为了分析机场跑道侵入的影响因素,更有针对性地对预防机场跑道侵入提出合理建议,结合相关信息通告中统计的数据,首先从人员因素、环境因素、设备因素和管理因素4个方面分析跑道侵入的事故成因,并建立了故障树(Fault Tree Analysis,FTA)...为了分析机场跑道侵入的影响因素,更有针对性地对预防机场跑道侵入提出合理建议,结合相关信息通告中统计的数据,首先从人员因素、环境因素、设备因素和管理因素4个方面分析跑道侵入的事故成因,并建立了故障树(Fault Tree Analysis,FTA)模型和贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)模型,然后利用软件Netica对贝叶斯网络模型进行了后验概率推理与敏感性分析,最后根据分析结果提出了相应的建议。结果表明,人员因素影响程度最大,其次是管理因素,而环境因素和设备因素的影响程度相对偏小。展开更多
为有效评估和降低海上平台穿刺风险,提出一种基于事故树分析(fault tree analysis,FTA)和贝叶斯网络(Bayesian network,BN)的混合风险识别模型。根据相关事故报告和现有文献,构建海上平台穿刺事故的事故树模型。结合模糊集理论和事故树...为有效评估和降低海上平台穿刺风险,提出一种基于事故树分析(fault tree analysis,FTA)和贝叶斯网络(Bayesian network,BN)的混合风险识别模型。根据相关事故报告和现有文献,构建海上平台穿刺事故的事故树模型。结合模糊集理论和事故树模型计算基本事件的概率,并根据映射规则将事故树模型转换为BN模型。通过BN模型的诊断推理和敏感性分析识别海上平台穿刺事故的关键影响因素。结果表明:导致海上平台穿刺事故的关键影响因素为安全培训不足、人员应急经验不足、应急预案不完善、管理者决策失误以及穿刺发生突然且剧烈。该模型可以有效评估海上平台穿刺风险,并为制定有针对性的风险防控措施提供科学依据。展开更多
文摘为了分析机场跑道侵入的影响因素,更有针对性地对预防机场跑道侵入提出合理建议,结合相关信息通告中统计的数据,首先从人员因素、环境因素、设备因素和管理因素4个方面分析跑道侵入的事故成因,并建立了故障树(Fault Tree Analysis,FTA)模型和贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)模型,然后利用软件Netica对贝叶斯网络模型进行了后验概率推理与敏感性分析,最后根据分析结果提出了相应的建议。结果表明,人员因素影响程度最大,其次是管理因素,而环境因素和设备因素的影响程度相对偏小。
文摘为有效评估和降低海上平台穿刺风险,提出一种基于事故树分析(fault tree analysis,FTA)和贝叶斯网络(Bayesian network,BN)的混合风险识别模型。根据相关事故报告和现有文献,构建海上平台穿刺事故的事故树模型。结合模糊集理论和事故树模型计算基本事件的概率,并根据映射规则将事故树模型转换为BN模型。通过BN模型的诊断推理和敏感性分析识别海上平台穿刺事故的关键影响因素。结果表明:导致海上平台穿刺事故的关键影响因素为安全培训不足、人员应急经验不足、应急预案不完善、管理者决策失误以及穿刺发生突然且剧烈。该模型可以有效评估海上平台穿刺风险,并为制定有针对性的风险防控措施提供科学依据。
