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题名F—150交换机在No. 7信令中的负荷分担
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作者
吉宁
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机构
江苏省邮电管理局
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出处
《江苏通信》
1997年第6期21-23,共3页
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文摘
一、负荷分担的原理SLS是用于负荷分担时选择信号链路的编码,对于与电路有关的电话用户部分(TUP)的信令消息,SLS实际上是电路识别码(CIC)的最低4位.见图1.根据SLS,交换机处理机可接负荷分担原则将信号消息单元(MSU)分配到某一确定的信号链组(LS)内的某一信号链(SL)上传递.
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关键词
负荷分担
f—150交换机
信令点
信号链路组
信令网
首选路由
电话用户部分
电路识别码
迂回路由
正常路由
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分类号
TN916.42
[电子电信—通信与信息系统]
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题名F—150 No. 7拥塞控制方法浅谈
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作者
张逸群
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机构
江苏省邮电学校
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出处
《江苏通信》
1997年第6期20-21,共2页
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文摘
我们知道在话路网中,如果话务量过高时会产生拥塞;在信令网中,如果要传送的信令信息超过了其传送能力,也会出现拥塞,下面来谈谈在F—150交换系统中是如何来完成拥塞控制的.在F—150交换系统中,NO.7拥塞控制通过定义参数“CGT”的值来选择拥塞控制的方法,具体所用的人机命令为:
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关键词
拥塞控制
信令链路
发送缓冲器
接收缓冲器
交换系统
信令网
门限值
优先级别
f—150交换机
人机命令
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分类号
TN916.2
[电子电信—通信与信息系统]
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