新型接头盾构隧道衬砌结构破坏模式研究

1

作者 何应道 柳献 +2 位作者 吴鑫林 张肇一 李一伦 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第6期134-142,共9页

为研究新型接头盾构隧道在极限工况下衬砌结构和新型接头的受力性能和变形趋势,总结衬砌结构长期服役期间可能出现的破坏模式,以南京江心洲污水收集系统二通道新建工程为背景,开展采用快速连接件的盾构隧道三环衬砌结构整环足尺试验。... 为研究新型接头盾构隧道在极限工况下衬砌结构和新型接头的受力性能和变形趋势,总结衬砌结构长期服役期间可能出现的破坏模式,以南京江心洲污水收集系统二通道新建工程为背景,开展采用快速连接件的盾构隧道三环衬砌结构整环足尺试验。通过加载和卸载模拟隧道的设计工况和极限工况,观察试验期间管片裂缝发展趋势,同时通过传感器测量衬砌结构和接头的变形及内力,得到新型接头盾构隧道衬砌结构的破坏链与破坏机理。试验结果表明:(1)衬砌结构整体变形呈“横鸭蛋”模式,极限工况下结构顶部主筋内侧受拉、外侧受压,接头较多的腰部变形较大;(2)纵缝接头在结构达到弹性极限前张开量较小,达到弹性极限时接头张开量最大为4.47 mm。同时,经过极限工况试验总结破坏模式发现,衬砌结构从受力到破坏共经历3个阶段:弹性-弹塑性-塑性,最终结构由于形成多个塑性铰而整体失稳破坏。接头连接件受力也经历弹性-弹塑性-塑性3个阶段,塑性阶段又可分为应力停留、下降和增长3种模式。 展开更多

关键词 盾构隧道 快速接头 整环足尺试验 内力和变形 破坏模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型管片接头盾构隧道衬砌结构整环足尺试验研究 被引量：1

2

作者 赵明应 何应道 +3 位作者 吴鑫林 张肇一 白海文 柳献 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期143-148,共6页

[目的]目前,我国的盾构隧道结构存在管片局部削弱、接缝变形大、施工效率低及不利于自动化拼装等问题,因此,有必要对采用新型管片接头的盾构隧道结构力学性能进行研究。[方法]介绍了试验概况、加载方案及测试系统;基于新型管片接头的力... [目的]目前,我国的盾构隧道结构存在管片局部削弱、接缝变形大、施工效率低及不利于自动化拼装等问题,因此,有必要对采用新型管片接头的盾构隧道结构力学性能进行研究。[方法]介绍了试验概况、加载方案及测试系统;基于新型管片接头的力学性能,对盾构隧道衬砌结构力学性能进行分析,并开展新型管片接头盾构隧道衬砌结构整环足尺试验。[结果及结论]采用新型管片接头的盾构隧道衬砌结构在各工况下的收敛变形、接缝变形量及连接件受力均满足设计要求;管片结构整体变形呈现左右不对称的特点,管片结构右腰的变形量和内力均大于左腰;管片结构在弹性阶段的刚度为2.21×10^(4)N/mm;由于正弯矩接头连接件的受力相较于负弯矩接头更加不利,因此在施工运营过程中,应重点关注管片结构顶底位置的接缝受力情况。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片接头 整环足尺试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

Full环上正交群的生成元定理

3

作者 刘幸抒 李敏 李风高 《东北师大学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1992年第2期28-33,共6页

McDonalD 给出 Full 环上正交群 O(v)的一组生成元,本文指出,O(v)中每个正交变换都可以用 n—1个平延和不超过两个对称的积加以表出.同时,还把局部环上关于换位子群的一个定理:Ω(v)=[so(v) so(v)]推广到 Full 环上.

关键词 正交群 生成元 对称 平延 full

在线阅读 下载PDF 职称材料

2016-2021年北京足尺路面环道中心站沥青路面服役性能观测数据集 被引量：1

4

作者 周兴业 王旭东 +7 位作者 肖倩 谢国瑞 杨光 关伟 单伶燕 刘旭 吴将丰 吴洋 《中国科学数据（中英文网络版）》 CSCD 2024年第4期293-315,共23页

