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多车多件货物装载布局优化模型与算法
被引量：
9
1
作者
郭玉华
陈治亚
+1 位作者
汤波
雷定猷
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期111-116,共6页
以多车多件货物装载布局方案为研究对象,建立以标记载重量和有效容积综合利用率最大为目标函数,以货物合重心不超过容许偏移量、各件货物摆放位置不重合、货物不超出承载车辆边界、车辆承载货物总重量不超过车辆标记载重量,车辆承载货...
以多车多件货物装载布局方案为研究对象,建立以标记载重量和有效容积综合利用率最大为目标函数,以货物合重心不超过容许偏移量、各件货物摆放位置不重合、货物不超出承载车辆边界、车辆承载货物总重量不超过车辆标记载重量,车辆承载货物总体积不超过车辆有效容积、货物不被重复装载等为主要约束条件的多车多件货物装载布局优化模型。设计以类First Fit划分算法和重容比为基础的模型求解算法,以制定货物装载布局方案。实例表明:用所提出的模型和算法能快速获得车辆利用效果良好、货物装载布局合理的装载布局方案。
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关键词
货物运输
装载布局
优化模型
类First
fit算法
重容比
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职称材料
麦克斯韦积分方程的一种数值解法
被引量：
1
2
作者
邹卫东
但汉久
郭克新
《大学物理》
北大核心
2004年第3期29-31,共3页
直接从麦克斯韦积分方程出发,采用FIT算法,模拟电磁场的分布情况.
关键词
麦克斯韦积分方程
fit算法
电磁场的数值解
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职称材料
壳体开孔位置方式对压电振动加速度计屏蔽效能的影响
3
作者
解连鑫
李邓化
+1 位作者
庞美飒
郝翠
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S1期425-429,共5页
由于压电振动加速度计壳体需要开孔穿过电源线和信号传输线等,当存在电磁脉冲干扰时,电磁脉冲会通过孔进入加速度计内部,导致加速度计失效。为此,应设计合理的开孔壳体使加速度计具有高抗电磁干扰性,使用CST软件利用有限积分(FIT)算法...
由于压电振动加速度计壳体需要开孔穿过电源线和信号传输线等,当存在电磁脉冲干扰时,电磁脉冲会通过孔进入加速度计内部,导致加速度计失效。为此,应设计合理的开孔壳体使加速度计具有高抗电磁干扰性,使用CST软件利用有限积分(FIT)算法对具有不同位置和排列方式的孔的壳体进行屏蔽效能仿真。通过仿真分析,针对论文中仿真的圆柱形壳体,提出应将孔安置在壳体内壁上、下1/4处并采取开3个尽量小的孔呈三角形排列方式的方案。实现增强加速度计壳体抗电磁脉冲干扰能力的目标,大大减少电磁脉冲对压电振动加速度计的影响。
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关键词
加速度计
壳体
电磁脉冲
fit算法
屏蔽效能
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职称材料
题名
多车多件货物装载布局优化模型与算法
被引量：
9
1
作者
郭玉华
陈治亚
汤波
雷定猷
机构
中南大学交通运输工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期111-116,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(70971140)
文摘
以多车多件货物装载布局方案为研究对象,建立以标记载重量和有效容积综合利用率最大为目标函数,以货物合重心不超过容许偏移量、各件货物摆放位置不重合、货物不超出承载车辆边界、车辆承载货物总重量不超过车辆标记载重量,车辆承载货物总体积不超过车辆有效容积、货物不被重复装载等为主要约束条件的多车多件货物装载布局优化模型。设计以类First Fit划分算法和重容比为基础的模型求解算法,以制定货物装载布局方案。实例表明:用所提出的模型和算法能快速获得车辆利用效果良好、货物装载布局合理的装载布局方案。
关键词
货物运输
装载布局
优化模型
类First
fit算法
重容比
Keywords
Freight transportation
Loading and packing layout
Optimization model
Sub-First
fit
algo-rithm
Weight-volume ratio
分类号
U294.26 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
麦克斯韦积分方程的一种数值解法
被引量：
1
2
作者
邹卫东
但汉久
郭克新
机构
咸宁师范高等专科学校物理系
出处
《大学物理》
北大核心
2004年第3期29-31,共3页
基金
湖北省教育厅优秀中青年人才科研项目(2002B04001)
文摘
直接从麦克斯韦积分方程出发,采用FIT算法,模拟电磁场的分布情况.
关键词
麦克斯韦积分方程
fit算法
电磁场的数值解
Keywords
Maxwell's integral equation
finite intergration theory
distribution of electromagnetic field
分类号
O441 [理学—电磁学]
O411.3 [理学—理论物理]
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职称材料
题名
壳体开孔位置方式对压电振动加速度计屏蔽效能的影响
3
作者
解连鑫
李邓化
庞美飒
郝翠
机构
北京信息科技大学自动化学院
北京交通大学电子信息工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S1期425-429,共5页
基金
北京市自然科学基金资助项目(4122028)
北京市高校人才强教计划项目(PHR201107218)
北京市研究生联合培养基地项目(71C311016)
文摘
由于压电振动加速度计壳体需要开孔穿过电源线和信号传输线等,当存在电磁脉冲干扰时,电磁脉冲会通过孔进入加速度计内部,导致加速度计失效。为此,应设计合理的开孔壳体使加速度计具有高抗电磁干扰性,使用CST软件利用有限积分(FIT)算法对具有不同位置和排列方式的孔的壳体进行屏蔽效能仿真。通过仿真分析,针对论文中仿真的圆柱形壳体,提出应将孔安置在壳体内壁上、下1/4处并采取开3个尽量小的孔呈三角形排列方式的方案。实现增强加速度计壳体抗电磁脉冲干扰能力的目标,大大减少电磁脉冲对压电振动加速度计的影响。
关键词
加速度计
壳体
电磁脉冲
fit算法
屏蔽效能
Keywords
acceleration sensor
enclosure
electromagnetic pulse
finite integration technique
shielding effectiveness
分类号
TH824.4 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多车多件货物装载布局优化模型与算法
郭玉华
陈治亚
汤波
雷定猷
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
麦克斯韦积分方程的一种数值解法
邹卫东
但汉久
郭克新
《大学物理》
北大核心
2004
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
壳体开孔位置方式对压电振动加速度计屏蔽效能的影响
解连鑫
李邓化
庞美飒
郝翠
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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