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着陆阶段航空器航迹检测与风险识别方法
被引量：
5
1
作者
岳仁田
焦阳
赵嶷飞
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期133-139,153,共8页
进近着陆是整个飞行过程中最易发生危险的阶段.目前着陆阶段的风险识别只能依靠塔台管制员的目视观察.在飞行员技术不熟练、起降频繁的通用航空飞行训练中,目视观察很难准确掌握情况,也因此蕴含了巨大的安全风险.利用视频监视航空器着...
进近着陆是整个飞行过程中最易发生危险的阶段.目前着陆阶段的风险识别只能依靠塔台管制员的目视观察.在飞行员技术不熟练、起降频繁的通用航空飞行训练中,目视观察很难准确掌握情况,也因此蕴含了巨大的安全风险.利用视频监视航空器着陆行为,同时提出了一种适合复杂背景下小目标分割算法,从视频中提取航空器着陆航迹;并以此为基础进一步识别降落过程中的运行风险.通过对多组不同角度的视频监视数据验证,该算法可在复杂背景下实现航空器着陆航迹的跟踪、落地时刻的判断及危险滑行航迹的准确识别,对于保障飞行安全具有重要的现实意义.
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关键词
航空运输
着陆航迹识别
视频监视
通用航空
着陆风险识别
图像处理算法
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职称材料
基于自适应广义线性混合模型的柴油机源分析
被引量：
1
2
作者
肖斌
史亮
+2 位作者
曹贻鹏
石双霞
高超
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期2029-2035,共7页
为识别柴油机构成的多源相关、多通道耦合系统振动源,本文基于信号分析进行其噪声源识别研究。考虑不同激励源同时激励柴油机本体振动,柴油机振动具有基频、谐频构成梳状特征线谱,本文为柴油机多通道耦合振动系统建立广义线性混合模型,...
为识别柴油机构成的多源相关、多通道耦合系统振动源,本文基于信号分析进行其噪声源识别研究。考虑不同激励源同时激励柴油机本体振动,柴油机振动具有基频、谐频构成梳状特征线谱,本文为柴油机多通道耦合振动系统建立广义线性混合模型,并基于自适应滤波提出振动噪声源分析算法。利用提出的自适应广义混合模型算法,通过MISO模型振动源识别数值仿真验证其有效性;基于某V16型高速柴油机振动试验,识别出该柴油机特征线谱,分离出与柴油机本体噪声无关的频谱,实现柴油机振动激励源分析,为柴油机构成的多源相关多通道耦合振动激励源分析提供一种思路。
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关键词
广义线性混合
自适应滤波
振动源识别
信号分离
通道解耦
柴油机振动
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职称材料
基于扩展路径识别算法的水声OFDM系统低复杂度迭代稀疏信道估计
被引量：
10
3
作者
赵世铎
鄢社锋
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期752-757,共6页
移动OFDM水声通信系统中,基于压缩感知的稀疏信道估计方法计算量较大,不适用于实时通信。针对这一问题,该文基于一致多普勒信道模型提出一种扩展路径识别(GPI)算法。该方法首先使用信道多普勒扩展矩阵构造等效发射序列,将多普勒信道转...
移动OFDM水声通信系统中,基于压缩感知的稀疏信道估计方法计算量较大,不适用于实时通信。针对这一问题,该文基于一致多普勒信道模型提出一种扩展路径识别(GPI)算法。该方法首先使用信道多普勒扩展矩阵构造等效发射序列,将多普勒信道转化为等效线性时不变信道。然后使用GPI算法估计信道多普勒及各路径的时延及幅度参数,实现低复杂度稀疏信道估计。此外,该文将GPI算法扩展到Turbo接收机中,通过利用信道译码器反馈的数据符号先验信息迭代提高信道估计精度。仿真结果表明,所提方法的性能优于传统的路径识别算法,且与OMP算法接近,而其计算量远低于后者。
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关键词
OFDM水声通信
稀疏信道估计
扩展路径识别算法
OMP
TURBO接收机
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职称材料
题名
着陆阶段航空器航迹检测与风险识别方法
被引量：
5
1
作者
岳仁田
焦阳
赵嶷飞
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期133-139,153,共8页
基金
国家科技支撑计划(2011BAH24B10)
文摘
进近着陆是整个飞行过程中最易发生危险的阶段.目前着陆阶段的风险识别只能依靠塔台管制员的目视观察.在飞行员技术不熟练、起降频繁的通用航空飞行训练中,目视观察很难准确掌握情况,也因此蕴含了巨大的安全风险.利用视频监视航空器着陆行为,同时提出了一种适合复杂背景下小目标分割算法,从视频中提取航空器着陆航迹;并以此为基础进一步识别降落过程中的运行风险.通过对多组不同角度的视频监视数据验证,该算法可在复杂背景下实现航空器着陆航迹的跟踪、落地时刻的判断及危险滑行航迹的准确识别,对于保障飞行安全具有重要的现实意义.
