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北京首都国际机场运行GBAS的考虑
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作者 李飞 胡凤亮 《现代导航》 2024年第4期240-244,共5页
地基增强系统(GBAS)是国际民航组织发展的新一代卫星导航着陆引导系统。GBAS通过向覆盖区域内的机载用户广播卫星导航差分修正信息实现精确定位和进近引导。简要介绍了北京首都国际机场GBAS台站图上初选情况,结合北京首都机场GBAS设备... 地基增强系统(GBAS)是国际民航组织发展的新一代卫星导航着陆引导系统。GBAS通过向覆盖区域内的机载用户广播卫星导航差分修正信息实现精确定位和进近引导。简要介绍了北京首都国际机场GBAS台站图上初选情况,结合北京首都机场GBAS设备台站选址布局,分析了甚高频数字广播(VDB)信号覆盖情况,并对机场全球卫星导航系统(GNSS)性能进行了评估分析,验证了北京首都国际机场运行GBAS的可行性,为后续GBAS投入应用提供了技术基础。 展开更多
关键词 地基增强系统 VDB信号覆盖 载噪比 精密进近
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GBAS中相位平滑伪距差分修正改进算法 被引量:7
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作者 刘军 王晶晶 +1 位作者 唐剑 王群仰 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1241-1244,共4页
针对卫星导航精度问题,提出一种载波相位平滑伪距差分修正算法的改进方案.通过无码载偏离平滑滤波技术来解决电离层对伪距和载波相位观测值带来的不一致性导致的电离层误差加剧问题.利用信号传播中误差模型预测值、载波信号和码伪距确... 针对卫星导航精度问题,提出一种载波相位平滑伪距差分修正算法的改进方案.通过无码载偏离平滑滤波技术来解决电离层对伪距和载波相位观测值带来的不一致性导致的电离层误差加剧问题.利用信号传播中误差模型预测值、载波信号和码伪距确定滤波器的衰减因子,把接收到的双频载波信号相位值和伪距值线性组合,输入滤波器滤波.同时用卫星修正信息对平滑伪距值中钟差进行修正.仿真结果表明通过该算法能够减少滤波后的信号残差,提高载波相位平滑伪距差分修正值标准差的可用性,减少电离层误差对星基导航精密进近阶段定位精度的影响. 展开更多
关键词 gbas 载波相位平滑伪距 电离层延迟 误差修正 差分修正量
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GBAS基准站布设方案设计与评估方法 被引量:5
3
作者 张悦 王志鹏 李强 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期2545-2555,共11页
地基增强系统(GBAS)基准站的布设方式会直接影响系统精度与完好性,且与机场环境、卫星星座以及当地电离层活动情况密切相关。然而,美国联邦航空管理局(FAA)发布的GBAS选址标准只是给出了基准站布设的基本要求,没有深入考虑上述因素的影... 地基增强系统(GBAS)基准站的布设方式会直接影响系统精度与完好性,且与机场环境、卫星星座以及当地电离层活动情况密切相关。然而,美国联邦航空管理局(FAA)发布的GBAS选址标准只是给出了基准站布设的基本要求,没有深入考虑上述因素的影响。因此,GBAS基准站布设方案设计与评估方法需要进一步研究。首先,基于采集数据比较分析了5个机场典型GBAS基准站布设和伪距校正误差标准差。然后,结合理论和仿真研究了基准站个数对GBAS性能的影响,以及基线长度对星历故障监视和异常电离层梯度监视性能的影响。最后,提出一种GBAS基准站布设方案设计和评估方法,并辅以V型跑道的4个方案示例,为根据机场实际情况、GBAS星历故障监视和异常电离层梯度监视实际需求等设计和选择合适的方案提供参考。 展开更多
关键词 地基增强系统(gbas) 基准站布设 基准站数目 基线长度 星历故障监视 电离层梯度监视
