HXD1型电力机车转向架构架设计 被引量：4

1

作者 李涛 曾艳梅 罗华军 《机车电传动》 北大核心 2009年第3期5-7,共3页

详细介绍了HXD1型电力机车转向架构架基本结构,并对构架进行了静强度和疲劳强度计算和试验,测试了构架线路动应力,总结了该构架结构设计特点,结果表明,构架强度满足要求。

关键词 hxd1型电力机车 构架 技术参数 强度计算 动应力测试

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HXD1型电力机车转向架设计的探讨 被引量：2

2

作者 罗赟 陈国胜 +2 位作者 张红军 钟文生 张开林 《机车电传动》 北大核心 2009年第3期8-10,共3页

为了提升我国重载牵引机车转向架的设计水平,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXD1型大功率交流传动电力机车动力学模型。通过比较二系悬挂纵向和横向布置方式、二系横向减振器布置位置、车体质心垂向距离和转动惯量的机车动... 为了提升我国重载牵引机车转向架的设计水平,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXD1型大功率交流传动电力机车动力学模型。通过比较二系悬挂纵向和横向布置方式、二系横向减振器布置位置、车体质心垂向距离和转动惯量的机车动力学性能以及牵引点高度对粘着利用率的影响,结果说明HXD1型大功率交流传动电力机车转向架设计采用二系悬挂横向布置的方式,可以减小二系簧最大横向变形量;二系横向减振器布置在端梁处,可以降低轮轴横向力;牵引杆倾斜布置可以获得较高的粘着利用率;降低车体质心高度对机车曲线通过性能略有利;增加车体长度和转动惯量,可以显著改善机车平稳性指标。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 2B0轴式机车 动力学 转向架设计

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HXD1型电力机车脚蹬断裂问题分析与试验 被引量：3

3

作者 汪林峰 陈国胜 +1 位作者 陈清明 陶功权 《机车电传动》 北大核心 2018年第4期119-123,共5页

阐述了电力机车脚蹬断裂原因调查的过程及结果。一台振动异常的机车被选来做试验,在试验过程中机车运行状态与正常运行一致。车轮镟修前、后,均对机车的车轮不圆度以及关键零部件包括脚蹬、轴箱和构架的振动进行了测试。试验结果表明,... 阐述了电力机车脚蹬断裂原因调查的过程及结果。一台振动异常的机车被选来做试验,在试验过程中机车运行状态与正常运行一致。车轮镟修前、后,均对机车的车轮不圆度以及关键零部件包括脚蹬、轴箱和构架的振动进行了测试。试验结果表明,车轮存在12~19阶多边形,1/3倍频程中心波长为200 mm。镟轮不能完全消除车轮的多边形特征,在镟轮后车轮仍然存在16~19边形特征。振动测试显示,镟轮前脚蹬、轴箱和构架存在相同的振动主频,频率与多边形通过频率接近。脚蹬纵向在70~90 Hz范围内存在固有振动,车速在50~80 km/h范围内时,车轮多边形的通过频率与脚蹬70~90 Hz的固有频率一致,引起脚蹬共振,是导致脚蹬断裂的主要原因。 展开更多

关键词 脚蹬 异常振动 多边形磨耗 hxd1型电力机车

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HXD1型电力机车蓄电池亏电问题综合分析及处理 被引量：2

4

作者 李国梁 《机车电传动》 北大核心 2015年第6期111-113,共3页

介绍配属湖东电力机务段的HXD1型电力机车蓄电池亏电问题,通过综合分析确定亏电的3个主要原因为蓄电池充电电压偏低、均充转浮充电流偏高、运行中蓄电池长期浮充。针对问题原因提出了针对性的系统解决方案,通过方案实施和实际验证,有效... 介绍配属湖东电力机务段的HXD1型电力机车蓄电池亏电问题,通过综合分析确定亏电的3个主要原因为蓄电池充电电压偏低、均充转浮充电流偏高、运行中蓄电池长期浮充。针对问题原因提出了针对性的系统解决方案,通过方案实施和实际验证,有效解决了问题。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 蓄电池 亏电 均充 浮充

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神华号HXD1型电力机车的新型自动过分相控制 被引量：7

