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边坡安全监测GPS-RTK信号的降噪算法研究 被引量:1
1
作者 董是 龙志友 +4 位作者 王建伟 邵永军 杨超 左琛 马少华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期265-275,共11页
全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(p... 全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(principal component analysis, PCA)分别可以有效去除多路径误差和共模误差,提出WT-PCA算法去除信号误差。首先设置仿真信号,通过参数调优进一步提高单一算法的降噪效果。其次提出组合算法WT-PCA改进单一算法的缺陷,并与其他组合算法进行对比分析。最后,对十天高速路基边坡的GPS-RTK监测数据进行实例分析。结果表明,WT-PCA算法的信噪比和均方根误差较于WT-VMD优于66%和50%左右,算法可以有效地消除GPS-RTK信号的多路径误差和共模误差影响。提高边坡位移监测信号处理精度,进一步评估边坡结构形变及安全状态。 展开更多
关键词 信号降噪 全球定位系统实时动态差分技术(gps-rtk) 主成分分析(PCA)噪声压缩 组合算法降噪
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GPS RTK技术在铁路既有线勘测中的应用 被引量:20
2
作者 丁克良 刘成 +2 位作者 卜庆颢 胡丛伟 郑德华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期49-53,共5页
针对GPS实时动态定位技术在铁路勘测中的应用,提出连续三角网重复设站测量既有线的方法。该方法以铁路控制测量的首级控制网点作为GPSRTK作业基准点,无需设置外移桩。数据处理时采用带约束条件的最小二乘法进行解算,可准确恢复既有线的... 针对GPS实时动态定位技术在铁路勘测中的应用,提出连续三角网重复设站测量既有线的方法。该方法以铁路控制测量的首级控制网点作为GPSRTK作业基准点,无需设置外移桩。数据处理时采用带约束条件的最小二乘法进行解算,可准确恢复既有线的各项参数,进而根据设计线形参数求得设计坐标,精确计算每一点的拨距量。 展开更多
关键词 勘测 gps rtk 既有线复测 线形参数 曲线整正
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GPS-RTK监测大范围地面沉降的试验研究 被引量:5
3
作者 熊春宝 雷礼钢 +2 位作者 黄立人 武艳强 匡绍君 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期309-312,共4页
在各种不同监测距离和监测时段,采用GPS-RTK测量模式对大范围地面沉降进行了现场监测。通过对试验结果的分析研究,获取了GPS-RTK监测大范围地面沉降时距离和时间的长短对监测结果影响的一些重要技术参数,这对GPS-RTK测量模式应用于实际... 在各种不同监测距离和监测时段,采用GPS-RTK测量模式对大范围地面沉降进行了现场监测。通过对试验结果的分析研究,获取了GPS-RTK监测大范围地面沉降时距离和时间的长短对监测结果影响的一些重要技术参数,这对GPS-RTK测量模式应用于实际地面沉降监测以及GPS-RTK的测量立法具有重要参考意义。 展开更多
关键词 gps(全球定位系统) rtk(实时动态) 监测 地面沉降
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浅谈GPS RTK测量技术的应用 被引量:26
4
作者 张晓明 高旭光 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2004年第10期1341-1343,共3页
GPSRTK测量技术以其高效率、高精度的优点得到测绘及相关单位的广泛应用。文章主要就GPSRTK的测量原理、基本配置、GPSRTK的应用及作业时注意事项进行了讨论,同时对GPSRTK测量技术与传统测量技术进行了对比,阐述了GPSRTK测量模式的优势... GPSRTK测量技术以其高效率、高精度的优点得到测绘及相关单位的广泛应用。文章主要就GPSRTK的测量原理、基本配置、GPSRTK的应用及作业时注意事项进行了讨论,同时对GPSRTK测量技术与传统测量技术进行了对比,阐述了GPSRTK测量模式的优势和广泛的应用前景。 展开更多
关键词 全球定位系统 实时动态 控制测量 碎部测量 蓝牙技术
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基于GPS-RTK技术的汽车运动稳定性检测系统 被引量:6
5
作者 杨春生 袁中凡 +1 位作者 王华 刘美生 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期168-173,共6页