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地基增强系统(GBAS)飞行试验分析 被引量:12
4
作者 李斌 王晓旺 胡耀坤 《现代导航》 2012年第1期6-9,共4页
作为一种新型的、基于卫星导航系统的精密进近和着陆系统,地基增强系统(Ground Based Augmentation System,GBAS)与其他传统的地基无线电精密进近和着陆系统在系统构成和应用上有很大的不同,因此,GBAS系统飞行校验的方法和校验内容也和... 作为一种新型的、基于卫星导航系统的精密进近和着陆系统,地基增强系统(Ground Based Augmentation System,GBAS)与其他传统的地基无线电精密进近和着陆系统在系统构成和应用上有很大的不同,因此,GBAS系统飞行校验的方法和校验内容也和这些传统的系统不一样。本文分析了在国内多个机场进行GBAS飞行试验的数据结果并据此对GBAS地面子系统的性能进行评估。结果显示GBAS系统可以满足CATI进近和着陆导航系统的精度要求,VDB信号覆盖和数据连续性也可以满足试验要求。 展开更多
关键词 地基增强系统 飞行校验 进近着陆
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基于层次分析熵权法的GBAS全寿命周期风险评估 被引量:2
5
作者 周长春 肖荃益 苏月 《航空计算技术》 2022年第1期21-25,共5页
地基增强系统(GBAS)通过向用户端提供差分修正信号,以此来提高卫星导航的定位精度。在GBAS整个寿命周期中存在各种运行风险,但针对GBAS研究集中于完好性算法、电离层风暴和多路径效应以提高精度;为进行GBAS风险研究,识别地基增强系统全... 地基增强系统(GBAS)通过向用户端提供差分修正信号,以此来提高卫星导航的定位精度。在GBAS整个寿命周期中存在各种运行风险,但针对GBAS研究集中于完好性算法、电离层风暴和多路径效应以提高精度;为进行GBAS风险研究,识别地基增强系统全寿命周期中生产、管理、地面、机载4个一级因素以及15个二级因素,构建GBAS风险评估指标结构,引入层次分析法建立模糊层次分析模型,利用熵权法对权重数据处理求出特征向量建立模糊关系矩阵,得到全寿命周期中GBAS综合评价值,结果表明系统处于相对安全范围,可为北斗地基增强系统的风险评估提供参考。 展开更多
关键词 地基增强系统 全寿命周期 熵权法 层次分析法
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地基增强系统(GBAS)飞行验证方法研究
6
作者 郑金华 杨明 王晓旺 《现代导航》 2011年第5期313-320,共8页
为改善终端区导航服务性能,支持GPS差分精密进近和着陆,国际民航组织提出了地基增强系统(GBAS)。为验证地基增强系统是否满足民用航空运行标准,需要对其进行飞行验证。本文详细讨论了对GBAS系统的飞行验证过程,包括地面子系统和... 为改善终端区导航服务性能,支持GPS差分精密进近和着陆,国际民航组织提出了地基增强系统(GBAS)。为验证地基增强系统是否满足民用航空运行标准,需要对其进行飞行验证。本文详细讨论了对GBAS系统的飞行验证过程,包括地面子系统和机载子系统的平台建设,以及飞行验证方法。试验结果表明被测GBAS系统符合国际民航组织颁布的GBAS运行标准,满足一类精密进近要求。 展开更多
关键词 地基增强系统 gbas 差分和完好性 飞行校验
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北斗GBAS机载接收机最后进近航段偏差研究 被引量:1
7
作者 刘瑞华 高祎 《中国民航大学学报》 CAS 2021年第4期1-7,共7页
偏差是陆基增强系统(GBAS,ground-based augmentation system)机载接收机适航论证的重要性能指标。根据美国航空无线电委员会(RTCA,Radio Technical Commission for Aeronautics)颁布的DO-253D中对GBAS机载接收机偏差输出的要求,分析研... 偏差是陆基增强系统(GBAS,ground-based augmentation system)机载接收机适航论证的重要性能指标。根据美国航空无线电委员会(RTCA,Radio Technical Commission for Aeronautics)颁布的DO-253D中对GBAS机载接收机偏差输出的要求,分析研究了偏差的来源,给出了完整的偏差解算过程,并推导出偏差阈值。随后,分别在静态和动态场景下对基于北斗的GBAS机载接收机偏差输出进行仿真分析。结果表明,基于北斗的GBAS机载接收机偏差输出能够满足精密进近引导输出的要求,可为中国GBAS机载接收机适航标准的制定提供理论支持。 展开更多