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作者 郑勇 李学明 +1 位作者 袁靖 董湘桃 《机车电传动》 北大核心 2019年第3期12-16,21,共6页

针对神朔铁路的供电分相区多数处于长大坡道,电力机车传统过分相方式存在速度损失大和通过分相区时间过长等问题,电子开关过分相作为一种新型的带电过分相技术,首次在神朔铁路得到了应用。为适应电子开关快速换相,神华号电力机车的控制... 针对神朔铁路的供电分相区多数处于长大坡道,电力机车传统过分相方式存在速度损失大和通过分相区时间过长等问题,电子开关过分相作为一种新型的带电过分相技术,首次在神朔铁路得到了应用。为适应电子开关快速换相,神华号电力机车的控制方式进行了相应的优化,在重载试验中,列车牵引、制动、惰行等工况均能实现带电、快速无故障通过电分相区。试验结果表明,神华号电力机车能适应基于电子开关的带电自动过分相的方式,速度几乎无损失,提高了重载铁路的运输能力。 展开更多

关键词 神华号hxd1型电力机车 电子开关过分相 电分相 重载运输

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HXD1型电力机车高压隔离开关故障与解决对策探究 被引量：4

6

作者 齐明浩 《中国高新技术企业》 2016年第33期51-52,共2页

电力机车是以电力作为能源驱动的车轮机车,具备功率大、牵引力强、速度快、过载能力强以及维修量低、整修时间少、运营成本低等优势,但是在电力机车高压隔离开关故障时,不仅会导致运输任务无法完成,还会威胁人身安全。对此,文章分析了H... 电力机车是以电力作为能源驱动的车轮机车,具备功率大、牵引力强、速度快、过载能力强以及维修量低、整修时间少、运营成本低等优势,但是在电力机车高压隔离开关故障时,不仅会导致运输任务无法完成,还会威胁人身安全。对此,文章分析了HXD1型电力机车高压隔离开关故障以及应对策略。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 高压隔离开关 开关故障 解决对策 货运机车

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HXD1型电力机车车钩浮钩及死钩原因分析及解决措施

7

作者 张海霞 景松柏 +2 位作者 彭自权 王富强 陈传彬 《机车电传动》 北大核心 2017年第2期118-120,共3页

为解决HXD1型电力机车车钩出现浮钩和死钩的问题,详细介绍了车钩缓冲装置安装结构,对车钩缓冲装置在使用中出现浮钩和死钩问题的潜在原因进行了深度剖析,提出在满足标准的前提下增加钩体尾部与钩尾框的配合间隙的解决措施。经处理后的H... 为解决HXD1型电力机车车钩出现浮钩和死钩的问题,详细介绍了车钩缓冲装置安装结构,对车钩缓冲装置在使用中出现浮钩和死钩问题的潜在原因进行了深度剖析,提出在满足标准的前提下增加钩体尾部与钩尾框的配合间隙的解决措施。经处理后的HXD1型电力机车车钩至今运行良好。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 车钩 浮钩 死钩 配合间隙

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HXD1型大功率交流传动电力机车制动状态监测系统

8

作者 袁日东 《机车电传动》 北大核心 2010年第6期75-78,共4页

分析了基于多协议接口的HXD1型电力机车制动状态监测系统,采用存储器总线时分复用的方法,解决了多协议兼容共享通信存储器造成冲突访问的问题。通过建立多通信接口共访存储器冲突模型,对通信接口的时间相位偏移参数进行评估,得到最小访... 分析了基于多协议接口的HXD1型电力机车制动状态监测系统,采用存储器总线时分复用的方法,解决了多协议兼容共享通信存储器造成冲突访问的问题。通过建立多通信接口共访存储器冲突模型,对通信接口的时间相位偏移参数进行评估,得到最小访问冲突下的时分复用参数。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 控制系统 状态监测 制动系统 机车网络

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HXD1C型电力机车逆变过流故障分析 被引量：7

9

作者 罗铁军 徐培刚 +1 位作者 丁培义 彭军华 《机车电传动》 北大核心 2014年第6期104-110,共7页

介绍HXD1C型电力机车主变流器逆变电流检测及保护控制原理,对逆变过流保护故障从电源异常(中间直流电压异常)、负载异常、控制失调三方面进行原因分析,结合故障案例总结了各类故障参数波形特点,提出了故障处理方法,可为同类故障处理提... 介绍HXD1C型电力机车主变流器逆变电流检测及保护控制原理,对逆变过流保护故障从电源异常(中间直流电压异常)、负载异常、控制失调三方面进行原因分析,结合故障案例总结了各类故障参数波形特点,提出了故障处理方法,可为同类故障处理提供参考。 展开更多

