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高阻尼减振(震)橡胶材料力学性能试验研究: 1; 作者董晗拓吴小蕙 +2 位作者王彦峰周云曾振炜《防灾减灾工程学报》北大核心 2025年第4期870-878,共9页; 针对现有土木工程结构和设备的减振(震)与隔振(震)橡胶材料耗能能力不足,通过改变橡胶材料成分提升其耗能能力的同时其刚度会增加而影响其隔振(震)性能的问题,设计了一种丁基橡胶基体新型高阻尼减振(震)橡胶材料。采用万能试验机等对新... 展开更多; 关键词高阻尼橡胶耗能提升效果材料力学性能试验高阻尼减振(震)橡胶等效粘滞阻尼比; 在线阅读下载PDF 职称材料

高应变率下新型纤维砂浆动态劈拉特性被引量：2: 2; 作者田正宏江桂林 +1 位作者吴军罗时权《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期189-195,共7页; 采用分离式霍普金森压杆(SHPB)冲击试验,研究了超高分子聚乙烯(UHMWPE)纤维砂浆、聚乙烯醇(PVA)纤维砂浆试件的动态劈拉特性,阐述了纤维砂浆动态劈拉强度和动态增长因子的应变率效应;提出了静动态统一的纤维砂浆劈拉强度拟合公式;结合... 展开更多; 关键词超高分子聚乙烯纤维高应变率动态增长因子破坏形态能量耗散; 在线阅读下载PDF 职称材料

金属橡胶包覆阻尼结构的高温耗能特性被引量：6: 3; 作者肖坤白鸿柏 +1 位作者薛新吴乙万《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期28-32,共5页; 以304奥氏体不锈钢丝为材料制备得到不同密度(2.000,2.286,2.571g·cm-3)的金属橡胶并装配成金属橡胶包覆阻尼结构,研究了环境温度(25,100,200,300℃)对该阻尼结构耗能特性的影响以及金属橡胶密度、加载振幅(0.2,0.5,0.8,1.0mm)和频... 展开更多; 关键词金属橡胶高温环境损耗因子包覆耗能阻尼结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

