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发动机电液全可变配气系统建模与同步仿真 被引量:2
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作者 路勇 李建 +2 位作者 李博 熊丽君 侯秀芹 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1129-1134,共6页
为了研究全可变配气系统对柴油机性能的影响,基于CY4102BG柴油机,借助GT-power建立柴油机整机与全可变配气系统的同步仿真模型,利用优化得到的气阀运动最佳配气参数,完成电液全可变配气柴油机的性能同步仿真。仿真实验结果表明:在中低... 为了研究全可变配气系统对柴油机性能的影响,基于CY4102BG柴油机,借助GT-power建立柴油机整机与全可变配气系统的同步仿真模型,利用优化得到的气阀运动最佳配气参数,完成电液全可变配气柴油机的性能同步仿真。仿真实验结果表明:在中低转速工况下,柴油机有效功率的增幅为0.33%~5.65%,有效油耗率的降幅为0.33%~5.35%;在高转速工况下,柴油机的性能改善不明显。 展开更多
关键词 发动机 电液 全可变配气 建模 同步仿真 配气参数
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新型四冲程发动机液压可变配气机构的动态仿真与分析 被引量:4
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作者 王百键 李科 谭立武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期725-728,746,共5页
提出一种新型的四冲程发动机液压可变配气机构。建立系统非线性数学模型,并分析配气机构的动态特性。仿真和试验结果表明,新的液压配气机构能实现可变气门正时及开度的控制,可适用于高转速发动机,具有一定的实用性。
关键词 全可变配气机构 非线性模型 仿真
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