全寿命周期内沥青路面服役性能观测,对于路面设计和养护决策具有重要意义。为获取沥青路面全寿命周期内的服役性能长期演化数据,本研究基于北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站的中心站——足尺路面加速加载试验环... 全寿命周期内沥青路面服役性能观测,对于路面设计和养护决策具有重要意义。为获取沥青路面全寿命周期内的服役性能长期演化数据,本研究基于北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站的中心站——足尺路面加速加载试验环道(简称北京足尺路面环道中心站),开展沥青路面加速加载试验,获取各类路面结构全寿命周期内的车辙深度、结构弯沉、平整度、抗滑性能等长期演化数据,覆盖了2016-2021年间足尺路面环道19种沥青路面结构在6000万次当量设计轴载累计作用次数下的试验结果,通过数据采集设备的定期检定或校准、增加每次数据采集的平行试验次数、控制相邻检测周期服役性能变化幅度等方法保证数据质量。本数据集可用于分析沥青路面全寿命周期内各类服役性能的长期演化现象及影响因素、揭示性能衰变机理,为建立各类服役性能的预估模型和设计模型提供基础数据支撑。 展开更多

关键词 服役性能 车辙深度 结构弯沉 平整度 抗滑性能 全寿命周期 沥青路面 足尺路面环道

在线阅读 下载PDF 职称材料

2017-2021年北京足尺路面环道中心站沥青路面结构内部温度场监测数据集

5

作者 肖倩 王旭东 +1 位作者 关伟 周兴业 《中国科学数据（中英文网络版）》 CSCD 2024年第4期272-281,共10页

温度是表征路面结构服役行为的重要参量,沥青路面的各类服役性能指标都与路面结构的温度状态密切相关,沥青路面结构内部温度场分布及变化规律具有重要的研究价值。本数据集包含北京足尺路面试验环道19种主沥青路面结构内部不同层位温度... 温度是表征路面结构服役行为的重要参量,沥青路面的各类服役性能指标都与路面结构的温度状态密切相关,沥青路面结构内部温度场分布及变化规律具有重要的研究价值。本数据集包含北京足尺路面试验环道19种主沥青路面结构内部不同层位温度观测数据,温度数据采用埋设于路面各个结构层层底的温度传感器进行实时监测,并通过专用采集器采集后传输至数据中心进行存储,存储的信息包括数据采集时间、温度、传感器编号和位置。所采集的数据由专人定期下载和处理分析,以保证数据的完整和准确。本数据集可为沥青路面结构温度场的研究、沥青路面使用性能评价及沥青路面设计模型建立提供基础数据。 展开更多

关键词 结构内部温度 沥青路面 足尺环道 北京

在线阅读 下载PDF 职称材料

2017-2018年北京足尺环道中心站沥青路面力学响应观测数据集

6

作者 谢国瑞 关伟 +1 位作者 单伶燕 王旭东 《中国科学数据（中英文网络版）》 CSCD 2024年第4期282-292,共11页

结构力学响应数据是道路服役性能的重要指标,能够有效反映道路结构内部状态。对道路工程领域有着十分重要的研究意义,特别是连续稳定的长期实车加载响应数据更是国内外常规研究手段难以获得的高价值数据。本数据集包含北京大杜社公路材... 结构力学响应数据是道路服役性能的重要指标,能够有效反映道路结构内部状态。对道路工程领域有着十分重要的研究意义,特别是连续稳定的长期实车加载响应数据更是国内外常规研究手段难以获得的高价值数据。本数据集包含北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站足尺路面环道中心站半刚性结构路段2017年至2018年的连续实车加载响应数据。本数据集由专用设备采集,通过抽检、冗余存储等手段确保数据质量,并且从采集、整理和存储均有专人负责。可为沥青路面结构的力学计算、沥青路面使用性能评价及沥青路面设计模型建立提供基础数据。 展开更多

关键词 结构力学响应 半刚性基层 沥青路面 足尺环道 北京 数据集

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构隧道套筒-直螺栓新型环间接头抗剪性能研究 被引量：4

7

作者 刘议文 周子扬 +2 位作者 封坤 何川 林刚 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3248-3261,共14页

