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波导介质不连续性问题的FEM/PML方法分析 被引量:6
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作者 徐欧 何小祥 徐金平 《微波学报》 CSCD 北大核心 2003年第2期49-52,80,共5页
将完全匹配层 (PML)与矢量有限元方法 (FEM)相结合对波导介质不连续性问题进行分析。利用PML对计算区域进行截断 ,大大节省了FEM分析问题的内存消耗。对波导的单介质块加载问题的S参数进行了分析计算 ,数值结果与文献结果一致。在此基础... 将完全匹配层 (PML)与矢量有限元方法 (FEM)相结合对波导介质不连续性问题进行分析。利用PML对计算区域进行截断 ,大大节省了FEM分析问题的内存消耗。对波导的单介质块加载问题的S参数进行了分析计算 ,数值结果与文献结果一致。在此基础上 ,计算了多介质块加载波导的散射参数。数值结果证实了应用FEM/PML方法对波导介质不连续性问题进行分析的正确性与有效性。 展开更多
关键词 完全匹配层 矢量有限元方法 fem/pml 波导 介质不连续性
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应用FEM/PML/ABC方法分析角反射器的电磁散射
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作者 赵倩 侯新宇 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S8期772-773,共2页
在文中,对三面角反射器进行仿真,用PML/ABC来截断有限元计算域,求得三面角反射器的单站雷达散射截面,并与其他方法的计算结果进行比较,结果证明,FEM/PML/ABC法对于三面角电磁散射分析是有效的。
关键词 完全匹配层 吸收边界条件 有限元 雷达散射截面 三面角反射器
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基于CFS-PML的高阶有限元在地质雷达数值模拟中的应用研究 被引量:2
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作者 韩晓冰 郭涛 +2 位作者 李航 梁冰洋 周远国 《电波科学学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期837-843,共7页
为衰减地质雷达数值模拟时因截断区域厚度或者参数影响产生的倏逝波,提出了一种利用复频移完美匹配层(complex frequency shifted perfectly matched layer,CFS-PML)作为吸收边界,并结合频域高阶有限元算法(higher order finite element... 为衰减地质雷达数值模拟时因截断区域厚度或者参数影响产生的倏逝波,提出了一种利用复频移完美匹配层(complex frequency shifted perfectly matched layer,CFS-PML)作为吸收边界,并结合频域高阶有限元算法(higher order finite element method,HO-FEM)求解电磁总场分量分布情况的新方法.该方法改善了截断域介质本构张量矩阵的特性,利用矩阵频移参量α吸收倏逝波,提高掠射角处吸收性能.数值实验结果表明,与传统PML相比,结合CFS-PML的HO-FEM方法精度得到明显提高,反射误差额外降低10~30 dB,节省了17%~30%的计算时间.此外,该方法能应用于复杂地质结构模型的电磁总场计算,为地质雷达数值模拟提供了一种新的方法. 展开更多
关键词 地质雷达 高阶有限元法(HO-fem) 频率域 复频移完美匹配层(CFS-pml) 数值模拟
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CRH380A型高速列车远场气动噪声计算分析 被引量:3
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作者 陆晓柳 李人宪 柳丛彦 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第S1期137-140,共4页
