期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于频率响应函数的HXN3司机室隔振性能分析
被引量：
12
1
作者
李春胜
罗世辉
马卫华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第19期210-215,共6页
机车车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题越来越受到关注,过大的振动噪声不但会降低乘坐舒适性,造成司机疲劳驾驶,还会缩短机车设备的使用寿命。与东风型内燃机车不同[1-4],HXN3型内燃机车司机室采用了枢轴支撑隔振结构(the pivot-mo...
机车车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题越来越受到关注,过大的振动噪声不但会降低乘坐舒适性,造成司机疲劳驾驶,还会缩短机车设备的使用寿命。与东风型内燃机车不同[1-4],HXN3型内燃机车司机室采用了枢轴支撑隔振结构(the pivot-mount isolation system)。但在运营中,该型机车出现了司机室振动过大的情况。本文将建立司机室隔振结构的6自由度动力学微分方程,计算司机室横、纵、垂三向的频率响应函数,对HXN3型内燃机车司机室隔振结构的隔振性能进行分析。
展开更多
关键词
hxn3型内燃机车
司机室
隔振
频率响应函数
振动
共振
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于刚柔耦合的HXN3司机室隔振系统多维度频率响应分析
被引量：
3
2
作者
李春胜
曲天威
+1 位作者
罗世辉
马卫华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期135-141,共7页
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题,展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验,明确柴油机-发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型,计算该多...
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题,展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验,明确柴油机-发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型,计算该多维度(multi-dimension)隔振结构关键位置的频率响应函数。进一步分析HXN3机车司机室隔振结构对于柴油机-发电机组高频激励的隔离效果。
展开更多
关键词
hxn3型内燃机车
司机室
隔振
多维度频率响应函数
刚柔耦合
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于频率响应函数的HXN3司机室隔振性能分析
被引量：
12
1
作者
李春胜
罗世辉
马卫华
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第19期210-215,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190)
重点实验室自主研究课题(2011TPL_T02)
文摘
机车车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题越来越受到关注,过大的振动噪声不但会降低乘坐舒适性,造成司机疲劳驾驶,还会缩短机车设备的使用寿命。与东风型内燃机车不同[1-4],HXN3型内燃机车司机室采用了枢轴支撑隔振结构(the pivot-mount isolation system)。但在运营中,该型机车出现了司机室振动过大的情况。本文将建立司机室隔振结构的6自由度动力学微分方程,计算司机室横、纵、垂三向的频率响应函数,对HXN3型内燃机车司机室隔振结构的隔振性能进行分析。
关键词
hxn3型内燃机车
司机室
隔振
频率响应函数
振动
共振
Keywords
Diesel locomotives
Differential equations
Engines
Frequency response
Resonance
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于刚柔耦合的HXN3司机室隔振系统多维度频率响应分析
被引量：
3
2
作者
李春胜
曲天威
罗世辉
马卫华
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
大连机车车辆有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期135-141,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190)
中国博士后基金一等资助(2013M540715)
文摘
针对HXN3型内燃机车出现的司机室振动较大问题,展开司机室隔振结构隔振性能分析。通过进行HXN3机车司机室振动试验,明确柴油机-发电机组作为振源的激励特性和振动传递特性。建立将司机室视为弹性体的多维度隔振结构动力学模型,计算该多维度(multi-dimension)隔振结构关键位置的频率响应函数。进一步分析HXN3机车司机室隔振结构对于柴油机-发电机组高频激励的隔离效果。
关键词
hxn3型内燃机车
司机室
隔振
多维度频率响应函数
刚柔耦合
Keywords
hxn
3
diesel locomotive
cab
vibration isolation
multi-dimension vibration frequency responsefunction （FRF）
rigid-flexible coupling
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于频率响应函数的HXN3司机室隔振性能分析
李春胜
罗世辉
马卫华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于刚柔耦合的HXN3司机室隔振系统多维度频率响应分析
李春胜
曲天威
罗世辉
马卫华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
