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一类二层决策问题的Frank－Wolfe算法被引量：4: 1; 作者吕庆喆盛昭瀚徐南荣《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1996年第1期74-80,共7页; 提出了一类二层决策模型，在某些假设下研究了其解的若干性质，并给出基于Ｆｒａｎｋ－Ｗｏｌｆｅ算法．最后给出的算例表明，提出的算法是可行的且具有较好的可操作性．; 关键词决策凸函数二层决策问题 f-w算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于旅客列车开行方案的客流分配方法研究被引量：26: 2; 作者聂磊胡小风 +1 位作者佟璐付慧伶《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第3期87-92,共6页; 基于旅客列车开行方案的客流分配是评价列车开行方案编制质量的重要依据.本文总结基于列车开行方案的客流分配特点,构建了基于列车开行方案的列车服务网.通过分析旅客乘车选择行为,确定了网络阻抗的计算方法,配流过程中尽量减少短途客... 展开更多; 关键词铁路运输旅客列车开行方案列车服务网客流分配优化模型 f-w算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑燃油消耗的广义用户平衡分配模型: 3; 作者王芳陈凯溆《公路与汽运》 2011年第6期49-52,共4页; 分析了交通分配中考虑燃油消耗的重要性及路段燃油消耗费用与路段流量的关系,将燃油消耗费用考虑到路段阻抗中,建立了相应的广义出行费用函数;假定固定需求情况下出行者以广义出行费用最小作为路径选择的准则,构建了考虑燃油消耗费用的... 展开更多; 关键词公路交通燃油消耗费用 f-w算法交通拥挤广义用户平衡; 在线阅读下载PDF 职称材料