随着运行速度的提高,高速列车的通过噪声显著增加,由于气动噪声与列车运行速度的4~8次方成正比,气动噪声有可能成为高速列车的主要噪声源。基于Lighthill声类比理论的混合方法,结合完美匹配层边界条件和高阶单元,利用有限元法对CRH380A... 随着运行速度的提高,高速列车的通过噪声显著增加,由于气动噪声与列车运行速度的4~8次方成正比,气动噪声有可能成为高速列车的主要噪声源。基于Lighthill声类比理论的混合方法,结合完美匹配层边界条件和高阶单元,利用有限元法对CRH380A型高速列车远场气动噪声特性进行了计算分析,得到了列车远场噪声的分布情况、影响区域和传播方向。结果表明:高速列车表面偶极子噪声源由车身向列车四周辐射,随着距车身距离的增加,辐射噪声不断衰减;随着频率的增加,高速列车周围各处噪声均下降,高声压级噪声的区域缩小,声压级分布渐趋于均匀;列车运行速度为300km/h时,标准测点处的噪声时域等效声压级为87.11dB,与实验实测值接近;不同运行速度下,标准测点处的噪声在很宽的频带内存在;随着运行速度的增加,标准测点处噪声声压级在频域和时域内都增加。 展开更多
关键词 气动噪声 高速列车 声类比理论 有限元法 完美匹配层
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一种计算旋转对称目标散射的有限元算法 被引量:1
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作者 张骅 曾渊 许家栋 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期789-792,共4页
给出了一种混合使用有限元和圆柱完全匹配层计算旋转对称目标散射的有限元算法。使用矢量棱边基函数表示横向场分量,用标量节点基函数表示角度场分量。矢量基函数的使用消除了伪解问题,圆柱坐标完全匹配层(PM L)的使用缩减了有限元网格... 给出了一种混合使用有限元和圆柱完全匹配层计算旋转对称目标散射的有限元算法。使用矢量棱边基函数表示横向场分量,用标量节点基函数表示角度场分量。矢量基函数的使用消除了伪解问题,圆柱坐标完全匹配层(PM L)的使用缩减了有限元网格,从而避免了无用的计算。这种方法能够处理大型的实际雷达目标,对于标准目标的计算结果符合得很好。 展开更多
关键词 旋转对称目标 电磁散射 有限元 完全匹配层
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非共形区域分解法分析电磁散射问题 被引量:2
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作者 盛亦军 贾会亮 陈如山 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期2111-2115,共5页
非共形区域分解法允许相邻子域在分界面上具有不一致的网格剖分,对所形成的方程组的求解类似于Jacobi迭代。通过对子域分界面上混合边界条件的修正,以及使用修正后的Galerkin测试基函数,可以很大程度上加速迭代收敛。同时,将各向异性完... 非共形区域分解法允许相邻子域在分界面上具有不一致的网格剖分,对所形成的方程组的求解类似于Jacobi迭代。通过对子域分界面上混合边界条件的修正,以及使用修正后的Galerkin测试基函数,可以很大程度上加速迭代收敛。同时,将各向异性完全匹配层(perfectly matched layer,PML)引入非共形区域分解法,也极大地减少了未知量。另外,还对多种加速求解的方法做了深入研究,对非共形分界面上实现数据交换做了详细的阐明。最后通过算例验证了该算法的准确性和高效性。 展开更多
关键词 非共形区域分解法 有限元 完全匹配层 混合边界条件
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一种计算旋转对称目标散射的有限元算法(英文) 被引量:1
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作者 张骅 金燕 许家栋 《电子测量技术》 2006年第4期1-3,29,共4页
本文给出了一种混合使用有限元和圆柱完全匹配层计算旋转对称目标散射的有限元算法。使用矢量棱边基函数表示横向场分量,用标量节点基函数表示角度场分量。矢量基函数的使用消除了伪解问题,圆柱坐标完全匹配层(PML)的使用缩减了有限元网... 本文给出了一种混合使用有限元和圆柱完全匹配层计算旋转对称目标散射的有限元算法。使用矢量棱边基函数表示横向场分量,用标量节点基函数表示角度场分量。矢量基函数的使用消除了伪解问题,圆柱坐标完全匹配层(PML)的使用缩减了有限元网格,从而避免了无用的计算。这种方法能够处理大型的实际雷达目标,同时与标准目标的计算结果符合得很好。 展开更多
关键词 旋转对称目标 电磁散射 有限元 完全匹配层
