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低地板有轨电车车顶设备高静低动刚度减振研究
被引量：
1
1
作者
曾兆然
周劲松
+1 位作者
宫岛
孙煜
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第1期127-130,共4页
为降低有轨电车车顶有源设备振动对车体运行平稳性的影响,提出基于高静刚度-低动刚度(High-StaticLow-Dynamic-Stiffness,HSLDS)减振器的车顶设备减振方案。建立SIMPACK低地板有轨电车3车连挂动力学模型,设计用于车顶设备隔振的HSLDS减...
为降低有轨电车车顶有源设备振动对车体运行平稳性的影响,提出基于高静刚度-低动刚度(High-StaticLow-Dynamic-Stiffness,HSLDS)减振器的车顶设备减振方案。建立SIMPACK低地板有轨电车3车连挂动力学模型,设计用于车顶设备隔振的HSLDS减振器,通过仿真分析HSLDS减振器对车体的振动控制效果。研究结果表明,与刚性支撑和弹性支撑相比,HSLDS减振器隔振方案可以提高车辆乘坐舒适性,减少车顶设备激励对车身振动的负面影响。
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关键词
hslds减振器
低地板有轨电车
振动控制
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职称材料
题名
低地板有轨电车车顶设备高静低动刚度减振研究
被引量：
1
1
作者
曾兆然
周劲松
宫岛
孙煜
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第1期127-130,共4页
文摘
为降低有轨电车车顶有源设备振动对车体运行平稳性的影响,提出基于高静刚度-低动刚度(High-StaticLow-Dynamic-Stiffness,HSLDS)减振器的车顶设备减振方案。建立SIMPACK低地板有轨电车3车连挂动力学模型,设计用于车顶设备隔振的HSLDS减振器,通过仿真分析HSLDS减振器对车体的振动控制效果。研究结果表明,与刚性支撑和弹性支撑相比,HSLDS减振器隔振方案可以提高车辆乘坐舒适性,减少车顶设备激励对车身振动的负面影响。
关键词
hslds减振器
低地板有轨电车
振动控制
Keywords
hslds
vibration isolator
low-floor tram
vibration control
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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被引量
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1
低地板有轨电车车顶设备高静低动刚度减振研究
曾兆然
周劲松
宫岛
孙煜
《铁道机车车辆》
北大核心
2020
1
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