为在大直径盾构隧道中更好发挥接头的抗剪、定位功能,设计安装于管片环缝螺栓孔处、外套于螺栓的空心套筒,为了探究“直螺栓+套筒”新型环间接头的抗剪性能,以成都锦绣隧道为背景,建立环间接头的三维精细化数值模型,并开展足尺试验对数... 为在大直径盾构隧道中更好发挥接头的抗剪、定位功能,设计安装于管片环缝螺栓孔处、外套于螺栓的空心套筒,为了探究“直螺栓+套筒”新型环间接头的抗剪性能,以成都锦绣隧道为背景,建立环间接头的三维精细化数值模型,并开展足尺试验对数值模型的计算精度进行验证。结果表明:新型环间接头在抗剪过程中主要分为3个受力阶段:摩擦段、构件抗剪段和破坏失效段,其抗剪刚度随着错台的发展呈现出非线性。套筒对接头的抗剪性能有明显的强化作用,将超过其承载能力的剪切荷载平稳过渡给螺栓,避免了管片突然产生滑移错台,并对管片有一定的保护作用。套筒与直螺栓的受力配合机理为:在管片产生微小错台时,套筒发生弹性变形并承担主要剪力,随着错台量增大,套筒逐渐进入塑性状态,螺栓承担主要剪力。套筒的加入能显著改善环间接头对于微小错台的控制能力,并且由于其自身具备的导向定位功能,能在管片拼装阶段就达到降低错台率和错台量的效果。足尺试验表明新型接头的破坏形式为:套筒、螺栓进入塑性状态而失效,管片发生以螺栓孔为对称中心、与水平方向成30°~45°的对称剪切破坏,管片薄弱区域为螺栓孔附近位于管片内弧面一侧的钢筋混凝土。研究成果将为此类接头今后的工程应用提供参考。 展开更多

关键词 盾构隧道 环间接头 数值模拟 抗剪性能 接头足尺试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

装配式水泥路面夹环连接式传力杆接缝设计及验证 被引量：6

8

作者 赵鸿铎 涂巧毓 +2 位作者 马鲁宽 赵举飞 钟盛 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期398-406,共9页

面向可拆卸装配式水泥路面,提出了一种夹环连接式传力杆接缝,在阐述其特征和基本参数的基础上,选取挠度传荷系数和弯沉差作为指标,使用有限元方法分析了下开口槽、传力杆、夹环构件等参数对夹环连接式传力杆接缝传荷能力的影响,同时分... 面向可拆卸装配式水泥路面,提出了一种夹环连接式传力杆接缝,在阐述其特征和基本参数的基础上,选取挠度传荷系数和弯沉差作为指标,使用有限元方法分析了下开口槽、传力杆、夹环构件等参数对夹环连接式传力杆接缝传荷能力的影响,同时分析了夹环连接式传力杆接缝的构件及界面应力的变化规律,得到了合理的接缝参数;此外,通过室内足尺试验评价了夹环连接式传力杆接缝的传荷性能。结果表明,提出的夹环连接式传力杆接缝的传荷能力满足要求,具有一定的工程应用价值。 展开更多

关键词 装配式水泥路面 夹环连接式传力杆 接缝参数 有限元分析 足尺试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

全陶瓷球轴承高性能制造研究进展 被引量：1

9

作者 张珂 李颂华 +1 位作者 孙健 吴玉厚 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第5期605-619,共15页

全陶瓷球轴承具有质量轻、耐磨损、耐高(低)温、耐腐蚀、精度保持性好等优良性能,在装备制造、航空航天等先进技术领域应用前景广阔。全陶瓷球轴承高性能制造技术体系尚未完全形成,严重制约了其在高端装备中的应用与发展,这也成为全陶... 全陶瓷球轴承具有质量轻、耐磨损、耐高(低)温、耐腐蚀、精度保持性好等优良性能,在装备制造、航空航天等先进技术领域应用前景广阔。全陶瓷球轴承高性能制造技术体系尚未完全形成,严重制约了其在高端装备中的应用与发展,这也成为全陶瓷球轴承应用领域进一步拓展的技术难题。基于行业对高端轴承产品的需求,分析了全陶瓷球轴承的特点与优势,探讨了适用于全陶瓷球轴承的设计方法,综述了陶瓷球、陶瓷套圈等关键组件的高性能制造工艺,评估了全陶瓷球轴承的服役性能及其试验技术,并针对其相关技术与应用进行了展望。 展开更多

