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大型车辆冷却风扇数值模拟的研究 被引量:16
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作者 肖红林 石月奎 +2 位作者 王海洋 李洪亮 王务林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期636-640,共5页
运用滑移网格技术,建立了某款大型车辆冷却风扇的模型,对其三维流场进行了数值模拟。其中,采用了基于雷诺平均N-S方程的湍流模型进行流场稳态模拟;采用了大涡模拟方法进行流场瞬态模拟。同时,对风扇流场的压力和速度进行分析;研究了风... 运用滑移网格技术,建立了某款大型车辆冷却风扇的模型,对其三维流场进行了数值模拟。其中,采用了基于雷诺平均N-S方程的湍流模型进行流场稳态模拟;采用了大涡模拟方法进行流场瞬态模拟。同时,对风扇流场的压力和速度进行分析;研究了风扇流量、风扇转速、扇叶数和气动噪声相互之间的关系。 展开更多
关键词 冷却风扇 数值模拟 湍流模型 流量 气动噪声
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小型高速离心风机气动噪声数值模拟方法研究 被引量:8
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作者 戴乐乐 李英斌 +3 位作者 尚文锦 史宝鲁 李文新 韩旭 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第3期49-55,共7页
针对载人航天飞行任务中环控生保系统对于空间噪声控制的要求,以某型号小型高速离心风机为研究对象,分析气动噪声产生机理,构建三维模型,运用ANSYS Fluent软件,采用RNGκ-ε模型、DES模型、LES模型进行瞬态数值仿真计算。对离心风机进... 针对载人航天飞行任务中环控生保系统对于空间噪声控制的要求,以某型号小型高速离心风机为研究对象,分析气动噪声产生机理,构建三维模型,运用ANSYS Fluent软件,采用RNGκ-ε模型、DES模型、LES模型进行瞬态数值仿真计算。对离心风机进行噪声试验研究,根据离心风机在轨实际工况,得到不同含氧率下的气动噪声分布情况。研究结果表明:气动噪声的噪声源主要位于风机蜗壳及蜗舌处。LES模型与试验结果吻合最好。工作在纯氧下的离心风机比空气下噪声高约1.81%。文中所得结果可以用于载人航天上行风机设备的噪声仿真及地面试验,为小型高速离心风机降噪设计提供参考依据。 展开更多
关键词 声学 小型高速离心风机 气动噪声 声功率级 大涡模拟 湍流模型
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大型车辆发动机冷却风扇流场的数值仿真方法 被引量:2
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作者 王连生 肖红林 《计算机应用与软件》 CSCD 2011年第9期179-181,190,共4页
给出了发动机冷却风扇的数值仿真的建模方法和求解技术。以大型车辆发动机冷却风扇为研究对象,采用分区域划分网格的方法,运用滑移网格技术,对大型车辆冷却风扇三维流场进行了数值模拟和气动性能、气动噪声的研究。流场稳态模拟采用了... 给出了发动机冷却风扇的数值仿真的建模方法和求解技术。以大型车辆发动机冷却风扇为研究对象,采用分区域划分网格的方法,运用滑移网格技术,对大型车辆冷却风扇三维流场进行了数值模拟和气动性能、气动噪声的研究。流场稳态模拟采用了基于雷诺平均的RNGκ-ε湍流模型,流场瞬态模拟采用了大涡模拟方法。给出了风扇流场的压力分析和速度分析,讨论了对风扇流量和气动噪声的影响因素。 展开更多
关键词 风扇 数值仿真 湍流模型 流量 气动噪声
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多翼离心风机数值模拟中湍流模型的适用性研究 被引量:13
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作者 杨伟刚 蒋博彦 +2 位作者 赵康发 王军 李斌 《流体机械》 CSCD 北大核心 2017年第10期1-6,24,共7页
在FLUENT 15.0软件中分别采用Spalart-Allmaras、Realizableκ-ε和SSTκ-ω3种湍流模型对多翼离心风机的气动性能及内流场进行稳态计算,并将数值计算结果与PIV试验所得数据进行对比分析。结果表明:在大流量Q>0.6 QBEP工况下,3种湍... 在FLUENT 15.0软件中分别采用Spalart-Allmaras、Realizableκ-ε和SSTκ-ω3种湍流模型对多翼离心风机的气动性能及内流场进行稳态计算,并将数值计算结果与PIV试验所得数据进行对比分析。结果表明:在大流量Q>0.6 QBEP工况下,3种湍流模型的性能预测均较为准确,其中SSTκ-ω模型预测精度最高,Spalart-Allmaras次之;在流量Q<0.6 QBEP工况下,3种湍流模型的性能预测均存在较大偏差。内部流动模拟方面,在最高效率点QBEP,SSTκ-ω模型能较好捕捉旋涡位置和速度梯度,其它2种模型表现相当。 展开更多
关键词 多翼离心风机 气动性能 PIV 湍流模型 多面体网格 数值模拟
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