关键词 hxd1C型电力机车 TCU 逆变器 过流保护 故障波形 电机角速度 定子磁链

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HXD1C型电力机车速度信号故障分析 被引量：5

10

作者 罗铁军 彭军华 彭江山 《机车电传动》 北大核心 2014年第4期57-60,69,共5页

介绍HXD1C型电力机车速度信号检测控制原理,将速度信号异常现象划分为速度信号丢失、突变、干扰和错位4大类,结合故障案例对4类现象导致的故障进行深入分析,归纳出故障数据波形和速度信号监控波形的特点,总结故障处理方法。该分析和方... 介绍HXD1C型电力机车速度信号检测控制原理,将速度信号异常现象划分为速度信号丢失、突变、干扰和错位4大类,结合故障案例对4类现象导致的故障进行深入分析,归纳出故障数据波形和速度信号监控波形的特点,总结故障处理方法。该分析和方法也适用于同平台产品。 展开更多

关键词 hxd1C型电力机车 速度信号 过流保护 故障分析 电机角速度 定子磁链

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HXD1C型电力机车主回路接地故障分析 被引量：5

11

作者 贾燕茹 刘海燕 《郑州铁路职业技术学院学报》 2015年第1期16-18,共3页

本文介绍了HXD1C型电力机车TGA9型牵引变流器(TCU1或TCU2)的结构、原理,介绍了牵引变流器主回路接地的检测原理,用实际工作中的故障案例,分析总结了故障产生的原因和处理方法。

关键词 hxd1C型电力机车 牵引变流器 主回路接地故障 故障检测

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HXD1D型电力机车制动盘拉伤原因分析及控制措施 被引量：7

12

作者 张建辉 《郑州铁路职业技术学院学报》 2016年第4期3-5,共3页

针对HXD1D型电力机车运用过程中发生的多起制动盘拉伤擦出火花的故障,经过认真解体分析,认定是由于制动盘与闸片间隙太小和制动闸片的结构设计缺陷导致。通过改造制动夹钳的内部结构和制定定期清扫制动盘的有效措施,防止了此类故障的发生。

关键词 hxd1D型电力机车 制动盘拉伤 原因分析 措施

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HX_D1型电力机车受电弓故障原因分析 被引量：14

13

作者 郭汉挺 《电力机车与城轨车辆》 2008年第5期54-55,58,共3页

针对HXD1型电力机车在实际运用出现的一些自动降弓、升弓不保持的故障现象,分析受电弓快排阀和压力开关的工作原理来找到受电弓故障的原因,并提出整改建议。

关键词 hxd1型电力机车 受电弓 故障

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HX_D1型电力机车避雷器炸损故障与分析 被引量：8

14

作者 茹锡勇 彭赟 +1 位作者 郭小华 吴军 《机车电传动》 北大核心 2018年第1期122-125,共4页

针对HX_D1型电力机车在襄渝南线麻柳—巴山下行区间的松麻供电臂多次发生的避雷器炸损故障,通过对故障数据分析,并测试故障区间机车网压、网流,确认牵引网频繁出现的过电压是引起避雷器炸损的主要原因,分析了引起牵引网过电压的原因并... 针对HX_D1型电力机车在襄渝南线麻柳—巴山下行区间的松麻供电臂多次发生的避雷器炸损故障,通过对故障数据分析,并测试故障区间机车网压、网流,确认牵引网频繁出现的过电压是引起避雷器炸损的主要原因,分析了引起牵引网过电压的原因并提出相应建议和措施。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 避雷器 谐振过电压 低频振荡 供电容量

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SS4改型电力机车与HXD1c型电力机车的分析与比较 被引量：1