关键词 北斗 陆基增强系统 机载接收机 偏差 最后进近航段
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GBAS应用于民用航空的研究 被引量:1
8
作者 任杰 任嵩 《科技创新与应用》 2018年第20期63-66,共4页
北斗地基增强系统(GBAS),作为我国自行研发的导航系统,系统的完好性问题始终是应用中不可回避的问题。文章在研究北斗地基增强系统完好性及其相关理论知识的基础上,结合民航中实际出现的问题,将抽象的理论知识用计算与相关流程直观地表... 北斗地基增强系统(GBAS),作为我国自行研发的导航系统,系统的完好性问题始终是应用中不可回避的问题。文章在研究北斗地基增强系统完好性及其相关理论知识的基础上,结合民航中实际出现的问题,将抽象的理论知识用计算与相关流程直观地表示出来。充分研究系统完好性理论,为今后提高民航导航系统安全和所需导航性能做了铺垫。 展开更多
关键词 北斗地基增强系统 完好性 所需性能导航
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地基增强系统(GBAS)站址评估分析 被引量:1
9
作者 胡耀坤 《现代导航》 2022年第6期403-407,共5页
GBAS在通过差分定位提高卫星导航精度的基础上,增加了一系列完好性处理算法,使机场覆盖空域范围内的配置相应机载设备的飞机获得到达I类精密进近(CAT-I)甚至更高标准的精密进近、着陆引导服务。GBAS在建设规划阶段,站址评估是确定运行G... GBAS在通过差分定位提高卫星导航精度的基础上,增加了一系列完好性处理算法,使机场覆盖空域范围内的配置相应机载设备的飞机获得到达I类精密进近(CAT-I)甚至更高标准的精密进近、着陆引导服务。GBAS在建设规划阶段,站址评估是确定运行GBAS性能的重要手段。主要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理,重点介绍了GBAS站址评估方法,并以某机场实测数据为例进行了GBAS站址评估,为后续GBAS投入应用提供了技术基础。 展开更多
关键词 地基增强系统 选址 性能分析
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关于GBAS完好性统计量最佳门限值验证性研究
10
作者 路阳 何伟 《现代导航》 2020年第5期337-345,共9页
在地基增强系统(GBAS)的差分与完好性监测算法中,伪距差分是经常采用的一种测量差分模式,它在短基线情况下能够有效消除绝大部分空间相关测量误差和时间相关误差,从而能够有效提高机载端定位精度。而在其完好性算法中,统计量门限值的选... 在地基增强系统(GBAS)的差分与完好性监测算法中,伪距差分是经常采用的一种测量差分模式,它在短基线情况下能够有效消除绝大部分空间相关测量误差和时间相关误差,从而能够有效提高机载端定位精度。而在其完好性算法中,统计量门限值的选取是很重要的一个环节,门限值计算公式中虚警率对应的分位数a如何取值,直接决定着最终机载端差分定位结果的好坏。本文通过采集大量的GBAS差分卫星地面站完好性统计量数据进行分析,并以步长“2σ”为间隔依次进行完好性统计量门限值的分析,最终通过比对伪距差分定位结果进一步验证门限值选取“6σ”的合理性。 展开更多
关键词 地基增强系统 差分与完好性监测算法 完好性统计量门限值
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天津滨海国际机场GBAS设备性能分析 被引量:2
11
作者 张笑野 《现代导航》 2021年第6期405-409,共5页