沥青阻尼材料在汽车上的应用与发展被引量：21: 4; 作者李洪林《汽车技术》北大核心 2003年第12期34-36,39,共4页; 沥青阻尼材料(产品)作为车身附件的减振降噪零件,已在汽车工业中得到广泛应用。采用沥青阻尼材料并对其进行自由层阻尼处理,以提高其结构因子η值,可达到减振降噪的作用。采用不同的沥青阻尼材料来满足汽车各部位零件的不同性能要求,是... 展开更多; 关键词沥青阻尼材料高分子材料阻尼减振损耗因子汽车材料结构因子减振降噪; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高阻尼减振(震)橡胶材料力学性能试验研究: 1; 作者董晗拓吴小蕙王彦峰周云曾振炜; 机构广东电网有限责任公司电网规划研究中心广州大学土木与交通工程学院; 出处《防灾减灾工程学报》北大核心 2025年第4期870-878,共9页; 基金南方电网公司科技项目(GDKIXM20230429)资助。; 文摘针对现有土木工程结构和设备的减振(震)与隔振(震)橡胶材料耗能能力不足,通过改变橡胶材料成分提升其耗能能力的同时其刚度会增加而影响其隔振(震)性能的问题,设计了一种丁基橡胶基体新型高阻尼减振(震)橡胶材料。采用万能试验机等对新型高阻尼减振(震)橡胶材料和普通橡胶材料进行了体积压缩、单轴、平面和等双轴拉伸往复变形条件下的材料力学性能试验,根据滞回性能对比分析研究其力学性能提升效果。结果表明:在体积压缩试验中,新型高阻尼减振(震)橡胶的平均压缩弹性模量比普通橡胶压缩模量高约12.4%;在单一方向变形的单轴拉伸试验中,新型高阻尼减振(震)橡胶在150%变形以内比普通橡胶等效粘滞阻尼比和残余变形分别提升187.01%~391.67%和471.90%~625.60%,拉伸刚度降低4.82%~62.36%;在两个方向变形的平面和等双轴拉伸试验中,新型高阻尼减振(震)橡胶在150%变形以内比普通橡胶等效粘滞阻尼比和残余变形分别提升63.73%~608.45%和365.66%~919.60%,拉伸刚度降低25.90%~81.48%,新型高阻尼减振(震)橡胶耗能提升效果明显,耗能提升效果的同时其拉伸刚度降低。最后通过数值拟合得到能很好模拟此橡胶的非线性弹性行为的超弹性本构模型,为此新型高阻尼减振(震)橡胶进一步研发与推广应用打下基础。; 关键词高阻尼橡胶耗能提升效果材料力学性能试验高阻尼减振(震)橡胶等效粘滞阻尼比; Keywords high-damping rubber energy dissipation enhancement effect mechanical property testing of materials high-damping rubber for vibration(seismic)absorption equivalent viscous damping ratio; 分类号 TU591 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高应变率下新型纤维砂浆动态劈拉特性被引量：2: 2; 作者田正宏江桂林吴军罗时权; 机构河海大学水利水电学院中国水利水电第七工程局有限公司; 出处《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期189-195,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51279054) 江苏省优势学科建设项目(SYS1401); 文摘采用分离式霍普金森压杆(SHPB)冲击试验,研究了超高分子聚乙烯(UHMWPE)纤维砂浆、聚乙烯醇(PVA)纤维砂浆试件的动态劈拉特性,阐述了纤维砂浆动态劈拉强度和动态增长因子的应变率效应;提出了静动态统一的纤维砂浆劈拉强度拟合公式;结合试件破坏形态和能量耗散,分析了纤维砂浆劈拉性能的优劣.结果表明:相对于PVA纤维砂浆,UHMWPE纤维砂浆抗拉增强效应更加突出;不同类型的PVA纤维砂浆动态力学性能存在明显差异;纤维砂浆动态劈拉强度、动态增长因子和能量耗散均随加载应变率增大而增长;相比素砂浆,掺1.8kg/m^3的UHMWPE纤维砂浆最大动力耗散能Ws,max大约提高15%.; 关键词超高分子聚乙烯纤维高应变率动态增长因子破坏形态能量耗散; Keywords ultra high molecular weight polyethylene(UHMWPE)fiber high strain rate dynamic increase factor failure mode energy dissipation; 分类号 TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名金属橡胶包覆阻尼结构的高温耗能特性被引量：6: 3; 作者肖坤白鸿柏薛新吴乙万; 机构福州大学机械工程及自动化学院金属橡胶工程研究中心; 出处《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期28-32,共5页; 基金武器装备“十三五”预先研究项目(99502040604) 国家自然科学基金资助项目(51705080) 福建省自然科学基金面上项目(2018J01764); 文摘以304奥氏体不锈钢丝为材料制备得到不同密度(2.000,2.286,2.571g·cm-3)的金属橡胶并装配成金属橡胶包覆阻尼结构,研究了环境温度(25,100,200,300℃)对该阻尼结构耗能特性的影响以及金属橡胶密度、加载振幅(0.2,0.5,0.8,1.0mm)和频率(1,2,3,4,5 Hz)对其高温(300℃)耗能特性的影响。结果表明:100~300℃下金属橡胶(密度2.286g·cm-3)包覆阻尼结构的耗能、最大弹性势能和损耗因子均略低于25℃下的,但是相差较小,说明该金属橡胶在高温下具有良好且稳定的阻尼性能;在300℃下,随着振幅的增大,金属橡胶(密度2.286g·cm-3)包覆阻尼结构的耗能和最大弹性势能增加,损耗因子降低,而频率对高温耗能特性的影响较小;随着金属橡胶密度的增加,300℃下的最大弹性势能和耗能增大,损耗因子呈波动性变化。; 关键词金属橡胶高温环境损耗因子包覆耗能阻尼结构; Keywords metal rubber high temperature environment loss factor coating energy dissipation damping structure; 分类号 TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沥青阻尼材料在汽车上的应用与发展被引量：21: 4; 作者李洪林; 机构贵阳联洪合成材料厂; 出处《汽车技术》北大核心 2003年第12期34-36,39,共4页; 文摘沥青阻尼材料(产品)作为车身附件的减振降噪零件,已在汽车工业中得到广泛应用。采用沥青阻尼材料并对其进行自由层阻尼处理,以提高其结构因子η值,可达到减振降噪的作用。采用不同的沥青阻尼材料来满足汽车各部位零件的不同性能要求,是阻尼材料研究的重点和方向。详细介绍了沥青阻尼材料的阻尼原理、应用情况及发展方向。; 关键词沥青阻尼材料高分子材料阻尼减振损耗因子汽车材料结构因子减振降噪; Keywords high molecular material,damping,dissipation factor; 分类号 U465.4 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高阻尼减振(震)橡胶材料力学性能试验研究	董晗拓吴小蕙王彦峰周云曾振炜	《防灾减灾工程学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高应变率下新型纤维砂浆动态劈拉特性	田正宏江桂林吴军罗时权	《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	金属橡胶包覆阻尼结构的高温耗能特性	肖坤白鸿柏薛新吴乙万	《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	沥青阻尼材料在汽车上的应用与发展	李洪林	《汽车技术》北大核心	2003	21	在线阅读下载PDF 职称材料