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高铁震源地震信号的挤压时频分析应用
被引量：
27
1
作者
王晓凯
陈文超
+2 位作者
温景充
宁杰远
李嘉琪
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期2328-2335,共8页
我国每天有数千趟高铁列车驰骋在纵横交错的高铁线路上,构成了十分理想的均布震源,但寻找适合高铁震源地震信号的处理方法是充分挖掘信息的关键.传统的频谱分析结果表明高铁震源所产生的地震信号具有明显的窄带分立谱特征,但无法精确获...
我国每天有数千趟高铁列车驰骋在纵横交错的高铁线路上,构成了十分理想的均布震源,但寻找适合高铁震源地震信号的处理方法是充分挖掘信息的关键.传统的频谱分析结果表明高铁震源所产生的地震信号具有明显的窄带分立谱特征,但无法精确获得高铁震源地震信号的时频变化规律.本文首次将挤压时频分析这种分析工具引入到高铁震源地震信号处理中,对中国南方某高铁沿线采集到的高铁震源地震数据进行了分析.处理结果表明:利用挤压时频分析能够更加精确地刻画频率成分随时间的变化,能够利用单检波器精确刻画高铁列车的运行状态(匀速、加速等);同时利用挤压时频变换还可高精度地重构出所需频带的信号,为提取高铁震源地震信号的特征成分提供了一种有力工具.
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关键词
高铁震源地震信号
挤压时频分析
信号重构
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职称材料
运行列车振动产生的瑞雷波特征及数据分析
被引量：
4
2
作者
翟培合
韩忠东
+2 位作者
李丽
杨锋杰
陈颙
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第1期18-21,25,共5页
列车振动具有重复性高、能量强、能穿透地下介质并有效传播等特点。本次试验布设浅层地震仪记录列车振动产生的地震波,从中提取出有效的瑞雷面波成分,并成功反演出观测位置的地下地层结构,反演结果与真实地层结构相吻合,这充分说明列车...
列车振动具有重复性高、能量强、能穿透地下介质并有效传播等特点。本次试验布设浅层地震仪记录列车振动产生的地震波,从中提取出有效的瑞雷面波成分,并成功反演出观测位置的地下地层结构,反演结果与真实地层结构相吻合,这充分说明列车振动面波方法可以用于地下结构勘探。在铁路沿线,尤其城市及交通拥挤地区,列车振动可作为一种有效利用、绿色环保的新型震源来探测地下地层结构,是对传统地震勘探震源受限条件下的一种可行解决方案。
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关键词
振动与波
运行列车振动
瑞雷波
数据分析
绿色震源
地震勘探
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职称材料
题名
高铁震源地震信号的挤压时频分析应用
被引量：
27
1
作者
王晓凯
陈文超
温景充
宁杰远
李嘉琪
机构
西安交通大学信息与通信工程学院
北京大学地球与空间科学学院
高铁地震学联合研究组
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期2328-2335,共8页
基金
国家重点研发计划(2017YFB0202902)
国家自然科学基金(41504092,41774135)
+1 种基金
中央高等学校基本科研业务费(bgjs2018003,xjj2016065)
中国博士后基金(2016T90925,2015M572566)联合资助
文摘
我国每天有数千趟高铁列车驰骋在纵横交错的高铁线路上,构成了十分理想的均布震源,但寻找适合高铁震源地震信号的处理方法是充分挖掘信息的关键.传统的频谱分析结果表明高铁震源所产生的地震信号具有明显的窄带分立谱特征,但无法精确获得高铁震源地震信号的时频变化规律.本文首次将挤压时频分析这种分析工具引入到高铁震源地震信号处理中,对中国南方某高铁沿线采集到的高铁震源地震数据进行了分析.处理结果表明:利用挤压时频分析能够更加精确地刻画频率成分随时间的变化,能够利用单检波器精确刻画高铁列车的运行状态(匀速、加速等);同时利用挤压时频变换还可高精度地重构出所需频带的信号,为提取高铁震源地震信号的特征成分提供了一种有力工具.
关键词
高铁震源地震信号
挤压时频分析
信号重构
Keywords
high-speed train induced seismic data
Synchrosqueezing time-frequency analysis
Signal reconstruction
分类号
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
运行列车振动产生的瑞雷波特征及数据分析
被引量：
4
2
作者
翟培合
韩忠东
李丽
杨锋杰
陈颙
机构
山东科技大学地科学院
中国地震局分析预报中心
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第1期18-21,25,共5页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目2003CB214601
国家自然科学基金项目40234038
40374018联合资助
文摘
列车振动具有重复性高、能量强、能穿透地下介质并有效传播等特点。本次试验布设浅层地震仪记录列车振动产生的地震波,从中提取出有效的瑞雷面波成分,并成功反演出观测位置的地下地层结构,反演结果与真实地层结构相吻合,这充分说明列车振动面波方法可以用于地下结构勘探。在铁路沿线,尤其城市及交通拥挤地区,列车振动可作为一种有效利用、绿色环保的新型震源来探测地下地层结构,是对传统地震勘探震源受限条件下的一种可行解决方案。
关键词
振动与波
运行列车振动
瑞雷波
数据分析
绿色震源
地震勘探
Keywords
vibration and wave
the vibration
induced
by running
train
s
Rayleigh wave
data
analysis
green source
seismic
exploration
分类号
P315 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高铁震源地震信号的挤压时频分析应用
王晓凯
陈文超
温景充
宁杰远
李嘉琪
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
27
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职称材料
2
运行列车振动产生的瑞雷波特征及数据分析
翟培合
韩忠东
李丽
杨锋杰
陈颙
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008
4
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职称材料
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