地基增强系统(GBAS)是国际民航组织(ICAO)发展的新一代卫星导航着陆引导系统。GBAS通过地面差分修正、完好性监测等技术,提高卫星导航系统精度、完好性、连续性、可用性的“四性”指标,为飞机提供I类甚至更高等级精密进近着陆引导服务... 地基增强系统(GBAS)是国际民航组织(ICAO)发展的新一代卫星导航着陆引导系统。GBAS通过地面差分修正、完好性监测等技术,提高卫星导航系统精度、完好性、连续性、可用性的“四性”指标,为飞机提供I类甚至更高等级精密进近着陆引导服务。简要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理,重点分析了天津机场GBAS设备运行情况,从系统精度、完好性、连续性、可用性等方面入手,评估设备运行性能指标,为后续GBAS投入应用提供了技术基础。 展开更多
关键词 地基增强系统 验证飞行 精密进近 完好性 连续性 可用性
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GBAS飞行程序研究
12
作者 和佳雯 《现代导航》 2019年第1期15-18,共4页
本文介绍了使用地基增强系统进行引导的飞行程序在精密进近航段的设计,通过GLS飞行程序与ILS飞行程序的对比分析,明确了GBAS飞行程序的优点及使用特点,并介绍GLS飞行程序进近引导的程序设计规范和准则,探讨GBAS飞行程序的优化示例,为机... 本文介绍了使用地基增强系统进行引导的飞行程序在精密进近航段的设计,通过GLS飞行程序与ILS飞行程序的对比分析,明确了GBAS飞行程序的优点及使用特点,并介绍GLS飞行程序进近引导的程序设计规范和准则,探讨GBAS飞行程序的优化示例,为机场使用GBAS飞行程序提供一系列建议。 展开更多
关键词 地基增强系统 飞行程序 精密进近
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GBAS数据回放系统技术研究及实现
13
作者 褚映红 胡耀坤 张敏敏 《现代导航》 2023年第6期391-394,共4页
随着全球导航卫星系统(GNSS)地基增强系统(GBAS)在机场的长期使用,能够实现回溯历史数据、模拟卫星系统故障、进行GBAS运行性能的验证分析和问题定位,就显得很有必要,而如何使用GBAS系统记录的历史数据是实现以上功能的先决条件。通过... 随着全球导航卫星系统(GNSS)地基增强系统(GBAS)在机场的长期使用,能够实现回溯历史数据、模拟卫星系统故障、进行GBAS运行性能的验证分析和问题定位,就显得很有必要,而如何使用GBAS系统记录的历史数据是实现以上功能的先决条件。通过研究实现了一套针对于GBAS原始数据的数据回放系统,方便了GBAS系统后期历史场景复现、问题定位和系统的性能验证和分析。 展开更多
关键词 地基增强系统 数据回放 时序 秒脉冲
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天津滨海国际机场GBAS地面设备维护与分析
14
作者 胡凤亮 《现代导航》 2021年第5期338-341,共4页
通过地基增强系统(GBAS)进行载波平滑伪距,进行完好性监测,产生伪距校正信息,并广播差分信息报文,机载用户接收GBAS信号进行伪距差分定位并完成进近引导。简要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理,重点介绍了GBAS定期维护,并着重就VDB... 通过地基增强系统(GBAS)进行载波平滑伪距,进行完好性监测,产生伪距校正信息,并广播差分信息报文,机载用户接收GBAS信号进行伪距差分定位并完成进近引导。简要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理,重点介绍了GBAS定期维护,并着重就VDB信号频率测试、功率测试、驻波比测试以及授时信号测试等测试方法进行了详细的介绍,为国产GBAS设备定期检测维护提供技术指导。 展开更多
关键词 地基增强系统 定期维护 信号频率 功率 授时
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修正相位缠绕误差的机载电离层异常监测方法
15
作者 赵琳 贺崟 +2 位作者 贾春 庞志超 李阳 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第2期205-212,共8页