关键词 全陶瓷球轴承 陶瓷球 陶瓷套圈 高性能制造 优化设计 研磨 磨削加工 性能测试

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于偏振视觉的环形构件表面形貌重构

10

作者 朱乾皓 陈景铭 +1 位作者 张礼华 汪振耀 《机床与液压》 北大核心 2024年第12期46-51,共6页

为了增强对环形构件表面的质量检测能力,提出一种基于单目DoFP偏振相机的FSV偏振检测方法。根据偏振反射分离出的漫反射信息,对基于FSV的偏振三维重建模型进行校正。利用偏振数据得到增强的二维表面图像,并进行相应的偏振三维建模。实... 为了增强对环形构件表面的质量检测能力,提出一种基于单目DoFP偏振相机的FSV偏振检测方法。根据偏振反射分离出的漫反射信息,对基于FSV的偏振三维重建模型进行校正。利用偏振数据得到增强的二维表面图像,并进行相应的偏振三维建模。实验结果表明,与传统成像系统和非FSV偏振成像系统相比,所提出的检测方法测得的DoP图像在图像评价指标上提升3%以上,重建的三维模型和真实检测表面的均方根误差为0.35,大大提高了对环形构件表面的质量检测能力。 展开更多

关键词 环形构件 偏振成像 全斯托克斯矢量(FSV) 偏振反射分离 偏振三维重构

在线阅读 下载PDF 职称材料

连接螺栓对类矩形盾构隧道结构极限承载力影响的试验研究与分析 被引量：10

11

作者 柳献 叶宇航 +2 位作者 刘震 杨志豪 朱瑶宏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第8期81-88,95,共9页

针对类矩形盾构隧道衬砌结构纵向接缝处弯矩正负性确定的特点,对纵向接缝连接螺栓位置进行了优化。基于结构整环足尺试验结果,对比分析了优化前后衬砌结构整体变形、接缝变形和螺栓应变的发展,研究了优化前后结构设计阶段受力性能、破... 针对类矩形盾构隧道衬砌结构纵向接缝处弯矩正负性确定的特点,对纵向接缝连接螺栓位置进行了优化。基于结构整环足尺试验结果,对比分析了优化前后衬砌结构整体变形、接缝变形和螺栓应变的发展,研究了优化前后结构设计阶段受力性能、破坏机制、极限承载力和鲁棒性的异同。研究结果表明:(1)螺栓位置优化对结构设计阶段受力性能影响较小;(2)优化后结构在带缝工作阶段的受力性能明显提升,结构整体刚度提高,极限承载力提高30%;(3)优化后结构破坏呈延性破坏特征,属于塑性铰机制,结构结构整体安全性得到提高。 展开更多

关键词 类矩形盾构隧道 整体安全性 螺栓位置 足尺试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速电主轴用陶瓷轴承套圈内表面磨削试验研究 被引量：12

12

作者 吴玉厚 王贺 +2 位作者 李颂华 张珂 佟俊 《现代制造工程》 CSCD 2007年第10期14-16,57,共4页

采用金刚石砂轮对热等静压氮化硅(HIPSN)陶瓷轴承套圈进行精密磨削试验,通过磨削表面粗糙度和扫描电子显微镜(SEM)照片,分析不同磨削参数对工件磨削表面质量的影响,获得陶瓷轴承套圈内表面精密磨削加工的最佳工艺参数。试验还进行了磨... 采用金刚石砂轮对热等静压氮化硅(HIPSN)陶瓷轴承套圈进行精密磨削试验,通过磨削表面粗糙度和扫描电子显微镜(SEM)照片,分析不同磨削参数对工件磨削表面质量的影响,获得陶瓷轴承套圈内表面精密磨削加工的最佳工艺参数。试验还进行了磨削过程中磨削力的测试和比磨削能的计算,分析了陶瓷材料的去除机理。 展开更多

关键词 磨削 陶瓷套圈 全陶瓷轴承 粗糙度

在线阅读 下载PDF 职称材料

全集成工业自动化网络平台的设计 被引量：12

13

作者 张晓利 穆振洲 崔桂梅 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第11期137-140,共4页

针对自动化工业网络中"信息孤岛"向"一网到底"发展的趋势,采用工业以太网、现场总线和OPC技术搭建了工厂模式的4级网络、管控一体化综合全集成实验平台。为了避免工业网络中节点故障的影响,采用西门子SCALANCE X系... 针对自动化工业网络中"信息孤岛"向"一网到底"发展的趋势,采用工业以太网、现场总线和OPC技术搭建了工厂模式的4级网络、管控一体化综合全集成实验平台。为了避免工业网络中节点故障的影响,采用西门子SCALANCE X系列交换机,搭建环型冗余网络系统。当环网中某个节点发生故障时,仍可继续进行正常生产,为工业现场的实时通信提供了保障机制。信息层可以远程实时监测和控制工业生产过程,消除了现场调试的局限性,实现了对设备层数据的快速处理和网络发布。经实验室环境测试,该平台运行稳定,可靠性强,真正实现了无缝集成,可适应于大型工业生产过程。 展开更多