为了准确评价汽车运动稳定性能,成功研制了一种基于RTK全球定位技术的检测系统。应用该系统可实时获取表征汽车运动稳定性的状态参数,实现运动稳定性能的检测与评价。同时提出了先进的车身速度验证测试方法,解决了GPS速度参数的验证测... 为了准确评价汽车运动稳定性能,成功研制了一种基于RTK全球定位技术的检测系统。应用该系统可实时获取表征汽车运动稳定性的状态参数,实现运动稳定性能的检测与评价。同时提出了先进的车身速度验证测试方法,解决了GPS速度参数的验证测试难题。对汽车运动稳定性检测系统的硬件架构、软件流程等进行了介绍。经实车试验证明了该检测系统的可行性和先进性。 展开更多
关键词 rtk全球定位 汽车运动稳定性检测 车身速度 实车试验
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一种高精度的GPS-RTK定位技术设计与实现 被引量:10
6
作者 袁正午 何格格 《电子技术应用》 2018年第6期63-67,共5页
传统的实时动态(Real Time Kinematic,RTK)定位技术通过数传电台在基准站与流动站之间传输差分数据,这样传输距离有限并且容易受到外界因素的干扰,从而影响定位精度。提出以S5PV210微处理器为核心,在Linux嵌入式平台下采用3G无线通信技... 传统的实时动态(Real Time Kinematic,RTK)定位技术通过数传电台在基准站与流动站之间传输差分数据,这样传输距离有限并且容易受到外界因素的干扰,从而影响定位精度。提出以S5PV210微处理器为核心,在Linux嵌入式平台下采用3G无线通信技术在流动站与CORS中心建立数据链,实现了一种实用的RTK定位技术。介绍了终端机的系统结构及工作原理,阐述了硬件模块和软件系统的实现方法。该系统具有数据传输稳定、定位精度高、实用性强等特点。测试结果表明,该终端运行稳定并可以达到厘米级的定位精度。 展开更多
关键词 全球定位系统 实时动态 嵌入式 S5PV210
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基于RTK-GPS的汽车行驶记录仪检测系统 被引量:5
7
作者 杨春生 袁中凡 王华 《汽车技术》 北大核心 2007年第10期46-49,共4页
基于先进的全球定位系统(GPS),结合实时动态差分(RTK)技术,研制出测量准确度高、性能稳定的汽车行驶记录仪检测系统。运用载波相位差分技术,削弱了轨道误差、时钟误差、大气影响、多路径效应以及其它误差,提高了测试精度。该系统使用高... 基于先进的全球定位系统(GPS),结合实时动态差分(RTK)技术,研制出测量准确度高、性能稳定的汽车行驶记录仪检测系统。运用载波相位差分技术,削弱了轨道误差、时钟误差、大气影响、多路径效应以及其它误差,提高了测试精度。该系统使用高精度的RTK-GPS接收机对2个基站收集到的GPS信息进行实时差分动态处理,使里程精度提高到厘米级、速度精度达到0.1km/h。经实车试验证明了该系统的先进性和可行性。 展开更多
关键词 汽车行驶记录仪 rtkgps 检测系统
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基于RTK-GPS的提梁机组协调控制系统设计 被引量:3
8
作者 郭中伟 李运华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1280-1283,共4页
双提梁机组协调控制系统利用对称布置的双频载波相位RTK-GPS(Real-Time Kinematic difference Global Position System)接收机完成对提梁机位置、航向位姿信息的测量,通过卡尔曼滤波与里程计融合,消除坐标定位信息的波动,提高位姿测定... 双提梁机组协调控制系统利用对称布置的双频载波相位RTK-GPS(Real-Time Kinematic difference Global Position System)接收机完成对提梁机位置、航向位姿信息的测量,通过卡尔曼滤波与里程计融合,消除坐标定位信息的波动,提高位姿测定的精度;单机采用基于CAN(Controller Area Network)总线的网络控制系统,机组间数据传输采用无线网络,构成混合网络控制系统;采用基于双闭环的同步控制策略实现对两提梁机的同步协调控制.实际应用结果表明,两提梁机间相对位置偏差不超过0.1 m,相对航向角度偏差不超过0.1°. 展开更多
关键词 同步控制 卡尔曼滤波 提梁机 动态实时差分全球定位系统(rtkgps)
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基于RTK功能的GPS道路中线测设原理与试验 被引量:3
9
作者 冯晓 周平 +2 位作者 范洪成 武学强 曹志翔 《重庆交通学院学报》 2002年第4期75-78,共4页
介绍了GPS实时动态定位 (RTK)技术的基本原理 ,一种新的基于RTK功能的高斯平面坐标的GPS道路中线测设的原理方法 ,其中包括使用线元法解决任意复杂曲线的多种中桩点里程定义问题 ,以及区线的测设一体化技术 .