电离层异常是地基增强系统服务航空用户需要监测的重要风险源之一。传统机载码-载波偏离度(CCD)电离层异常监测方法需要低通滤波器平滑伪距噪声,这导致算法存在异常探测能力弱且响应时间长等问题。基于此,提出了一种基于修正相位缠绕误... 电离层异常是地基增强系统服务航空用户需要监测的重要风险源之一。传统机载码-载波偏离度(CCD)电离层异常监测方法需要低通滤波器平滑伪距噪声,这导致算法存在异常探测能力弱且响应时间长等问题。基于此,提出了一种基于修正相位缠绕误差的频间差分模型以监测电离层异常的方法。利用双频载波相位进行站间、频间和历元间的差分,以构建检测统计量,并针对检测统计量中残留的相位缠绕误差,构建了基于载波相位时间差分测速的修正模型。为验证所提方法的性能,在实测动态机载GNSS数据中加入两类典型电离层异常情况进行仿真测试。与CCD方法相比,所提方法能够实时反映机载电离层延迟误差的变化情况。针对Ⅰ型异常,具备与传统CCD方法相当的监测能力;针对Ⅱ型异常,可检测异常幅值降低76%,对幅值为5 m的Ⅱ型异常,响应时间缩短24%。 展开更多
关键词 卫星导航系统 地基增强系统 电离层异常 相位缠绕 频间差分
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基于极值理论的地基增强系统完好性评估方法
16
作者 胡杰 严勇杰 丁辉 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期641-650,共10页
针对地基增强系统(Ground Based Augmentation System,GBAS)完好性风险事件的极端性而导致的无法通过风险事件发生频率评估系统性能的问题,提出一种基于极值理论的GBAS完好性评估方法。根据机载端(位置域)输出的位置误差和保护级计算安... 针对地基增强系统(Ground Based Augmentation System,GBAS)完好性风险事件的极端性而导致的无法通过风险事件发生频率评估系统性能的问题,提出一种基于极值理论的GBAS完好性评估方法。根据机载端(位置域)输出的位置误差和保护级计算安全系数,并利用区间极大值模型对安全系数进行建模描述以获得其分布模型;利用极大似然法估计安全系数模型参数,进而利用模型外推法计算GBAS完好性风险值。给出GBAS完好性评估流程,并利用GBAS系统进行了验证实验。研究结果表明:对于C类GBAS进近服务而言,基于全球定位系统(Global Position System,GPS)增强GBAS和基于北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)增强GBAS可用性均大于99.9999%;对于F类GBAS进近服务而言,BDS GBAS可用性能要优于GPS GBAS;根据7 d观测数据外推得到的GPS GBAS垂直和侧向完好性风险值分别为4.557×10^(-8)/进近和5.152×10^(-8)/进近,BDS GBAS垂直和侧向完好性风险值分别为1.612×10^(-7)/进近和1.823×10^(-7)/进近,满足航空器终端区I类进近与着陆导航性能需求。 展开更多
关键词 地基增强系统 完好性风险 极值理论 安全系数
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北斗星基和地基增强系统在宜涪高铁中的应用
17
作者 费亮 《铁道勘察》 2024年第4期1-7,共7页
针对山区铁路定位难题,基于宜昌至涪陵高铁项目,探讨北斗卫星导航系统中地基增强和星基增强技术的应用效果。首先,介绍山区铁路定位困难的原因,分析卫星定位在铁路安全运行和线路管理中的重要性;然后,详细描述基于地基增强系统和星基增... 针对山区铁路定位难题,基于宜昌至涪陵高铁项目,探讨北斗卫星导航系统中地基增强和星基增强技术的应用效果。首先,介绍山区铁路定位困难的原因,分析卫星定位在铁路安全运行和线路管理中的重要性;然后,详细描述基于地基增强系统和星基增强系统的空间定位精度测试方法。测试结果显示,基于北斗地基增强定位系统精度表现优异,内符合中误差<1 cm,外符合中误差≤2 cm;而基于北斗星基增强系统定位平均收敛时间在3 min以内,内符合中误差≤2 cm,外符合中误差<3 cm。研究结果表明,宜涪高铁星/地基增强联合定位能够满足铁路勘测的要求,在山区铁路的实际应用中具有广阔的发展前景。 展开更多
