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面向新法规的的卡车驾驶室顶压性能提升
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作者 朱海芸 柳青云 +3 位作者 李奇 宋慧斌 郭瑞武 赵杨 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期161-168,共8页
某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验... 某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验证模型的有效性。根据车身框架结构能量传递和闭合腔体传力特点精准锁定A柱、后围、顶盖的薄弱部位并制定有效优化方案。结果表明:疏通A柱、顶盖和后围等关键传力路径,形成闭合腔体截面能有效提升顶部承压力,使驾驶室在满足生存空间的前提下,顶压承载力由70 kN提升至102 kN,承载性能提升了31.3%。该结构优化思路可为白车身结构设计开发提供理论指导。 展开更多
关键词 商用车驾驶室 顶部强度 结构优化 有限元分析(fea)模型
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智能服装购买意愿影响机制实证研究 被引量:6
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作者 叶晶 裘玉英 +1 位作者 陈亭羽 凡欣 《丝绸》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期77-84,共8页
智能服装作为服装前沿技术,受到越来越多的企业和消费者的关注。了解消费者对智能服装购买意愿,有助于智能服装产业的发展。本文基于实证研究,构建消费者智能服装购买意愿的结构方程模型,通过调研问卷收集数据,并采用偏最小二乘法对模... 智能服装作为服装前沿技术,受到越来越多的企业和消费者的关注。了解消费者对智能服装购买意愿,有助于智能服装产业的发展。本文基于实证研究,构建消费者智能服装购买意愿的结构方程模型,通过调研问卷收集数据,并采用偏最小二乘法对模型进行假设验证。研究结果表明:感知有用性和态度正向显著影响消费者智能服装的购买意愿;消费者态度受感知有用性和易用性的影响;感知有用性受感知易用性、智能服装表达性的影响;智能服装的功能性和表达性均显著影响感知易用性。最后为智能服装的发展提出了相关建议。 展开更多
关键词 技术接受模型 智能服装 购买意愿 偏最小二乘法 结构方程模型 fea模型
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圆板式橡胶支座抗压试验及应力分析 被引量:3
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作者 张小鹏 秦德生 刘增利 《现代交通技术》 2007年第5期36-39,共4页
对圆板式橡胶支座做了抗压试验和橡胶硬度试验,在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论,建立FEA模型,并对橡胶支座在轴心均布加载工况进行应力分析,结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律证明该FEA模型基... 对圆板式橡胶支座做了抗压试验和橡胶硬度试验,在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论,建立FEA模型,并对橡胶支座在轴心均布加载工况进行应力分析,结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律证明该FEA模型基本正确,由计算结果可以看出在支座内部存在着应力分布不均匀的现象,同时还可看出圆板式橡胶支座圆周橡胶保护层具有减小支座内部剪应力的作用。 展开更多
关键词 圆板式橡胶支座 抗压试验 fea模型 应力分析
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圆板式橡胶支座抗压试验与应力分析
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作者 张小鹏 秦德生 刘增利 《北方交通》 2007年第10期47-50,共4页
对圆板式橡胶支座做了抗压试验和橡胶硬度测试试验,在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论,采用通用有限元软件对圆板式橡胶支座的典型代表试件建立FEA模型,并应用线性分析方法对橡胶支座在轴心均布加载工况进行应... 对圆板式橡胶支座做了抗压试验和橡胶硬度测试试验,在试验的基础上根据橡胶材料特性和橡胶支座行为特征基本理论,采用通用有限元软件对圆板式橡胶支座的典型代表试件建立FEA模型,并应用线性分析方法对橡胶支座在轴心均布加载工况进行应力分析,结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律说明该FEA模型是基本正确的,同时可以看出在支座内部存在着应力分布不均匀的现象,还说明了圆板式橡胶支座圆周橡胶保护层具有减小支座内部剪应力的作用。 展开更多
关键词 圆板式橡胶支座 抗压试验 fea模型 线性分析 应力分析
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客家传统服饰文化在导游制服设计中的应用——以客家祖地的导游制服设计为例
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作者 刘小梅 林茜 青峰 《服装设计师》 2023年第6期48-51,共4页
本文运用FEA顾客需求模型,结合AD框架来进行导游制服的设计,并用实证研究来验证设计效果。通过实证研究证明使用FEA模型结合AD框架可更加充分了解顾客的需求,并有效指导设计团队的设计,提高客户对设计的满意度。
关键词 fea模型 AD框架 传统客家服饰 导游制服
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Influence of nominal reduction of the blank radius per path on the neck spinning of oblique tubes 被引量:1
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作者 夏琴香 梁佰祥 +1 位作者 程秀全 阮锋 《广东有色金属学报》 2005年第2期591-597,共7页
The process of the neck spinning of oblique tubes is simulated by means of the 3D elastic-plastic finite element software, MSC.MARC. The dynamic boundary and contact problems in simulation are solved. The characterist... The process of the neck spinning of oblique tubes is simulated by means of the 3D elastic-plastic finite element software, MSC.MARC. The dynamic boundary and contact problems in simulation are solved. The characteristics of the metal flowing, the distributions of the stress and strain, the possible defects and areas during spinning are obtained. The influence of the nominal reduction of the blank radius per path on the metal flowing and deformation is also researched theoretically and experimentally. It shows that the nominal reduction of the blank radius per path has great influence on the neck spinning process of oblique tubes. A reasonable nominal reduction of the blank radius per path is very important to guarantee the proceeding of the spinning process and to obtain a sound products. 展开更多
关键词 金属材料 金属压力处理 轴承 fea模型
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国内某车型小偏置正面碰撞的全面评估 被引量:22
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作者 陈可明 胡丽娟 胡晏殊 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第1期27-34,共8页
车辆小偏置正面碰撞过程中,纵向承力构件(如纵梁)不能吸收碰撞能量,对乘员造成潜在的伤害,在国际上受到关注,主要集中在事故统计分析和实车测试方面的研究,但在中国此方面研究寥寥无几。该文采用CAE方法,用成熟的有限元整车模型,对国内... 车辆小偏置正面碰撞过程中,纵向承力构件(如纵梁)不能吸收碰撞能量,对乘员造成潜在的伤害,在国际上受到关注,主要集中在事故统计分析和实车测试方面的研究,但在中国此方面研究寥寥无几。该文采用CAE方法,用成熟的有限元整车模型,对国内某款车型在小偏置碰撞下的结构变形进行模拟分析;利用与试验对标后的Madymo模型对乘员约束系统进行评估,根据美国公路安全保险协会(IIHS)最近颁布的试验规范和评估标准,给出该车型在小偏置正面碰撞中总的评估等级。结果显示:该款车型在可变形壁障、40%偏置碰撞中获得最高等级"优",但在小偏置碰撞中仅获得"勉强通过"的等级。 展开更多
关键词 汽车安全 正面碰撞 小偏置碰撞 纵梁 有限元模型(fea) 计算机辅助工程(CAE)
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