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车用液力减速器制动性能的计算方法
被引量:
17
1
作者
鲁毅飞
颜和顺
+1 位作者
项昌乐
闫清东
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期182-185,155,共5页
介绍了车用液力减速器的工作原理和主要用途 ,建立了计算液力减速器制动性能的数学模型 ,并进行了液力减速器的性能试验 ,得到了液力减速器制动性能计算参数的选择范围 。
关键词
液力减速器
制动性能
计算方法
性能试验
汽车
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职称材料
台阶式溢洪道渐缩泄槽水深计算方法
被引量:
6
2
作者
高建新
傅志敏
苏怀智
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019年第3期59-63,共5页
通过在溢流面上布置阶梯式台阶加大了溢流面的"表面糙率",使得消能作用显著,掺气效果良好,因此其工程应用越来越广泛。但由于泄槽形状特殊,台阶、泄槽尺寸组合情况多样,渐缩式泄槽内水流变化更加复杂,给水力研究带来了一定的...
通过在溢流面上布置阶梯式台阶加大了溢流面的"表面糙率",使得消能作用显著,掺气效果良好,因此其工程应用越来越广泛。但由于泄槽形状特殊,台阶、泄槽尺寸组合情况多样,渐缩式泄槽内水流变化更加复杂,给水力研究带来了一定的难度。在实际工程需求的背景下,参照原有昌桑法计算公式和现有模型试验的测量成果,提出了改进系数法。经复核验证:改进系数法得到的台阶式溢洪道渐缩式泄槽各断面计算水深结果与模型试验量测的相应断面的水深结果十分吻合,相对误差不超过5%,表明此方法精度高,可用于计算台阶式溢洪道渐缩式泄槽水深。改进系数法为完善台阶式溢洪道渐缩式泄槽水力特性研究提供了科学依据,对工程应用具有指导意义。
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关键词
台阶式溢洪道
渐缩式泄槽
水深计算方法
水力特性
昌桑法
模型试验
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职称材料
直叶片构造液力缓速器的设计与制动性能分析
被引量:
2
3
作者
庄星瀚
李德胜
+2 位作者
叶乐志
郭文光
高志伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第18期2212-2219,共8页
针对传统液力缓速器的轴向倾斜叶片、封闭式循环圆、进出水口外流道等结构制造工艺复杂的问题,提出一种直叶片构造双循环圆液力缓速器的新结构,简化了制造工艺。通过建立数学模型,并运用计算流体动力学技术进行仿真求解,得到了缓速器的...
针对传统液力缓速器的轴向倾斜叶片、封闭式循环圆、进出水口外流道等结构制造工艺复杂的问题,提出一种直叶片构造双循环圆液力缓速器的新结构,简化了制造工艺。通过建立数学模型,并运用计算流体动力学技术进行仿真求解,得到了缓速器的制动扭矩变化规律,最后通过台架试验进行了验证。结果表明:新型液力缓速器与传统液力缓速器的制动扭矩变化规律基本一致,在缓速器转速为1750 r/min时制动扭矩可达到1490 N·m,数值计算与试验制动扭矩的变化规律吻合较好,最大误差小于12%,证实了理论计算的可靠性,其制动性能基本能够满足车辆对制动扭矩、制动稳定性的要求。
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关键词
液力缓速器
流场分析
仿真计算
台架试验
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职称材料
重型车辆用液力缓速器制动力矩性能研究
被引量:
5
4
作者
米家宝
张宏
+3 位作者
刘佳康
张小鹏
欧阳湘军
黄鹏
《机床与液压》
北大核心
2022年第16期155-159,共5页
以满足某型车辆下坡缓速制动为目的,通过车辆受力分析和匹配计算,得到液力缓速器在不同挡位以及不同坡度下所需制动力矩。以Fluent软件为平台,对液力缓速器内部流场进行数值模拟,在不同转子转速下基于流场数值解对制动力矩进行求解;开...
以满足某型车辆下坡缓速制动为目的,通过车辆受力分析和匹配计算,得到液力缓速器在不同挡位以及不同坡度下所需制动力矩。以Fluent软件为平台,对液力缓速器内部流场进行数值模拟,在不同转子转速下基于流场数值解对制动力矩进行求解;开展液力缓速器台架性能试验,将试验数据与仿真结果进行力矩值对比分析。结果表明:在相同坡度,匀速下坡所需制动力矩随挡位的升高而增加;在同一挡位,所需制动力矩随坡度增大而增加;随转子转速升高,缓速器制动力矩增加,在最高转速2 100 r/min时,制动力矩达到2 308.3 N·m。仿真值与试验值基本一致,证明了仿真分析的准确性。
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关键词
液力缓速器
制动力矩
匹配计算
Fluent分析
台架试验
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职称材料
水电站调压井的水力学特性
被引量:
10
5
作者
洪振国
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期228-234,共7页
为了研究调压井在水轮机负荷变化时的水力学特性,以漾洱水电站调压井为研究对象,通过数值法计算调压井稳定断面面积、阻抗孔尺寸、最高水位和最低水位,同时为了论证数值法可行性,采用调节保证计算机组转速、蜗壳压力和尾水管压力,且以...
