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题名GD-1车用电控柴油机高压共轨系统硬件的开发
被引量：6
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作者
冒晓建
肖文雍
常久鹏
杨林
卓斌
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机构
上海交通大学内燃机研究所
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期419-423,共5页
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文摘
简要介绍了 GD- 1高压共轨燃油喷射系统的机械执行机构、电气控制硬件的开发及其工作性能 ,该系统的电控单元 (ECU )成功地采用了数据处理功能卓越的 MC6 8332作为主控芯片 ,并通过设计制作的外围电路和控制策略实现了共轨压力、喷油量、喷射定时、喷射速率的可靠控制。实机试验表明 ,采用 GD- 1高压共轨系统后 ,柴油机起动时油压建立迅速 ,起动顺利 ,同时还具有良好的平稳低怠速和低噪声性能。
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关键词
gd-1车用电控柴油机
高压共轨系统
硬件
燃油喷射系统
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Keywords
High pressure common rail
Fuel injection system
Hardware
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分类号
U464.136
[机械工程—车辆工程]
TK423.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名GD-1高压共轨式电控柴油机的怠速控制策略研究
被引量：21
- 2
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作者
冒晓建
肖文雍
杨林
卓斌
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机构
上海交通大学内燃机研究所
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第4期324-328,共5页
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文摘
基于 GD- 1高压共轨式燃油喷射系统 ,根据车辆和柴油机的运行特性设计了开环和闭环控制策略来改善怠速性能 ,同时一些新的调节方法如主动阻尼控制器、各缸平衡控制以及预喷射等也得到了研究和应用。试验结果表明 ,以上怠速控制策略的应用降低了车用柴油机的低怠速稳定转速和转速波动 ,改善了怠速过渡特性 ,提高了车用柴油机的怠速性能。
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关键词
gd-1高压共轨式电控柴油机
怠速控制
开环
闭环
主动阻尼控制器
预喷射
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Keywords
High pressure common rail system
Idle speed control
Open loop and closed loop
Active surge damper
Cylinder balancing
Pilot injection
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分类号
TK423.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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