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既有线GSM-R调度通信系统的开通组织 被引量:1
1
作者 李坚 丁浩 +4 位作者 刘涛 于东旭 孙伟 董丽 赵建国 《中国铁路》 2014年第2期14-17,共4页
以京九线GSM-R调度通信系统的开通组织为例,介绍铁路局如何开展开通组织工作和进行系统平推检查、系统综合测试,GSM-R运用人员培训、设备安装调试、机具装备购置和运用管理规章修订完善等具体工作时应注意的若干问题,为实际运用提供参考。
关键词 gsm-r调度通信系统 系统开通 工程组织
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铁路GSM-R移动通信系统 被引量:2
2
作者 王令朝 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第8期60-61,共2页
关键词 铁路 gsm-r移动通信系统 性能特点 网络结构 高速越区切换技术
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基于铁路专用宽带移动通信系统(LTE-R)完整统一的铁路调度通信模式的特点分析 被引量:4
3
作者 巢晋杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第7期129-131,共3页
对比了LTE-R(铁路专用宽带移动通信系统)与GSM-R(铁路专用数字移动通信系统)技术,分析了铁路调度通信网的现状,提出了基于LTE-R有线与无线完全统一的铁路调度通信方案。详细介绍了基于LTE-R的组网方案,阐述了该方案的优势,以及方案面临... 对比了LTE-R(铁路专用宽带移动通信系统)与GSM-R(铁路专用数字移动通信系统)技术,分析了铁路调度通信网的现状,提出了基于LTE-R有线与无线完全统一的铁路调度通信方案。详细介绍了基于LTE-R的组网方案,阐述了该方案的优势,以及方案面临的挑战。 展开更多
关键词 铁路调度通信 铁路专用数字移动通信系统(gsm-r) 铁路专用宽带移动通信系统(LTE-R)
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基于铁路运用场景的GSM-R系统无线信道资源估算方法研究 被引量:14
4
作者 李坚 陈晓辉 陈建平 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2021年第8期81-87,共7页
现有铁路移动通信系统(GSM-R)频率资源受限,频率资源配置方案直接决定了系统的运用质量和效率。随着建设规模逐步扩大,传统频率规划配置原则已不能很好指导GSM-R系统的工程实践和运维工作。以满足运输生产组织需求为前提,以提高频率资... 现有铁路移动通信系统(GSM-R)频率资源受限,频率资源配置方案直接决定了系统的运用质量和效率。随着建设规模逐步扩大,传统频率规划配置原则已不能很好指导GSM-R系统的工程实践和运维工作。以满足运输生产组织需求为前提,以提高频率资源效率为目标,立足GSM-R系统技术特点,在既有GSM-R系统无线信道资源估算方法的基础上,提出一种基于铁路运用场景的GSM-R系统无线信道资源估算方法。研究表明,该方法能够较好用于GSM-R基站小区频率资源的优化配置工作,较传统的话务量估算方法,更加符合铁路运用特点。 展开更多
关键词 铁路移动通信系统(gsm-r) 频率规划 话务量
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胶济铁路干线调度集中系统的研究 被引量:12
5
作者 许诚 徐瑞华 +2 位作者 程维生 陈宣 吴翔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期7-15,共9页
调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,... 调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景,详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点,总结该线铁路运输规律,在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案,探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用,为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。 展开更多
关键词 列车调度指挥系统(TDCs) 调度集中系统(CTC) 分散自律 中心控制 站中控制 铁路运输管理信息系统(TMIS) 铁路移动通信系统(gsm-r)
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基于800MHz通信的危岩落石监测设备列车报警装置研制 被引量:1
6
作者 莫志艺 《中国铁路》 2022年第5期145-149,共5页
在全路改造升级为GSM-R通信系统后,基于450 MHz通信传输的危岩落石监测系统的报警信息将无传输通道,在既有条件下,有通过GSM-R网络发送299紧急呼叫、通过公网传输的危岩落石报警系统2种解决方案,但是2种方案都存在问题,为此设计了基于80... 在全路改造升级为GSM-R通信系统后,基于450 MHz通信传输的危岩落石监测系统的报警信息将无传输通道,在既有条件下,有通过GSM-R网络发送299紧急呼叫、通过公网传输的危岩落石报警系统2种解决方案,但是2种方案都存在问题,为此设计了基于800 MHz通信的列车报警装置。介绍列车报警装置的系统组成、功能实现和关键技术,对发送和解除800 MHz道口报警/施工防护报警并发出声光提示、参数设置、记录存储及查询导出、指示灯显示、日常维护、自检、状态和参数查询、数据管理器等功能进行具体介绍。通过现场测试和试验,装置能够满足铁路运输业务的实际要求,也解决了GSM-R线路下线路障碍报警问题。 展开更多