关键词
航空运输
着陆航迹识别
视频监视
通用航空
着陆风险识别
图像处理算法
Keywords
air transportation
landing
path
identification
video surveillance
general aviation training
landing risk
identification
image processing
algorithm
s
分类号
V351.3 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于自适应广义线性混合模型的柴油机源分析
被引量：
1
2
作者
肖斌
史亮
曹贻鹏
石双霞
高超
机构
东北电力大学能源与动力工程学院
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期2029-2035,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51475088,51705071)
吉林省科技发展计划项目(20140101065JC,20190201109JC,20190103058JH)
文摘
为识别柴油机构成的多源相关、多通道耦合系统振动源,本文基于信号分析进行其噪声源识别研究。考虑不同激励源同时激励柴油机本体振动,柴油机振动具有基频、谐频构成梳状特征线谱,本文为柴油机多通道耦合振动系统建立广义线性混合模型,并基于自适应滤波提出振动噪声源分析算法。利用提出的自适应广义混合模型算法,通过MISO模型振动源识别数值仿真验证其有效性;基于某V16型高速柴油机振动试验,识别出该柴油机特征线谱,分离出与柴油机本体噪声无关的频谱,实现柴油机振动激励源分析,为柴油机构成的多源相关多通道耦合振动激励源分析提供一种思路。
关键词
广义线性混合
自适应滤波
振动源识别
信号分离
通道解耦
柴油机振动
Keywords
generalized
linear mixed model
adaptive filtering
algorithm
vibration source
identification
signal separation
transfer
path
decoupling
vibration of diesel engine
分类号
TB53 [理学—声学]
TK42 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于扩展路径识别算法的水声OFDM系统低复杂度迭代稀疏信道估计
被引量：
10
3
作者
赵世铎
鄢社锋
机构
中国科学院声学研究所
中国科学院大学
出处
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期752-757,共6页
基金
国家自然科学基金(61725106)。
文摘
移动OFDM水声通信系统中,基于压缩感知的稀疏信道估计方法计算量较大,不适用于实时通信。针对这一问题,该文基于一致多普勒信道模型提出一种扩展路径识别(GPI)算法。该方法首先使用信道多普勒扩展矩阵构造等效发射序列,将多普勒信道转化为等效线性时不变信道。然后使用GPI算法估计信道多普勒及各路径的时延及幅度参数,实现低复杂度稀疏信道估计。此外,该文将GPI算法扩展到Turbo接收机中,通过利用信道译码器反馈的数据符号先验信息迭代提高信道估计精度。仿真结果表明,所提方法的性能优于传统的路径识别算法,且与OMP算法接近,而其计算量远低于后者。
关键词
OFDM水声通信
稀疏信道估计
扩展路径识别算法
OMP
TURBO接收机
Keywords
Underwater acoustic OFDM communications
Sparse channel estimation
generalized
path
identification
(
gpi
)
algorithm
Orthogonal Matching Pursuit(OMP)
Turbo receiver
分类号
TN929.3 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
着陆阶段航空器航迹检测与风险识别方法
岳仁田
焦阳
赵嶷飞
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于自适应广义线性混合模型的柴油机源分析
肖斌
史亮
曹贻鹏
石双霞
高超
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于扩展路径识别算法的水声OFDM系统低复杂度迭代稀疏信道估计
赵世铎
鄢社锋
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
10
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职称材料
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