关键词 高速铁路 工程测量 北斗卫星导航系统 地基增强 星基增强 定位
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GNSS卫星导航地基增强系统与位置云服务关键技术 被引量:11
18
作者 黄丁发 周乐韬 +4 位作者 卢建康 梅熙 冯威 张熙 严丽 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期388-395,共8页
针对地基增强系统自主研发了高精度增强参考站网络位置服务平台,通过与国际上代表性的平台系统比测,结果表明:网络RTK服务的初始化时间基本一致,相同测试点两个系统的精度相当,均实现了厘米级的RTK定位.北斗与GPS联合数据处理结果表明:... 针对地基增强系统自主研发了高精度增强参考站网络位置服务平台,通过与国际上代表性的平台系统比测,结果表明:网络RTK服务的初始化时间基本一致,相同测试点两个系统的精度相当,均实现了厘米级的RTK定位.北斗与GPS联合数据处理结果表明:联合解的57条基线在X、Z方向均优于1 mm,Y方向优于2 mm.与北斗和GPS单独解算相比,联合解算分别有55条和53条基线精度得到了改善,占总体的96.5%和93.0%.针对大规模CORS网络的多模GNSS数据融合、处理与位置服务问题,提出了建立位置无关服务和资源池的位置云服务的思想,实现数据处理与分析能力共享、多样性服务、广域无缝定位连接,为广域分布式CORS网络的信息获取、共享、处理和分析等提供了全新的理论基础. 展开更多
关键词 GNSS 卫星导航 地基增强 多模GNSS数据融合 位置云 位置服务
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GPS地基增强系统简介及其性能仿真验证 被引量:13
19
作者 李康 巩冠峰 Roberto Sabatini 《电光与控制》 北大核心 2013年第8期89-94,共6页
GPS地基增强系统主要用于增强卫星导航系统信息的完好性和提高导航精度,为飞机的精密进近和着陆导航提供服务。介绍了GPS地基增强系统组成结构、服务类型和主要服务信息种类,进而对信息完好性进行了简单说明。然后对GPS地基增强系统的... GPS地基增强系统主要用于增强卫星导航系统信息的完好性和提高导航精度,为飞机的精密进近和着陆导航提供服务。介绍了GPS地基增强系统组成结构、服务类型和主要服务信息种类,进而对信息完好性进行了简单说明。然后对GPS地基增强系统的误差源进行了简单描述,根据误差源模型建立地基增强系统的完好性数学模型。最后以A320飞机为飞行平台,通过仿真飞机在着陆过程中的水平保护级和垂直保护级,评估地基增强系统的性能。通过仿真分析,GPS地基增强系统能够满足CATⅢB类的精密进近和着陆导航要求。 展开更多
关键词 GPS 地基增强系统 全球卫星导航系统 水平保护级 垂直保护级
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铁路北斗地基增强系统构建及基准站选址研究 被引量:15
20
作者 秦健 潘佩芬 陶承 《铁路计算机应用》 2018年第3期11-14,共4页
通过分析卫星导航系统在我国铁路领域的应用现状,结合北斗地基增强系统的技术特点,提出了构建铁路北斗地基增强系统的设想,并进一步论述了铁路北斗地基增强系统的系统构架及组成,综合分析了北斗卫星高精度定位技术在铁路行业的应用领域... 通过分析卫星导航系统在我国铁路领域的应用现状,结合北斗地基增强系统的技术特点,提出了构建铁路北斗地基增强系统的设想,并进一步论述了铁路北斗地基增强系统的系统构架及组成,综合分析了北斗卫星高精度定位技术在铁路行业的应用领域,详细阐述了在铁路行业建设北斗卫星地基增强系统基准站的选址原则、步骤和观测数据处理与分析方法,为今后铁路北斗地基增强系统基准站建设提供参考。 展开更多
关键词 铁路 北斗地基增强系统 高精度 基准站
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