关键词 中线测设 原理 试验 全球卫星定位系统 gps 实时动态定位 rtk 路线测量 道路工程
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GPS-RTK技术在公路测量中的应用前景探讨 被引量:7
10
作者 杨兆祥 《林业科技情报》 2010年第4期74-75,共2页
GPS技术应用于公路测量是公路外业勘测的一项重大技术革命,其应用及开发的前景十分广阔。尤其是RTK(实时动态定位技术)在公路测量中蕴含着巨大的技术潜力,本文主要介绍了GPS中的RTK技术在公路测量中的应用及其对公路勘测的巨大推进作用。
关键词 gps rtk 实时动态定位技术 静态定位 动态定位
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基于GPS RTK技术的惯导平台误差模型辨识 被引量:3
11
作者 柳明 刘雨 苏宝库 《上海航天》 2009年第2期9-14,共6页
对在惯导平台车载试验误差模型辨识中使用全球卫星定位系统(GPS)载波相位差分(RTK)法进行了研究。建立了系统的状态与量测方程,将GPS RTK的整周模糊度作为一个状态进行估计,用基于平方根滤波的Kalman滤波器以防滤波发散。仿真结果表明:... 对在惯导平台车载试验误差模型辨识中使用全球卫星定位系统(GPS)载波相位差分(RTK)法进行了研究。建立了系统的状态与量测方程,将GPS RTK的整周模糊度作为一个状态进行估计,用基于平方根滤波的Kalman滤波器以防滤波发散。仿真结果表明:与单点定位GPS和伪距差分定位相比,GPS RTK法可明显提高辨识精度。 展开更多
关键词 全球卫星定位系统 载波相位差分 惯导平台 KALMAN滤波 模型辨识
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VRS—GPS网络RTK技术及其应用 被引量:6
12
作者 陈文通 《福建建设科技》 2006年第1期36-38,共3页
本文介绍VRS-GPS网络RTK系统组成和工作原理,探讨了建设网络RTK有关技术要点和应用范围。
关键词 gps VRS rtk 应用
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GPS网络RTK技术及其应用现状分析 被引量:10
13
作者 章琼 《吉林水利》 2009年第4期36-39,共4页
本文介绍了GPS网络RTK技术的的基本原理和组成,并对网络RTK系统-CORS系统的在国内外的应用进行了详细的介绍和分析。
关键词 gps 网络rtk CORS
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GPS-RTK技术实际测量精度的探讨 被引量:5
14
作者 张海涛 《城市勘测》 2007年第4期46-49,共4页
结合番禺测区实例,简介了GPS-RTK技术的原理、作业流程及作业过程中的质量控制,通过对RTK测量成果的平面、高程的检核,探讨了GPS-RTK技术可以达到的精度和改善方法。
关键词 gps-rtk 坐标转换 经典三维 双基准站 误差
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RTK GPS定位技术在驾驶员道路考试中的应用 被引量:9
15
作者 赵峰 《现代电子技术》 2012年第15期37-39,共3页
载波相位实时动态差分技术(RTK)是一种高精度GPS定位技术,定位精度达到"厘米"级,它在实际道路驾驶技能自动化考试系统中的成功应用,解决了考车行驶过程中的距离测量问题。给出了该技术在道路考试中实现"车车"之间、... 载波相位实时动态差分技术(RTK)是一种高精度GPS定位技术,定位精度达到"厘米"级,它在实际道路驾驶技能自动化考试系统中的成功应用,解决了考车行驶过程中的距离测量问题。给出了该技术在道路考试中实现"车车"之间、"车线"之间距离检测算法及在具体考试项目里的典型应用,并指出应用过程中需要注意的事项。 展开更多
关键词 gps定位 载波相位差分 驾驶员道路考试 高精度测距
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拓普康双频RTK GPS接收机在工程测量中的应用
16
作者 张全家 邢继红 《交通科技与经济》 2007年第4期80-82,共3页
