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题名分段解锁下高速铁路车站到发线运用方案调整研究
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作者
张伯男
姚向明
赵鹏
韩梅
张璞
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道科学与工程学报》
北大核心
2025年第4期1432-1443,共12页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U2268207,52372299)。
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文摘
高速铁路车站接发列车作业排列紧密,列车运行受到扰动后及时调整到发线运用方案有助于降低列车延误。首先,以轨道电路为粒度详细刻画列车对车站内固定设备资源的占用过程;其次,协同考虑到发线运用、进路选择和列车到发时刻,构建以列车总延误时间最小化和到发线运用调整方案偏离原计划程度最小化为目标的混合整数线性规划模型,通过Epsilon约束法将其转化为便于求解的单目标规划模型;最后,以蚌埠南站为对象,设定包括列车区间延误、到发线故障及两者耦合扰动等多种类型的扰动场景进行案例分析,调用商业求解器GUROBI求解多目标帕累托解集。结果表明:在明确调整目标的前提下,所有场景均可以在2 s内制定出科学合理的到发线运用调整方案,满足调度调整的时效性要求。所构建模型针对多类型扰动场景均可以在兼顾车站作业秩序稳定的同时有效降低延误约60%,尤其针对到发线故障类型扰动能够实现延误降低76%以上。进一步讨论不同联锁机制、调整策略对列车晚点恢复的影响,结果表明进路分段解锁相较于一次解锁在总延误时间、延误传播范围控制方面均表现更好;采用停站时间可变、到发线不固定线路运用策略能够进一步降低延误约10%。所构建方法具有较好的应用价值和可操作性,能够为车站接发列车作业的精细化调整提供方法支持。
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关键词
到发线运用方案
高速铁路车站
分段解锁
混合整数规划
epsilon约束法
行车扰动
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Keywords
train platform scheme
high-speed railway station
route-lock sectional-release
mixed-integer programming
epsilon constraint algorithm
disturbance
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分类号
U292.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名进港飞机调度多目标优化精确算法研究
被引量：3
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作者
王璐
张小宁
梅启煌
吴辉
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机构
上海民航职业技术学院
同济大学经济与管理学院
东华大学旭日工商管理学院
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出处
《航空计算技术》
2016年第6期12-15,共4页
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基金
国家自然科学基金项目资助(71531011)
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文摘
进港飞机的调度日益成为提高机场终端运作效率的一个重要环节。为了提高机场的运作效率和减少飞机降落延误所带来的损失,对于机场终端多跑道的情形,建立了混合整数0-1规划模型,旨在减少所有跑道的总工作量和最小化航班的总延误成本。为了解决该问题,开发出Epsilon约束算法,可以在几分钟内求解得出进港飞机降落方案的Pareto前沿。并通过实例证明模型的可行性及高效性,对机场终端进港飞机调度和资源的合理利用有一定的指导作用。
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关键词
飞机物流
多目标优化
混合整数规划
epsilon约束算法
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Keywords
airport Logistics
bi - objective optimization
mix integer programming
epsilon- constraint algorithm
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名机场物流中加油车服务调度双目标优化研究
被引量：2
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作者
王璐
张小宁
隋杨
吴辉
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机构
上海民航职业技术学院
同济大学经济与管理学院
东华大学旭日工商管理学院
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出处
《航空计算技术》
2017年第5期10-13,共4页
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基金
国家自然科学基金项目资助(71531011)
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文摘
近年来随着航空运输业的不断发展,有效的机场地面服务成为保证航班正常运行的重要环节之一。针对机场加油车,提出了航班在机场过站期间加油车服务的调度优化问题,以至少需要的加油车数目和加油服务总开始时间最早为双目标建立整数规划模型,继而为了精确求解出该优化问题的Pareto前沿,开发出epsilon约束算法,最后通过算例来说明模型的可行性和算法的有效性。利用数学规划理论建模并开发精确求解算法,为机场资源优化研究提供重要参考。
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关键词
机场物流
整数规划
双目标优化
epsilon约束算法
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Keywords
airport logistics
integer programming
bi-objective optimization
epsilon constraint algorithm
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分类号
V351.3
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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