为了研究调压井在水轮机负荷变化时的水力学特性,以漾洱水电站调压井为研究对象,通过数值法计算调压井稳定断面面积、阻抗孔尺寸、最高水位和最低水位,同时为了论证数值法可行性,采用调节保证计算机组转速、蜗壳压力和尾水管压力,且以模型试验进一步分析调压井水力学特性.结果表明:调压井的稳定断面面积为688.134 m^2,阻抗孔直径为4.50 m,最高涌波水位低于调压井顶高程2.120 m,最低涌波水位高于调压井底板5.541 m;蜗壳最大压力水头升高值为67.85 m,上升率为29%;机组转速上升值为350.7 r/min,上升率为40%;尾水管最低压力水头为0;蜗壳压力、机组转速和尾水管压力在安全可靠、经济合理范围内;调压井水流稳定,流态良好,没有产生旋涡,没有出现负压,阻抗孔上下压力差较小.因此调压井水力学特性良好,调压井体型是合理的.
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关键词
水电站调压井
水力学特性
数值法计算
调节保证计算
模型试验
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职称材料
混流式水泵水轮机轴向水推力计算方法
被引量:
4
6
作者
李浩亮
何启源
赵威
《水电能源科学》
北大核心
2020年第1期151-155,共5页
混流式水泵水轮机的轴向水推力对机组的结构设计和安全运行影响重大,但关于水推力精确计算的研究较少。对此,首先理论上阐释了轴向水推力的组成成分并进行各成分的机理分析。依靠CFD分析技术和相关测试技术进一步对某混流式蓄能机组的...
混流式水泵水轮机的轴向水推力对机组的结构设计和安全运行影响重大,但关于水推力精确计算的研究较少。对此,首先理论上阐释了轴向水推力的组成成分并进行各成分的机理分析。依靠CFD分析技术和相关测试技术进一步对某混流式蓄能机组的轴向水推力进行了数值计算和两个方案的现场测试,经过相互分析验证比较,最终掌握了混流式水泵水轮机轴向水推力的变化规律并提供了一种较为准确的计算方法。研究成果为深入分析奠定了基础。
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关键词
混流式水泵水轮机
轴向水推力
数值计算
测试
变化规律
计算方法
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职称材料
题名
车用液力减速器制动性能的计算方法
被引量:
17
1
作者
鲁毅飞
颜和顺
项昌乐
闫清东
机构
北京特种车辆研究所
北京理工大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期182-185,155,共5页
文摘
介绍了车用液力减速器的工作原理和主要用途 ,建立了计算液力减速器制动性能的数学模型 ,并进行了液力减速器的性能试验 ,得到了液力减速器制动性能计算参数的选择范围 。
关键词
液力减速器
制动性能
计算方法
性能试验
汽车
Keywords
hydraulic retarder
,
calculate method
,
test
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
台阶式溢洪道渐缩泄槽水深计算方法
被引量:
6
2
作者
高建新
傅志敏
苏怀智
机构
河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
河海大学水利水电学院
河海大学水文水资源学院
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019年第3期59-63,共5页
基金
国家重点研发计划课题(2016YFC0401601)
国家自然科学基金项目(51579083
51479054)
文摘
通过在溢流面上布置阶梯式台阶加大了溢流面的"表面糙率",使得消能作用显著,掺气效果良好,因此其工程应用越来越广泛。但由于泄槽形状特殊,台阶、泄槽尺寸组合情况多样,渐缩式泄槽内水流变化更加复杂,给水力研究带来了一定的难度。在实际工程需求的背景下,参照原有昌桑法计算公式和现有模型试验的测量成果,提出了改进系数法。经复核验证:改进系数法得到的台阶式溢洪道渐缩式泄槽各断面计算水深结果与模型试验量测的相应断面的水深结果十分吻合,相对误差不超过5%,表明此方法精度高,可用于计算台阶式溢洪道渐缩式泄槽水深。改进系数法为完善台阶式溢洪道渐缩式泄槽水力特性研究提供了科学依据,对工程应用具有指导意义。
关键词
台阶式溢洪道
渐缩式泄槽
水深计算方法
水力特性
昌桑法
模型试验
Keywords
stepped spillway
tapered chute
water depth calculation
hydraulic
characteristics
Chanson’s
method
model
test
分类号
TV653 [水利工程—水利水电工程]
TV131.4 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
直叶片构造液力缓速器的设计与制动性能分析
被引量:
2
3
作者
庄星瀚
李德胜
叶乐志
郭文光
高志伟
机构
北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第18期2212-2219,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51777003)。
文摘
针对传统液力缓速器的轴向倾斜叶片、封闭式循环圆、进出水口外流道等结构制造工艺复杂的问题,提出一种直叶片构造双循环圆液力缓速器的新结构,简化了制造工艺。通过建立数学模型,并运用计算流体动力学技术进行仿真求解,得到了缓速器的制动扭矩变化规律,最后通过台架试验进行了验证。结果表明:新型液力缓速器与传统液力缓速器的制动扭矩变化规律基本一致,在缓速器转速为1750 r/min时制动扭矩可达到1490 N·m,数值计算与试验制动扭矩的变化规律吻合较好,最大误差小于12%,证实了理论计算的可靠性,其制动性能基本能够满足车辆对制动扭矩、制动稳定性的要求。
关键词
液力缓速器
流场分析
仿真计算
台架试验
Keywords
hydraulic
retarder
flow field analysis
simulation calculation
bench
test
分类号