关键词 -网到底 工业以太网 全集成 环型冗余

在线阅读 下载PDF 职称材料

大直径环式组合潜孔锤及钻进工艺研究 被引量：14

14

作者 王茂森 殷琨 张晓光 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期90-92,96,共4页

论述了大直径嵌岩桩孔钻进的现状、发展趋势,阐述了大直径环式组合潜孔锤的工作原理、结构设计、钻进工艺方法,对设计加工的HC-15型环式组合潜孔锤钻具进行了室内模拟试验,并对试验结果进行分析总结。

关键词 大直径 环式组合潜孔锤 压气闭式循环 泵吸反循环

在线阅读 下载PDF 职称材料

使用图像分析方法研究整环加载试验中盾构管片的错台变化特征 被引量：5

15

作者 吴红斌 徐金明 刘大谋 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期113-118,共6页

随着盾构法隧道施工技术的发展,管片错台可能引起管片开裂、拼装困难和防水隐患等问题,这对隧道安全施工和正常运营具有较大影响。为了分析盾构隧道管片在侧向荷载作用下的错台变化特征,进行了整环加载试验。在介绍整环试验方法(包括加... 随着盾构法隧道施工技术的发展,管片错台可能引起管片开裂、拼装困难和防水隐患等问题,这对隧道安全施工和正常运营具有较大影响。为了分析盾构隧道管片在侧向荷载作用下的错台变化特征,进行了整环加载试验。在介绍整环试验方法(包括加载装置、荷载设计、测试内容)的基础上,使用图像处理技术对加固前后衬砌圆环加载过程中管片接缝两侧的错台变化进行了研究,根据加载过程中不同时刻的试验图像,使用粒子图像测速技术研究了管片加载引起的错台变化特征及整环加固后复合材料中的位移变化特征。结果表明:加固前封顶块与邻接块间错台最大,邻接块与标准块间错台次之,标准块与底块间错台最小;复合材料加固后,封顶块与邻接块间错台比加固前明显减小,邻接块与标准块间错台比加固前少量减小,标准块与底块间错台变化幅度大于加固前的数值;整环加固阶段,封顶块与邻接块处复合材料位移变化幅度较大、与管片错台大小相近,标准块与底块处次之,邻接块与标准块处最小、且主要由加载设备振动引起。本文结果对隧道衬砌破坏机理研究有一定的参考价值。 展开更多

关键词 整环试验 图像处理 盾构隧道管片 错台变化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于内置接头参数数组的整环衬砌模型结构分析 被引量：4

16

作者 张建刚 李围 何川 《人民长江》 北大核心 2020年第4期152-156,共5页

为在整环衬砌结构分析中正确体现管片接头参数的复杂特性,通过表格型数组将管片接头参数内置于整环衬结构分析的程序中。经迭代计算,实现了管片接头三维非线性参数在整环衬砌分析中的全面应用。研究表明:这种将接头参数和整环衬砌整合... 为在整环衬砌结构分析中正确体现管片接头参数的复杂特性,通过表格型数组将管片接头参数内置于整环衬结构分析的程序中。经迭代计算,实现了管片接头三维非线性参数在整环衬砌分析中的全面应用。研究表明:这种将接头参数和整环衬砌整合在同一程序的算法,不但结果可靠而且运算速度更快;管片接头的抗弯刚度、接缝张开量、混凝土最大压应变、螺栓拉应力都将随着拼装方式、接头位置、外部荷载而改变,不适合单一取值;该模型不仅能分析整环受力和变形,而且能评价各管片接头的安全状态。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片接头 整环衬砌 迭代计算 安全评价

在线阅读 下载PDF 职称材料

聚炔、累积多烯与全碳环分子的模糊对称性(英文) 被引量：1

17

作者 邢生凯 李云 +5 位作者 赵学庄 尚贞锋 许秀芳 蔡遵生 王贵昌 李瑞芳 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1947-1958,共12页

