结构密切相关。针对具有典型锥形结构特征的轴承腔内的油气两相流动和换热问题,基于相体积分数(Volume of Fluid,VOF)两相流动模型,通过与圆柱形轴承腔进行对比,参数化分析获得了锥形结构对流动及换热的影响,使用无量纲分析的方法,建立了适用于该锥形轴承腔常见工况范围内的对流换热准则式。研究表明:锥形轴承腔壁的换热量略小于柱形腔,锥形腔壁换热量随着发动机主轴转速的升高而增加,随着供油量的增加线性增加,随着封严气流量的增加先减小后增大。