U463.53 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型车辆用液力缓速器制动力矩性能研究
被引量:
5
4
作者
米家宝
张宏
刘佳康
张小鹏
欧阳湘军
黄鹏
机构
江麓机电集团有限公司
大连理工大学机械工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2022年第16期155-159,共5页
文摘
以满足某型车辆下坡缓速制动为目的,通过车辆受力分析和匹配计算,得到液力缓速器在不同挡位以及不同坡度下所需制动力矩。以Fluent软件为平台,对液力缓速器内部流场进行数值模拟,在不同转子转速下基于流场数值解对制动力矩进行求解;开展液力缓速器台架性能试验,将试验数据与仿真结果进行力矩值对比分析。结果表明:在相同坡度,匀速下坡所需制动力矩随挡位的升高而增加;在同一挡位,所需制动力矩随坡度增大而增加;随转子转速升高,缓速器制动力矩增加,在最高转速2 100 r/min时,制动力矩达到2 308.3 N·m。仿真值与试验值基本一致,证明了仿真分析的准确性。
关键词
液力缓速器
制动力矩
匹配计算
Fluent分析
台架试验
Keywords
hydraulic
retarder
Braking torque
Matching calculation
Fluent analysis
Bench
test
分类号
U461.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
水电站调压井的水力学特性
被引量:
10
5
作者
洪振国
机构
云南省水利水电勘测设计研究院
出处
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期228-234,共7页
文摘
为了研究调压井在水轮机负荷变化时的水力学特性,以漾洱水电站调压井为研究对象,通过数值法计算调压井稳定断面面积、阻抗孔尺寸、最高水位和最低水位,同时为了论证数值法可行性,采用调节保证计算机组转速、蜗壳压力和尾水管压力,且以模型试验进一步分析调压井水力学特性.结果表明:调压井的稳定断面面积为688.134 m^2,阻抗孔直径为4.50 m,最高涌波水位低于调压井顶高程2.120 m,最低涌波水位高于调压井底板5.541 m;蜗壳最大压力水头升高值为67.85 m,上升率为29%;机组转速上升值为350.7 r/min,上升率为40%;尾水管最低压力水头为0;蜗壳压力、机组转速和尾水管压力在安全可靠、经济合理范围内;调压井水流稳定,流态良好,没有产生旋涡,没有出现负压,阻抗孔上下压力差较小.因此调压井水力学特性良好,调压井体型是合理的.
关键词
水电站调压井
水力学特性
数值法计算
调节保证计算
模型试验
Keywords
hydropower station surge shaft
hydraulic
characteristics
numerical
method
calculation
calculation of regulation guarantee
model
test
分类号
TV732.5 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
混流式水泵水轮机轴向水推力计算方法
被引量:
4
6
作者
李浩亮
何启源
赵威
机构
东方电机有限公司
出处
《水电能源科学》
北大核心
2020年第1期151-155,共5页
文摘
混流式水泵水轮机的轴向水推力对机组的结构设计和安全运行影响重大,但关于水推力精确计算的研究较少。对此,首先理论上阐释了轴向水推力的组成成分并进行各成分的机理分析。依靠CFD分析技术和相关测试技术进一步对某混流式蓄能机组的轴向水推力进行了数值计算和两个方案的现场测试,经过相互分析验证比较,最终掌握了混流式水泵水轮机轴向水推力的变化规律并提供了一种较为准确的计算方法。研究成果为深入分析奠定了基础。
关键词
混流式水泵水轮机
轴向水推力
数值计算
测试
变化规律
计算方法
Keywords
Francis pump-turbine
axial
hydraulic
thrust
numerical calculation
test
change rules
calculation
method
分类号
TV734.1 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车用液力减速器制动性能的计算方法
鲁毅飞
颜和顺
项昌乐
闫清东
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003
17
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职称材料
2
台阶式溢洪道渐缩泄槽水深计算方法
高建新
傅志敏
苏怀智
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2019
6
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职称材料
3
直叶片构造液力缓速器的设计与制动性能分析
庄星瀚
李德胜
叶乐志
郭文光
高志伟
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
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职称材料
4
重型车辆用液力缓速器制动力矩性能研究
米家宝
张宏
刘佳康
张小鹏
欧阳湘军
黄鹏
《机床与液压》
北大核心
2022
5
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职称材料
5
水电站调压井的水力学特性
洪振国
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017
10
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职称材料
6
混流式水泵水轮机轴向水推力计算方法
李浩亮
何启源
赵威
《水电能源科学》
北大核心
2020
4
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职称材料
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