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介质周期结构频率选择特性有限元法分析
8
作者 冯奎胜 谢春健 许家栋 《微波学报》 CSCD 北大核心 2008年第1期26-28,39,共4页
采用有限元方法分析了平面波入射时介质周期结构的频率选择特性。截取一个完整的周期单元,内部应用有限元(FEM)方法计算;采用理想匹配层(PML)吸收边界、周期边界、入射边界相结合的方法对无限空间进行截断。几种边界条件的联合应用大大... 采用有限元方法分析了平面波入射时介质周期结构的频率选择特性。截取一个完整的周期单元,内部应用有限元(FEM)方法计算;采用理想匹配层(PML)吸收边界、周期边界、入射边界相结合的方法对无限空间进行截断。几种边界条件的联合应用大大简化了开放空间问题的计算,保证了计算精度。算例结果与理论值符合较好,表明有限元方法在分析此类问题中的正确性和有效性。 展开更多
关键词 频率选择表面 介质周期结构 有限元法 理想匹配层
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地铁车致隧道与土体振动的高效时⁃频混合预测方法 被引量:3
9
作者 王力东 朱志辉 +2 位作者 韩艳 张迅 陈得良 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期359-368,共10页
提出了一种地铁列车引起的隧道与土体振动的高效时⁃频混合预测方法。该方法基于两步法开展。通过建立车辆⁃轨道⁃隧道⁃土体2D多体动力学/有限元模型,在时域中获取轨⁃隧相互作用力;将转化后的作用力施加在2.5D有限元⁃最佳匹配层模型上,在... 提出了一种地铁列车引起的隧道与土体振动的高效时⁃频混合预测方法。该方法基于两步法开展。通过建立车辆⁃轨道⁃隧道⁃土体2D多体动力学/有限元模型,在时域中获取轨⁃隧相互作用力;将转化后的作用力施加在2.5D有限元⁃最佳匹配层模型上,在频域⁃波数域中求解隧道⁃土体系统的动力响应。同时,为提高频域⁃波数域计算效率,提出了波数范围随激励频率变化的高效波数采样方案。数值算例中,依次通过与时域3D有限元方法和传统固定波数域采样方案对比,对所提方法的准确性和高效性进行了验证。结果表明,采用时⁃频混合方法计算的观测点竖向振动速度时程曲线在波形和幅值上与时域3D有限元方法计算结果吻合较好。就振动速度级而言,时⁃频混合方法的计算结果略小于时域方法,但两种方法计算结果的相对误差小于3%。同时,所提出的高效波数采样方案能较好地预测不同频率荷载下的有效波数范围。除2 Hz以下低频振动外,高效波数采样方案与传统采样方案计算的观测点竖向振动速度1/3倍频曲线几乎吻合。就计算效率而言,高效波数采样方案计算时间为固定波数域采样方案计算时间的3/5。 展开更多
关键词 环境振动 地铁列车 时⁃频混合方法 波数采样方案 2.5D fempml
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基于2.5维有限元-完全匹配层技术的隧道振动建模研究
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作者 赵立财 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第2期52-64,共13页
为解决隧道受周围区域复杂影响的三维隧道动力模拟问题,基于有限单元法,采用2.5D技术,应用完全匹配层(PML)处理由有限单元网格截断的边界,提出一种针对超长隧道结构动态性能模拟的高效、精确解法。结合2.5D技术、有限单元法(FEM)及完全... 为解决隧道受周围区域复杂影响的三维隧道动力模拟问题,基于有限单元法,采用2.5D技术,应用完全匹配层(PML)处理由有限单元网格截断的边界,提出一种针对超长隧道结构动态性能模拟的高效、精确解法。结合2.5D技术、有限单元法(FEM)及完全匹配层(PML)的方法并不常见,推导2.5D技术和有限单元法(FEM)结合法的方程,着重说明其与2.5D技术和完全匹配层(PML)结合法的兼容性。通过与常用数值模型(MEF-MEC)和半解析解(PIP)法的结果验证,证明了模型的准确性,并进行了参数研究,以评估隧道和土体性质对土体振动的影响。结果表明:提出的2.5D MEF-PML方法能够解决有限元法不能处理无限域的缺点,与常规PML法相比,精度更高,在隧道动力分析时,能准确考虑隧道周围区域因素的影响。 展开更多
关键词 2.5D技术 有限元—完全匹配层法 波传播 隧道—土体相互作用
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