15

作者 张磊 《黑龙江科技信息》 2016年第18期118-118,共1页

随着中国铁路的发展,如何大幅度地提高铁路运输能力和通过能力以满足铁路运输市场的需求是重中之重。电力机车通过提高列车运行速度和承载重量在很大程度上克服和缓解了这一问题,这就使得电力机车的发展与革新在我国被极大的重视着。本... 随着中国铁路的发展,如何大幅度地提高铁路运输能力和通过能力以满足铁路运输市场的需求是重中之重。电力机车通过提高列车运行速度和承载重量在很大程度上克服和缓解了这一问题,这就使得电力机车的发展与革新在我国被极大的重视着。本文对SS4改型电力机车和HXD1c型电力机车分别从主电路、辅助电路、控制电路的特点等三个方面对其电气线路性能进行分析与比较。 展开更多

关键词 SS4改型电力机车 hxd1c型电力机车 电气线路

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HX_D1型电力机车蓄电池重联线路改进

16

作者 徐爱忠 许颖 《机车电传动》 北大核心 2011年第3期80-82,共3页

通过对HXD1型电力机车110 V蓄电池控制电路原理的分析,针对实际运用中2节车控制电源不具备重联功能的问题进行探讨,从而对110 V蓄电池重联线路进行技术改进,取得了良好的效果。

关键词 hxd1型电力机车 控制电路 重联 铅酸蓄电池 蓄电池亏电

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HX_D1C型电力机车110V接地检测存在问题及改进建议 被引量：2

17

作者 王国建 《机车电传动》 北大核心 2012年第6期95-96,共2页

针对HXD1C型电力机车重联后110 V接地继电器误动作的情况,进行了原因分析,并提出了改进措施。

关键词 hxd1C型电力机车 110 V接地 接地继电器

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HX_D1C型电力机车高压电缆终端放电的原因分析和改进措施 被引量：1

18

作者 李霞 《铁道机车车辆》 2015年第1期82-84,共3页

列举了洛阳机务段HXD1C型电力机车高压电缆终端损坏事例,介绍了高压电缆终端构成,调查了该类型电缆终端的使用情况,对事故原因进行了分析,提出改进措施并实施。此类事故在同类型机车中较为普遍存在,对解决类似问题的运用维护有借鉴作用。

关键词 hxd1C型电力机车 高压电缆终端 放电 分析 改进

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HX_D1型电力机车主断路器硬环线电路故障分析

19

作者 戴美辉 彭军华 彭江山 《机车电传动》 北大核心 2016年第4期104-107,共4页

针对HX_D1型电力机车主断路器硬环线电路故障,结合主断路器硬环线电路检测原理和故障记录数据特征,研究建立了机车主断路器硬环线电路故障分析表,以3个典型故障的分析处理为案例,详细介绍了故障分析表的实践应用效果,提出了此类故障的... 针对HX_D1型电力机车主断路器硬环线电路故障,结合主断路器硬环线电路检测原理和故障记录数据特征,研究建立了机车主断路器硬环线电路故障分析表,以3个典型故障的分析处理为案例,详细介绍了故障分析表的实践应用效果,提出了此类故障的分析思路和处理方法。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 主断路器 硬环线 封锁条件

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采用传统转向架与径向转向架的HX_D1C型电力机车动力学性能比较

20

作者 魏静 罗赟 王坤全 《铁道机车车辆》 2014年第4期24-28,65,共6页

为了改善我国重载牵引电力机车的轮缘磨耗现象,本文采用多刚体动力学软件SIMPACK分别建立了采用径向转向架和传统转向架的C_0-C_0轴式HX_D1C型电力机车动力学模型,通过比较两者的非线性稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,结果说明采... 为了改善我国重载牵引电力机车的轮缘磨耗现象,本文采用多刚体动力学软件SIMPACK分别建立了采用径向转向架和传统转向架的C_0-C_0轴式HX_D1C型电力机车动力学模型,通过比较两者的非线性稳定性、直线运行性能和曲线通过性能,结果说明采用径向转向架的HX_D1C型电力机车可以满足120 km/h速度的运用要求;直线运行性能优良;除了通过曲线时车体横向和垂向加速度外,曲线通过性能优于原车;降低轮缘磨耗显著,在100km/h以下减磨效果明显,各计算工况下轮缘磨耗降低60%以上,车轮磨耗功降低47%以上。 展开更多

关键词 hxd1C型电力机车 径向转向架 动力学

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