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改进CRITIC修正G2-TOPSIS的钻孔自燃预测模型及应用 被引量:12
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作者 汪伟 贾宝山 祁云 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期26-31,共6页
针对瓦斯抽采钻孔自燃危险评价系统模型中指标权重难以确定的问题,提出一种改进的基于指标相关性权重确定法(CRITIC)的G2赋权法。首先引入欧式距离函数,建立优化决策模型,采用CRITIC的“差异驱动”型赋权法修正“功能驱动”型G2赋权法;... 针对瓦斯抽采钻孔自燃危险评价系统模型中指标权重难以确定的问题,提出一种改进的基于指标相关性权重确定法(CRITIC)的G2赋权法。首先引入欧式距离函数,建立优化决策模型,采用CRITIC的“差异驱动”型赋权法修正“功能驱动”型G2赋权法;其次获得各指标综合权重,评价影响钻孔自燃危险因素的主次关系;再次基于逼近理想解排序法(TOPSIS)“驱动功能”的G2赋权法,建立G2-TOPSIS钻孔自燃危险评判模型;然后分析贴近度,预测钻孔自燃危险等级;最后将该模型应用于晋牛煤矿1303工作面瓦斯抽采钻孔。结果表明:煤氧化还原燃点温差为诱发钻孔自燃危险的主导因素;钻孔自燃危险等级为III级,预测结果与实际情况相吻合。 展开更多
关键词 瓦斯抽采 钻孔自燃预测 综合权重 基于相关性指标权重确定(CRITIC) g2-逼近理想排序(topsis)评判模型
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基于CNSGA-Ⅲ算法的乌苏市水资源优化配置 被引量:6
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作者 张玉祥 穆振侠 田晓杰 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第32期13758-13764,共7页
以新疆塔城区乌苏市水资源优化问题为例,构建以经济、社会和生态效益为目标的水资源优化配置模型,选用带有Deb约束准则的CNSGA-Ⅲ算法对模型求解,结合熵权-逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to ideal sol... 以新疆塔城区乌苏市水资源优化问题为例,构建以经济、社会和生态效益为目标的水资源优化配置模型,选用带有Deb约束准则的CNSGA-Ⅲ算法对模型求解,结合熵权-逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS)评价模型,对求解方案进行对比筛选,选出区域水资源最佳配置方案。结果表明:在用水红线约束下,2025年、2035年优化后的水量较原始水量分别节约了50×10^(4)、9×10^(4)m^(3);在用水结构上,与现状年相比农业用水占比分别下降6%、10%;在水源结构上,地下水供水占比下降28%,效果明显,充分利用了地表水及外调水,使地下水超采得到有效遏制,表明所建立的水资源优化模型对乌苏市水资源研究具有一定适用性,对未来水资源配置研究具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 熵权-逼近理想排序(topsis)模型 CNSgA-Ⅲ算 水资源优化配置 地下水
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基于组合赋权的非介入式终端辨识能力灰色TOPSIS评价 被引量:10
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作者 范洁 杨世海 +2 位作者 武文广 曹晓冬 陈浩 《电力工程技术》 2020年第6期110-116,131,共8页
非介入式负荷辨识终端克服了传统侵入式终端成本高、安装复杂和维护不便的问题,得以广泛应用。但目前仅通过电量指标对非介入式终端负荷辨识能力进行评价,评价体系单一。为此,文中选取多维指标综合衡量终端对电器负荷的辨识能力,并据此... 非介入式负荷辨识终端克服了传统侵入式终端成本高、安装复杂和维护不便的问题,得以广泛应用。但目前仅通过电量指标对非介入式终端负荷辨识能力进行评价,评价体系单一。为此,文中选取多维指标综合衡量终端对电器负荷的辨识能力,并据此构建了非介入式终端分层多组评价模型;利用熵权-层次分析法(AHP)组合评价技术得到指标的组合权值;在此基础上,利用灰色逼近理想解排序(TOPSIS)评价对电器组合案例的电器辨识能力进行分类、灰色排序,从而客观地得到终端整体辨识能力水平及不同案例下终端辨识能力好坏。最后,在非介入式终端实证平台选取4种典型电器,验证了文中方案可解决评估指标数据不完全的问题,结合实际工程的终端辨识能力校验,提高了非侵入负荷辨识终端辨识能力评价的科学性和有效性。 展开更多
关键词 非介入式终端 辨识能力 分层多组评价模型 熵权-层次分析(AHP) 灰色逼近理想排序(topsis)评价
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管制员安全能力模型研究 被引量:22
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作者 陈芳 罗云 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期17-23,共7页
为准确评价管制员安全能力,基于能力的定义和管制员工作职责,界定管制员安全能力的内涵;依据该内涵及其工作特性,建立由身体素质、业务素质和意识3个结构维度组成的管制员安全能力模型。其中,身体素质包括生理状况和心理状况;业务素质... 为准确评价管制员安全能力,基于能力的定义和管制员工作职责,界定管制员安全能力的内涵;依据该内涵及其工作特性,建立由身体素质、业务素质和意识3个结构维度组成的管制员安全能力模型。其中,身体素质包括生理状况和心理状况;业务素质包括教育状况、培训状况、技能状况和经验状况;意识包括安全意识和工作意识。在各项指标性质差异较大情况下,利用功效系数法实现评价指标的标准化以减小误差,客观反映指标情况,同时采用G1-法和熵值法集成的主客观综合赋权法确定指标的权重,在一定程度上弥补主客观单一赋权的不足,最后通过逼近理想解排序法(TOPSIS)评价管制员安全能力。结果表明,按照从大到小排序对管制员安全能力的影响因素依次为意识、身体素质和业务素质。就对所论能力的影响而言,心理状况强于生理状况;技能状况强教育、培训和经验状况;安全意识对意识的影响大于工作意识。 展开更多
关键词 管制员 安全能力 g1- 熵值 主客观综合赋权 逼近理想排序(topsis)
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山区二级公路交通事故致因的时间演化机制 被引量:12
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作者 戢晓峰 李德林 杨文臣 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期31-36,共6页
为获取二级公路事故致因的时间演化机制,根据云南省元(谋)双(柏)二级公路2012—2017年事故数据,以交通事故严重程度为因变量,以时间、交通运行环境及交通事故参与者等为自变量,基于熵权-逼近理想解排序(TOPSIS)法量化交通事故严重程度;... 为获取二级公路事故致因的时间演化机制,根据云南省元(谋)双(柏)二级公路2012—2017年事故数据,以交通事故严重程度为因变量,以时间、交通运行环境及交通事故参与者等为自变量,基于熵权-逼近理想解排序(TOPSIS)法量化交通事故严重程度;采用相关性分析法分析自变量与因变量间的相关程度;依托Logistic模型建立各年交通事故严重程度分析模型,并从拟合优度检验和预测准度检验等2方面检验模型的信度与效度。结果表明:事故发生天气、时间段、事故形态、是否涉及无防护车辆以及是否涉及大型车辆等与事故严重程度相关性较高,且形态为碰撞行人、涉及无防护车辆或大型车辆的事故严重程度较高。 展开更多
关键词 交通安全 二级公路 交通事故严重程度 LOgISTIC模型 熵权-逼近理想排序(topsis)
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