关键词 gsm-r通信系统 危岩落石报警系统 线路障碍报警 机车综合无线通信设备
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GSM-R语音组呼业务实施研究 被引量:4
7
作者 李岩 蒋帅 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期103-108,共6页
为促进铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)语音组呼业务(VGCS)正常运用,以保障在非正常状态下和紧急情况下处置危及铁路行车安全的重要事项顺利进行,通过分析GSM-R的VGCS实现原理和实施技术方案,结合2个在铁路通信网中实际发生的VGCS运用... 为促进铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)语音组呼业务(VGCS)正常运用,以保障在非正常状态下和紧急情况下处置危及铁路行车安全的重要事项顺利进行,通过分析GSM-R的VGCS实现原理和实施技术方案,结合2个在铁路通信网中实际发生的VGCS运用异常的典型案例,分析业务运用异常的案例问题发生的根源,重点研究GSM-R系统与调度通信系统间VGCS流程,并优化与调整实施方案。研究表明:通过优化与调整GSM-R与调度通信系统间VGCS实施方案,可避免在铁路枢纽或跨局地区等复杂条件下GSM-R的VGCS运用异常问题。 展开更多
关键词 铁路移动通信系统(gsm-r) 语音组呼业务(VGCS) 调度通信系统 呼叫组织 号码格式
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基于SGSN Pool技术的GSM-R数据业务安全性研究 被引量:1
8
作者 李雷 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期82-87,共6页
为提高铁路移动通信系统(GSM-R)数据业务核心设备通用无线分组业务支持节点(SGSN)的安全性和可靠性,在简要分析铁路GSM-R现网中SGSN设备的冗余方式基础上,详细研究SGSN Pool技术,探究SGSN Pool的工作原理、关键参数、冗灾优势、组网方... 为提高铁路移动通信系统(GSM-R)数据业务核心设备通用无线分组业务支持节点(SGSN)的安全性和可靠性,在简要分析铁路GSM-R现网中SGSN设备的冗余方式基础上,详细研究SGSN Pool技术,探究SGSN Pool的工作原理、关键参数、冗灾优势、组网方式以及与现网融合的条件。结果表明:该技术实现了SGSN池组工作方式,打破了基站控制器(BSC)与SGSN之间一对一的控制关系,实现了BSC节点到多个SGSN节点的域内连接路由功能,SGSN以池组方式共同服务一个大的服务区,提高了核心网可靠性,可实现SGSN级的冗灾备份。 展开更多
关键词 冗灾 数据业务 核心网 通用无线分组业务支持节点(SGSN) 铁路移动通信系统(gsm-r)
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SGSN参数对GSM-R数据业务安全性的影响研究
9
作者 李雷 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期98-102,共5页
为提高铁路移动通信系统(GSM-R)数据业务核心设备通用无线分组业务支持节点(SGSN)的安全性和可靠性,在简要分析铁路GSM-R现网中分组数据协议(PDP)激活流程、SGSN设备通用无线分组业务隧道协议(GTP)版本以及PDP激活定时器的设置基础上,... 为提高铁路移动通信系统(GSM-R)数据业务核心设备通用无线分组业务支持节点(SGSN)的安全性和可靠性,在简要分析铁路GSM-R现网中分组数据协议(PDP)激活流程、SGSN设备通用无线分组业务隧道协议(GTP)版本以及PDP激活定时器的设置基础上,根据现网实际运行情况和故障案例分析,详细研究参数的处理机制,探究参数组合方案以及与其他设备的协议配合。结果表明:SGSN设备GTP版本以及PDP激活定时器的合理配置可以有效地减少SGSN与通用无线分组业务网关节点(GGSN)之间的故障,避免由于网络延时、设备间协议不匹配引起的业务影响,提高网络的安全性和稳定性。 展开更多
关键词 通用无线分组业务支持节点(SGSN) 定时器 铁路移动通信系统(gsm-r) 数据业务 分组数据协议(PDP) 通用无线分组业务隧道协议(GTP)
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蜂窝网无线定位技术在铁路场景下的应用
10
作者 文思扬 李国宁 令小宁 《传感器与微系统》 CSCD 2015年第5期157-160,共4页
针对蜂窝网络定位技术定位精度不高和在铁路实际中难以应用的缺点,提出一种新的列车定位方法。方法的核心是将速度传感器和蜂窝网的定位参数处理为若干列车可能的位置区域,并计算区域中列车位置出现的概率,以所有位置中出现概率最大为... 针对蜂窝网络定位技术定位精度不高和在铁路实际中难以应用的缺点,提出一种新的列车定位方法。方法的核心是将速度传感器和蜂窝网的定位参数处理为若干列车可能的位置区域,并计算区域中列车位置出现的概率,以所有位置中出现概率最大为优化目标,建立列车定位的误差优化模型。在此基础上进一步引入遗传粒子群优化算法对模型进行求解,并用Matlab仿真。仿真结果表明:在复杂的铁路环境中,该定位方法对不同来源的误差有很好的吸收作用,是一种有效的定位方法。 展开更多
关键词 蜂窝网络 无线定位 铁路专用数字移动通信系统(gsm-r) 粒子群优化 速度传感器 到达时间 到达角度
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