介绍RTK技术的产生、发展、应用现状以及RTK的组成、测量精度指标、软件系统。以鞍钢鲅鱼圈工程及鞍钢厂区技术改造为例,研究在具体工程中如何施测RTK、提高RTK的测量精度,拓宽RTK的应用范围。通过实例和具体数据证明利用静态GPS测量的... 介绍RTK技术的产生、发展、应用现状以及RTK的组成、测量精度指标、软件系统。以鞍钢鲅鱼圈工程及鞍钢厂区技术改造为例,研究在具体工程中如何施测RTK、提高RTK的测量精度,拓宽RTK的应用范围。通过实例和具体数据证明利用静态GPS测量的解算数据求得WGS84坐标和地面坐标的转换参数,根据工程对精度的要求设置RTK观测的历元数,能够提高RTK的测量精度和工作效率,满足工程的需要。 展开更多
关键词 实时动态测量系统 拓普康 rtk gps 测量工程
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数据传输技术在GPS单基站RTK定位中的应用
17
作者 杨凤玲 《上海煤气》 2008年第4期31-32,36,共3页
文章简要介绍了GPS RTK定位技术及RTK定位所采用的数据传输方式,分析了采用电波进行数据传输存在的问题;着重介绍了采用无线网络进行数据传输的概况,简述了利用无线网络进行数据传输的优势。
关键词 gpsrtk定位 数据传输 单基站 基准站 流动站
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GPS RTK技术在高等级公路中线定测中的应用
18
作者 傅雪松 《交通标准化》 2008年第23期179-181,共3页
目前,实时动态测量(Real Time Kinematic,RTK)技术日臻成熟,并逐步在高等级公路中线定测中得到应用。基于RTK技术的基本原理及系统组成,通过生产实例验证RTK施工放样的精度和可靠性,结果表明:RTK测量可以较好地满足公路设计和施工中的... 目前,实时动态测量(Real Time Kinematic,RTK)技术日臻成熟,并逐步在高等级公路中线定测中得到应用。基于RTK技术的基本原理及系统组成,通过生产实例验证RTK施工放样的精度和可靠性,结果表明:RTK测量可以较好地满足公路设计和施工中的定线测量的要求。 展开更多
关键词 gps rtk 高等级公路 定线测量 基准站
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高精度GPS实时变形监测系统应用研究 被引量:6
19
作者 何宁 钱亚俊 +3 位作者 何斌 王国利 汪璋淳 李登华 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期54-59,共6页
三差分量测算法是GPS测量技术中的一个新突破.介绍了一种采用三差分量测算法的高精度GPS测量系统,并通过精度验证试验和工程应用来验证该GPS测量系统实时测量精度、测量技术、测量数据传输和处理技术.试验和工程应用研究所取得的大量实... 三差分量测算法是GPS测量技术中的一个新突破.介绍了一种采用三差分量测算法的高精度GPS测量系统,并通过精度验证试验和工程应用来验证该GPS测量系统实时测量精度、测量技术、测量数据传输和处理技术.试验和工程应用研究所取得的大量实测数据表明,采用三差分的GPS三维变形实时测量技术具备毫米级测量精度,测量简单,测量数据集中处理,监测效率高,具备远程数据采集、接收和传输功能;该高精度GPS测量系统是工程表面变形实时监测工作中的一种新技术,在工程表面变形监测中具有良好的应用前景. 展开更多
关键词 gps 三差分测量法 测量精度 表面变形 实时监测
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基于GPS数据的信号交叉口实时排队长度估算 被引量:11
20
作者 王钰 徐建闽 林培群 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期67-73,共7页
实时估算交叉口排队长度一直以来都是一个挑战性的问题.当信号交叉口没有配备固定交通流检测器时,问题将变得更加复杂.本文中,我们研究利用车辆GPS数据估算交叉口实时排队长度的关键技术,建立了基于交通波理论的信号交叉口实时排队长度... 实时估算交叉口排队长度一直以来都是一个挑战性的问题.当信号交叉口没有配备固定交通流检测器时,问题将变得更加复杂.本文中,我们研究利用车辆GPS数据估算交叉口实时排队长度的关键技术,建立了基于交通波理论的信号交叉口实时排队长度估算模型,并首次引入了'消散延误'的概念.利用实时排队长度估算模型与车辆的'消散延误'数据,可以实现交叉口每一个信号周期的排队长度的实时估算.本文对模型和算法进行了实地测试,测试结果表明,本文建立的模型和算法可以较为准确地估算信号交叉口的实时排队长度. 展开更多
关键词 智能交通 实时排队长度估算 交通波理论 信号交叉口 全球定位系统
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