近年来我们关于分子模糊对称性的工作多属于模糊点对称性的研究,关于模糊空间对称性探讨较少.聚炔作为线状一维模糊周期分子,我们曾对其进行了初步分析.虽然对于聚炔分子骨架的分析比较全面,但由于繁冗的计算使我们对分子轨道(MO)模糊... 近年来我们关于分子模糊对称性的工作多属于模糊点对称性的研究,关于模糊空间对称性探讨较少.聚炔作为线状一维模糊周期分子,我们曾对其进行了初步分析.虽然对于聚炔分子骨架的分析比较全面,但由于繁冗的计算使我们对分子轨道(MO)模糊对称性的分析只限于少数典型分子.本文将对不同的聚炔分子MO模糊对称性特征进行较为系统的分析.结果表明包含不同碳原子数目的分子轨道模糊对称性参数值之间有一定相关性.此外我们还对一些相关体系分子的MO进行分析,累积多烯分子虽然并非线型分子,但其π-MO相关的碳原子处于线性位置,可依模糊一维周期的G11体系处理.按Born-Karman近似,即n个单元的一维周期对称群与Cn点群同构,本文还分析了相关的全碳环分子的MO的对称性和模糊对称性.努力寻求与一维周期性相关的模糊对称性规律性特征. 展开更多

关键词 聚炔 累积多烯 全碳环 模糊对称性

在线阅读 下载PDF 职称材料

vxWorks下基于缓冲队列的全双工网络通讯 被引量：7

18

作者 程敬原 宋克柱 安琪 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第11期118-120,共3页

文章针对半自动大型仪器使用半双工网络通讯造成的效率下降问题,建立了在嵌入式实时操作系统vxWorks下全双工网络通讯的模式,并特别提出了双缓冲队列的流水线处理方法和通讯死时间的概念。该方法充分利用vxWorks对多任务和网络的良好支... 文章针对半自动大型仪器使用半双工网络通讯造成的效率下降问题,建立了在嵌入式实时操作系统vxWorks下全双工网络通讯的模式,并特别提出了双缓冲队列的流水线处理方法和通讯死时间的概念。该方法充分利用vxWorks对多任务和网络的良好支持,做到了在操作人员层面上的软件零死时间,在改善系统响应特性,提高软件效率上都很有帮助。因此比半双工通讯方式更加适用于半自动控制。 展开更多

关键词 缓冲队列 全双工 网络通讯 VXWORKS

在线阅读 下载PDF 职称材料

环形腔中背向散射特性的理论研究 被引量：3

19

作者 汪之国 龙兴武 +1 位作者 王飞 谭中奇 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期339-343,共5页

研究了连续激光注入时无源环形腔的背向散射特性。首先,分析了注入光与无源腔频率完全匹配时,正向光和背散光振幅的稳态解,以及充光和快速关断过程中正向光和背散光振幅随时间的演化。其次,推导了无源腔中正向光和背向散射光的峰值半宽... 研究了连续激光注入时无源环形腔的背向散射特性。首先,分析了注入光与无源腔频率完全匹配时,正向光和背散光振幅的稳态解,以及充光和快速关断过程中正向光和背散光振幅随时间的演化。其次,推导了无源腔中正向光和背向散射光的峰值半宽。最后,讨论了正向光和背散光随注入光频率扫描速度的变化。发现在环形腔中,总背向散射光强要比单圈背向散射光强大,背向散射光的峰值半宽为正向光的0.64倍。这些发现对背向散射精密测量、扫频法测腔损具有一定的参考作用。 展开更多

关键词 背向散射 环形腔 峰值半宽

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型三环式少齿差齿轮减速器的结构设计 被引量：4

20

作者 辛绍杰 李华敏 +1 位作者 杜永军 梁永生 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 1999年第4期97-100,共4页

设计了一种具有同步带传动的油膜浮动、完全平衡、均载减振的新型三环式少齿差齿轮减速器;介绍了新型三环式减速器的结构和工作原理;提出了将三片内齿环板中的两侧环板相对中间环板对称布置,并与中间环板相位差成180°的完全平衡方... 设计了一种具有同步带传动的油膜浮动、完全平衡、均载减振的新型三环式少齿差齿轮减速器;介绍了新型三环式减速器的结构和工作原理;提出了将三片内齿环板中的两侧环板相对中间环板对称布置,并与中间环板相位差成180°的完全平衡方案;给出了油膜浮动均载方案,及以平顶圆弧齿同步带传动作为一级传动的结构;对新型三环式减速器进行了设计计算.新型三环式减速器具有传动平稳、受力合理、噪音低、使用寿命长等特点. 展开更多

关键词 同步齿形 带传动 三环式 减速器 结构设计

在线阅读 下载PDF 职称材料